專(zhuān)利名稱(chēng)：一種換擋手柄及應(yīng)用其的汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種換擋手柄及應(yīng)用其的汽車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的汽車(chē)換擋手柄由本體、斜套及發(fā)光部件組成，發(fā)光部件包括裝在本體上的水晶體，裝在水晶體內(nèi)的電子發(fā)光件、開(kāi)關(guān)和電池，裝在開(kāi)關(guān)上的芯軸。該結(jié)構(gòu)的換擋手柄有著發(fā)光不均勻的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決換擋手柄發(fā)光不均勻的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種換擋手柄及應(yīng)用其的汽車(chē)。本實(shí)用新型提供的一種換擋手柄，包括:透明蓋；導(dǎo)光塊，所述導(dǎo)光塊套設(shè)在透明蓋內(nèi)部；LED組件，所述LED組件的光射方向指向?qū)Ч鈮K內(nèi)部；骨架，所述透明蓋的一端固定連接骨架的第一端，所述LED組件固定在骨架上。進(jìn)一步的，所述透明蓋的透光率為45% 95%。進(jìn)一步的，透明蓋內(nèi)部設(shè)有反光點(diǎn)。進(jìn)一步的,所述導(dǎo)光塊的壁厚范圍為2mnT3mm。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)光塊內(nèi)部設(shè)有反光點(diǎn)。進(jìn)一步的，所述LED組件包括:LED基板和設(shè)置在LED基板上的LED燈。進(jìn)一步的，所述骨架的第一端上設(shè)有環(huán)形卡槽，所述透明蓋的一端端面粘接在環(huán)形卡槽內(nèi)。進(jìn)一步的，所述骨架上設(shè)有LED組件卡槽，所述LED組件固定在LED組件卡槽內(nèi)。進(jìn)一步的，所述的換擋手柄還包括:上蓋，所述上蓋固定連接骨架；下蓋，所述下蓋固定連接骨架，所述上蓋接合處形狀配合下蓋。本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括以上所述的換擋手柄。本實(shí)用新型提供了一種換擋手柄及應(yīng)用其的汽車(chē)，透明蓋和LED組件固定在骨架上，導(dǎo)光塊套設(shè)在透明蓋內(nèi)部，LED組件的光射方向指向?qū)Ч鈮K內(nèi)部，然后光線(xiàn)先后從導(dǎo)光塊和透明蓋穿出，發(fā)出柔和均勻的光線(xiàn)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例換擋手柄爆炸示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例透明蓋示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例導(dǎo)光塊示意圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例骨架示意圖。圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例上蓋示意圖。圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例下蓋示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種換擋手柄，包括:透明蓋10 ;導(dǎo)光塊20，所述導(dǎo)光塊20套設(shè)在透明蓋10內(nèi)部；LED組件30，所述LED組件30的光射方向指向?qū)Ч鈮K20內(nèi)部；骨架40，所述透明蓋10的一端固定連接骨架40的第一端，所述LED組件30固定在骨架40上。具體的，所述透明蓋10的透光率為45% 95%。更具體的，透明蓋10內(nèi)部設(shè)有反光點(diǎn)。利用光在穿過(guò)兩種透明介質(zhì)時(shí)會(huì)發(fā)生反射和折射，當(dāng)光從折射率大于空氣的透明介質(zhì)中射向空氣時(shí)，由于折射率的不同，入射角Θ大于一定角度時(shí)光將在界面上發(fā)生全反射的原理，燈光投射到透明蓋的內(nèi)表面，光學(xué)級(jí)亞克力材料(內(nèi)中摻有少量油墨等擴(kuò)光劑)的透明蓋10上各個(gè)反光點(diǎn)將光反射，反射光會(huì)往各個(gè)角度擴(kuò)散，由透明蓋10正面射出。通過(guò)各種疏密、大小不一的反光點(diǎn)，可使整個(gè)透明蓋均勻發(fā)光。具體的， 所述導(dǎo)光塊20的內(nèi)部中空，所述導(dǎo)光塊20的壁厚范圍為2mnT3mm。導(dǎo)光塊20的作用是使得LED組件30發(fā)出的燈光可以更加均勻地射入透明蓋10內(nèi)。具體的，所述LED組件30包括:LED基板31和設(shè)置在LED基板(31)上的LED燈32。當(dāng)基于PWM ( Pulse Width Modulation，脈沖寬度調(diào)制)控制的LED燈32被點(diǎn)亮?xí)r，燈光(點(diǎn)光源)從導(dǎo)光塊20 (摻有擴(kuò)光劑的光學(xué)級(jí)亞克力材料制成)內(nèi)表面導(dǎo)入并擴(kuò)散到整個(gè)導(dǎo)光塊20面域，當(dāng)光照射到導(dǎo)光塊20內(nèi)部反光點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生漫反射，將端面射入的光偏轉(zhuǎn)90度從正面射出，再經(jīng)透明蓋10的過(guò)濾和散射后，整個(gè)手柄便可以發(fā)出柔和、自然、均勻的光線(xiàn)。LED燈32可以發(fā)出各種單色(紅、黃、藍(lán)、綠、橙或紫等)及復(fù)合顏色光線(xiàn)(白光等)，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，LED燈32可以發(fā)出三個(gè)顏色:紅色、綠色和藍(lán)色。更具體的，所述透明蓋10通過(guò)螺絲固定在骨架40上。所述骨架40的第一端上設(shè)有環(huán)形卡槽41，所述透明蓋10的一端端面粘接在環(huán)形卡槽41內(nèi)。所述骨架40內(nèi)部中空，所述骨架40上設(shè)有LED組件卡槽42，所述LED組件30固定在LED組件卡槽42內(nèi)，LED組件卡槽42前后和底部均有凸臺(tái)，以固定LED組件30位置。所述骨架40內(nèi)部設(shè)有換擋桿過(guò)孔，所述汽車(chē)的換擋桿插入換擋桿過(guò)孔后，通過(guò)螺絲緊配和定位。所述的一種換擋手柄，還包括:上蓋50，所述上蓋50固定連接骨架40 ；下蓋60，所述下蓋60固定連接骨架40，所述上蓋50接合處形狀配合下蓋60。具體的，骨架40與下蓋60上的四個(gè)定位柱通過(guò)螺紋緊密連接，上蓋50則采用四個(gè)卡扣固定在骨架40上。以上所述的PWM，指脈沖寬度調(diào)制，英文“Pulse Width Modulation”的縮寫(xiě)，簡(jiǎn)稱(chēng)脈寬調(diào)制，是利用微處理器的數(shù)字輸出來(lái)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)，廣泛應(yīng)用在從測(cè)量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中。脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，其根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管柵極或基極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出晶體管或晶體管導(dǎo)通時(shí)間的改變，這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。PWM控制技術(shù)以其控制簡(jiǎn)單，靈活和動(dòng)態(tài)響應(yīng)好的優(yōu)點(diǎn)而成為電力電子技術(shù)最廣泛應(yīng)用的控制方式，也是人們研究的熱點(diǎn)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了多種PWM技術(shù)，其中包括:相電壓控制PWM、脈寬PWM法、隨機(jī)PWM、SPWM法、線(xiàn)電壓控制PWM等，而對(duì)于控制LED燈由暗到亮或由亮到暗，采用的是脈寬PWM法。它是把每一脈沖寬度均相等的脈沖列作PWM波形，通過(guò)改變脈沖列的周期可以調(diào)頻，改變脈沖的寬度或占空比可以調(diào)壓，采用適當(dāng)控制方法即可使電壓與頻率協(xié)調(diào)變化?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整PWM的周期、PWM的占空比而達(dá)到控制充電電流的目的。本實(shí)用新型實(shí)施例中，在LED控制中PWM作用于電源部分，球頭采用PWM波型式控制，對(duì)應(yīng)的平均電壓為:紅:1.83V ;綠:1.83V ;藍(lán):2.4V。脈寬調(diào)制(PWM)的脈沖頻率范圍為:0.25Ηζ^1Ηζ ;即根據(jù)車(chē)速的快慢，燈組亮滅隨之有快慢的變化，在本實(shí)施例中定義車(chē)速若為0 160km/h，燈組亮滅時(shí)間周期從4s隨車(chē)速增大而減少至Is。本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車(chē)，包括以上所述的換擋手柄。整車(chē)處于上電狀態(tài)時(shí)，當(dāng)擋撥桿進(jìn)入一檔位時(shí)，可以點(diǎn)亮相應(yīng)的燈組。具體如下:當(dāng)換擋撥桿進(jìn)入R擋時(shí)，球頭點(diǎn)亮紅色燈組，不帶呼吸效果，手柄發(fā)出紅色光線(xiàn)；當(dāng)換擋撥桿進(jìn)入N擋時(shí)，球頭點(diǎn)亮綠色燈組，不帶呼吸效果，手柄發(fā)出綠色光線(xiàn)；當(dāng)換擋撥桿進(jìn)入D擋時(shí)，球頭點(diǎn)亮藍(lán)色燈組，不帶呼吸效果，手柄發(fā)出藍(lán)色光線(xiàn)；當(dāng)換擋撥桿進(jìn)入P擋時(shí)，球頭點(diǎn)依次點(diǎn)亮紅色燈組，綠色燈組，藍(lán)色燈組，燈組間的切換時(shí)間為4S，切換過(guò)程為:一組燈光由亮度最低點(diǎn)，漸亮至売度最聞點(diǎn)，然后由売度最聞點(diǎn)漸暗至売度最低點(diǎn)，最后切換下一組色光。當(dāng)換檔撥桿進(jìn)入
S、M擋時(shí)，球頭點(diǎn)亮藍(lán)色燈組，帶呼吸效果。且呼吸效果隨車(chē)速?gòu)?-160KM/H平均使呼吸效果頻率從0.25HZ過(guò)渡至1HZ，即每組燈組從亮至熄滅時(shí)間周期從4S隨車(chē)速增大而減少至IS0當(dāng)然，擋撥桿進(jìn)入一檔位點(diǎn)亮燈組的顏色可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定，燈組間切換的過(guò)程，也可以根據(jù)需要設(shè)定為·其他。本實(shí)用新型提供了一種換擋手柄及應(yīng)用其的汽車(chē)，基于PWM控制的LED組件的光射方向指向?qū)Ч鈮K內(nèi)部，然后光線(xiàn)先后從導(dǎo)光塊和透明蓋穿出，發(fā)出柔和均勻的光線(xiàn)；基于PWM控制的LED組件可以發(fā)出各種顏色的燈光，不同顏色的燈光有亮變化的效果。本實(shí)用新型將LED技術(shù)與機(jī)械技術(shù)相結(jié)合，順應(yīng)了汽車(chē)智能化的趨勢(shì)，使得汽車(chē)換擋手柄的科技感十足。相較于傳統(tǒng)汽車(chē)換擋手柄相比，最大亮點(diǎn)在于更換擋位時(shí)會(huì)發(fā)光，此功能既可以作為判斷換擋撥桿位置和工作狀態(tài)的參照依據(jù)，又能凸顯整車(chē)科技含量和品位，非常適合高檔車(chē)型配備。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種換擋手柄,包括: 透明蓋(10)； 導(dǎo)光塊(20)，所述導(dǎo)光塊(20)套設(shè)在透明蓋(10)內(nèi)部； LED組件(30)，所述LED組件(30)的光射方向指向?qū)Ч鈮K(20)內(nèi)部； 骨架(40)，所述透明蓋(10)的一端固定連接骨架(40)的第一端，所述LED組件(30)固定在骨架(40)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋手柄，其特征在于，所述透明蓋(10)的透光率為45% 95%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋手柄，其特征在于，透明蓋(10)內(nèi)部設(shè)有反光點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋手柄，其特征在于，所述導(dǎo)光塊(20)的壁厚范圍為2mm 3mmο
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋手柄，其特征在于，所述導(dǎo)光塊(20)內(nèi)部設(shè)有反光點(diǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋手柄，其特征在于，所述LED組件(30)包括:LED基板(31)和設(shè)置在LED基板(31)上的LED燈(32)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋手柄，其特征在于，所述骨架(40)的第一端上設(shè)有環(huán)形卡槽(41 )，所述透明蓋(10)的一端端面粘接在環(huán)形卡槽(41)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋手柄，其特征在于，所述骨架(40)上設(shè)有LED組件卡槽(42)，所述LED組件(30)固定在LED組件卡槽(42)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋手柄，其特征在于，所述的換擋手柄還包括: 上蓋(50)，所述上蓋(50)固定連接骨架(40)； 下蓋(60)，所述下蓋￠0)固定連接骨架(40)，所述上蓋(50)接合處形狀配合下蓋(60)。
10.一種汽車(chē)，包括權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的換擋手柄。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種換擋手柄及應(yīng)用其的汽車(chē)，所述換擋手柄包括透明蓋；導(dǎo)光塊，所述導(dǎo)光塊套設(shè)在透明蓋內(nèi)部；LED組件，所述LED組件的光射方向指向?qū)Ч鈮K內(nèi)部；骨架，所述透明蓋的一端固定連接骨架的第一端，所述LED組件固定在骨架上。
文檔編號(hào)F16H59/02GK203162120SQ201320089460
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月27日
發(fā)明者劉錦文, 楊利萍, 周慧君, 李 瑞, 劉建華, 宋正 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司