一種新型曲軸及平衡軸結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種新型曲軸及平衡軸結(jié)構(gòu)，包括連桿、曲軸總成，所述曲軸總成一側(cè)連接平衡軸主動(dòng)齒輪，所述平衡軸主動(dòng)齒輪與平衡軸從動(dòng)齒輪配合傳動(dòng)連接，平衡軸從動(dòng)輪連接一根平衡軸，其中，所述平衡軸主動(dòng)齒輪和平衡軸從動(dòng)齒輪上的齒為斜齒，所述平衡軸位于曲軸總成下方。本實(shí)用新型很好地解決現(xiàn)有技術(shù)中曲軸結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的不足，更好的滿足了消費(fèi)者的需求。
【專利說(shuō)明】一種新型曲軸及平衡軸結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，具體涉及的是一種新型曲軸及平衡軸結(jié)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]目前摩托車使用的曲軸結(jié)構(gòu)，具有以下幾個(gè)不足之處:在農(nóng)村或山區(qū)使用時(shí)功率略顯不足；振動(dòng)大，騎乘不舒適；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。因此有必要進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供以下改進(jìn)的技術(shù)方案:
[0004]—種新型曲軸及平衡軸結(jié)構(gòu)，包括連桿、曲軸總成,所述曲軸總成一側(cè)連接平衡軸主動(dòng)齒輪，所述平衡軸主動(dòng)齒輪與平衡軸從動(dòng)齒輪配合傳動(dòng)連接，平衡軸從動(dòng)輪連接一根平衡軸，其中，所述平衡軸主動(dòng)齒輪和平衡軸從動(dòng)齒輪上的齒為斜齒，所述平衡軸位于曲軸總成下方。
[0005]進(jìn)一步的，所述平衡軸主動(dòng)齒輪的外側(cè)固定件為右旋螺紋結(jié)構(gòu)，平衡軸從動(dòng)齒輪的外側(cè)固定件為左旋螺紋結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型采用了輕量化曲軸結(jié)構(gòu)，減少結(jié)構(gòu)的動(dòng)能消耗，可以較大幅度的提高輸出功率；增加了平衡軸結(jié)構(gòu)，清除了曲軸的次級(jí)振動(dòng)，從根本上解決了振動(dòng)問(wèn)題；改用了斜齒的平衡軸齒輪結(jié)構(gòu)，大大改善了以往直齒結(jié)構(gòu)的高速齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0009]如圖1所示，一種新型曲軸及平衡軸結(jié)構(gòu)，包括連桿7、曲軸總成6，所述曲軸總成6 一側(cè)連接平衡軸主動(dòng)齒輪1，所述平衡軸主動(dòng)齒輪I與平衡軸從動(dòng)齒輪4配合傳動(dòng)連接，平衡軸從動(dòng)輪4連接一根平衡軸5，其中，所述平衡軸主動(dòng)齒輪I和平衡軸從動(dòng)齒輪4上的齒為斜齒，所述平衡軸5位于曲軸總成6下方。平衡軸主動(dòng)齒輪I的外側(cè)固定件為右旋螺紋結(jié)構(gòu)2，平衡軸從動(dòng)齒輪4的外側(cè)固定件為左旋螺紋結(jié)構(gòu)3。該結(jié)構(gòu)很好地解決原型機(jī)的不足，更好的滿足了消費(fèi)者的需求。
[0010]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型曲軸及平衡軸結(jié)構(gòu)，包括連桿、曲軸總成，其特征在于，所述曲軸總成一側(cè)連接平衡軸主動(dòng)齒輪，所述平衡軸主動(dòng)齒輪與平衡軸從動(dòng)齒輪配合傳動(dòng)連接，平衡軸從動(dòng)輪連接一根平衡軸，其中，所述平衡軸主動(dòng)齒輪和平衡軸從動(dòng)齒輪上的齒為斜齒，所述平衡軸位于曲軸總成下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型曲軸及平衡軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平衡軸主動(dòng)齒輪的外側(cè)固定件為右旋螺紋結(jié)構(gòu)，平衡軸從動(dòng)齒輪的外側(cè)固定件為左旋螺紋結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16C3/10GK203384204SQ201320417495
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月15日
【發(fā)明者】柳學(xué)建, 杜國(guó)雄 申請(qǐng)人:柳學(xué)建