Jzq型減速器密封裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明JZQ型減速器密封裝置涉及減速器領(lǐng)域，具體涉及JZQ型減速器密封裝置，包括依次安裝在軸承外端軸上的通蓋、第一甩油盤、第二甩油盤和密封蓋，通蓋固定在減速器箱體上，通蓋上設(shè)置有回油孔，且通蓋與密封蓋用螺栓連接形成一個(gè)封閉的腔體，第一甩油盤、第二甩油盤及O型密封圈設(shè)置于密封腔體內(nèi)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果良好，且大大降低維護(hù)量，檢修成本低。
【專利說(shuō)明】
JZQ型減速器密封裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減速器領(lǐng)域，具體涉及JZQ型減速器密封裝置。
技術(shù)背景
[0002]JZQ型圓柱齒輪減速器廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)，具有承載力大、強(qiáng)度高、磨耗
小、噪聲低和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)；其缺點(diǎn)是輸出軸端密封設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，效果差，漏油較為嚴(yán)重，維護(hù)量大，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)造成嚴(yán)重污染?；鹆Πl(fā)電廠輸煤系統(tǒng)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置常采用JZQ型減速器，使用一段時(shí)間后，軸端容易發(fā)生漏油。處理軸端漏油的很多方法只是將泄漏的周期延長(zhǎng)，泄漏量減少而已，未徹底解決泄露問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果良好，且大大降低維護(hù)量，降低檢修成本的JZQ型減速器密封裝置，
本發(fā)明JZQ型減速器密封裝置，包括依次安裝在軸承外端軸上的通蓋、第一甩油盤、第二甩油盤和密封蓋，其特征在于所述通蓋固定在減速器箱體上，通蓋上設(shè)置有回油孔，且通蓋與密封蓋用螺栓連接形成一個(gè)封閉的腔體，第一甩油盤、第二甩油盤及O型密封圈設(shè)置于密封腔體內(nèi)。
[0004]優(yōu)選地，第一甩油盤和第二甩油盤分別套接在軸上，且第一甩油盤通過(guò)螺釘與第二甩油盤相連，O型密封罔設(shè)置于第一甩油盤與第二甩油盤之間。
[0005]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果良好，且大大降低維護(hù)量，檢修成本低。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為JZQ型減速器密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]附圖標(biāo)記:1_通蓋，2~第一思油盤，3~第_■思油盤，4~密封蓋，5~0型密封圈。

【具體實(shí)施方式】
[0008]本發(fā)明JZQ型減速器密封裝置，包括依次安裝在軸承外端軸上的通蓋1、第一甩油盤2、第二甩油盤3和密封蓋4，通蓋I固定在減速器箱體上，通蓋I上設(shè)置有回油孔，且通蓋I與密封蓋4用螺栓連接形成一個(gè)封閉的腔體，第一甩油盤2、第二甩油盤3及O型密封圈5設(shè)置于密封腔體內(nèi)。第一甩油盤2和第二甩油盤3分別套接在軸上，且第一甩油盤2通過(guò)螺釘與第二甩油盤3相連，O型密封圈5設(shè)置于第一甩油盤2與第二甩油盤3之間。
[0009]根據(jù)JZQ型減速器的工作原理，改變傳統(tǒng)的密封方式，由“堵”變“疏”，利用軸旋轉(zhuǎn)的離心力，將油流的軸向流出轉(zhuǎn)變?yōu)閺较蛩Τ?，再?jīng)過(guò)回油槽回到油箱內(nèi)，
由于漏油順著低速軸流出，當(dāng)油軸向流過(guò)通蓋I的密封間隙至第一甩油盤2時(shí)，油被阻擋住而順流至第一甩油盤2上。由于受到軸旋轉(zhuǎn)的離心力作用，第一甩油盤2上的油被甩出，匯集到密封腔體里，然后通過(guò)回油孔回到減速器油池內(nèi)。由于離心力作用，油不可能越過(guò)第一甩油盤2的最高處，無(wú)法到達(dá)甩油盤的凹槽處，也就不會(huì)流向外密封蓋，所以即使密封蓋處的間隙再大，也不會(huì)漏油，這樣就徹底消除了泄漏現(xiàn)象。
[0010] 由于該甩油盤密封裝置與軸頸不存在相對(duì)摩擦，沒(méi)有易損件，所以，它永不磨損，可免于維護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.JZQ型減速器密封裝置，包括依次安裝在軸承外端軸上的通蓋(I)、第一甩油盤(2)、第二甩油盤(3)和密封蓋(4)，其特征在于，所述通蓋(I)固定在減速器箱體上，通蓋(I)上設(shè)置有回油孔，且通蓋(I)與密封蓋(4)用螺栓連接形成一個(gè)封閉的腔體，第一甩油盤(2)、第二甩油盤(3)及O型密封圈(5)設(shè)置于密封腔體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述JZQ型減速器密封裝置，其特征在于，所述第一甩油盤(2)和第二甩油盤(3)分別套接在軸上，且第一甩油盤(2)通過(guò)螺釘與第二甩油盤(3)相連，O型密封圈(5)設(shè)置于第一甩油盤(2)與第二甩油盤(3)之間。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK104405861SQ201410575484
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月25日
【發(fā)明者】王夢(mèng)實(shí) 申請(qǐng)人:陜西天財(cái)工程造價(jià)咨詢有限公司