流量可調(diào)節(jié)流閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種流量可調(diào)節(jié)流閥，屬于節(jié)流閥【技術(shù)領(lǐng)域】，包括節(jié)流調(diào)節(jié)旋鈕（1）、閥體（2），單向閥（3），節(jié)流調(diào)節(jié)旋鈕（1）設(shè)于閥體（2）的B口與單向閥（3）之間，單向閥（3）安裝在閥體（2）的A口處，其特征在于，在閥體（2）中開設(shè)有一條連通閥體（2）的A口與出油口R的通道（5），在閥體（2）的A口與出油口R之間設(shè)有可調(diào)單向閥（4）。有效解決了執(zhí)行機(jī)構(gòu)需求流量較小，而系統(tǒng)流量過大時(shí)造成的進(jìn)油壓力升高，流速加快，能量損失加劇等問題，提高了系統(tǒng)的可靠性。
【專利說明】流量可調(diào)節(jié)流閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種節(jié)流閥，具體是一種流量可調(diào)節(jié)流閥，屬于節(jié)流閥【技術(shù)領(lǐng)域】。【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的單向節(jié)流閥，通常是通過改變節(jié)流口端面大小來調(diào)節(jié)油路流量，實(shí)現(xiàn)流量控制的，而在反向時(shí)，溢流直接通過單向閥自由流動(dòng)。但當(dāng)系統(tǒng)流量大于執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需流量時(shí)，多余流量無法排出，容易出現(xiàn)進(jìn)油壓力升高，流速加快，能量損失加劇等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種流量可調(diào)節(jié)流閥，能夠?qū)崿F(xiàn)流量的分流，降低進(jìn)油壓力，減少能量損失，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種流量可調(diào)節(jié)流閥，包括節(jié)流調(diào)節(jié)旋鈕、閥體和單向閥，節(jié)流調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)于閥體的B 口與單向閥之間，單向閥安裝在閥體的A 口處，在閥體中開設(shè)有一條連通閥體的A 口與出油口 R的通道，在閥體的A 口與出油口 R之間設(shè)有可調(diào)單向閥；
[0005]進(jìn)一步地，可調(diào)單向閥包括閥芯、彈簧、調(diào)節(jié)螺栓和鎖緊螺母，調(diào)節(jié)螺栓和彈簧設(shè)置在閥芯內(nèi)部，調(diào)節(jié)螺栓的一端與彈簧相接觸，另一端伸出閥體之外且通過鎖緊螺母固
[0006]進(jìn)一步地，通道為“ μ”型；
[0007]進(jìn)一步地，可調(diào)單向閥平行于單向閥。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:在原有單向節(jié)流閥的基礎(chǔ)上增加一壓力可調(diào)單向閥，當(dāng)系統(tǒng)流量大于執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需流量時(shí)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)流量的分流，從而降低了系統(tǒng)能量的損失，提高了系統(tǒng)可靠性，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，且制造成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型壓力可調(diào)單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中包括:1.節(jié)流調(diào)節(jié)旋鈕，1-1.節(jié)流口，2.閥體，3.單向閥，4.可調(diào)單向閥，4-2.閥芯，4-3.彈簧，4-4.調(diào)節(jié)螺栓，4-5.鎖緊螺母，5.通道。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1和圖2所示，本流量可調(diào)節(jié)流閥，由節(jié)流調(diào)節(jié)旋鈕1、閥體2、單向閥3、可調(diào)單向閥4組成，節(jié)流調(diào)節(jié)旋鈕I設(shè)于閥體2的B 口與單向閥3之間，單向閥3安裝在閥體2的A 口處，在閥體2中開設(shè)有一條連通閥體2的A 口與出油口 R的通道5，可調(diào)單向閥4安裝在閥體2的A 口與出油口 R之間。
[0014]所述可調(diào)單向閥4包括閥體2，以及設(shè)置在閥體2中的閥芯4-2、彈簧4_3、調(diào)節(jié)螺栓4-4和鎖緊螺母4-5，調(diào)節(jié)螺栓4-4和彈簧4-3設(shè)置在閥芯4_2內(nèi)部，調(diào)節(jié)螺栓4_4的一端與彈簧4-3相接觸，另一端伸出閥體2之外且通過鎖緊螺母4-5固定。
[0015]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述通道5為“μ”型，為油液提供一定的空間以克服可調(diào)單向閥4中彈簧4-3的阻力，將多余的油液通過閥體2的R 口流出。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述可調(diào)單向閥4平行于單向閥3。
[0017]當(dāng)油液從閥體2的A 口進(jìn)入單向閥3后，分為兩路:一路經(jīng)流調(diào)節(jié)旋鈕I與閥體2之間的節(jié)流口 1-1從B 口流出，經(jīng)過節(jié)流口 1-1流向B 口時(shí),通過節(jié)流調(diào)節(jié)旋鈕I調(diào)節(jié)節(jié)流口 1-1的大小，實(shí)現(xiàn)A 口到B 口的節(jié)流；一路經(jīng)壓力可調(diào)單向閥4后，由出油口 R流出，當(dāng)系統(tǒng)流量大于執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需流量時(shí)，油液流經(jīng)通道5并通過調(diào)節(jié)壓力可調(diào)單向閥4中彈簧4-3的彈簧壓力，使多余油液克服壓力可調(diào)單向閥4中彈簧4-3的阻力，頂開其帶有錐端的閥芯4-2，從出油口 R流出，實(shí)現(xiàn)分流。
[0018]當(dāng)油液從閥體2的B 口流向A 口時(shí)，油液克服單向閥3的彈簧壓力，從A 口流出。
【權(quán)利要求】
1.一種流量可調(diào)節(jié)流閥，包括節(jié)流調(diào)節(jié)旋鈕(I)、閥體(2)，單向閥(3)，節(jié)流調(diào)節(jié)旋鈕Cl)設(shè)于閥體(2)的B 口與單向閥(3)之間，單向閥(3)安裝在閥體(2)的A 口處，其特征在于，在閥體(2)中開設(shè)有一條連通閥體(2)的A 口與出油口 R的通道(5)，在閥體(2)的A口與出油口 R之間設(shè)有可調(diào)單向閥(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種流量可調(diào)節(jié)流閥，其特征在于，所述可調(diào)單向閥(4)包括閥體(2)，以及設(shè)置在閥體(2)中的閥芯(4-2)、彈簧(4-3)、調(diào)節(jié)螺栓(4-4)和鎖緊螺母(4-5),調(diào)節(jié)螺栓(4-4)和彈簧(4-3)設(shè)置在閥芯(4-2)內(nèi)部，調(diào)節(jié)螺栓(4-4)的一端與彈簧(4-3)相接觸，另一端伸出閥體(2)之外且通過鎖緊螺母(4-5)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種流量可調(diào)節(jié)流閥，其特征在于，所述可調(diào)單向閥(4)平行于單向閥(3)。
【文檔編號(hào)】F16K17/30GK203404450SQ201320352003
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月19日
【發(fā)明者】李縣軍, 王渠, 秦家升, 費(fèi)樹輝, 汪勻顯, 石立京, 趙瑜, 金月峰, 潘宏達(dá), 尹超 申請(qǐng)人:徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司