動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，屬于動(dòng)力裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，它包括第一關(guān)聯(lián)軸和動(dòng)力輸出軸，動(dòng)力輸出軸固定連接轉(zhuǎn)換盤，轉(zhuǎn)換盤的周邊設(shè)有兩組上下布置的彈頂組，位于上方的彈頂組包括若干偶數(shù)個(gè)環(huán)形陣列的上導(dǎo)柱，位于下方的彈頂組包括若干偶數(shù)個(gè)環(huán)形陣列的下導(dǎo)柱，所有上導(dǎo)柱和下導(dǎo)柱與轉(zhuǎn)換盤之間均設(shè)有壓縮彈簧；第一關(guān)聯(lián)軸上設(shè)有在一角度范圍內(nèi)往復(fù)擺動(dòng)的第一上液壓油缸和第一下液壓油缸，第一關(guān)聯(lián)軸的下游設(shè)有一第二關(guān)聯(lián)軸，第二關(guān)聯(lián)軸上設(shè)有往復(fù)擺動(dòng)的第二上液壓油缸和第二下液壓油缸；轉(zhuǎn)換盤的外周設(shè)有一承接壓縮彈簧作用力的平壓板。本發(fā)明能夠?qū)⑼鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)高效的轉(zhuǎn)換為扭矩輸出，且成本低廉，便于推廣。
【專利說明】動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及動(dòng)力裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種將直線動(dòng)力轉(zhuǎn)換成扭矩輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]圓周運(yùn)動(dòng)在現(xiàn)實(shí)中使用非常廣泛，常見的有扭矩作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力用來驅(qū)動(dòng)車輛或者螺旋槳等。發(fā)動(dòng)機(jī)是將往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為扭矩輸出的典型代表之一，將燃料的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出，但是在生活中常見一些末端輸出為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，這些能量便白白的浪費(fèi)掉了。
[0003]中國(guó)專利文獻(xiàn)中公開了很多關(guān)于往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為扭矩輸出的動(dòng)力裝置，例如，中國(guó)發(fā)明專利CN101660593A的說明書公開一種往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為圓周運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括與輸入動(dòng)力水平運(yùn)動(dòng)連接的活塞推桿、支承座和大飛輪，在活塞推桿的中間部位設(shè)有零克軸，零克軸上裝有零克輪，大飛輪上固定有一個(gè)中間空心的桃圓輪，零克輪邊緊貼桃圓輪邊，動(dòng)力軸中心穿過大飛輪的中心并成為一體，動(dòng)力軸安裝在動(dòng)力軸承上，該機(jī)構(gòu)能夠減少活塞對(duì)氣缸的磨損，能長(zhǎng)時(shí)間保證氣缸在不失圓的狀態(tài)下持續(xù)工作，降低摩擦產(chǎn)生的溫度，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的就可以在密封和潤(rùn)滑的狀態(tài)下工作，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
[0004]這些機(jī)構(gòu)都是需要將往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為圓周運(yùn)動(dòng)，但是如何將單程的直線運(yùn)動(dòng)高效的轉(zhuǎn)換為圓周運(yùn)動(dòng)，目前還沒有文獻(xiàn)記載，現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中也沒有如此應(yīng)用，因此，如何高效將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為扭矩輸出是當(dāng)前機(jī)械動(dòng)力領(lǐng)域面臨的一個(gè)需要不斷改進(jìn)的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，能夠?qū)⒅本€動(dòng)力高效的轉(zhuǎn)換為扭矩輸出，且成本低廉，便于推廣。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，包括連接直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)的第一關(guān)聯(lián)軸和用于輸出扭矩的動(dòng)力輸出軸，所述第一關(guān)聯(lián)軸與動(dòng)力輸出軸平行設(shè)置，所述動(dòng)力輸出軸固定連接轉(zhuǎn)換盤，所述轉(zhuǎn)換盤的周邊設(shè)有兩組上下布置的彈頂組，位于上方的所述彈頂組包括若干數(shù)量為偶數(shù)且環(huán)形陣列的上導(dǎo)柱，所述上導(dǎo)柱徑向滑動(dòng)安裝于所述轉(zhuǎn)換盤上，位于下方的所述彈頂組包括若干數(shù)量為偶數(shù)且環(huán)形陣列的下導(dǎo)柱，所述下導(dǎo)柱徑向滑動(dòng)安裝于所述轉(zhuǎn)換盤上，所有所述上導(dǎo)柱和下導(dǎo)柱與所述轉(zhuǎn)換盤之間均設(shè)有壓縮彈簧，相鄰所述上導(dǎo)柱與下導(dǎo)柱之間的夾角均相等；所述第一關(guān)聯(lián)軸上設(shè)有在一角度范圍內(nèi)往復(fù)擺動(dòng)的第一上液壓油缸和第一下液壓油缸，所述第一上液壓油缸與第一下液壓油缸的擺動(dòng)方向相反，所述第一上液壓油缸的活塞桿的端部與所述上導(dǎo)柱的頂部位置相對(duì)應(yīng)，所述第一下液壓油缸的活塞桿的端部與所述下導(dǎo)柱的頂部位置相對(duì)應(yīng)，以所述轉(zhuǎn)換盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，所述第一關(guān)聯(lián)軸的下游設(shè)有一第二關(guān)聯(lián)軸，所述第二關(guān)聯(lián)軸平行于所述第一關(guān)聯(lián)軸，所述第二關(guān)聯(lián)軸上設(shè)有往復(fù)擺動(dòng)的第二上液壓油缸和第二下液壓油缸，所述第二上液壓油缸和第二下液壓油缸的有桿腔內(nèi)均設(shè)有復(fù)位彈簧，所述第二上液壓油缸與所述第一下液壓油缸同步設(shè)置，所述第二下液壓油缸與所述第一上液壓油缸同步設(shè)置，所述第二上液壓油缸的活塞桿的端部與所述上導(dǎo)柱的頂部位置相對(duì)應(yīng)，所述第二下液壓油缸的活塞桿的端部與所述下導(dǎo)柱的頂部位置相對(duì)應(yīng)，所述第一上液壓油缸的無桿腔與所述第二下液壓油缸的無桿腔相連通，所述第一下液壓油缸的無桿腔與所述第二上液壓油缸的無桿腔相連通；所述轉(zhuǎn)換盤的外周設(shè)有一承接所述壓縮彈簧作用力的平壓板，所述平壓板靠近所述壓縮彈簧的表面始終與所述第一上液壓油缸或第一下液壓油缸在死點(diǎn)位置時(shí)活塞桿的頂部保持齊平。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述第一上液壓油缸與第二下液壓油缸傳動(dòng)連接，所述第一下液壓油缸與第二上液壓油缸傳動(dòng)連接。
[0008]采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是:由于設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)換盤，在轉(zhuǎn)換盤的外周設(shè)置了上下兩組彈頂組，由直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第一關(guān)聯(lián)軸帶動(dòng)第一上液壓油缸、第一下液壓油缸和平壓板施力于壓縮彈簧，存儲(chǔ)彈性勢(shì)能，一旦偏離死點(diǎn)位置，在壓縮彈簧不平衡力的作用下驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換盤轉(zhuǎn)動(dòng)，然后第一上液壓油缸和第一下液壓油缸分別交替壓縮上導(dǎo)柱和下導(dǎo)柱的同時(shí)，將彈性力傳遞到位于下游的第二下液壓油缸和第二上液壓油缸，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換盤轉(zhuǎn)動(dòng)，上導(dǎo)柱和下導(dǎo)柱交替偏離死點(diǎn)的同時(shí)，第二下液壓油缸和第二上液壓油缸交替脫離下導(dǎo)柱和上導(dǎo)柱，整個(gè)過程中使壓縮彈簧交替被壓縮和壓縮彈簧的勢(shì)能交替釋放做功，能耗低，連續(xù)性強(qiáng)，將直線動(dòng)力高效的轉(zhuǎn)換為扭矩輸出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明實(shí)施例中轉(zhuǎn)換盤的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本發(fā)明實(shí)施例中傳動(dòng)關(guān)系意圖；
[0012]圖4是本發(fā)明實(shí)施例初始位置狀態(tài)示意圖；
[0013]圖5是本發(fā)明實(shí)施例另一工作位置狀態(tài)示意圖；
[0014]圖中:1、第一關(guān)聯(lián)軸,2、動(dòng)力輸出軸,3、轉(zhuǎn)換盤,4、上導(dǎo)柱,5、下導(dǎo)柱,6、平壓板,7、第一上液壓油缸，8、第一下液壓油缸，9、第二下液壓油缸，10、第二上液壓油缸，11、第二關(guān)聯(lián)軸，12、壓縮彈簧，13、驅(qū)動(dòng)鏈輪,14、過渡鏈輪,15、曲柄連桿，16、傳動(dòng)齒輪,17、第一齒圈，18、第二齒圈。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1和圖2共同所示，一種動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，包括連接直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)的第一關(guān)聯(lián)軸I和用于輸出扭矩的動(dòng)力輸出軸2,第一關(guān)聯(lián)軸I與動(dòng)力輸出軸2平行設(shè)置,動(dòng)力輸出軸2只輸出扭矩，不能徑向滑動(dòng)，而第一關(guān)聯(lián)軸I則隨直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)一起沿動(dòng)力輸出軸2的徑向滑動(dòng)，動(dòng)力輸出軸2固定連接轉(zhuǎn)換盤3，轉(zhuǎn)換盤3的周邊設(shè)有兩組上下布置的彈頂組，位于上方的彈頂組包括若干數(shù)量為偶數(shù)且環(huán)形陣列的上導(dǎo)柱4，上導(dǎo)柱4徑向滑動(dòng)安裝于轉(zhuǎn)換盤3上，位于下方的彈頂組包括若干數(shù)量為偶數(shù)且環(huán)形陣列的下導(dǎo)柱5，下導(dǎo)柱5徑向滑動(dòng)安裝于轉(zhuǎn)換盤3上，所有上導(dǎo)柱4和下導(dǎo)柱5與轉(zhuǎn)換盤3之間均設(shè)有壓縮彈簧12，相鄰上導(dǎo)柱4與下導(dǎo)柱5之間的夾角均相等；第一關(guān)聯(lián)軸I上設(shè)有在一角度范圍內(nèi)往復(fù)擺動(dòng)的第一上液壓油缸7和第一下液壓油缸8，第一上液壓油缸7與第一下液壓油缸8的擺動(dòng)方向相反，第一上液壓油缸7的活塞桿的端部與上導(dǎo)柱4的頂部位置相對(duì)應(yīng)，第一下液壓油缸8的活塞桿的端部與下導(dǎo)柱5的頂部位置相對(duì)應(yīng)，以轉(zhuǎn)換盤3轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，第一關(guān)聯(lián)軸I的下游設(shè)有一第二關(guān)聯(lián)軸11，第二關(guān)聯(lián)軸11與動(dòng)力輸出軸2的位置相對(duì)固定，第二關(guān)聯(lián)軸11平行于第一關(guān)聯(lián)軸I，第二關(guān)聯(lián)軸11上設(shè)有往復(fù)擺動(dòng)的第二上液壓油缸10和第二下液壓油缸9，第二上液壓油缸10和第二下液壓油缸9的有桿腔內(nèi)均設(shè)有復(fù)位彈簧，第二上液壓油缸10與第一下液壓油缸8同步設(shè)置，第二下液壓油缸9與第一上液壓油缸7同步設(shè)置，第二上液壓油缸10的活塞桿的端部與上導(dǎo)柱4的頂部位置相對(duì)應(yīng)，第二下液壓油缸9的活塞桿的端部與下導(dǎo)柱5的頂部位置相對(duì)應(yīng)，第一上液壓油缸7的無桿腔與第二下液壓油缸9的無桿腔相連通，第一下液壓油缸8的無桿腔與第二上液壓油缸10的無桿腔相連通；轉(zhuǎn)換盤3的外周設(shè)有一承接壓縮彈簧12作用力的平壓板6，平壓板6靠近壓縮彈簧12的表面始終與第一上液壓油缸7或第一下液壓油缸8在死點(diǎn)位置時(shí)活塞桿的頂部保持齊平，平壓板6位于第一關(guān)聯(lián)軸I與第二關(guān)聯(lián)軸11之間，當(dāng)?shù)谝簧弦簤河透?或第一下液壓油缸8離開死點(diǎn)位置時(shí)，平壓板6位置保持不動(dòng)，實(shí)現(xiàn)時(shí)可以使用單獨(dú)的控制機(jī)構(gòu)，也可以使得平壓板6與第一關(guān)聯(lián)軸I聯(lián)動(dòng)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)需要自行選擇，在此不再贅述，為了減小平壓板6與上導(dǎo)柱4以及下導(dǎo)柱5之間的摩擦力，減少能耗，所有上導(dǎo)柱4和下導(dǎo)柱5的頂部均安裝有滾輪。為了便于啟動(dòng)，活塞桿的端部也可以設(shè)置平板，形成一個(gè)提前角。
[0017]能夠使第一上液壓油缸7和第一下液壓油缸8按照相反方向往復(fù)擺動(dòng)的機(jī)構(gòu)有很多，可以使用單獨(dú)驅(qū)動(dòng)第一上液壓油缸7和第一下液壓油缸8的電機(jī)來實(shí)現(xiàn)，但是這樣無疑增加了成本，發(fā)明人經(jīng)過研究，使用了以下方案:如圖3所示，在動(dòng)力輸出軸2上設(shè)置一驅(qū)動(dòng)鏈輪13，再設(shè)置一個(gè)與驅(qū)動(dòng)鏈輪13相嚙合的過渡鏈輪14，在第一關(guān)聯(lián)軸I上設(shè)置一傳動(dòng)齒輪16，在過渡鏈輪14與傳動(dòng)齒輪16之間設(shè)置曲柄連桿15，將過渡鏈輪14的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為傳動(dòng)齒輪16的往復(fù)擺動(dòng),第一上液壓油缸7的缸體和第一下液壓油缸8的缸體均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于第一關(guān)聯(lián)軸I上，在第一上液壓油缸7上固定第一齒圈17,在第一下液壓油缸8上固定第二齒圈18,第一齒圈17和第二齒圈18均與傳動(dòng)齒輪16相哨合且分別位于傳動(dòng)齒輪16兩側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)了第一齒圈17和第二齒圈18的往復(fù)擺動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了第一上液壓油缸7和第一下液壓油缸8的擺動(dòng)方向相反。
[0018]第二關(guān)聯(lián)軸11上的第二上液壓油缸10和第二下液壓油缸9也可以使用單獨(dú)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)二者的往復(fù)擺動(dòng)，同樣，發(fā)明人為了降低成本，且保證第二上液壓油缸10與第一下液壓油缸8同步、第二下液壓油缸9與第一上液壓油缸7同步，發(fā)明人將第一上液壓油缸7與第二下液壓油缸9傳動(dòng)連接,第一下液壓油缸8與第二上液壓油缸10傳動(dòng)連接，傳動(dòng)連接時(shí)可以使用鏈輪，也可以使用同步帶輪，還可以使用上述的與第一關(guān)聯(lián)軸I類似的一組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括另一驅(qū)動(dòng)鏈輪、另一過渡鏈輪、另一曲柄連桿、另一傳動(dòng)齒輪、另一第一齒圈、另一第二齒圈)，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)需要實(shí)施，在此不再贅述。
[0019]其工作過程如下:
[0020]如圖4所示，初始位置時(shí)，第二上液壓油缸10和第二下液壓油缸9的活塞桿均在復(fù)位彈簧的作用下回縮，而第一上液壓油缸7和第一下液壓油缸8的活塞桿則都伸出，此時(shí)第二下液壓油缸9的活塞桿的端部與一下導(dǎo)柱5的頂部相抵。
[0021]當(dāng)直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)作用于第一關(guān)聯(lián)軸I時(shí),第一關(guān)聯(lián)軸I帶動(dòng)第一上液壓油缸7、第一下液壓油缸8 一起向靠近轉(zhuǎn)換盤3方向移動(dòng)，第一下液壓油缸8的活塞桿首先與一下導(dǎo)柱5相抵,隨著直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)的繼續(xù)移動(dòng)，第一下液壓油缸8的活塞桿壓縮下導(dǎo)柱5,同時(shí)壓縮彈簧12的反作用力將第一下液壓油缸8無桿腔內(nèi)的液壓油壓入到第二上液壓油缸10內(nèi)，使得第二上液壓油缸10的活塞桿伸出，當(dāng)?shù)谝魂P(guān)聯(lián)軸I繼續(xù)向靠近轉(zhuǎn)換盤3方向移動(dòng)，如圖1所示，當(dāng)?shù)谝幌乱簤河透?壓縮下導(dǎo)柱5到達(dá)最小位置時(shí)，第一上液壓油缸7的活塞桿頂部與上導(dǎo)柱4的頂部相抵，此時(shí)下導(dǎo)柱5的頂部與平壓板6相抵，而位于該死點(diǎn)位置下游的上導(dǎo)柱4的頂部也剛好和平壓板6相抵，此時(shí)，一旦在力的作用下轉(zhuǎn)換盤3轉(zhuǎn)動(dòng)，第一上液壓油缸7也同時(shí)壓縮上導(dǎo)柱4，活塞桿回縮，將第一上液壓油缸7無桿腔內(nèi)的液壓油壓入第二下液壓油缸9的無桿腔內(nèi)，第二下液壓油缸9的活塞桿壓縮下導(dǎo)柱5，下導(dǎo)柱5上的壓縮彈簧12的反作用力，與平壓板6所壓的壓縮彈簧12產(chǎn)生復(fù)位力一起驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換盤3逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鏈輪13、過渡鏈輪14、曲柄連桿15、傳動(dòng)齒輪16、第一齒圈17、第二齒圈18和鏈輪都同時(shí)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)第一上液壓油缸7和第二下液壓油缸9正方向擺動(dòng)，第一下液壓油缸8和第二上液壓油缸10反方向擺動(dòng)，當(dāng)?shù)谝簧弦簤河透?活塞桿壓縮的上導(dǎo)柱4剛好進(jìn)入平壓板6時(shí)，如圖5所示，第一下液壓油缸8的活塞桿伸出且與下導(dǎo)柱5的頂部相抵，第二下液壓油缸9的活塞桿伸出且與下導(dǎo)柱5的頂部相抵，第二上液壓油缸10活塞桿縮回且與上導(dǎo)柱4相抵，轉(zhuǎn)換盤3繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一上液壓油缸7和第二下液壓油缸9反方向擺動(dòng)，第一下液壓油缸8和第二上液壓油缸10正方向擺動(dòng)，此時(shí)第二上液壓油缸10的活塞桿為伸出過程，推動(dòng)上導(dǎo)柱4壓縮，壓縮彈簧12的不平衡力，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換盤3繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]第一上液壓油缸7和第一下液壓油缸8交替實(shí)現(xiàn)接、壓動(dòng)作，而第二上液壓油缸10和第二下液壓油缸9交替實(shí)現(xiàn)推、接動(dòng)作，如此循環(huán)，通過液壓油將平壓板6上游的力傳遞給平壓板6下游，減少了能量損耗，可以使沖壓的直線動(dòng)力轉(zhuǎn)換為圓周運(yùn)動(dòng)輸出。
[0023]基于以上構(gòu)思，若在死點(diǎn)位置啟動(dòng)時(shí)，需要一個(gè)外力使得活塞桿偏離死點(diǎn)位置，當(dāng)然，也可以在同一根動(dòng)力輸出軸上并列設(shè)置另一組錯(cuò)開相位的該動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，啟動(dòng)時(shí)必然有一組不在死點(diǎn)位置，便可以順利啟動(dòng)。
[0024]當(dāng)直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)相對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)時(shí),可以對(duì)稱設(shè)置兩組該動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置,但是仍設(shè)置一個(gè)轉(zhuǎn)換盤3，錯(cuò)開相位差，啟動(dòng)時(shí)也必然有一組不在死點(diǎn)位置，也可以順利啟動(dòng)，不需要額外施加啟動(dòng)力，并且動(dòng)力輸出軸2上受到的徑向力也相對(duì)平衡，扭力輸出穩(wěn)定性更聞。
[0025]本發(fā)明不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，包括連接直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)的第一關(guān)聯(lián)軸和用于輸出扭矩的動(dòng)力輸出軸，所述第一關(guān)聯(lián)軸與動(dòng)力輸出軸平行設(shè)置，其特征在于:所述動(dòng)力輸出軸固定連接轉(zhuǎn)換盤，所述轉(zhuǎn)換盤的周邊設(shè)有兩組上下布置的彈頂組，位于上方的所述彈頂組包括若干數(shù)量為偶數(shù)且環(huán)形陣列的上導(dǎo)柱，所述上導(dǎo)柱徑向滑動(dòng)安裝于所述轉(zhuǎn)換盤上，位于下方的所述彈頂組包括若干數(shù)量為偶數(shù)且環(huán)形陣列的下導(dǎo)柱，所述下導(dǎo)柱徑向滑動(dòng)安裝于所述轉(zhuǎn)換盤上，所有所述上導(dǎo)柱和下導(dǎo)柱與所述轉(zhuǎn)換盤之間均設(shè)有壓縮彈簧，相鄰所述上導(dǎo)柱與下導(dǎo)柱之間的夾角均相等；所述第一關(guān)聯(lián)軸上設(shè)有在一角度范圍內(nèi)往復(fù)擺動(dòng)的第一上液壓油缸和第一下液壓油缸，所述第一上液壓油缸與第一下液壓油缸的擺動(dòng)方向相反，所述第一上液壓油缸的活塞桿的端部與所述上導(dǎo)柱的頂部位置相對(duì)應(yīng)，所述第一下液壓油缸的活塞桿的端部與所述下導(dǎo)柱的頂部位置相對(duì)應(yīng)，以所述轉(zhuǎn)換盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，所述第一關(guān)聯(lián)軸的下游設(shè)有一第二關(guān)聯(lián)軸，所述第二關(guān)聯(lián)軸平行于所述第一關(guān)聯(lián)軸，所述第二關(guān)聯(lián)軸上設(shè)有往復(fù)擺動(dòng)的第二上液壓油缸和第二下液壓油缸，所述第二上液壓油缸和第二下液壓油缸的有桿腔內(nèi)均設(shè)有復(fù)位彈簧，所述第二上液壓油缸與所述第一下液壓油缸同步設(shè)置，所述第二下液壓油缸與所述第一上液壓油缸同步設(shè)置，所述第二上液壓油缸的活塞桿的端部與所述上導(dǎo)柱的頂部位置相對(duì)應(yīng)，所述第二下液壓油缸的活塞桿的端部與所述下導(dǎo)柱的頂部位置相對(duì)應(yīng)，所述第一上液壓油缸的無桿腔與所述第二下液壓油缸的無桿腔相連通，所述第一下液壓油缸的無桿腔與所述第二上液壓油缸的無桿腔相連通；所述轉(zhuǎn)換盤的外周設(shè)有一承接所述壓縮彈簧作用力的平壓板，所述平壓板靠近所述壓縮彈簧的表面始終與所述第一上液壓油缸或第一下液壓油缸在死點(diǎn)位置時(shí)活塞桿的頂部保持齊平。
2.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述第一上液壓油缸與第二下液壓油缸傳動(dòng)連接，所述第一下液壓油缸與第二上液壓油缸傳動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】F16H47/02GK104295695SQ201410520683
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】劉效輝 申請(qǐng)人:劉效輝