差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括變速箱體以及安裝在所述變速箱體上的操縱機(jī)構(gòu)，所述操縱機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)動桿和橫向連接在轉(zhuǎn)動桿上端的操作把手，所述操作把手自由端連接有拉索，該轉(zhuǎn)動桿上部套設(shè)有第一扭簧，該第一扭簧一端鉤在所述操作把手上，另一端抵在變速箱體上設(shè)置的限位件上，所述轉(zhuǎn)動桿下部安裝有連桿，該連桿上設(shè)置有撥塊，所述撥塊的撥動端朝向下方。本發(fā)明能夠與差速機(jī)構(gòu)配合輕松的實(shí)現(xiàn)微耕機(jī)的兩行走輪在差速器與差速鎖之間的切換，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作方便。
【專利說明】差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及農(nóng)用機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于微耕機(jī)差速器和差速鎖切換的差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]微耕機(jī)以小型柴油機(jī)或汽油機(jī)為動力，具有重量輕，體積小，結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。微耕機(jī)廣泛適用于平原、山區(qū)、丘陵的旱地、水田、果園等。配上相應(yīng)機(jī)具可進(jìn)行旋耕、犁耕、播種、脫粒、抽水、發(fā)電、噴藥、噴淋等作業(yè)，還可牽弓I拖掛車進(jìn)行短途運(yùn)輸，微耕機(jī)可以在田間自由行駛，便于用戶使用和存放，省去了大型農(nóng)用機(jī)械無法進(jìn)入山區(qū)田塊的煩惱。
[0003]但是，目前農(nóng)用微耕機(jī)在實(shí)際操作使用中，出現(xiàn)的最大問題之一就是不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎功能，即兩個行走輪之間不能實(shí)現(xiàn)差速。正由于有此缺陷，故現(xiàn)用農(nóng)用微耕機(jī)對山區(qū)、丘陵地帶的轉(zhuǎn)角耕地就無法進(jìn)行有效地耕作，即使是平坦耕地的轉(zhuǎn)彎耕作也只能靠耕作者強(qiáng)行拖動整機(jī)實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)向功能，這就大大的增大了耕作者的勞動強(qiáng)度，減少了實(shí)際耕作面積，現(xiàn)有差速機(jī)構(gòu)的操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于操作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)，能與差速機(jī)構(gòu)配合實(shí)現(xiàn)行走輪之間差速器和差速鎖的切換。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括變速箱體以及安裝在所述變速箱體上的操縱機(jī)構(gòu)，所述操縱機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)動桿和橫向連接在轉(zhuǎn)動桿上端的操作把手，所述操作把手自由端連接有拉索，該轉(zhuǎn)動桿上部套設(shè)有第一扭簧，該第一扭簧一端鉤在所述操作把手上，另一端抵在變速箱體上設(shè)置的限位件上，所述轉(zhuǎn)動桿下部安裝有連桿，該連桿上設(shè)置有撥塊，所述撥塊的撥動端朝向下方。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)，差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于與微耕機(jī)的差速器配合，通過撥塊來回?fù)軇佑糜诓钏俳Y(jié)合和分離的撥動套，實(shí)現(xiàn)微耕機(jī)兩個半軸之間差速器和差速鎖的功能，其中拉索的操作端可以連接在微耕機(jī)扶手上，常態(tài)時在第一扭簧的扭力作用下，轉(zhuǎn)動桿通過連桿帶動撥塊轉(zhuǎn)動至遠(yuǎn)離差速器的位置，即實(shí)現(xiàn)差速功能，當(dāng)拉動拉索時撥塊，撥塊使撥動套與差速機(jī)構(gòu)鎖緊，實(shí)現(xiàn)兩半軸之間的同步轉(zhuǎn)動，該結(jié)構(gòu)操作簡單、方便。
[0007]作為優(yōu)選:所述連桿包括第一套筒、第二套筒以及連接在第一套筒和第二套筒之間的橫桿，所述第一套筒固套在轉(zhuǎn)動桿下部，所述撥塊安裝在第二套筒內(nèi)。
[0008]作為優(yōu)選:所述撥塊包括矩形塊以及豎直安裝在矩形塊上端的固定桿，該固定桿安裝在第二套筒內(nèi)。
[0009]作為優(yōu)選:所述第一套筒上方的轉(zhuǎn)動桿上設(shè)置有第二扭簧和銷軸，所述銷軸位于第二扭簧上方，該銷軸安裝在轉(zhuǎn)動桿上開設(shè)的銷孔內(nèi)，所述固定桿上端穿出第二套筒上端，且固定桿上端開設(shè)有一圈限位槽，所述第二扭簧一端鉤在銷軸上，另一端抵在限位槽內(nèi)。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)，第二扭簧一端鉤在銷軸上，另一端抵在限位槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)張緊作用，第二扭簧一方面將撥塊上端支撐起，另一方面將撥塊壓緊在第二套筒內(nèi)。
[0011]作為優(yōu)選:所述轉(zhuǎn)動桿上開設(shè)有限位孔，所述第一套筒上開設(shè)有與限位孔對應(yīng)的定位孔，所述第一套筒通過穿設(shè)在固定孔和定位孔內(nèi)的螺栓固定在轉(zhuǎn)動桿上。
[0012]該結(jié)構(gòu)便于連桿與轉(zhuǎn)動桿的安裝和拆卸。
[0013]作為優(yōu)選:所述操作把手的自由端開設(shè)有卡槽，所述拉索端部卡在該卡槽內(nèi)，便于安裝。
[0014]作為優(yōu)選:所述操作把手和轉(zhuǎn)動桿一體彎折成型，且操作把手和轉(zhuǎn)動桿的連接部弧形過渡。一體成型使操作把手和轉(zhuǎn)動桿更牢固，且生產(chǎn)方便。
[0015]如上所述，本發(fā)明的有益效果是:能夠與差速機(jī)構(gòu)配合輕松的實(shí)現(xiàn)微耕機(jī)的兩行走輪在差速器與差速鎖之間的切換，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例與差速機(jī)構(gòu)配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實(shí)施例與差速機(jī)構(gòu)配合的爆炸視圖。
[0018]零件標(biāo)號說明
[0019]I 渦輪
[0020]2 蝸桿
[0021]3 第一半軸
[0022]4 第二半軸
[0023]5 花鍵套
[0024]6 撥動套
[0025]61 卡爪
[0026]62 凸起
[0027]63 撥動槽
[0028]7 差速壓板
[0029]71 卡接孔
[0030]8 差速蓋
[0031]91 轉(zhuǎn)動桿
[0032]92 操作把手
[0033]93 第一扭簧
[0034]94 銷孔
[0035]95 限位孔
[0036]96 銷軸
[0037]97 第二扭簧
[0038]10 支撐軸
[0039]11 第一錐齒輪
[0040]12 第二錐齒輪
[0041]13 第三錐齒輪
[0042]14 第四錐齒輪
[0043]15固定槽
[0044]16橫桿
[0045]17第一套筒
[0046]18第二套筒
[0047]19定位孔
[0048]20撥塊
[0049]21限位槽
[0050]22變速箱體
[0051]23拉索
[0052]24卡槽

【具體實(shí)施方式】
[0053]以下由特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0054]如圖1所示，本發(fā)明提供一種差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括變速箱體22以及安裝在變速箱體22上的操縱機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)動桿91和橫向連接在轉(zhuǎn)動桿91上端的操作把手92，操作把手92自由端連接有拉索23，該轉(zhuǎn)動桿91上部套設(shè)有第一扭簧93，該第一扭簧93 —端鉤在操作把手92上，另一端抵在變速箱體22上設(shè)置的限位件(圖中未示出)上，轉(zhuǎn)動桿91下部安裝有連桿，該連桿上設(shè)置有撥塊20，撥塊20的撥動端朝向下方。
[0055]連桿包括第一套筒17、第二套筒以及連接在第一套筒17和第二套筒之間的橫桿16，轉(zhuǎn)動桿91上開設(shè)有限位孔95，第一套筒17上開設(shè)有與限位孔95對應(yīng)的定位孔，第一套筒17通過穿設(shè)在固定孔和定位孔內(nèi)的螺栓(未示出)固定在轉(zhuǎn)動桿91上，撥塊20包括矩形塊以及豎直安裝在矩形塊上端的固定桿，該固定桿安裝在第二套筒內(nèi)；第一套筒17上方的轉(zhuǎn)動桿91上設(shè)置有第二扭簧97和銷軸96，銷軸96位于第二扭簧97上方，該銷軸96安裝在轉(zhuǎn)動桿91上開設(shè)的銷孔94內(nèi)，固定桿上端穿出第二套筒上端，且固定桿上端開設(shè)有一圈限位槽21,第二扭簧97 —端鉤在銷軸96上,另一端抵在限位槽21內(nèi)。第二扭簧97 —端鉤在銷軸96上，另一端抵在限位槽21內(nèi)實(shí)現(xiàn)張緊作用，第二扭簧97 —方面將撥塊20上端支撐起，另一方面將撥塊20壓緊在第二套筒內(nèi)。該結(jié)構(gòu)便于連桿與轉(zhuǎn)動桿91的安裝和拆卸。
[0056]操作把手92的自由端開設(shè)有卡槽24，拉索23端部卡在該卡槽24內(nèi)，便于安裝，操作把手92和轉(zhuǎn)動桿91 一體彎折成型，且操作把手92和轉(zhuǎn)動桿91的連接部弧形過渡。一體成型使操作把手92和轉(zhuǎn)動桿91更牢固，且生產(chǎn)方便。
[0057]差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于與微耕機(jī)的差速器配合，通過撥塊20來回?fù)軇佑糜诓钏俳Y(jié)合和分離的撥動套，實(shí)現(xiàn)微耕機(jī)兩個半軸之間差速器和差速鎖的功能，其中拉索23的操作端可以連接在微耕機(jī)扶手上，常態(tài)時在第一扭簧93的扭力作用下，轉(zhuǎn)動桿91通過連桿帶動撥塊20轉(zhuǎn)動至遠(yuǎn)離差速器的位置，即實(shí)現(xiàn)差速功能，當(dāng)拉動拉索23時撥塊20，撥塊20使撥動套與差速機(jī)構(gòu)鎖緊，實(shí)現(xiàn)兩半軸之間的同步轉(zhuǎn)動，該結(jié)構(gòu)操作簡單、方便。
[0058]如圖1和圖2所示，與本發(fā)明配合的差速機(jī)構(gòu)包括用于安裝行走輪的第一半軸3、第二半軸4以及用于傳遞動力的渦輪I和蝸桿2，渦輪I為中空結(jié)構(gòu)，該渦輪I的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝有差速器，第一半軸3和第二半軸4分別與差速器連接，渦輪I靠近第一半軸3的側(cè)面上安裝有差速壓板7，該差速壓板7上開設(shè)有卡接孔71，第一半軸3上套有花鍵套5，該花鍵套5內(nèi)外側(cè)均開設(shè)有花鍵，該花鍵套5外套有帶內(nèi)花鍵的撥動套6，撥動套6上安裝有撥動機(jī)構(gòu)，該撥動套6朝向差速壓板7的一端設(shè)置有與卡接孔71對應(yīng)的卡爪61，在撥動機(jī)構(gòu)使撥動套6向差速壓板7運(yùn)動時，卡爪61伸入卡接孔71中將速度鎖定。
[0059]差速壓板7開有中心孔，第一半軸3穿過中心孔與差速器連接，該差速壓板7與渦輪I側(cè)面通過螺栓連接，渦輪I靠近第二半軸4的側(cè)面上安裝有差速蓋8，該差速蓋8開有中心孔，第二半軸4穿過差速蓋8的中心孔與差速器連接，差速蓋8起到防護(hù)作用，該結(jié)構(gòu)便于差速器以及差速壓板7與渦輪I的安裝，拆卸也方便。
[0060]撥動套6外壁上設(shè)置有兩圈凸起62，兩圈凸起62之間形成撥動槽63，撥動機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動桿91以及安裝在轉(zhuǎn)動桿91上的撥塊20，撥塊20通過連桿與轉(zhuǎn)動桿91連接，撥塊20伸入該撥動槽63內(nèi)。結(jié)構(gòu)簡單，便于撥動套6沿軸向滑動。通過旋轉(zhuǎn)的方式來控制撥塊20的運(yùn)動而實(shí)現(xiàn)差速切換，操作方便?？ń涌?1為弧形孔，該卡接孔71為兩個，并對稱設(shè)置在差速壓板7上，卡爪61為弧形的凸臺，卡爪61為兩個，并對稱設(shè)置在撥動套6上。
[0061]差速器包括第一錐齒輪11、第二錐齒輪12、第三錐齒輪13和第四錐齒輪14,第一錐齒輪11和第二錐齒輪12相對設(shè)置并與渦輪I同軸，第三錐齒輪13和第四錐齒輪14相對地安裝在同一支撐軸10上，該支撐軸10與渦輪I軸線垂直并安裝在渦輪I內(nèi)，渦輪I內(nèi)壁上開設(shè)有兩個固定槽15，支撐軸10兩端為扁形結(jié)構(gòu)，并卡入固定槽15中，與渦輪I同步轉(zhuǎn)動，第三錐齒輪13和第四錐齒輪14均與第一錐齒輪11和第二錐齒輪12嚙合，第一半軸3和第二半軸4分別與第一錐齒輪11和第二錐齒輪12花鍵連接。
[0062]在渦輪I內(nèi)置差速器，一方面可以減小整個差速機(jī)構(gòu)所占空間，另一方面可以實(shí)現(xiàn)差速器功能，便于第一半軸3和第二半軸4對應(yīng)的行走輪實(shí)現(xiàn)差速，便于轉(zhuǎn)向，同時通過設(shè)置撥動套6和卡接孔71，在撥塊20撥動撥動套6左右移動時可以實(shí)現(xiàn)差速鎖的功能，在直線行走時保持速度一致，差速壓板7對渦輪I內(nèi)的差速器起到保護(hù)作用，且差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作簡單能夠輕松的在差速器與差速鎖之間切換。
[0063]上述實(shí)施例僅例示性說明發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明，任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括變速箱體以及安裝在所述變速箱體上的操縱機(jī)構(gòu)，所述操縱機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)動桿和橫向連接在轉(zhuǎn)動桿上端的操作把手，所述操作把手自由端連接有拉索，該轉(zhuǎn)動桿上部套設(shè)有第一扭簧，該第一扭簧一端鉤在所述操作把手上，另一端抵在變速箱體上設(shè)置的限位件上，所述轉(zhuǎn)動桿下部安裝有連桿，該連桿上設(shè)置有撥塊，所述撥塊的撥動端朝向下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連桿包括第一套筒、第二套筒以及連接在第一套筒和第二套筒之間的橫桿，所述第一套筒固套在轉(zhuǎn)動桿下部，所述撥塊安裝在第二套筒內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述撥塊包括矩形塊以及豎直安裝在矩形塊上端的固定桿，該固定桿安裝在第二套筒內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一套筒上方的轉(zhuǎn)動桿上設(shè)置有第二扭簧和銷軸，所述銷軸位于第二扭簧上方，該銷軸安裝在轉(zhuǎn)動桿上開設(shè)的銷孔內(nèi)，所述固定桿上端穿出第二套筒上端，且固定桿上端開設(shè)有一圈限位槽，所述第二扭簧一端鉤在銷軸上，另一端抵在限位槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動桿上開設(shè)有限位孔，所述第一套筒上開設(shè)有與限位孔對應(yīng)的定位孔，所述第一套筒通過穿設(shè)在固定孔和定位孔內(nèi)的螺栓固定在轉(zhuǎn)動桿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述操作把手的自由端開設(shè)有卡槽，所述拉索端部卡在該卡槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述操作把手和轉(zhuǎn)動桿一體彎折成型，且操作把手和轉(zhuǎn)動桿的連接部弧形過渡。
【文檔編號】F16H48/30GK104373546SQ201410649908
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】蘇德超, 王衛(wèi)兵 申請人:重慶華世丹機(jī)械制造有限公司