一種潤(rùn)滑防震齒輪的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種潤(rùn)滑防震齒輪，包括齒輪本體，中心軸孔，齒牙和齒槽，齒輪本體上外圈設(shè)有齒牙，齒牙與齒槽相間隔，齒輪本體的內(nèi)圈設(shè)有中心軸孔，齒輪本體的兩面設(shè)有不通孔，不通孔中設(shè)有減震填充物；齒輪本體還設(shè)有油道和油孔，油道包括徑向油道和縱向油道；縱向油道的一端通向中心軸孔，另一端通向齒槽；徑向油道和縱向油道的交叉處設(shè)有油孔。本實(shí)用新型提供的一種潤(rùn)滑防震齒輪，能夠?qū)崿F(xiàn)在傳動(dòng)過(guò)程對(duì)齒輪和傳動(dòng)件進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)減震材料的填充，極大的提高了齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種潤(rùn)滑防震齒輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是人們生活中常見(jiàn)的機(jī)械部件，通過(guò)相互嚙合傳動(dòng)，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)離不開(kāi)潤(rùn)滑油的處理。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種潤(rùn)滑防震齒輪，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的潤(rùn)滑與平穩(wěn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]一種潤(rùn)滑防震齒輪，包括齒輪本體，中心軸孔，齒牙和齒槽，齒輪本體上外圈設(shè)有齒牙，齒牙與齒槽相間隔，齒輪本體的內(nèi)圈設(shè)有中心軸孔，其特征在于:齒輪本體的兩面設(shè)有不通孔，不通孔中設(shè)有減震填充物；齒輪本體還設(shè)有油道和油孔，油道包括徑向油道和縱向油道；縱向油道的一端通向中心軸孔，另一端通向齒槽；徑向油道和縱向油道的交叉處設(shè)有油孔。
[0006]前述縱向油道的個(gè)數(shù)與齒槽的個(gè)數(shù)相同。
[0007]前述徑向油道與中心軸孔為同心圓。
[0008]前述徑向油道的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
[0009]前述不通孔中填充泡沫鋁。
[0010]前述不通孔的個(gè)數(shù)為6個(gè)。
[0011]本實(shí)用新型的有益之處在于:本實(shí)用新型提供的一種潤(rùn)滑防震齒輪，能夠?qū)崿F(xiàn)在傳動(dòng)過(guò)程對(duì)齒輪和傳動(dòng)件進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)減震材料的填充，極大的提高了齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型提供的一種潤(rùn)滑防震齒輪的優(yōu)選實(shí)施例的示意圖；
[0013]圖中附圖標(biāo)記的含義:1齒牙，2齒槽，3中心軸孔，4徑向油道，5縱向油道，6油孔，7不通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。
[0015]如圖1所示,一種潤(rùn)滑防震齒輪,包括齒輪本體,中心軸孔3,齒牙I和齒槽2,齒輪本體上外圈設(shè)有齒牙1，齒牙I與齒槽2相間隔，齒輪本體的內(nèi)圈設(shè)有中心軸孔3。齒輪本體的兩面設(shè)有不通孔7，優(yōu)選地，不通孔的個(gè)數(shù)為6個(gè)。不通孔7中設(shè)有減震填充物；優(yōu)選地，不通孔7中填充泡沫鋁。齒輪本體還設(shè)有油道和油孔6，油道包括徑向油道4和縱向油道5 ;縱向油道5的一端通向中心軸孔3，另一端通向齒槽2，優(yōu)選地，縱向油道5的個(gè)數(shù)與齒槽2的個(gè)數(shù)相同；徑向油道與中心軸孔為同心圓。優(yōu)選地，徑向油道4的個(gè)數(shù)為4個(gè)。徑向油道4和縱向油道4的交叉處設(shè)有油孔6。
[0016]通過(guò)油孔像油道中注入潤(rùn)滑油，傳動(dòng)時(shí)由于離心力的作用，潤(rùn)滑油經(jīng)油道流向傳動(dòng)件和中心軸孔，從而實(shí)現(xiàn)在傳動(dòng)過(guò)程對(duì)齒輪和傳動(dòng)件進(jìn)行潤(rùn)滑。同時(shí)不通孔中減震材料的填充，極大的提高了齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種潤(rùn)滑防震齒輪，包括齒輪本體，中心軸孔，齒牙和齒槽，齒輪本體上外圈設(shè)有齒牙，齒牙與齒槽相間隔，齒輪本體的內(nèi)圈設(shè)有中心軸孔，其特征在于:齒輪本體的兩面設(shè)有不通孔，不通孔中設(shè)有減震填充物；齒輪本體還設(shè)有油道和油孔，油道包括徑向油道和縱向油道；縱向油道的一端通向中心軸孔，另一端通向齒槽；徑向油道和縱向油道的交叉處設(shè)有油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤(rùn)滑防震齒輪，其特征在于:所述縱向油道的個(gè)數(shù)與齒槽的個(gè)數(shù)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤(rùn)滑防震齒輪，其特征在于:所述徑向油道與中心軸孔為同心圓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種潤(rùn)滑防震齒輪，其特征在于:所述徑向油道的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤(rùn)滑防震齒輪，其特征在于:所述不通孔中填充泡沫鋁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種潤(rùn)滑防震齒輪，其特征在于:所述不通孔的個(gè)數(shù)為6個(gè)。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK203453423SQ201320527118
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】艾建中, 楊宗太 申請(qǐng)人:蘇州踵力重型機(jī)械有限公司