特別是用于機動車的傳動機構的減震裝置制造方法
【專利摘要】減震裝置(1)，其包括：支承件(2)，其能夠圍繞軸線(X)轉動，支承件限定導道(30)；至少一個第一(3)和至少一個第二(4)配重塊，它們能相對支承件活動，第一和第二配重塊相對彼此軸向隔開，分別布置在支承件的兩側；至少一個連接件(5)，用于連接第一和第二配重塊，連接件剛性地聯接到第一和第二配重塊，部分地在設于支承件中的開口(25)中延伸，連接件限定導道(21)；至少一個導引件(6)，用于相對支承件引導配重塊，導引件能相對支承件與配重塊活動，能與支承件限定的導道及連接件限定的導道配合以引導配重塊；第一和第二配重塊中的至少一個承載插置構件(50)，其包括在配重塊和導引件之間軸向布置的部分(51)。
【專利說明】特別是用于機動車的傳動機構的減震裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減震裝置，特別是用于機動車的傳動機構。

【背景技術】
[0002]在這類應用中，減震裝置可集成于能夠選擇性地將發(fā)動機連接到變速箱的離合器的扭轉減震系統(tǒng)，以對源自發(fā)動機非均勻性(acyclisme)的振動進行過濾。
[0003]減震裝置為擺式振子類型，包括支承件和至少一對配重塊，所述至少一對配重塊圍繞名義軸線自由擺動，所述名義軸線平行于發(fā)動機軸的轉動軸線。
[0004]專利申請FR 2 981 714描述了這類減震裝置的一示例。根據該裝置，同一對的兩個配重塊通過導引件相對于支承件被引導，所述導引件與由支承件限定的導道、和由固連該對的配重塊的連接件所限定的另一導道相配合。
[0005]導弓I件軸向地插置在該對的配重塊之間，包括軸向止擋部件，所述軸向止擋部件能限制配重塊的軸向移動，因而防止這些配重塊與支承件相接觸，從而避免配重塊過早磨損，避免裝置性能下降及避免非期望的噪音。
[0006]根據該專利FR 2 981 714，軸向止擋部件與形成導引件的滾子成單體件地實施，止擋部件由設在該滾子的軸向端部的環(huán)形凸緣形成。這類軸向止擋部件因此實施昂貴且脆弱。實際上，配重塊止靠在這些凸緣上會引起這些凸緣的過早磨損、甚至斷裂。


【發(fā)明內容】

[0007]本發(fā)明旨在受益于特別是用于機動車的傳動機構的一種減震裝置，所述減震裝置相對簡單和廉價，彌補了前述的缺陷，同時限制了配重塊的軸向移動。
[0008]借助于減震裝置，根據其方面之一，本發(fā)明達成了上述目標，所述減震裝置包括:
[0009]-支承件，所述支承件能夠圍繞一軸線轉動移動，至少一個導道由支承件限定，
[0010]-能相對于支承件活動的至少一個第一配重塊和至少一個第二配重塊，第一和第二配重塊相對于彼此軸向地隔開，第一配重塊布置在支承件的第一側而第二配重塊布置在支承件的第二側，
[0011]-連接第一和第二配重塊的至少一個連接件，所述連接件與第一配重塊和第二配重塊剛性地聯接，部分地在設于支承件中的開口中延伸，一導道通過連接件限定，
[0012]-相對于支承件引導配重塊的至少一個導引件，導引件相對于支承件和配重塊是能活動的，能夠與通過支承件限定的導道和通過連接件限定的導道相配合，以引導配重塊，
[0013]-第一和第二配重塊中的至少一個承載至少一個插置構件，所述插置構件包括在配重塊和導引件之間軸向布置的部分。
[0014]在本專利申請的含義中，“軸向”意味著“平行于支承件的轉動軸線”，“徑向”意味著“沿著屬于垂直于支承件的轉動軸線并與該轉動軸線相交的平面的軸線”，“(在)角度上”意味著“圍繞支承件的轉動軸線”。
[0015]根據本發(fā)明，插置構件與導引件及配重塊區(qū)分開。
[0016]因此，借助于插置構件限制配重塊的導引件的軸向移動，而并不需要為此改變配重塊或導引件。配重塊和導引件之間不存在接觸，這允許降低噪音，因此與根據前述的解決方案相比可更容易實現。
[0017]此外，導引件不接觸配重塊，從而避免了與重復接觸相關的導引件磨損。在插置構件出現磨損的情形下，插置構件將可被更換，而不需要更換導引件和/或配重塊、甚至整個減震裝置。
[0018]插置構件可采用有利于保證針對導引件的軸向止擋作用的材料制成，這類材料并不必然適合制造配重塊或導引件。插置構件能以低成本的材料制成，例如以塑料制成。
[0019]與在專利申請FR 2 981 714中所公開的內容相反的是，導引件的軸向端部并不必然由薄的環(huán)形凸緣形成。導引件的牢固性因此增強，則顯著減弱了當相鄰的配重塊例如由于存在水或潤滑油而略微潮濕時會通過環(huán)形凸緣施加在相鄰的配重塊上的文丘里效應。
[0020]插置構件可呈墊塊的形式。
[0021]根據本發(fā)明的一實施例，每個配重塊可承載至少一個插置構件，所述插置構件包括在所述配重塊和導引件之間軸向布置的部分。導引件向每個配重塊的軸向移動因而借助于插置構件得到限制，所述插置構件形成對于導引件運動的軸向止擋件。
[0022]當減震裝置是雙線懸掛(bifilaire)類型時，即當每對第一和第二配重塊通過不同的兩個導引件相對于支承件被引導一其中兩個導引件中的每個在支承件的單一相同槽道中滾動或在不同的槽道中滾動——時，每個導引件可結合于固有的兩個插置構件，這兩個插置構件之一通過第一配重塊承載并包括在所述第一配重塊和所述導引件之間軸向布置的部分，這兩個插置構件中的另一個通過第二配重塊承載并包括在所述第二配重塊和所述導引件之間軸向布置的部分。在這類情形中，減震裝置可對于每對第一和第二配重塊確切地具有四個插置構件。
[0023]每個導引件則可與支承件的固有開口相配合，上文所述及的槽道由該開口形成。
[0024]依舊在減震裝置為雙線懸掛類型時，減震裝置可包括兩個連接件，以使得裝置可以對于每對第一和第二配重塊均包括:兩個導引件、兩個連接件、和四個插置構件。
[0025]作為變型，減震裝置可以為單線懸掛(monofilaire)類型，每對配重塊僅僅通過在單一槽道中滾動的單一導引件被引導。
[0026]在前文中，每個插置構件可具有相同的軸向尺寸，即從一軸向止擋位置到另一軸向止擋位置，導引件可保持與最近的配重塊隔開同一最小距離，該最小距離由插置構件的軸向尺寸限定。
[0027]插置構件因而允許使導引件軸向地在配重塊之間定中心。每個插置構件由一配重塊承載，插置構件將可在整個導引件軌跡上跟隨導引件的運動，在整個導引件軌跡上使導弓I件軸向地定中心。
[0028]插置構件可沿著承載插置構件的配重塊的僅一部分徑向地延伸。換句話說，插置構件沒有在配重塊的整個徑向尺寸上與配重塊徑向地重疊。
[0029]插置構件可包括軸向延長部，通過所述軸向延長部，所述插置構件被固定在配重塊上。該軸向延長部例如與設在所述配重塊中的孔洞相配合?？锥纯梢允秦灤┑幕蚍秦灤┑目锥?。
[0030]軸向延長部可呈多個柔性爪的形式，柔性爪能夠在插入孔洞中時發(fā)生變形。軸向延長部例如被壓裝到孔洞中，以保證插置構件固定在配重塊上。插置構件可剛性地聯接到配重塊。
[0031]插置構件可沿著導引件的僅一部分徑向地延伸。換句話說，插置構件沒有在導引件的整個徑向尺寸上與導引件徑向地重疊。
[0032]插置構件此外可包括在所述配重塊和支承件之間軸向布置的部分。在此情形下，插置構件包括:
[0033]-在配重塊和導弓丨件之間軸向布置的部分，和
[0034]-在配重塊和支承件之間軸向布置的部分。
[0035]插置構件的一部分因此與配重塊和導引件相對，而插置構件的另一部分則與配重塊和支承件相對。
[0036]除了不是通過與配重塊的接觸來實現的對于導引件移動的軸向止擋作用外，這類插置構件還允許避免支承件和配重塊之間的接觸。當支承件和配重塊以金屬制成時，因而避免了配重塊和支承件之間的金屬接觸，因而避免了這些構件的磨損。
[0037]上文所述及的兩個部分可徑向地位于彼此的延長線中。
[0038]因此，插置構件可一方面徑向地重疊于支承件，另一方面徑向地重疊于導引件。
[0039]插置構件可沿著支承件的僅一部分徑向地延伸。換句話說，插置構件沒有在支承件的整個徑向尺寸上與支承件徑向地重疊。
[0040]由支承件所限定的導道可以由開口的輪廓的一部分形成，連接件穿過所述開口布置。如上文所述，在裝置為雙線懸掛類型的情形下，在支承件中布置的每個開口具有這樣的輪廓:所述輪廓的一部分可形成由支承件所限定的導道之一。
[0041]支承件的每個開口可僅僅接納單一連接件。
[0042]輪廓的所述部分和導引件之間的接觸因此引導導引件的移動。
[0043]由支承件所限定的導道例如由所述開口的徑向外輪廓的一部分形成。
[0044]裝置可包括至少一個吸收件，所述至少一個吸收件在連接件上附接，并徑向插置在所述連接件和所述開口的徑向內輪廓之間。該吸收件因而可允許避免連接件和支承件之間的任何直接接觸。通過與用于實施連接件的構件區(qū)分開的一構件來實施該吸收件，這允許對于吸收件選擇更能夠避免連接件和支承件之間撞擊的材料。
[0045]吸收件此外可被構形成軸向地凸伸超出支承件和導引件。吸收件例如軸向地與每個配重塊相接觸，吸收件例如包括一個或多個銷釘，所述銷釘被接納在每個配重塊的對應開口中。考慮到吸收件軸向地凸伸到導引件和支承件以外及其通過該凸伸與配重塊相接觸，一方面在配重塊和支承件之間、另一方面在配重塊和導引件之間軸向地設置有自由空間。每個插置構件于是占據該自由空間的一部分。
[0046]由連接件限定的導道可由所述連接件的輪廓的一部分形成。
[0047]導引件的移動因此可從外部徑向地通過由支承件所限定的導道進行限定，而從內部徑向地通過由連接件所限定的導道進行限定。
[0048]導引件的移動因而可通過連接件相對于支承件的轉動軸線在角度上受到限制。
[0049]根據本發(fā)明的一實施例，導引件可包括在垂直于支承件的轉動軸線的平面中呈圓形截面的滾子，由支承件限定的導道在所述平面中具有凸狀型面，由連接件限定的導道在所述平面中具有凹狀型面。由連接件限定的導道的凹狀型面的端部可形成用于導引件的角位移的角度止擋件。
[0050]滾子可在上文所述及的導道之間僅僅被擠壓促動。
[0051]插置構件可在該同一平面中具有圓形截面，所述圓形截面類似于滾子截面。插置構件的直徑特別是小于滾子的直徑。作為變型，插置構件的直徑可大于滾子的直徑。
[0052]依舊作為變型，插置構件可在垂直于支承件的轉動軸線的所述平面中具有各種其它形狀。
[0053]連接件可包括兩個桿，每個桿軸向地延伸和包括:
[0054]-剛性地聯接到第一配重塊的第一區(qū)域，
[0055]-剛性地聯接到第二配重塊的第二區(qū)域，和
[0056]-接納在設于支承件中的開口中的中間區(qū)域。
[0057]第一區(qū)域和第二區(qū)域可形成所述桿的相對端部。所述兩個桿可基本上是相同的。
[0058]連接件可包括連接梁，所述連接梁垂直于所述兩個桿延伸及剛性地聯接到每個所述桿的中間區(qū)域。
[0059]作為變型，垂直于所述兩個桿延伸的連接梁能以與所述兩個桿成單體件的形式實施。
[0060]當連接件包括如上文所限定的連接梁和兩個桿時，由連接件限定的導道可以由連接梁的徑向外輪廓的一部分形成，如有需要，還由所述桿的每個中間區(qū)域的徑向外輪廓的一部分形成。
[0061]裝置可包括多個第一和第二配重塊，每個第一配重塊與一第二配重塊配對，每對配重塊與如上文所限定的一個或兩個導引件、一個或兩個連接件和所述支承件相配合。
[0062]如上文所述，一個或多個插置構件可結合于每對配重塊。
[0063]根據本發(fā)明方面中的另一方面，本發(fā)明還旨在用于機動車的傳動機構的一種扭轉減震器，所述扭轉減震器包括如上文所定義的減震裝置。
[0064]支承件于是可以是該減震器的板盤或導向墊圈或定相墊圈。
[0065]根據本發(fā)明方面中的另一方面，本發(fā)明還旨在一種減震裝置，其包括:
[0066]-能夠圍繞一軸線轉動移動的支承件，至少一個導道通過支承件被限定，
[0067]-相對于支承件能活動的至少一個第一配重塊和至少一個第二配重塊，第一和第二配重塊相對于彼此軸向地隔開，第一配重塊在支承件的第一側上布置，第二配重塊在支承件的第二側上布置，
[0068]-連接第一和第二配重塊的至少一個連接件，所述連接件剛性地聯接到第一配重塊和第二配重塊，部分地在設于支承件中的開口中延伸，一導道通過連接件限定，
[0069]-相對于支承件引導配重塊的至少一個導引件，導引件相對于支承件和配重塊是能活動的，能夠與通過支承件限定的導道和與通過連接件限定的導道相配合，以引導配重塊，
[0070]第一和第二配重塊中的至少一個承載至少一個插置構件，插置構件包括在所述配重塊和支承件之間軸向布置的部分。
[0071]插置構件此外可包括在所述配重塊和導引件之間軸向布置的另一部分。
[0072]上文所述及的全部或部分特征適用于本發(fā)明的該另一方面。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0073]通過閱讀接下來的作為本發(fā)明非限制性實施例并參照附圖進行的說明，本發(fā)明將更好地得到理解，附圖中:
[0074]-圖1以剖視圖示意性地示出根據本發(fā)明的一實施例的減震裝置，
[0075]-圖2示出沿II所觀察的圖1的裝置，
[0076]-圖3和圖4示出當導引件相對于支承件和配重塊移動時的圖2的裝置，和
[0077]-圖5單獨地示出圖1到圖4的裝置的連接件的一示例。

【具體實施方式】
[0078]在圖1上示出根據本發(fā)明的一實施例的減震裝置I。減震裝置I為擺式振子類型。
[0079]裝置I特別是能夠配備給機動車的傳動機構,例如集成于未顯示的扭轉減震器。
[0080]已知地，這類扭轉減震器包括至少一個輸入元件、至少一個輸出元件和一些周向作用式彈性件，這些周向作用式彈性件插置在所述輸入元件和輸出元件之間。
[0081]在應用于機動車的傳動機構的前述情形中，輸入元件用于通過未顯示的主動軸、如配有傳動機構的機動車內燃發(fā)動機的曲軸被帶動轉動，而輸出元件轉動連接到未顯示的從動軸，所述從動軸如聯接至速度比切換部件的機動車變速箱的輸入軸。
[0082]裝置I在所考慮的示例中包括:
[0083]-能夠圍繞軸線X轉動移動的支承件2，
[0084]-均能相對于支承件2活動的第一配重塊3和第二配重塊4，
[0085]-連接第一配重塊3和第二配重塊4的兩個連接件5，和
[0086]-相對于支承件2引導配重塊3和4的兩個導引件6。
[0087]減震裝置I的支承件2可由所述扭轉減震器的輸入元件、輸出元件或在所述減震器的兩組彈簧之間的中間定相元件、或作為變型與這些元件連在一起轉動的元件構成。裝置I于是可以例如通過導向墊圈或定相墊圈承載，可被布置在所述墊圈的徑向外周沿。
[0088]在所考慮的示例中，在圖1上僅示出其一部分的支承件2總體上呈環(huán)的形式，環(huán)包括相對兩個側面10和11，這兩個側面這里是平面。
[0089]如在圖1上所示，第一配重塊3和第二配重塊4相對于彼此軸向地隔開，第一配重塊3布置在支承件2的第一側10上，第二配重塊4布置在支承件2的第二側11上。
[0090]第一配重塊3和第二配重塊4在所描述的示例中總體上呈板片的形式，沿周向呈圓弧延伸，以使得這些配重塊這里具有徑向內邊部和徑向外邊部，徑向內邊部和徑向外邊部總體上沿隨著支承件2的對應邊部。
[0091 ] 每個連接件5這里剛性地聯接到第一配重塊3和第二配重塊4，即一方面在連接件5和第一配重塊3之間、另一方面在連接件5和第二配重塊4之間不存在自由度。
[0092]如在圖5上可以看見的，每個連接件5可包括兩個桿13，所述兩個桿基本上是相同的，兩個桿全都平行于軸線X延伸。桿13的每個軸向端部14、15在所考慮的示例中與配重塊3、4之一相固連。因此，桿13的對應端部14與第一配重塊3相固連，而桿13的對應的其它端部15則與第二配重塊4固連。桿13的每個端部14、15例如被接納在設于配重塊3、4中的貫穿孔洞中，可以繼而進行對所述端部14、15的鉚接，以允許上文所述的固連。
[0093]在所考慮的示例中，連接件5因此形成撐柱，所述撐柱特別是確定第一配重塊3和第二配重塊4之間的軸向間隔。
[0094]如在圖5上所示，連接件5此外可包括連接梁17，所述連接梁垂直于軸線X延伸。連接梁17這里在布置于軸向端部14和15之間的桿中間區(qū)域18處剛性地聯接到桿13。
[0095]如通過下文可以看見的，連接梁17包括徑向外輪廓19，所述徑向外輪廓的一部分限定導道21。
[0096]連接件5可以是通過壓印獲得的整體件。作為變型，連接件5以如下至少兩個構件制成:分別為，形成連接梁17的構件；和在每個端部包括用于將一對鉚釘安裝在每個孔洞中的軸向孔洞的構件，其構成桿13。
[0097]如在圖1上可以看見的，每個連接件5部分地在設于支承件2中的開口 25內延伸。每個開口 25這里與單一連接件5相配合。每個桿13的中間區(qū)域18和連接梁17這里被接納在開口 25中。
[0098]如通過下文可以看見的，每個開口 25的徑向外輪廓26由支承件2的邊部限定，徑向外輪廓26包括在所考慮的示例中限定導道30的部分。
[0099]每個導引件6相對于支承件2和配重塊3及4能活動。在所考慮的示例中，每個導引件6由滾子20形成。滾子20在圖2到圖4的平面中具有圓形截面。如在圖2到圖4上所示的，滾子20可以是實心的，不過作為變型，滾子可涉及例如管形的中空構件。
[0100]在所考慮的示例中，滾子20沒有設置在其每個軸向端部、垂直于軸線X延伸的環(huán)形凸緣。
[0101]滾子20在所考慮的示例中與兩個導道21和30相配合。更為確切的說，當滾子一方面相對于支承件2、另一方面相對于配重塊3和4移動時,滾子在徑向內部處與導道21配合，在徑向外部處與導道30相配合。滾子可在上文所述及的導道21和30之間僅被擠壓促動。
[0102]如在圖4上所示的，由連接件5所限定的導道21的端部23可形成用于滾子20的角位移的角度止擋件。
[0103]此外，連接件5、因而配重塊3和4的移動在所考慮的示例中，通過連接件5擋靠在開口 25的邊部上而在角度上被限制。連接梁17的延伸到桿13處的部分例如具有這樣的外輪廓:該外輪廓的一部分能夠擋靠在開口 25的輪廓33上，輪廓33連接開口 25的徑向內輪廓34和所述開口 25的徑向外輪廓26。輪廓33因而可形成用于連接件5的角度限位部件。
[0104]滾子20與導道21和30的配合因此允許相對于支承件2引導配重塊3和4的振動。
[0105]在所考慮的示例中，由支承件2所限定的每個導道30在圖2到圖4的平面中具有凸狀型面，而由連接件5所限定的導道21具有凹狀型面。
[0106]如在圖1上所示的，裝置I還可包括兩個吸收件40，每個吸收件40附接在連接件5上，每個吸收件徑向地插置在所述連接件5和所述開口 25的徑向內輪廓34之間。吸收件避免連接件5和開口 25的徑向內輪廓34之間的接觸。每個吸收件可在與配重塊3或4相面對的每個表面上包括銷釘41，所述銷釘與第一配重塊3或第二配重塊4的未顯示的開口相配合，以保證對所述吸收件40的保持。
[0107]如在圖1到圖4上可以看見的，從支承件2的轉動軸線X徑向地移動可以相繼布置有:支承件2的第一部分、吸收件40、連接件5、導引件6、和支承件2的第二部分。
[0108]如在圖1上所示的，吸收件40此外可軸向地凸伸超出支承件2和導引件6。
[0109]根據本發(fā)明，裝置I包括至少一個插置構件50，所述插置構件包括在配重塊3、4和導引件6之間軸向布置的部分51。插置構件50與配重塊3、4和導引件6區(qū)分開。
[0110]在圖1到圖4的示例中，裝置I是雙線懸掛類型的裝置，由第一配重塊3和第二配重塊4形成的每個配重塊對與四個插置構件50相結合。這四個插置構件這里包括兩個第一插置構件和兩個第二插置構件。
[0111]每個第一插置構件50在滾子20之一和第一配重塊3之間延伸，而每個第二插置構件在滾子20之一和第二配重塊4之間延伸。
[0112]每個插置構件50這里通過部分51被軸向地插置在配重塊3、4和滾子20之間，以使得每個插置構件限制所述滾子20的軸向移動。所述滾子于是在配重塊3和4之間軸向地定中心。插置構件50此外能避免配重塊3、4與滾子20接觸。
[0113]在圖1到圖4的示例中，每個插置構件50呈墊塊的形式，特別是以塑料制成，不過本發(fā)明并不限于對材料的這種選擇。每個插置構件50這里是相同的，每個插置構件可具有圓形的橫截面。插置構件50的橫截面的直徑這里小于滾子20的直徑。
[0114]除在配重塊3、4和滾子20之間插置的部分51之外，所描述的示例的每個插置構件50還包括部分52，所述部分52被插置在配重塊3、4和支承件2之間。部分51和52這里相對于彼此徑向對齊。
[0115]部分51和52的接合部在所考慮的示例中形成盤。
[0116]如在圖1上所示，插置構件50僅僅例如徑向地沿著承載插置構件的配重塊3、4的僅一部分延伸。每個插置構件50于是沒有在配重塊3、4的整個徑向尺寸上徑向地與該配重塊重疊。
[0117]類似地，插置構件在所考慮的示例中僅僅徑向地沿著支承件2的僅一部分和沿著滾子20的僅一部分延伸。
[0118]圖1到圖4的插置構件50還包括軸向延長部53，通過所述軸向延長部53，插置構件被固定在對應的配重塊3、4上。該軸向延長部53這里呈柔性爪的形式，柔性爪與設在所述配重塊3、4中的孔洞56相配合。
[0119]如在圖2到圖4上可以看見的，當支承件2圍繞軸線X轉動移動時，插置構件50可跟隨滾子20的運動及使?jié)L子在其整個路徑上軸向地定中心。
[0120]本發(fā)明并不限于剛剛描述的示例。
[0121]在剛描述的整個內容中，裝置I是雙線懸掛類型的裝置，不過本發(fā)明也適用于單線懸掛類型的裝置I。
[0122]表述“包括一”應被理解為是表述“包括至少一個”的同義詞，除非特別指出時。
【權利要求】
1.減震裝置(1),所述減震裝置包括: -支承件(2),所述支承件能夠圍繞軸線(?轉動移動，支承件(2)限定至少一個導道(30), -至少一個第一配重塊(3)和至少一個第二配重塊(4),第一配重塊和第二配重塊能相對于支承件(2)活動，第一配重塊(3)和第二配重塊(4)相對于彼此軸向地隔開，第一配重塊(3)布置在支承件(2)的第一側(10)上而第二配重塊(4)布置在支承件(2)的第二側(11)上， -至少一個連接件(5)，用于連接第一配重塊(3)和第二配重塊(4)，所述連接件(5)剛性地聯接到第一配重塊(3)和第二配重塊(4)，所述述連接件部分地在設于支承件(2)中的開口(25)中延伸，連接件(5)限定一導道(21), -至少一個導引件(6),用于相對支承件⑵引導第一和第二配重塊(33),導引件(6)是能相對于支承件(2)及第一和第二配重塊(3.4)活動的，導引件能夠與由支承件(2)限定的導道(30)及與由連接件(5)限定的導道(21)配合，以引導第一和第二配重塊(33), 其特征在于，第一配重塊(3)和第二配重塊(4)中的至少一個配重塊承載至少一個插置構件(50),插置構件包括軸向地在所述至少一個配重塊(3.4)和所述導引件(6)之間布置的部分(51)。
2.根據權利要求1所述的減震裝置，其特征在于，每個配重塊(3.4)承載至少一個插置構件(50),每個配重塊所承載的插置構件包括軸向地在所述每個配重塊(3.4)和所述導引件(6)之間布置的部分(51)。
3.根據權利要求1或2所述的減震裝置，其特征在于，插置構件(50)沿著承載插置構件的配重塊(3.4)的僅一部分徑向地延伸。
4.根據權利要求3所述的減震裝置，其特征在于，插置構件(50)包括軸向延長部(53),插置構件通過所述軸向延長部被固定在配重塊(3.4)上。
5.根據前述權利要求中任一項所述的減震裝置，其特征在于，插置構件(50)沿著導引件(6)的僅一部分徑向地延伸。
6.根據前述權利要求中任一項所述的減震裝置，其特征在于，插置構件(50)此外包括在配重塊(3.4)和支承件(2)之間軸向布置的部分(52)。
7.根據權利要求6所述的減震裝置，其特征在于，插置構件(50)沿著支承件⑵的僅一部分徑向地延伸。
8.根據前述權利要求中任一項所述的減震裝置，其特征在于，由支承件(2)所限定的導道(30)由開口(25)的輪廓(26)的一部分形成，連接件(5)穿過所述開口布置。
9.根據權利要求8所述的減震裝置，其特征在于，由支承件⑵所限定的導道(30)由所述開口(25)的徑向外輪廓(26)的一部分形成。
10.根據權利要求9所述的減震裝置，其特征在于，所述減震裝置包括至少一個吸收件(40),吸收件附接在連接件(5)上，吸收件徑向地插置在所述連接件(5)和所述開口(25)的徑向內輪廓(34)之間。
11.根據前述權利要求中任一項所述的減震裝置，其特征在于，由連接件(5)限定的導道(21)由連接件(5)的輪廓的一部分形成。
12.根據前述權利要求中任一項所述的減震裝置，其特征在于，導引件(6)包括在垂直于轉動軸線(?的平面中呈圓形截面的滾子(20)，由支承件(2)限定的導道(30)在所述平面中具有凸狀型面，由連接件(5)限定的導道(21)在所述平面中具有凹狀型面。
13.根據前述權利要求中任一項所述的減震裝置，其特征在于，連接件(5)包括兩個桿(13),每個桿軸向地延伸，每個桿包括: -剛性地聯接到第一配重塊(3)的第一區(qū)域(14)， -剛性地聯接到第二配重塊(4)的第二區(qū)域(15),和 -被接納在設于支承件⑵中的開口(25)內的中間區(qū)域(18)。
14.根據權利要求13所述的減震裝置，其特征在于，連接件(5)包括連接梁(17),所述連接梁垂直于所述兩個桿(13)延伸，所述連接梁剛性地聯接到每個桿(13)的中間區(qū)域(18)。
15.根據權利要求14所述的減震裝置，其特征在于，由連接件(5)限定的導道(21)由連接梁(17)的徑向外輪廓的一部分形成。
【文檔編號】F16F15/28GK104421378SQ201410426329
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權日:2013年8月27日
【發(fā)明者】C·通德利埃, J·羅斯特 申請人:Valeo離合器公司