一種機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括有圖像獲取設(shè)備，該圖像獲取設(shè)備包括基座、支架和攝像頭。該基座設(shè)置在鐵路路軌的一側(cè)的地面上，作為整臺(tái)設(shè)備的基礎(chǔ)；支架設(shè)置在底座上；攝像頭設(shè)置在該支架上，其鏡頭嚴(yán)格朝向鐵路路軌上的機(jī)車的機(jī)車閘瓦。當(dāng)機(jī)車經(jīng)過(guò)時(shí)，可以對(duì)該機(jī)車閘瓦進(jìn)行拍攝，獲取并輸出機(jī)車閘瓦的圖像，獲取的圖像用于對(duì)機(jī)車閘瓦進(jìn)行安全檢測(cè)。由于本技術(shù)方案的圖像獲取設(shè)備通過(guò)底座和支架將攝像頭固定在鐵路路軌的一側(cè)，并使其鏡頭朝向經(jīng)過(guò)的機(jī)車的機(jī)車閘瓦，其位置和角度不會(huì)隨意變化，從而能夠?qū)C(jī)車閘瓦按規(guī)定角度進(jìn)行拍攝，然后根據(jù)獲取的即可對(duì)機(jī)車閘瓦進(jìn)行安全檢測(cè)。
【專利說(shuō)明】一種機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及鐵路【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]鐵路是當(dāng)今社會(huì)重要的交通工具，以其安全、便捷、運(yùn)輸能力大等優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮著其他交通工具無(wú)法替代的作用。為了使鐵路交通能夠安全運(yùn)行，必須經(jīng)常對(duì)鐵路的各種設(shè)施進(jìn)行檢查，以排除安全隱患。
[0003]機(jī)車閘瓦檢測(cè)是鐵路安全檢測(cè)中重要的一項(xiàng)，一般通過(guò)對(duì)機(jī)車閘瓦的圖像進(jìn)行分析的方法對(duì)其對(duì)安全性進(jìn)行評(píng)估。在獲取機(jī)車閘瓦的圖像時(shí)需要利用光截線的形式對(duì)行進(jìn)中的車輪經(jīng)過(guò)的瞬間進(jìn)行拍照。由于必須按嚴(yán)格的角度對(duì)機(jī)車閘瓦進(jìn)行拍照，并且以此為依據(jù)對(duì)機(jī)車閘瓦進(jìn)行安全檢測(cè)，因此亟需一種檢測(cè)設(shè)備以對(duì)機(jī)車閘瓦進(jìn)行安全檢測(cè)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)，用于對(duì)機(jī)車閘瓦按規(guī)定角度進(jìn)行拍攝，并根據(jù)獲得的圖像進(jìn)行安全檢測(cè)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，現(xiàn)提出的方案如下:
[0006]一種機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)，包括圖像獲取裝置，所述圖像獲取裝置包括:
[0007]底座，設(shè)置在鐵路路軌的一側(cè)的地面上；
[0008]支架，設(shè)置在所述底座上；
[0009]攝像頭，設(shè)置在所述支架的上部，其攝像頭朝向所述鐵路路軌上的機(jī)車的機(jī)車閘瓦，用于對(duì)所述機(jī)車閘瓦進(jìn)行照相，獲取并輸出所述機(jī)車閘瓦的圖像。
[0010]優(yōu)選的，所述支架包括:
[0011]支撐架，其下部與所述底座固定連接；
[0012]相機(jī)支架，與所述支撐架的上部鉸接，用于安裝所述攝像頭。
[0013]優(yōu)選的，所述支撐架包括:
[0014]下支撐架；
[0015]上支撐架，設(shè)置在所述下支撐架的上部；
[0016]所述上支撐架與所述下支撐架之間形成通孔；
[0017]所述通孔用于容納所述相機(jī)支架上的轉(zhuǎn)軸，使所述支撐架與所述相機(jī)支架鉸接在一起。
[0018]優(yōu)選的，所述上支撐架與所述下支撐架通過(guò)多個(gè)螺栓固定連接。
[0019]優(yōu)選的，所述相機(jī)支架上設(shè)置有相機(jī)固定板；
[0020]所述相機(jī)固定板用于通過(guò)螺栓固定所述攝像頭。
[0021]優(yōu)選的，還包括:
[0022]照明光源，設(shè)置在所述相機(jī)支架上，用于向所述機(jī)車閘瓦進(jìn)行補(bǔ)光。
[0023]優(yōu)選的，所述照明光源包括激光照明光源或120照明光源。
[0024]優(yōu)選的，還包括:
[0025]保護(hù)罩，設(shè)置在所述底座上，并包覆在所述支架和所述攝像頭的外部。
[0026]優(yōu)選的，所述保護(hù)罩包括:
[0027]內(nèi)保護(hù)罩，設(shè)置在所述支架和所述攝像外部；
[0028]外保護(hù)罩，設(shè)置在所述內(nèi)保護(hù)罩的外部。
[0029]優(yōu)選的，所述內(nèi)保護(hù)罩上正對(duì)所述攝像頭的位置設(shè)置有缺口 ；
[0030]所述外保護(hù)罩上正對(duì)所述缺口位置設(shè)置有透光窗。
[0031]從上述技術(shù)方案可以看出，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括有圖像獲取設(shè)備，該圖像獲取設(shè)備包括基座、支架和攝像頭。該基座設(shè)置在鐵路路軌的一側(cè)的地面上，作為整臺(tái)設(shè)備的基礎(chǔ)；支架設(shè)置在底座上；攝像頭設(shè)置在該支架上，其鏡頭嚴(yán)格朝向鐵路路軌上的機(jī)車的機(jī)車閘瓦。當(dāng)機(jī)車經(jīng)過(guò)時(shí)，可以對(duì)該機(jī)車閘瓦進(jìn)行拍攝，獲取并輸出機(jī)車閘瓦的圖像，獲取的圖像用于對(duì)機(jī)車閘瓦進(jìn)行安全檢測(cè)。由于本技術(shù)方案的圖像獲取設(shè)備通過(guò)底座和支架將攝像頭固定在鐵路路軌的一側(cè)，并使其鏡頭朝向經(jīng)過(guò)的機(jī)車的機(jī)車閘瓦，其位置和角度不會(huì)隨意變化，從而能夠?qū)C(jī)車閘瓦按規(guī)定角度進(jìn)行拍攝，然后根據(jù)獲取的即可對(duì)機(jī)車閘瓦進(jìn)行安全檢測(cè)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0032]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0033]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)的圖像獲取設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖；
[0034]圖2為本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N支架的結(jié)構(gòu)圖；
[0035]圖3為本申請(qǐng)?zhí)峁┑牧硪环N支架的結(jié)構(gòu)圖；
[0036]圖4為本申請(qǐng)另一實(shí)施例提供的一種機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)的圖像獲取設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0037]下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0038]實(shí)施例一
[0039]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)的圖像獲取設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。
[0040]如圖1所示，本實(shí)施例提供的圖像獲取設(shè)備包括底座、支架和攝像頭。
[0041]底座設(shè)置在鐵路路軌一側(cè)的地面上，底座可以是鐵質(zhì)底座，也可以是利用水泥澆筑的水泥底座，該底座設(shè)置在鐵路路軌的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，其距離底座的距離根據(jù)攝像頭的焦距和有效距離確定，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的基礎(chǔ)上可以很方便地確認(rèn)還距離。
[0042]支架設(shè)置在底座上，其上部與攝像頭的外殼相鉸接，用于將攝像頭按預(yù)設(shè)角度進(jìn)行固定。攝像頭的鏡頭朝向路軌的上方，具體位置為當(dāng)機(jī)車經(jīng)過(guò)時(shí)其機(jī)車閘瓦的位置，用于當(dāng)機(jī)車經(jīng)過(guò)時(shí)對(duì)該機(jī)車閘瓦進(jìn)行拍照，并輸出機(jī)車閘瓦的圖像，該圖像用于供安全檢測(cè)系統(tǒng)作為安全檢測(cè)的基礎(chǔ)。
[0043]從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)施例提供了一種機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括有圖像獲取設(shè)備，該圖像獲取設(shè)備包括基座、支架和攝像頭。該基座設(shè)置在鐵路路軌的一側(cè)的地面上，作為整臺(tái)設(shè)備的基礎(chǔ)；支架設(shè)置在底座上；攝像頭設(shè)置在該支架上，其鏡頭嚴(yán)格朝向鐵路路軌上的機(jī)車的機(jī)車閘瓦。當(dāng)機(jī)車經(jīng)過(guò)時(shí)，可以對(duì)該機(jī)車閘瓦進(jìn)行拍攝，獲取并輸出機(jī)車閘瓦的圖像，獲取的圖像用于對(duì)機(jī)車閘瓦進(jìn)行安全檢測(cè)。由于本技術(shù)方案的圖像獲取設(shè)備通過(guò)底座和支架將攝像頭固定在鐵路路軌的一側(cè)，并使其鏡頭朝向經(jīng)過(guò)的機(jī)車的機(jī)車閘瓦，其位置和角度不會(huì)隨意變化，從而能夠?qū)C(jī)車閘瓦按規(guī)定角度進(jìn)行拍攝，然后根據(jù)獲取的即可對(duì)機(jī)車閘瓦進(jìn)行安全檢測(cè)。
[0044]本申請(qǐng)中的支架包括支撐架21和相機(jī)支架22，如圖2所示，支撐架21的上部與相機(jī)支架22的上部鉸接在一起，相機(jī)支架22用于安裝攝像頭30。由于相機(jī)支架22與支撐架21之間鉸接，因此可以調(diào)節(jié)相機(jī)支架22與支撐架21之間的角度。由于攝像頭30固定在相機(jī)支架22上，因此通過(guò)調(diào)整相機(jī)支架22相對(duì)于支撐支架21的角度即可調(diào)整攝像頭30的仰角。從而利用本設(shè)備可以對(duì)攝像頭30的鏡頭的朝向作出精準(zhǔn)的校準(zhǔn)。
[0045]支撐架21包括上支撐架211和下支撐架212，如圖3所示，兩者通過(guò)多個(gè)螺栓(未示出)固定在一起，在兩者之間形成一個(gè)通孔(未示出)，該通孔用于容納相機(jī)支架22的轉(zhuǎn)軸(未示出當(dāng)調(diào)整相機(jī)支架22的角度時(shí)，可以先將用于固定上支撐架211與下支撐架212的螺栓松開，然后調(diào)節(jié)相機(jī)支架22的角度，調(diào)整接收后再將該螺栓上緊即可將該角度固定。
[0046]相機(jī)支架22上包括用于固定攝像頭30的相機(jī)固定板221，攝像頭30通過(guò)多個(gè)螺栓222固定在該相機(jī)固定板221上。
[0047]實(shí)施例二
[0048]圖4為本申請(qǐng)另一實(shí)施例提供的一種機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)的圖像獲取設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。
[0049]如圖4所示，本實(shí)施例提供的圖像獲取裝置是在上一實(shí)施例的基礎(chǔ)上增設(shè)了照明光源40。
[0050]圖像獲取設(shè)備在獲取機(jī)車閘瓦進(jìn)行照相時(shí)，有時(shí)會(huì)因?yàn)楣庹詹蛔阍斐蓤D像質(zhì)量不佳的問(wèn)題，為了獲得滿意的圖像，本實(shí)施例中在相機(jī)支架22上設(shè)置有照明光源40，用于在攝像頭30獲取圖像的時(shí)候向機(jī)車閘瓦照射。本實(shí)施例中的照明光源為片狀120照明光源。
[0051]還可以利用激光照明光源進(jìn)行照明，當(dāng)使用激光照明光源時(shí)，多個(gè)激光器(未示出)設(shè)置于相機(jī)支架22上，通過(guò)設(shè)在相機(jī)支架22上的照明通孔(未示出)向機(jī)車閘瓦進(jìn)行照射。
[0052]實(shí)施例三
[0053]以上圖像獲取設(shè)備往往設(shè)置在露天場(chǎng)所，因此風(fēng)吹日曬可能會(huì)對(duì)其造成損壞，甚至無(wú)法使用，為此本實(shí)施例提供一種圖像獲取設(shè)備，是在以上實(shí)施例提供的圖像獲取設(shè)備的基礎(chǔ)上增設(shè)保護(hù)外罩。
[0054]保護(hù)外罩包括內(nèi)保護(hù)罩和外保護(hù)罩，兩者均設(shè)置在底座上，內(nèi)保護(hù)罩設(shè)在支架和攝像頭的外部，并且在正對(duì)攝像頭的鏡頭處設(shè)置一缺口 ；外保護(hù)罩設(shè)在內(nèi)保護(hù)罩的外部，并且在靠近內(nèi)保護(hù)罩的缺口處設(shè)置透光窗，以使鏡頭能夠?qū)C(jī)車閘瓦進(jìn)行照相，透光窗由透明材料、如玻璃或有機(jī)玻璃制成。
[0055]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本申請(qǐng)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請(qǐng)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本申請(qǐng)將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)車閘瓦的安全檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括圖像獲取裝置，所述圖像獲取裝置包括: 底座，設(shè)置在鐵路路軌的一側(cè)的地面上； 支架，設(shè)置在所述底座上； 攝像頭，設(shè)置在所述支架的上部，其攝像頭朝向所述鐵路路軌上的機(jī)車的機(jī)車閘瓦，用于對(duì)所述機(jī)車閘瓦進(jìn)行照相，獲取并輸出所述機(jī)車閘瓦的圖像。
2.如權(quán)利要求1所述的安全檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述支架包括: 支撐架，其下部與所述底座固定連接； 相機(jī)支架，與所述支撐架的上部鉸接，用于安裝所述攝像頭。
3.如權(quán)利要求2所述的安全檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐架包括: 下支撐架； 上支撐架，設(shè)置在所述下支撐架的上部； 所述上支撐架與所述下支撐架之間形成通孔； 所述通孔用于容納所述相機(jī)支架上的轉(zhuǎn)軸，使所述支撐架與所述相機(jī)支架鉸接在一起。
4.如權(quán)利要求3所述的安全檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述上支撐架與所述下支撐架通過(guò)多個(gè)螺栓固定連接。
5.如權(quán)利要求2所述的安全檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述相機(jī)支架上設(shè)置有相機(jī)固定板； 所述相機(jī)固定板用于通過(guò)螺栓固定所述攝像頭。
6.如權(quán)利要求2所述的安全檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 照明光源，設(shè)置在所述相機(jī)支架上，用于向所述機(jī)車閘瓦進(jìn)行補(bǔ)光。
7.如權(quán)利要求6所述的安全檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述照明光源包括激光照明光源或LED照明光源。
8.如權(quán)利要求1?7任一項(xiàng)所述的安全檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 保護(hù)罩，設(shè)置在所述底座上，并包覆在所述支架和所述攝像頭的外部。
9.如權(quán)利要求8所述的安全檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述保護(hù)罩包括: 內(nèi)保護(hù)罩，設(shè)置在所述支架和所述攝像外部； 外保護(hù)罩，設(shè)置在所述內(nèi)保護(hù)罩的外部。
10.如權(quán)利要求9所述的安全檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)保護(hù)罩上正對(duì)所述攝像頭的位置設(shè)置有缺口； 所述外保護(hù)罩上正對(duì)所述缺口位置設(shè)置有透光窗。
【文檔編號(hào)】F16D66/00GK104482083SQ201410790737
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月18日
【發(fā)明者】高曉蓉, 趙全軻, 王澤勇, 張渝, 彭朝勇, 楊凱, 彭建平, 梁斌, 戴立新, 廖偉, 王靜 申請(qǐng)人:成都主導(dǎo)科技有限責(zé)任公司