軸承與壓板連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軸承與壓板連接結(jié)構(gòu)，包括軸承（1）、卡簧（2）和壓板（3），所述壓板（3）壓裝于軸承（1）的外圈上，在軸承（1）的外圈與壓板（3）之間設(shè)置卡簧（2），所述卡簧（2）為帶有開口的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，卡簧（2）的內(nèi)圓嵌入軸承（1）外圈外壁上開設(shè)的第一環(huán)槽（1a）中，卡簧（2）的外圓嵌入壓板（3）內(nèi)壁的第二環(huán)槽（3a）中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制作容易，通過一次壓裝即可實(shí)現(xiàn)裝配，裝配操作便捷、效率高，不僅連接的可靠性好，而且能大大降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】軸承與壓板連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變速箱內(nèi)軸承與壓板之間的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱內(nèi)的傳動(dòng)軸通過軸承與箱體相支承，軸承一般由壓板定位于箱體上。所述軸承與壓板常規(guī)的連接方式，是在軸承與壓板之間設(shè)置一個(gè)形狀不規(guī)則的卡簧，該卡簧套裝于軸承的外圈，且卡簧的外壁上設(shè)有三個(gè)凸包，各凸包卡入壓板內(nèi)壁對(duì)應(yīng)設(shè)置的凹坑中。以上結(jié)構(gòu)的不足在于:
[0003]I)卡簧形狀不規(guī)則，并且卡簧上有三個(gè)形狀復(fù)雜的凸包，一方面加工制作困難，另一方面，凸包的凸出量必須控制嚴(yán)格，凸出量過多，會(huì)增加卡簧與壓板安裝的難度，凸出量過少，壓板安裝的可靠性較差，有脫落的風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]2)壓板的內(nèi)壁有三個(gè)形狀復(fù)雜的凹坑，加工工藝復(fù)雜，會(huì)增加生產(chǎn)成本。
[0005]3)壓板與軸承之間的裝配工序多，裝配操作較為繁瑣，組裝效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種易于裝配、并且可靠性好的軸承與壓板連接結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種軸承與壓板連接結(jié)構(gòu)，包括軸承(I)、卡簧(2)和壓板(3)，其關(guān)鍵在于:所述壓板(3)壓裝于軸承(I)的外圈上，在軸承(I)的外圈與壓板
(3)之間設(shè)置卡簧(2)，所述卡簧(2)為帶有開口的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，卡簧(2)的內(nèi)圓嵌入軸承(I)外圈外壁上開設(shè)的第一環(huán)槽(Ia)中，卡簧(2)的外圓嵌入壓板(3)內(nèi)壁的第二環(huán)槽(3a)中。
[0008]采用以上技術(shù)方案，卡簧為規(guī)則的并帶有開口的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，易于加工成型；軸承外圈及壓板上供卡簧裝配的位置均為環(huán)槽，一方面加工工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，另一方面，通過一次壓裝即可實(shí)現(xiàn)壓板、卡簧及軸承的裝配，裝配工序少，安裝操作簡(jiǎn)單，能大大提高裝配效率。裝配到位后，壓板與軸承之間連接可靠，卡簧起軸向限位的作用，以防止壓板從軸承上脫落；同時(shí)，壓板能相對(duì)軸承發(fā)生周向旋轉(zhuǎn)，以便于壓板與變速箱箱體上的安裝孔對(duì)位。
[0009]為了方便選材、有利于加工制作，并使卡簧有足夠的彈力，所述卡簧(2 )由彈簧鋼制成，截面為圓形。
[0010]作為優(yōu)選，所述卡簧(2)上的開口寬度為3_9mm。
[0011]所述壓板(3)由熱軋鋼板制成，這樣加工容易，韌性及延展性好，既能降低材料成本，又有利于壓裝。
[0012]所述第二環(huán)槽(3a)的截面為“L”形，第二環(huán)槽將壓板其中的一個(gè)端面貫通，這樣加工制作非常便捷。
[0013]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制作容易，通過一次壓裝即可實(shí)現(xiàn)裝配，裝配操作便捷、效率高，不僅連接的可靠性好，而且能大大降低生產(chǎn)成本?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的A-A剖視放大圖。
[0016]圖3為圖2的B部放大圖。
[0017]圖4為卡簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型由軸承1、卡簧2和壓板3構(gòu)成。其中，在軸承I外圈的外壁上形成有臺(tái)階面，該臺(tái)階面上開有第一環(huán)槽la。所述壓板3為三角形平板結(jié)構(gòu)，并由熱軋鋼板制成。在壓板3的中部開有圓形的裝配孔，該裝配孔的內(nèi)壁開有第二環(huán)槽3a。所述第二環(huán)槽3a的截面優(yōu)選為“L”形，第二環(huán)槽3a將壓板3其中的一個(gè)端面貫通。
[0020]如圖2、圖3、圖4所示，壓板3通過裝配孔壓裝于軸承I外圈的臺(tái)階面上，在軸承I的外圈與壓板3之間設(shè)置卡簧2。所述卡簧2為帶有開口的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，卡簧2上的開口寬度為3-9_。所述卡簧2由彈簧鋼制成,截面為圓形。卡簧2的內(nèi)圓嵌入軸承I外圈外壁上開設(shè)的第一環(huán)槽Ia中，卡簧2的外圓嵌入壓板3內(nèi)壁的第二環(huán)槽3a中。在卡簧2的作用下，壓板3實(shí)現(xiàn)與軸承I的軸向限位，且壓板3能相對(duì)于軸承I發(fā)生周向旋轉(zhuǎn)。
[0021]盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型不限于上述【具體實(shí)施方式】，上述【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的而不是限定性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以作出多種類似的表示，如更改壓板的形狀或材質(zhì)，或者改變軸承的類型等，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承與壓板連接結(jié)構(gòu)，包括軸承(I)、卡簧(2)和壓板(3)，其特征在于:所述壓板(3)壓裝于軸承(I)的外圈上，在軸承(I)的外圈與壓板(3)之間設(shè)置卡簧(2)，所述卡簧(2)為帶有開口的圓環(huán)結(jié)構(gòu),卡簧(2)的內(nèi)圓嵌入軸承(I)外圈外壁上開設(shè)的第一環(huán)槽(Ia)中，卡簧(2)的外圓嵌入壓板(3)內(nèi)壁的第二環(huán)槽(3a)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承與壓板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡簧(2)由彈簧鋼制成，截面為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承與壓板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡簧(2)上的開口寬度為3_9mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承與壓板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述壓板(3)由熱軋鋼板制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的軸承與壓板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二環(huán)槽(3a)的截面為“L”形。
【文檔編號(hào)】F16H57/021GK203570992SQ201320602355
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】楊經(jīng)略, 辛大潤(rùn), 壽培根, 趙興新, 范玉龍, 陳剛, 李成才, 劉海波 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司