同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置制造方法
【專利摘要】“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”為了能夠使旋轉(zhuǎn)的串動(dòng)齒輪圓滑嚙合通過(guò)長(zhǎng)齒條和短齒條區(qū)間，采用了新型的“同心圓齒條的裝置”，大大提高了旋轉(zhuǎn)速度和穩(wěn)定性。該裝置可用于一切變速機(jī)構(gòu)和減速機(jī)構(gòu)上，如果在汽車、摩托車上使用該變速器裝置，可實(shí)現(xiàn)齒輪無(wú)級(jí)變速。
【專利說(shuō)明】同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置
[0001]本發(fā)明涉及“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”。原來(lái)的無(wú)級(jí)變速器很多都采用了錐體長(zhǎng)條齒的變速器，變速時(shí)不能順暢滑動(dòng)。這就是“錐體形齒條無(wú)級(jí)變速裝置”的最大缺點(diǎn)。
[0002]本發(fā)名所提出的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”就解決了以上缺點(diǎn)，把原來(lái)的“錐體”改成了 “同心圓盤(pán)”式變齒條數(shù)裝置，就解決了變速時(shí)不能順暢滑動(dòng)的缺點(diǎn)。
[0003]本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”其為一種由同一平面上同一圓心而半徑不同的圓即“同心圓”的面積，平分成弦的線段長(zhǎng)度相等的扇形為基礎(chǔ)的；它已知條件是:每個(gè)圓被平分成扇形的弦的線段長(zhǎng)度都相等。
[0004]本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”，其為一種由同心圓盤(pán)1、同心圓盤(pán)軸2、同心圓盤(pán)軸承孔3、長(zhǎng)齒條4、短齒條5、大同心圓齒溝6、小同心圓齒溝7、串動(dòng)齒輪8、串動(dòng)軸9、中心串動(dòng)軸孔10、側(cè)串動(dòng)軸孔11、串動(dòng)齒輪滑片齒孔12、串動(dòng)齒輪滑片齒13、串動(dòng)齒輪滑片彈簧14、框架15所組成的機(jī)構(gòu)。以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征及目的。
[0005]附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明:
[0006]圖1為本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”的數(shù)學(xué)幾何圖。
[0007]圖2為本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”的基本結(jié)構(gòu)主示意圖。
[0008]圖3為本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”的基本結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0009]圖4為本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”的基本結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0010]圖5、圖6、圖7、圖8是本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”的變速動(dòng)作圖。
[0011]請(qǐng)看圖1所不，是其主要是以O(shè)為圓心的3個(gè)同心圓。
[0012]已知:
[0013]1、小圓被半徑OA平分成8等份；
[0014]2、中圓被半徑OBl平分成16等份；
[0015]3、大圓被半徑0B2平分成32等份；
[0016]4、小圓上的AOB是等腰三角形，AB是L弧的弦；
[0017]5、中圓上的AlOBl是等腰三角形，AlBl是LI弧的弦；
[0018]6、大圓上的A20B2是等腰三角形，A2B2是L2弧的弦；
[0019]7、弦AB ;弦AlBl和弦A2B2的直線段長(zhǎng)度都相等；
[0020]8、例圖1所示小圓平分8等份，中圓就必須平分成16等份，大圓就必須平分成32等份；如再增加I個(gè)圓就是平分成64等份，依次類推。
[0021]9、如果小圓平分7等份，中圓就必須平分成14等份,大圓就必須平分成28等份；如外圍再增加I個(gè)圓就是平分成56等份，依次類推。
[0022]請(qǐng)看圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示，其主要是在框架15內(nèi)，在同心圓盤(pán)I上面設(shè)置有多個(gè)有小到大的同心圓；再用圓心角相等的半徑平分成多個(gè)扇形；所有圓心角所對(duì)孤的弦的線段長(zhǎng)度相等；并呈幅射狀圍繞在圓盤(pán)I上面。在實(shí)際應(yīng)用中把圖1中的半徑設(shè)置成了長(zhǎng)齒條4和短齒條5 ;串動(dòng)齒輪8，可在同心圓盤(pán)I上的長(zhǎng)齒條4和短齒條5區(qū)間上旋轉(zhuǎn)串動(dòng)，并始終有一滑片齒13和長(zhǎng)齒條4或短齒條5咬合，串動(dòng)齒輪8從中心里、外串動(dòng)時(shí)可相應(yīng)改變形成同心圓盤(pán)I上的一圈的重疊長(zhǎng)齒條4和短齒條5的數(shù)目；把串動(dòng)齒輪8從中心往外推時(shí)，同心圓盤(pán)I上合成一圈的長(zhǎng)齒條4和短齒條5的數(shù)目在逐步增加，起到了加速作用；把串動(dòng)齒輪8往外推到同心圓盤(pán)邊圓位置時(shí)，與同心圓盤(pán)I咬合的直徑最大，同心圓盤(pán)I上的長(zhǎng)齒條4和短齒條5數(shù)目變?yōu)樽疃?，起到了最高轉(zhuǎn)速。反之，把串動(dòng)齒輪8從邊圓位置往里推到接近圓中心位置時(shí)與同心圓盤(pán)I咬合的直徑最小，同心圓盤(pán)I上的長(zhǎng)齒條4和短齒條5數(shù)目變?yōu)樽钌?，起到了最低轉(zhuǎn)速。
[0023]該“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”可用于一切變速機(jī)構(gòu)和減速機(jī)構(gòu)，如果用于汽車摩托車變速機(jī)構(gòu)上，可實(shí)現(xiàn)齒輪無(wú)級(jí)變速，變速范圍廣；變速范圍大且容易操作；爬坡能力強(qiáng)；提速快；節(jié)省燃油等優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”其為一種由同一平面上同一圓心而半徑不同的圓即“同心圓”的面積，平分成弦的線段長(zhǎng)度相等的扇形為基礎(chǔ)的；它已知條件是:每個(gè)圓被平分成扇形的弦的線段長(zhǎng)度都相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”，其為一種由同心圓盤(pán)1、同心圓盤(pán)軸2、同心圓盤(pán)軸承孔3、長(zhǎng)齒條4、短齒條5、大同心圓齒溝6、小同心圓齒溝7、串動(dòng)齒輪8、串動(dòng)軸9、中心串動(dòng)軸孔10、側(cè)串動(dòng)軸孔11、串動(dòng)齒輪滑片齒孔12、串動(dòng)齒輪滑片齒13、串動(dòng)齒輪滑片彈簧14、框架15所組成的機(jī)構(gòu)。其特征是串動(dòng)齒輪8可在同心圓盤(pán)I上的長(zhǎng)齒條4和短齒條5嚙合旋轉(zhuǎn)著里外串動(dòng)，實(shí)現(xiàn)裝置無(wú)級(jí)變速運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”，結(jié)合附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明: 圖1為本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝”置的數(shù)學(xué)幾何圖。 圖2為本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”的基本結(jié)構(gòu)主示意圖。 圖3為本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”的基本結(jié)構(gòu)俯視圖。 圖4為本發(fā)明所提供 的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”的基本結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。 圖5、圖6、圖7、圖8是本發(fā)明所提供的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”變速動(dòng)作圖。 請(qǐng)看圖1所不，是其主要是以O(shè)為圓心的3個(gè)同心圓。 己知: (1)小圓被半徑OA平分成8等份； (2)中圓被半徑OBl平分成16等份； (3)大圓被半徑0B2平分成32等份； (4)小圓上的AOB是等腰三角形，AB是L弧的弦； (5)中圓上的AlOBl是等腰三角形，AlBl是LI弧的弦； (6)大圓上的A20B2是等腰三角形，A2B2是L2弧的弦； (7)弦AB;弦AlBl和弦A2B2的直線段長(zhǎng)度都相等； (8)例圖1所示小圓平分8等份，中圓就必須平分成16等份，大圓就必須平分成32等份；如再增加I個(gè)圓就是平分成64等份，依次類推。 (9)如果小圓平分7等份，中圓就必須平分成14等份，大圓就必須平分成28等份；如再增加I個(gè)圓就是平分成56等份，依次類推。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”請(qǐng)看圖2、圖3、圖4、圖`5、圖6、圖7、圖8所示，其主要是在框架15內(nèi)，在同心圓盤(pán)I上面設(shè)置有多個(gè)有小到大的同心圓；再用圓心角相等的半徑平分成多個(gè)扇形；所有圓心角所對(duì)孤的弦的線段長(zhǎng)度相等；并呈幅射狀圍繞在圓盤(pán)I上面。在實(shí)際應(yīng)用中把圖1中的半徑設(shè)置成了長(zhǎng)齒條4和短齒條`5 ;串動(dòng)齒輪8，可在同心圓盤(pán)I上的長(zhǎng)齒條4和短齒條5區(qū)間上旋轉(zhuǎn)串動(dòng)，并始終有一滑片齒13和長(zhǎng)齒條4或短齒條5咬合，串動(dòng)齒輪8從中心里、外串動(dòng)時(shí)可相應(yīng)改變形成同心圓盤(pán)I上的一圈的重疊長(zhǎng)齒條4和短齒條5的數(shù)目；把串動(dòng)齒輪8從中心往外推時(shí)，同心圓盤(pán)I上合成一圈的長(zhǎng)齒條4和短齒條5的數(shù)目在逐步增加，起到了加速作用；把串動(dòng)齒輪8往外推到同心圓盤(pán)邊圓位置時(shí)，與同心圓盤(pán)I咬合的直徑最大，同心圓盤(pán)I上的長(zhǎng)齒條4和短齒條5數(shù)目變?yōu)樽疃?，起到了最高轉(zhuǎn)速。反之，把串動(dòng)齒輪8從邊圓位置往里推到接近圓中心位置時(shí)與同心圓盤(pán)I咬合的直徑最小，同心圓盤(pán)I上的長(zhǎng)齒條4和短齒條5數(shù)目變?yōu)樽钌伲鸬搅俗畹娃D(zhuǎn)速。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”的圓盤(pán)可設(shè)計(jì)成錐臺(tái)式變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”可組成兩組以上的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”以達(dá)到變速范圍的設(shè)計(jì)要求。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的“同心圓盤(pán)變齒條數(shù)無(wú)級(jí)變速裝置”的圓盤(pán)上可設(shè)計(jì)成多層次的同心圓長(zhǎng)齒條和短齒條齒輪，以達(dá)到變速范圍的設(shè)計(jì)要求。
【文檔編號(hào)】F16H3/42GK103925344SQ201410180519
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】任孝忠 申請(qǐng)人:任孝忠