一種電機(jī)的防震裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)的防震裝置包括變速箱、床身，變速箱安裝在立車的床身上，特征是還包括從動帶輪、皮帶、電機(jī)、第一橡膠墊、電機(jī)支架、主動帶輪及第二橡膠墊；所述從動帶輪安裝在變速箱上的伸出軸上；在電機(jī)支架與床身的結(jié)合面處設(shè)置有第二橡膠墊，所述電機(jī)支架固定在床身一側(cè)，所述電機(jī)安裝在電機(jī)支架的上平面上；在電機(jī)與電機(jī)支架的結(jié)合面處設(shè)置有第一橡膠墊，用螺栓將電機(jī)固定在電機(jī)支架上，在電機(jī)的伸出軸處安裝主動帶輪，所述主動帶輪與從動帶輪之間用皮帶連接，皮帶的松緊通過調(diào)節(jié)電機(jī)的位置來控制。本實(shí)用新型能有效的吸震、消除噪音；能有效解決現(xiàn)有機(jī)床在高轉(zhuǎn)速和重載切削時引起的震動而加快電機(jī)連接螺栓的疲勞損傷。
【專利說明】一種電機(jī)的防震裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防震結(jié)構(gòu)，具體地說是一種電機(jī)的防震裝置，適用于立車主電機(jī)的防震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在立式車床中，傳統(tǒng)的電機(jī)與電機(jī)支架直連，機(jī)床在高轉(zhuǎn)速重載切削時容易發(fā)生震動，引起噪聲和加快電機(jī)連接螺栓的疲勞損傷。鑒于上述存在的問題，迫切需要開發(fā)一種新型的電機(jī)防震裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理的電機(jī)的防震裝置，該結(jié)構(gòu)能有效解決現(xiàn)有機(jī)床在高轉(zhuǎn)速和重載切削時引起的震動而加快電機(jī)連接螺栓的疲勞損傷。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:一種電機(jī)的防震裝置包括變速箱、床身，變速箱安裝在立車的床身上，特征是還包括從動帶輪、皮帶、電機(jī)、第一橡膠墊、電機(jī)支架、主動帶輪及第二橡膠墊；所述從動帶輪安裝在變速箱上的伸出軸上；在電機(jī)支架與床身的結(jié)合面處設(shè)置有第二橡膠墊，所述電機(jī)支架固定在床身一側(cè)，所述電機(jī)安裝在電機(jī)支架的上平面上；在電機(jī)與電機(jī)支架的結(jié)合面處設(shè)置有第一橡膠墊，用螺栓將電機(jī)固定在電機(jī)支架上，在電機(jī)的伸出軸處安裝主動帶輪，所述主動帶輪與從動帶輪之間用皮帶連接，皮帶的松緊通過調(diào)節(jié)電機(jī)的位置來控制。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)支架上開設(shè)有安裝電機(jī)的U型通孔，用于調(diào)節(jié)電機(jī)的位置。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述床身上開設(shè)有安裝電機(jī)支架的螺栓孔，所述電機(jī)支架安裝在床身上開設(shè)有固定電機(jī)支架的螺栓孔一側(cè)。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型采用在電機(jī)支架與床身的結(jié)合面處墊第二橡膠墊，在電機(jī)與電機(jī)支架的結(jié)合面處墊第一橡膠墊能有效的吸震、消除噪音；該結(jié)構(gòu)能有效解決現(xiàn)有機(jī)床在高轉(zhuǎn)速和重載切削時引起的震動而加快電機(jī)連接螺栓的疲勞損傷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1所示，包括變速箱1、床身2、從動帶輪3、皮帶4、電機(jī)5、第一橡膠墊6、電機(jī)支架7、主動帶輪8、第二橡膠墊9、螺栓螺母等。[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型一種電機(jī)的防震裝置，包括電機(jī)5及將電機(jī)連接于電機(jī)支架7的螺栓，所述變速箱I安裝在立車的床身2上，用螺栓以及錐銷將其固定住，從動帶輪3安裝在變速箱I上的伸出軸上；同時床身2上開設(shè)有安裝電機(jī)支架7的螺栓孔，將電機(jī)支架7安裝在床身2上開設(shè)有固定電機(jī)支架的螺栓孔一側(cè)，電機(jī)支架7與床身2的結(jié)合面處墊第二橡膠墊9，螺栓的桿體部分穿過電機(jī)支架7上的通孔以及第二橡膠墊9上相對應(yīng)的通孔連接于床身2上的螺紋孔，將電機(jī)支架7固定在床身2 —側(cè)，同時電機(jī)支架7上開設(shè)有安裝電機(jī)5的U型通孔，用于調(diào)節(jié)電機(jī)5的位置以及固定電機(jī)；將電機(jī)5安裝在電機(jī)支架7的上平面上，在電機(jī)5與電機(jī)支架7的結(jié)合面處墊第一橡膠墊6，然后用螺栓將電機(jī)5固定在電機(jī)支架7上，在電機(jī)5的伸出軸處安裝一主動帶輪8，主從帶輪8和從動帶輪3之間用皮帶4連接，皮帶4的松緊通過調(diào)節(jié)電機(jī)5的位置來控制。
[0012]本實(shí)用新型采用在電機(jī)支架7與床身2的結(jié)合面處墊第二橡皮墊9，在電機(jī)5與電機(jī)支架7的結(jié)合面處墊第一橡膠墊6能有效的吸震、消除噪音。能有效解決現(xiàn)有機(jī)床在高轉(zhuǎn)速和重載切削時引起的震動而加快電機(jī)連接螺栓的疲勞損傷。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)的防震裝置，包括變速箱(I)、床身(2)，所述變速箱(I)安裝在立車的床身(2)上，其特征是:還包括從動帶輪(3)、皮帶(4)、電機(jī)(5)、第一橡膠墊(6)、電機(jī)支架(7)、主動帶輪(8 )及第二橡膠墊(9 );所述從動帶輪(3 )安裝在變速箱(I)上的伸出軸上；在電機(jī)支架(7 )與床身(2 )的結(jié)合面處設(shè)置有第二橡膠墊(9 )，所述電機(jī)支架(7 )固定在床身(2 )一側(cè)，所述電機(jī)(5)安裝在電機(jī)支架(7)的上平面上；在電機(jī)(5)與電機(jī)支架(7)的結(jié)合面處設(shè)置有第一橡膠墊(6)，用螺栓將電機(jī)(5)固定在電機(jī)支架(7)上，在電機(jī)(5)的伸出軸處安裝主動帶輪(8)，所述主動帶輪(8)與從動帶輪(3)之間用皮帶(4)連接，皮帶(4)的松緊通過調(diào)節(jié)電機(jī)(5)的位置來控制。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)的防震裝置，其特征是:所述電機(jī)支架(7)上開設(shè)有安裝電機(jī)(5)的U型通孔，用于調(diào)節(jié)電機(jī)(5)的位置。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)的防震裝置，其特征是:所述床身(2)上開設(shè)有安裝電機(jī)支架(7 )的螺栓孔，所述電機(jī)支架(7 )安裝在床身(2 )上開設(shè)有固定電機(jī)支架(7 )的螺栓孔一側(cè)。
【文檔編號】F16F15/08GK203604544SQ201320754520
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】朱振強(qiáng) 申請人:無錫京華重工裝備制造有限公司