一種新型雙軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型雙軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈、分隔圈、第一滾珠、第二滾珠和軸承蓋，所述第一滾珠設(shè)置在軸承內(nèi)圈與分隔圈之間，所述第二滾珠設(shè)置在軸承外圈與分隔圈之間，所述軸承外圈側(cè)面設(shè)置有定位圈，所述分隔圈側(cè)面設(shè)置有定位孔，所述軸承外圈內(nèi)口延設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述軸承內(nèi)圈外口沿設(shè)置有摩擦紋，所述軸承蓋外環(huán)面設(shè)置有外螺紋，所述軸承蓋內(nèi)環(huán)面設(shè)置有摩擦紋，所述軸承蓋的表面設(shè)置有與定位孔相同大小，且相對(duì)設(shè)置的通孔；通過(guò)螺紋將軸承蓋安裝在軸承上，安裝方便、快捷，設(shè)置的雙滾珠可以使軸承帶動(dòng)其它軸多方位轉(zhuǎn)動(dòng)，使其能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)軸承沿與軸承中心線垂直方向運(yùn)動(dòng)以及其繞中心線的轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)用廣泛。
【專利說(shuō)明】一種新型雙軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種新型雙軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的軸承包括外圈、內(nèi)圈、滾珠和軸承蓋，滾珠設(shè)置在外圈和內(nèi)圈之間，軸承蓋呈環(huán)形，也位于外圈和內(nèi)圈之間并與滾珠離開(kāi)一段距離，軸承蓋用于密封，防止灰塵進(jìn)入滾珠滾動(dòng)的空間而影響外圈與內(nèi)圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的效果，但現(xiàn)有的軸承蓋存在安裝不方便的缺點(diǎn)，而且現(xiàn)有的軸固定到軸上時(shí)，只能實(shí)現(xiàn)一種運(yùn)動(dòng)方式。即只能繞軸承中心線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；而現(xiàn)在軸承的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，這樣就會(huì)造成現(xiàn)有軸承應(yīng)用比較單一，且在實(shí)際應(yīng)用上造成不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安裝方便、快捷，應(yīng)用廣泛的新型雙軸承。
[0004]為解決上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型的一種新型雙軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈、分隔圈、第一滾珠、第二滾珠和軸承蓋，所述第一滾珠設(shè)置在軸承內(nèi)圈與分隔圈之間，所述第二滾珠設(shè)置在軸承外圈與分隔圈之間，所述軸承外圈側(cè)面設(shè)置有定位圈，所述分隔圈側(cè)面設(shè)置有定位孔，所述軸承外圈內(nèi)口延設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述軸承內(nèi)圈外口沿設(shè)置有摩擦紋，所述軸承蓋外環(huán)面設(shè)置有外螺紋，所述軸承蓋內(nèi)環(huán)面設(shè)置有摩擦紋，所述軸承蓋的表面設(shè)置有與定位孔相同大小，且相對(duì)設(shè)置的通孔。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的軸承蓋上還設(shè)置有夾持孔。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的第一滾珠均勻分布有六個(gè)，所述的第二滾珠均勻分布有八個(gè)，所述的固定孔均勻分布有六個(gè)。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的軸承內(nèi)圈和軸承外圈寬度相同，且所述軸承內(nèi)圈和軸承外圈的寬度比分隔圈的寬度要長(zhǎng)。
[0009]本實(shí)用新型雙軸承的有益效果是:通過(guò)螺紋將軸承蓋安裝在軸承上，安裝方便、快捷，設(shè)置的雙滾珠可以使軸承帶動(dòng)其它軸多方位轉(zhuǎn)動(dòng)，使其能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)軸承沿與軸承中心線垂直方向運(yùn)動(dòng)以及其繞中心線的轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)用廣泛。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
[0011]圖1為本實(shí)用新型雙軸承的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型中軸承蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型雙軸承左視圖。
[0014]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:[0015]1-軸承外圈；2-分隔圈；3-軸承內(nèi)圈；4-第一滾珠；5-第二滾珠；6-定位孔；7-定位圈；8_內(nèi)螺紋；9_摩擦紋；10_軸承蓋；11_夾持孔；12_通孔；13_外螺紋。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的一種新型雙軸承，包括軸承內(nèi)圈3、軸承外圈1、分隔圈2、第一滾珠4、第二滾珠5和軸承蓋10,所述第一滾珠4設(shè)置在軸承內(nèi)圈3與分隔圈2之間,所述第二滾珠5設(shè)置在軸承外圈I與分隔圈2之間,所述軸承外圈I側(cè)面設(shè)置有定位圈7，所述分隔圈2側(cè)面設(shè)置有定位孔6，所述軸承外圈I內(nèi)口延設(shè)置有內(nèi)螺紋8，所述軸承內(nèi)圈3外口沿設(shè)置有摩擦紋9，所述軸承蓋10外環(huán)面設(shè)置有外螺紋13，所述軸承蓋10內(nèi)環(huán)面設(shè)置有摩擦紋9，所述軸承蓋10的表面設(shè)置有與定位孔6相同大小，且相對(duì)設(shè)置的通孔12，所述的通孔12設(shè)置有兩個(gè)。
[0018]其中，所述的軸承蓋10上還設(shè)置有夾持孔11 ;所述的第一滾珠4均勻分布有六個(gè)，所述的第二滾珠5均勻分布有八個(gè)，所述的固定孔6均勻分布有六個(gè)；所述的軸承內(nèi)圈3和軸承外圈I寬度相同，且所述軸承內(nèi)圈3和軸承外圈I的寬度比分隔圈2的寬度要長(zhǎng)。
[0019]本實(shí)用新型雙軸承的有益效果是:通過(guò)螺紋將軸承蓋安裝在軸承上，安裝方便、快捷，設(shè)置的雙滾珠可以使軸承帶動(dòng)其它軸多方位轉(zhuǎn)動(dòng)，使其能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)軸承沿與軸承中心線垂直方向運(yùn)動(dòng)以及其繞中心線的轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)用廣泛。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型雙軸承，其特征在于:包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈、分隔圈、第一滾珠、第二滾珠和軸承蓋，所述第一滾珠設(shè)置在軸承內(nèi)圈與分隔圈之間，所述第二滾珠設(shè)置在軸承外圈與分隔圈之間，所述軸承外圈側(cè)面設(shè)置有定位圈，所述分隔圈側(cè)面設(shè)置有定位孔，所述軸承外圈內(nèi)口延設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述軸承內(nèi)圈外口沿設(shè)置有摩擦紋，所述軸承蓋外環(huán)面設(shè)置有外螺紋，所述軸承蓋內(nèi)環(huán)面設(shè)置有摩擦紋，所述軸承蓋的表面設(shè)置有與定位孔相同大小，且相對(duì)設(shè)置的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙軸承，其特征在于:所述的軸承蓋上還設(shè)置有夾持孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙軸承，其特征在于:所述的第一滾珠均勻分布有六個(gè)，所述的第二滾珠均勻分布有八個(gè)，所述的固定孔均勻分布有六個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙軸承，其特征在于:所述的軸承內(nèi)圈和軸承外圈寬度相同，且所述軸承內(nèi)圈和軸承外圈的寬度比分隔圈的寬度要長(zhǎng)。
【文檔編號(hào)】F16C19/54GK203670465SQ201320742610
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】樓碧云 申請(qǐng)人:松陽(yáng)縣勇翔彈簧有限公司