曲軸皮帶輪總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種曲軸皮帶輪總成，其包括外殼和外帶輪；所述外殼包括基部和自所述基部的一端面邊緣周向延伸的環(huán)形裝配座；所述環(huán)形裝配座一側(cè)設(shè)有環(huán)槽，相對(duì)另一側(cè)凸伸有卡環(huán)；所述外帶輪匹配裝設(shè)于所述卡環(huán)上且圓周面上設(shè)有皮帶槽；所述外帶輪與所述基部之間夾設(shè)有橡膠層；所述卡環(huán)與所述外帶輪之間匹配夾設(shè)有緩沖層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，各個(gè)結(jié)構(gòu)裝配連接牢固、可靠，尤其采用橡膠與硅油復(fù)合而成的減震結(jié)構(gòu)，不僅抗震效果好，而且能有效滿足大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求，適于推廣與應(yīng)用。
【專利說(shuō)明】曲軸皮帶輪總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種曲軸皮帶輪總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車減振器主要是用來(lái)支持傳遞扭矩和消減少發(fā)動(dòng)機(jī)軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸系有多個(gè)固有(自振)頻率，而發(fā)動(dòng)機(jī)的周期性激勵(lì)力矩也可分解為若干次簡(jiǎn)諧力矩，各諧次力矩的頻率以工作循環(huán)的頻率為間隔依次增大，并與轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，出現(xiàn)某諧次力矩的頻率與軸系某一固定頻率(通常是頻率最低的一、二階)相等的情況，軸系將處在共振狀態(tài)，此時(shí)的轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。共振時(shí)，扭振振幅將迅速增大，直至軸系阻尼所消耗的能量與激勵(lì)力矩加給軸系的能量相等，振幅才不再增大。而扭轉(zhuǎn)振動(dòng)會(huì)改變各曲柄間的相位角，破壞各缸工作均衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作惡化、功率下降，整機(jī)振動(dòng)及噪聲加劇，甚至導(dǎo)致機(jī)破事故。然而，曲軸皮帶盤就是帶動(dòng)其它發(fā)動(dòng)機(jī)附件的動(dòng)力來(lái)源，依靠傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、水泵、助力泵、壓縮機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)，其設(shè)計(jì)的好壞將直接影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附件的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0003]鑒于此，在中國(guó)專利201110080810.9中提到一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減振器皮帶輪，包括輪轂、皮帶輪、慣性環(huán)和橡膠，輪轂和皮帶輪是用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼08AL旋壓成為一個(gè)整體的，在皮帶輪內(nèi)側(cè)面的空腔內(nèi)通過(guò)橡膠圈設(shè)有慣性環(huán)使之成為一個(gè)整體。雖然，將輪轂和皮帶輪是旋壓成為一個(gè)整體，不會(huì)有力學(xué)分散，能節(jié)約能源；但是該皮帶輪的抗震效果一般，不能滿足大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求，當(dāng)橡膠失效時(shí)容易對(duì)整個(gè)機(jī)體造成損傷，影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的使用安全。
[0004]在另一中國(guó)專利201020533469.9提到一種曲軸減震皮帶輪，包括皮帶輪輪轂、皮帶輪外圈和硫化減震膠帶，皮帶輪外圈通過(guò)硫化減震膠帶安裝在皮帶輪輪轂上，皮帶輪輪轂和皮帶輪外圈表面還存在噴砂處理層，皮帶輪輪轂上設(shè)置有齒圈，齒圈由多個(gè)信號(hào)齒組成，至少有一對(duì)信號(hào)齒之間有一段光滑圓弧，皮帶輪外圈上有皮帶槽，皮帶輪輪轂上均布四個(gè)安裝孔。該皮帶輪雖然抗疲勞性能和抗沖擊性能得到了一定程度的提高，但是硫化減震膠帶的抗震效果一般，不能對(duì)整個(gè)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的皮帶輪起到良好的減震效果，無(wú)法滿足大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求，一旦硫化減震膠帶失效就很容易對(duì)整個(gè)機(jī)體造成損傷，影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的使用安全。
[0005]上述可知，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有曲軸皮帶輪總成抗震效果差，無(wú)法滿足大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求的問題而提出一種抗震效果好，使用安全、可靠，能有效滿足大功率發(fā)動(dòng)機(jī)使用要求的曲軸皮帶輪總成。
[0007]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]上述的曲軸皮帶輪總成，包括外殼和外帶輪；所述外殼包括基部和自所述基部的一端面邊緣周向延伸的環(huán)形裝配座；所述環(huán)形裝配座一側(cè)設(shè)有環(huán)槽，相對(duì)另一側(cè)凸伸有卡環(huán)；所述外帶輪匹配裝設(shè)于所述卡環(huán)上且圓周面上設(shè)有皮帶槽；所述外帶輪與所述基部之間夾設(shè)有橡膠層；所述卡環(huán)與所述外帶輪之間匹配夾設(shè)有緩沖層。
[0009]所述曲軸皮帶輪總成，其中:所述基部的外壁套設(shè)有鋼套；所述橡膠層夾設(shè)于所述鋼套的外壁與所述外帶輪的內(nèi)壁之間。
[0010]所述曲軸皮帶輪總成，其中:所述外帶輪的一端面沿圓周設(shè)有環(huán)形型腔，相對(duì)的另一端面沿圓周設(shè)有環(huán)形沉槽；所述環(huán)形型腔的底部沿圓周均勻設(shè)有多個(gè)裝配孔。
[0011]所述曲軸皮帶輪總成，其中:所述卡環(huán)是自所述環(huán)形裝配座的一端面邊緣周向延伸形成，其與所述基部之間形成有凹腔；所述基部的一端面設(shè)有柱形腔體，相對(duì)的另一端面設(shè)有柱形沉槽；沿所述柱形沉槽的底部圓周均勻設(shè)有多個(gè)貫通至所述柱形腔體底部的第一柱形孔；沿所述多個(gè)第一柱形孔的對(duì)稱中心軸向設(shè)有一個(gè)第二柱形孔；所述第二柱形孔分別貫通所述柱形沉槽的底部和所述柱形腔體的底部。
[0012]所述曲軸皮帶輪總成，其中:所述環(huán)槽的端口匹配裝設(shè)有蓋板。
[0013]所述曲軸皮帶輪總成，其中:所述總成還包括耐磨層、慣量環(huán)、墊環(huán)和墊帶；所述耐磨層匹配夾設(shè)于所述外帶輪與所述卡環(huán)之間；所述慣量環(huán)匹配嵌設(shè)于所述環(huán)槽內(nèi)并通過(guò)所述蓋板封閉，其相對(duì)兩端面沿圓周均對(duì)稱設(shè)有卡槽且與所述蓋板相接的一側(cè)面沿圓周設(shè)有大致呈V形的凹槽；所述墊環(huán)匹配夾設(shè)于所述慣量環(huán)與蓋板之間；所述墊帶匹配夾設(shè)于所述慣量環(huán)與所述環(huán)槽的內(nèi)壁之間。
[0014]所述曲軸皮帶輪總成，其中:所述墊環(huán)的一端面匹配嵌在所述卡槽內(nèi)，另一端面與所述環(huán)槽的槽底部接觸連接。
[0015]所述曲軸皮帶輪總成，其中:所述耐磨層匹配套設(shè)于所述卡環(huán)的外側(cè)；所述緩沖層匹配套設(shè)于所述耐磨層上并與所述外帶輪的內(nèi)壁接觸連接。
[0016]有益效果:
[0017]本實(shí)用新型為橡膠與硅油曲軸皮帶輪總成，硅油吸收振動(dòng)，汽車平穩(wěn)性、舒適性更好；硅油填充于殼體與慣量環(huán)的縫隙間，然后由壓板壓在殼體上封密，采用旋壓工藝滾壓而成，不僅比傳統(tǒng)的電子焊接操作簡(jiǎn)單，而且節(jié)省設(shè)備(電子束焊機(jī))購(gòu)置及配置電子束焊接專人人工制造成本；復(fù)合的皮帶輪總成，由于橡殼體與皮帶輪是并聯(lián)的結(jié)構(gòu)，當(dāng)橡膠失效或硅油任一一種物質(zhì)失效時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作有緩沖過(guò)程，使其有充足的時(shí)間更換；完全不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，而硅油皮帶輪總成可在十分惡劣的環(huán)境下工作，硅油作為粘性阻尼材料，粘溫系數(shù)小，耐高、低溫，抗氧化，閃點(diǎn)高，揮發(fā)性小，化學(xué)穩(wěn)定性好，無(wú)毒，對(duì)金屬無(wú)腐蝕，還具有較好的潤(rùn)滑作用，能減少磨擦。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型曲軸皮帶輪總成的主視圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型曲軸皮帶輪總成在圖1中A-A方向的剖面圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型曲軸皮帶輪總成的外殼的剖面圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型曲軸皮帶輪總成的外帶輪裝配之前的主視圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型曲軸皮帶輪總成的外帶輪在圖4中B-B方向的剖面圖；
[0023]圖6為本實(shí)用新型曲軸皮帶輪總成的慣量環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0024]圖7為本實(shí)用新型曲軸皮帶輪總成的慣量環(huán)在圖6中C-C方向的剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]本實(shí)用新型中涉及到的“左”、“右”以及“內(nèi)”、“外”方位詞均與附圖2、附圖3、圖5或附圖7中的朝向一致。
[0026]如圖1至7所示，本實(shí)用新型曲軸皮帶輪總成，包括外殼1、鋼套2、慣量環(huán)3、墊環(huán)
4、墊帶5、外帶輪6、緩沖層7、耐磨層8和橡膠層9。
[0027]外殼I呈圓筒狀結(jié)構(gòu)，包括基部11、環(huán)形裝配座12和蓋板13 ；
[0028]該基部11大致呈環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，其右端面設(shè)有柱形腔體111，與該柱形腔體111相對(duì)的另一端面，即該基部11的左端面設(shè)有柱形沉槽112 ;沿該柱形沉槽112的槽底圓周均勻設(shè)有多個(gè)貫通至柱形腔體111底部的第一柱形孔113，本實(shí)施例中該第一柱形孔113為對(duì)稱設(shè)置的四個(gè)；沿該四個(gè)第一柱形孔113的對(duì)稱中心軸向設(shè)有一個(gè)第二柱形孔114，該第二柱形孔114分別貫通柱形沉槽112的底部和柱形腔體111的底部；
[0029]該環(huán)形裝配座12是自基部11的右端面邊緣周向延伸形成，其右側(cè)端面沿圓周設(shè)有環(huán)槽121，相對(duì)的左側(cè)端面凸伸有卡環(huán)122，其中，該卡環(huán)122是沿環(huán)形裝配座12的左側(cè)端面邊緣周向延伸形成且與基部11之間形成有凹腔；
[0030]該蓋板13匹配裝設(shè)于該環(huán)形裝配座12的環(huán)槽121端口。
[0031]鋼套2大致呈管狀殼體結(jié)構(gòu)，其匹配套設(shè)于外殼I的基部11的外壁上。
[0032]慣量環(huán)3大致呈圓形環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，其匹配嵌設(shè)于外殼I的環(huán)形裝配座12的環(huán)槽121內(nèi)并通過(guò)外殼I的蓋板13封閉；其中，該慣量環(huán)3在與蓋板13相接的一側(cè)面沿圓周還設(shè)有大致呈V形的凹槽31，該慣量環(huán)3相對(duì)兩端面沿圓周均對(duì)稱設(shè)有卡槽32。
[0033]墊環(huán)4匹配夾設(shè)于慣量環(huán)3與外殼I的環(huán)形裝配座12的環(huán)槽121的槽底部之間，其中，該墊環(huán)4的一端面匹配嵌在慣量環(huán)3的卡槽32內(nèi)，另一端面與環(huán)槽121的槽底部接觸連接。
[0034]墊帶5匹配夾設(shè)于慣量環(huán)3與外殼I的環(huán)形裝配座12的環(huán)槽121的一側(cè)內(nèi)壁之間。
[0035]外帶輪6大致呈環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，其扣設(shè)于外殼I的環(huán)形裝配座12的卡環(huán)122上，其中，該外帶輪6的圓周面設(shè)有皮帶槽61，左端面沿圓周設(shè)有環(huán)形型腔62，該環(huán)形型腔62的底部沿圓周均勻設(shè)有多個(gè)裝配孔63 ;與環(huán)形型腔63相對(duì)的外殼I另一端面，即外帶輪6的右端面沿圓周設(shè)有環(huán)形沉槽64。其中，本實(shí)施例中為保證皮帶槽61軸向及徑向跳動(dòng)精度，采用的工藝流程是先將外帶輪6進(jìn)行總成裝配，然后再對(duì)外帶輪6進(jìn)行現(xiàn)切齒槽。
[0036]緩沖層7和耐磨層8均夾設(shè)于外帶輪6與外殼I的環(huán)形裝配座12的卡環(huán)122之間，其中，耐磨層8匹配套設(shè)于外殼I的環(huán)形裝配座12的卡環(huán)122外側(cè)，緩沖層7則套設(shè)于耐磨層8上并與外帶輪6的內(nèi)壁接觸連接。
[0037]橡膠層9匹配夾設(shè)于外帶輪5的內(nèi)壁與鋼套2的外壁之間。
[0038]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，各個(gè)結(jié)構(gòu)裝配連接牢固、可靠，尤其采用橡膠與硅油復(fù)合而成的減震結(jié)構(gòu)，不僅抗震效果好，而且能有效滿足大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求，適于推廣與應(yīng)用。
【權(quán)利要求】
1.一種曲軸皮帶輪總成，包括外殼和外帶輪；所述外殼包括基部和自所述基部的一端面邊緣周向延伸的環(huán)形裝配座；所述環(huán)形裝配座一側(cè)設(shè)有環(huán)槽，相對(duì)另一側(cè)凸伸有卡環(huán)；所述外帶輪匹配裝設(shè)于所述卡環(huán)上且圓周面上設(shè)有皮帶槽；其特征在于:所述外帶輪與所述基部之間夾設(shè)有橡膠層； 所述卡環(huán)與所述外帶輪之間匹配夾設(shè)有緩沖層。
2.如權(quán)利要求1所述的曲軸皮帶輪總成，其特征在于:所述基部的外壁套設(shè)有鋼套；所述橡膠層夾設(shè)于所述鋼套的外壁與所述外帶輪的內(nèi)壁之間。
3.如權(quán)利要求1所述的曲軸皮帶輪總成，其特征在于:所述外帶輪的一端面沿圓周設(shè)有環(huán)形型腔，相對(duì)的另一端面沿圓周設(shè)有環(huán)形沉槽；所述環(huán)形型腔的底部沿圓周均勻設(shè)有多個(gè)裝配孔。
4.如權(quán)利要求1所述的曲軸皮帶輪總成，其特征在于:所述卡環(huán)是自所述環(huán)形裝配座的一端面邊緣周向延伸形成，其與所述基部之間形成有凹腔； 所述基部的一端面設(shè)有柱形腔體，相對(duì)的另一端面設(shè)有柱形沉槽； 沿所述柱形沉槽的底部圓周均勻設(shè)有多個(gè)貫通至所述柱形腔體底部的第一柱形孔；沿所述多個(gè)第一柱形孔的對(duì)稱中心軸向設(shè)有一個(gè)第二柱形孔；所述第二柱形孔分別貫通所述柱形沉槽的底部和所述柱形腔體的底部。
5.如權(quán)利要求1所述的曲軸皮帶輪總成，其特征在于:所述環(huán)槽的端口匹配裝設(shè)有蓋板。
6.如權(quán)利要求1至5任一所述的曲軸皮帶輪總成，其特征在于:所述總成還包括耐磨層、慣量環(huán)、墊環(huán)和墊帶； 所述耐磨層匹配夾設(shè)于所述外帶輪與所述卡環(huán)之間；所述慣量環(huán)匹配嵌設(shè)于所述環(huán)槽內(nèi)并通過(guò)所述蓋板封閉，其相對(duì)兩端面沿圓周均對(duì)稱設(shè)有卡槽且與所述蓋板相接的一側(cè)面沿圓周設(shè)有大致呈V形的凹槽；所述墊環(huán)匹配夾設(shè)于所述慣量環(huán)與蓋板之間；所述墊帶匹配夾設(shè)于所述慣量環(huán)與所述環(huán)槽的內(nèi)壁之間。
7.如權(quán)利要求6所述的曲軸皮帶輪總成，其特征在于:所述墊環(huán)的一端面匹配嵌在所述卡槽內(nèi)，另一端面與所述環(huán)槽的槽底部接觸連接。
8.如權(quán)利要求6所述的曲軸皮帶輪總成，其特征在于:所述耐磨層匹配套設(shè)于所述卡環(huán)的外側(cè)； 所述緩沖層匹配套設(shè)于所述耐磨層上并與所述外帶輪的內(nèi)壁接觸連接。
【文檔編號(hào)】F16F15/16GK203560394SQ201320464441
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】李翔, 孔慶旭, 楊正偉, 申坦 申請(qǐng)人:東風(fēng)（十堰）發(fā)動(dòng)機(jī)減震器有限公司