專(zhuān)利名稱(chēng)：一種臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的配件，特別是涉及ー種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平
衡軸裝置。
背景技術(shù)：
曲軸連桿機(jī)構(gòu)由活塞、連桿組和曲軸飛輪等組成，曲軸連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)エ作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件，它在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，用于驅(qū)動(dòng)汽車(chē)或者摩托車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮亥跉飧變?nèi)做直線運(yùn)動(dòng)，通 過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力，而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸曲柄等部件高速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，曲柄沿曲軸軸心轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生很大的旋轉(zhuǎn)慣性力，由此將在發(fā)動(dòng)機(jī)上產(chǎn)生很大的振動(dòng)。雖然對(duì)于此類(lèi)振動(dòng)早有平衡軸裝置類(lèi)似的相關(guān)技術(shù)可改善此類(lèi)振動(dòng)，但受到臥式發(fā)動(dòng)機(jī)特殊結(jié)構(gòu)與布局的影響，目前還沒(méi)有在臥式發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可實(shí)際設(shè)置的平衡軸裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供ー種可有效改善臥式發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)狀況發(fā)生的平衡軸裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置，包括與安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體內(nèi)的曲軸連桿總成的軸線相平行的平衡軸和機(jī)油泵軸，機(jī)油泵軸上設(shè)有機(jī)油泵從動(dòng)齒輪，平衡軸上安裝有扇形平衡塊，平衡軸的一端依次安裝有平衡從動(dòng)齒輪及與機(jī)油泵從動(dòng)齒輪相嚙合的機(jī)油泵主動(dòng)齒輪，發(fā)動(dòng)機(jī)箱體內(nèi)在機(jī)油泵從動(dòng)齒輪的下方設(shè)有可對(duì)從動(dòng)齒輪的底部進(jìn)行潤(rùn)滑的油道。進(jìn)ー步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，曲軸連桿總成上還設(shè)有平衡主動(dòng)齒輪及用于安裝平衡主動(dòng)齒輪的平衡齒輪軸套，平衡主動(dòng)齒輪與平衡齒輪軸套間相貼合的面上均設(shè)有開(kāi)ロ槽，平衡主動(dòng)齒輪與平衡齒輪軸套上彼此對(duì)應(yīng)的兩開(kāi)ロ槽的開(kāi)ロ對(duì)應(yīng)貼合形成一銷(xiāo)軸安裝ロ，各銷(xiāo)軸安裝ロ內(nèi)均設(shè)有銷(xiāo)軸，環(huán)繞銷(xiāo)軸還安裝有緩沖彈簧。進(jìn)ー步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，緩沖彈簧的外側(cè)設(shè)有花形平墊圈。進(jìn)ー步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，機(jī)油泵從動(dòng)齒輪上靠近平衡從動(dòng)齒輪側(cè)設(shè)有齒輪臺(tái)階。進(jìn)ー步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，平衡從動(dòng)齒輪及機(jī)油泵主動(dòng)齒輪與平衡軸間均設(shè)有固定鍵，平衡軸上在固定鍵的ー側(cè)設(shè)有鎖固螺母。進(jìn)ー步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)箱體緊貼曲軸連桿總成上的ー軸肩還設(shè)有止推器。[0012]進(jìn)ー步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，止推器包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體內(nèi)的止推彈簧，止推彈簧的ー側(cè)固定于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的內(nèi)壁，止推彈簧的另ー側(cè)上設(shè)有止推蓋帽，止推蓋帽上設(shè)有摩擦斜面，摩擦斜面在止推彈簧的弾力作用下緊貼于曲軸連桿總成上的ー軸肩上。本實(shí)用新型的有益效果此臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置包括與曲軸連桿總成的軸線平行的平衡軸和機(jī)油泵軸，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的曲軸連桿總成運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)與之嚙合的平衡從動(dòng)齒輪帶動(dòng)平衡軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)平衡軸上的扇形平衡塊可對(duì)曲軸連桿總成起到平衡作用，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，還可通過(guò)機(jī)油泵從動(dòng)齒輪從油道內(nèi)帶走潤(rùn)滑油以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體內(nèi)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑，此平衡軸裝置通過(guò)以上結(jié)構(gòu)可有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)問(wèn)題。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例內(nèi)部結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)DI、圖2，本實(shí)用新型為ー種臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置，包括與安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體I內(nèi)的曲軸連桿總成2的軸線相平行的平衡軸3和機(jī)油泵軸7，機(jī)油泵軸7上設(shè)有機(jī)油泵從動(dòng)齒輪71，平衡軸3上安裝有扇形平衡塊4，平衡軸3的一端依次安裝有平衡從動(dòng)齒輪5及與機(jī)油泵從動(dòng)齒輪71相嚙合的機(jī)油泵主動(dòng)齒輪6，發(fā)動(dòng)機(jī)箱體I內(nèi)在機(jī)油泵從動(dòng)齒輪71的下方設(shè)有可對(duì)從動(dòng)齒輪71的底部進(jìn)行潤(rùn)滑的油道8。此臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置包括與曲軸連桿總成2的軸線平行的平衡軸3和機(jī)油泵軸7，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的曲軸連桿總成2運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)與曲軸連桿總成2上的平衡主動(dòng)齒輪56相嚙合的平衡從動(dòng)齒輪5帶動(dòng)平衡軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)平衡軸3上的扇形平衡塊4可對(duì)曲軸連桿總成2起到平衡作用，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，還可通過(guò)機(jī)油泵從動(dòng)齒輪71從油道8內(nèi)帶走潤(rùn)滑油以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體I內(nèi)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑，此平衡軸裝置通過(guò)以上結(jié)構(gòu)可有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)問(wèn)題。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，曲軸連桿總成2上還設(shè)有平衡主動(dòng)齒輪56及用于安裝平衡主動(dòng)齒輪56的平衡齒輪軸套55，平衡主動(dòng)齒輪56與平衡齒輪軸套55間相貼合的面上均設(shè)有開(kāi)ロ槽，平衡主動(dòng)齒輪56與平衡齒輪軸套55上彼此對(duì)應(yīng)的兩開(kāi)ロ槽的開(kāi)ロ對(duì)應(yīng)貼合形成一銷(xiāo)軸安裝ロ 51，各銷(xiāo)軸安裝ロ 51內(nèi)均設(shè)有銷(xiāo)軸52，環(huán)繞銷(xiāo)軸52還安裝有緩沖彈簧53。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，緩沖彈簧53的外側(cè)設(shè)有花形平墊圈54。花形平墊圈54用于防止在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中緩沖彈簧53從銷(xiāo)軸安裝ロ 51內(nèi)彈出，緩沖彈簧53可用于消除平衡主動(dòng)齒輪56與平衡齒輪軸套55上的振動(dòng)。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，機(jī)油泵從動(dòng)齒輪71上靠近平衡從動(dòng)齒輪5側(cè)設(shè)有齒輪臺(tái)階72。齒輪臺(tái)階72在一方面可輔助對(duì)機(jī)油泵從動(dòng)齒輪71進(jìn)行支撐，而在另一方面，將該、輔助支撐的齒輪臺(tái)階72設(shè)置為臺(tái)階狀，可有效避免機(jī)油泵軸7與平衡軸3上的平衡從動(dòng)齒輪5相互間發(fā)生干渉，以影響各自的平穩(wěn)運(yùn)行。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，平衡從動(dòng)齒輪5及機(jī)油泵主動(dòng)齒輪6與平衡軸3間均設(shè)有固定鍵9，平衡軸3上在固定鍵9的一側(cè)設(shè)有鎖固螺母10。平衡從動(dòng)齒輪5及機(jī)油泵主動(dòng)齒輪6分別通過(guò)其余平衡軸3間所設(shè)有的固定鍵9，及用于防止固定鍵9軸向竄動(dòng)的鎖固螺母10實(shí)現(xiàn)緊固。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，發(fā)動(dòng)機(jī)箱體I緊貼曲軸連桿總成2上的ー軸肩21還設(shè)有止推器11。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，止推器11包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體I內(nèi)的止推彈 簧12，止推彈簧12的ー側(cè)固定于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體I的內(nèi)壁，止推彈簧12的另ー側(cè)上設(shè)有止推蓋帽13，止推蓋帽13上設(shè)有摩擦斜面14，摩擦斜面14在止推彈簧12的弾力作用下緊貼于曲軸連桿總成2上的ー軸肩21上。止推器11用于消除曲軸連桿總成2上的一部分振動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體I內(nèi)的曲軸連桿總成2的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，止推器11上的摩擦斜面14 一直緊貼在曲軸連桿總成2上的ー軸肩21上，從而曲軸連桿總成2運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)將通過(guò)止推蓋帽13上的摩擦斜面14傳遞至止推彈簧12，通過(guò)止推彈簧12以消除曲軸連桿總成2上的振動(dòng)。當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置，其特征在于包括與安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(I)內(nèi)的曲軸連桿總成(2)的軸線相平行的平衡軸(3)和機(jī)油泵軸(7)，所述機(jī)油泵軸(7)上設(shè)有機(jī)油泵從動(dòng)齒輪(71)，所述平衡軸(3)上安裝有扇形平衡塊(4)，所述平衡軸(3)的一端依次安裝有平衡從動(dòng)齒輪(5)及與機(jī)油泵從動(dòng)齒輪(71)相嚙合的機(jī)油泵主動(dòng)齒輪(6)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(I)內(nèi)在機(jī)油泵從動(dòng)齒輪(71)的下方設(shè)有可對(duì)從動(dòng)齒輪(71)的底部進(jìn)行潤(rùn)滑的油道(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置，其特征在于所述曲軸連桿總成(2)上還設(shè)有平衡主動(dòng)齒輪(56)及用于安裝平衡主動(dòng)齒輪(56)的平衡齒輪軸套(55)，所述平衡主動(dòng)齒輪(56)與平衡齒輪軸套(55)間相貼合的面上均設(shè)有開(kāi)ロ槽，所述平衡主動(dòng)齒輪(56)與平衡齒輪軸套(55)上彼此對(duì)應(yīng)的兩開(kāi)ロ槽的開(kāi)ロ對(duì)應(yīng)貼合形成ー銷(xiāo)軸安裝ロ(51)，所述各銷(xiāo)軸安裝ロ(51)內(nèi)均設(shè)有銷(xiāo)軸(52)，環(huán)繞所述銷(xiāo)軸(52)還安裝有緩沖彈黃(53) ο
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置，其特征在于所述緩沖彈簧(53)的外側(cè)設(shè)有花形平墊圈(54)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置，其特征在于所述機(jī)油泵從動(dòng)齒輪(71)上靠近平衡從動(dòng)齒輪(5)側(cè)設(shè)有齒輪臺(tái)階(72)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置，其特征在于所述平衡從動(dòng)齒輪(5)及機(jī)油泵主動(dòng)齒輪(6)與平衡軸(3)間均設(shè)有固定鍵(9)，所述平衡軸(3)上在固定鍵(9)的一側(cè)設(shè)有鎖固螺母(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(I)緊貼曲軸連桿總成(2)上的ー軸肩(21)還設(shè)有止推器(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置，其特征在于所述止推器(11)包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(I)內(nèi)的止推彈簧(12)，所述止推彈簧(12)的ー側(cè)固定于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(I)的內(nèi)壁，所述止推彈簧(12)的另ー側(cè)上設(shè)有止推蓋帽(13)，所述止推蓋帽(13)上設(shè)有摩擦斜面(14)，所述摩擦斜面(14)在止推彈簧(12)的弾力作用下緊貼于曲軸連桿總成(2)上的ー軸肩(21)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置，此臥式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿的平衡軸裝置包括與曲軸連桿總成的軸線平行的平衡軸和機(jī)油泵軸，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的曲軸連桿總成運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)與之嚙合的平衡從動(dòng)齒輪帶動(dòng)平衡軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)平衡軸上的扇形平衡塊可對(duì)曲軸連桿總成起到平衡作用，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，還可通過(guò)機(jī)油泵從動(dòng)齒輪從油道內(nèi)帶走潤(rùn)滑油以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體內(nèi)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑，此平衡軸裝置通過(guò)以上結(jié)構(gòu)可有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)問(wèn)題，此實(shí)用新型用于高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F16F15/26GK202451701SQ201220058419
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者易春 申請(qǐng)人:江門(mén)王野摩托車(chē)制造有限公司