一種用于行星排均載的行星輪軸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于機械傳動【技術領域】，為實現(xiàn)多個行星輪在不均勻載荷情況下，相互協(xié)調，實現(xiàn)均分較大載荷的目的，本發(fā)明提供一種用于行星排均載的行星輪軸，該行星輪軸由一個U形軸和T形軸組成，U形軸與T形軸通過定位螺釘軸向固定，油堵將T形軸潤滑油道右端封住，T形軸通過定位螺釘軸向固定在副框架上，所述U形軸的入口端與T形軸的直角形底部之間設置有間隙。本發(fā)明利用U形軸與T形軸之間的間隙，提供U形軸在受載后的變形空間，讓多個行星輪在不均勻載荷情況下，相互協(xié)調，實現(xiàn)均分較大載荷，從而抑制個別行星輪的過大載荷，降低動載幅度，達到減振降噪的目的，從而提高整個行星排乃至行星齒輪傳動的壽命與可靠性。
【專利說明】一種用于行星排均載的行星輪軸
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械傳動【技術領域】，具體涉及一種用于行星排均載的行星輪軸。
【背景技術】
[0002]目前，在國內大功率行星變速箱行星排的設計中，行星輪軸都是剛性實心的，因剛度過大，這種剛性的結構對于調節(jié)動態(tài)載荷，對調節(jié)加工與裝配過程中的誤差、不對中量、行星輪之間不均載及齒圈外摩擦片上下浮動等多個方面引起的動態(tài)載荷及其振動問題十分不利，尤其在3000轉/ min以上時，變速箱振動與噪音隨著轉速的提高而急劇變壞，在輸入物理參數(shù)如油壓、外部載荷等因素變化時，有時會引起摩擦片、行星排中各個構件劇烈振動或動態(tài)載荷太大，嚴重時，引起整個行星排及齒圈外摩擦片振動加劇，造成摩擦片、齒輪等零部件的損壞，影響整個行星排乃至行星齒輪傳動的壽命與可靠性。
[0003]鑒于上述情況，為了使行星變速箱各個排在高轉速時不會引起均載及振動問題，需要將行星輪軸設計成柔性結構，原先剛性行星輪軸多個行星輪均載情況不好的情況下，將其剛性行星輪軸改進設計成柔性行星輪軸，使得不均載的行星輪中承受載荷最大的行星輪通過柔性行星輪軸一定的彎曲變形，實現(xiàn)將剛性行星輪軸情況下(行星齒輪因加工誤差、對中情況不好以及其他因素引起的)不均載力矩較均勻地在多個行星輪之間進行分配，最大程度地降低行星排中行星齒輪的動態(tài)載荷，從而降低行星排中行星輪與中心輪之間的嚙合動載(不均載力矩)幅值及其相應的振動，達到使行星輪均載之目的。

【發(fā)明內容】

[0004](一 )要解決的技術問題
[0005]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種用于行星排均載的行星輪軸，讓多個行星輪在不均勻載荷情況下，相互協(xié)調，實現(xiàn)均分較大載荷的目的，從而抑制個別行星輪的過大載荷，降低動載幅度，達到減振降噪的目的，從而提高整個行星排乃至行星齒輪傳動的壽命與
可靠性。
[0006]( 二 )技術方案
[0007]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種用于行星排均載的行星輪軸，其特征在于:該行星輪軸由一個U形軸和T形軸組成，其兩端各有一個圓環(huán)形銅減摩墊，采用滾針軸承，U形軸與T形軸通過定位螺釘軸向固定，油堵將T形軸潤滑油道右端封住，T形軸通過定位螺釘軸向固定在副框架上，T形軸的內部有油道通過，并將潤滑油引入U形軸的內部空間里，U形軸上下有油孔，將來自T形軸的潤滑油通過離心力引入行星輪的滾針軸承中。
[0008]其中，所述U形軸的入口端與T形軸的直角形底部之間設置有間隙。
[0009]其中，所述U形軸為柱狀薄壁內空的結構。
[0010](三)有益效果
[0011]與現(xiàn)有技術相比較，本發(fā)明具備如下有益效果:
[0012]本發(fā)明提供的用于行星排均載的行星輪軸，利用U形軸與T形軸之間的間隙，提供U形軸在受載后的變形空間，將不均載的行星輪中承受最大載荷的行星輪通過其行星輪軸的變形，把它最大載荷分擔給其它受力較小的行星輪，實現(xiàn)多個行星輪之間較均勻地分擔周向傳遞的扭轉載荷，不會導致個別行星輪受載過大，引起與行星輪相嚙合的齒圈和太陽輪的嚙合干涉或使其嚙合干涉量大幅度減小。同時，大大改善因行星輪的不均載引起齒圈及其外面摩擦片的動載過大的惡劣工況，避免行星齒輪與齒圈的嚙合動載過大或由其引起的振動或零件損壞失效的問題，大幅提高行星排及其相關零件的壽命與可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明提供的用于行星排均載的行星輪軸的裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本發(fā)明的目的、內容和優(yōu)點更加清楚，下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。
[0015]如圖1所示，本發(fā)明提供的用于行星排均載的行星輪軸裝配于變速器中，該行星輪軸由一個U形軸4和T形軸12組成,U形軸4與T形軸12通過定位螺釘6軸向固定,油堵7將T形軸12潤滑油道右端封住，T形軸12通過定位螺釘9軸向固定在副框架I上。
[0016]U形軸4設計為柱狀薄壁內空的U形結構，其左端頂在主框架5的內孔上，U形孔內端支撐在T形軸12上，其呈懸臂狀的右端不固定，副框架I通過螺栓10與主框架5實現(xiàn)軸向連接，行星輪8安裝于副框架I與主框架5之間，行星輪8與副框架1、主框架5之間，也即本發(fā)明提供的行星輪軸兩端安裝有圓環(huán)形銅減摩墊2，通過銅減摩墊2實現(xiàn)行星輪8在副框架I與主框架5之間的定位，同時減輕行星輪8與副框架1、行星輪8與主框架5之間的摩擦。行星輪8內安裝有滾針軸承3 ;T形軸12的內部有油道通過，并將潤滑油引入橫向U形軸4的內部空間里，U形軸4上下有油孔，油道經(jīng)過副框架I與T形軸12通過其徑向孔與U形軸4上的徑向孔對行星輪8滾針軸承3進行供油。
[0017]油堵7主要是堵住T形軸12中間的油孔，使?jié)櫥驮陔x心力的作用下流向滾針軸承。環(huán)形墊片11是螺栓10的墊片。
[0018]其中，所述U形軸4的入口端與T形軸12的直角形底部之間設置有間隙，它是行星輪軸4變形所需要的空間距離，不會弓I起彼此之間的干涉。
[0019]所述U形軸4的外圓柱面與副框架1、主框架5之間徑向設置有間隙，U形軸4的軸向與副框架I之間設置有間隙。
[0020]當某個行星輪承受很大載荷時，U形軸4發(fā)生一定程度的變形，使行星輪中心位置發(fā)生微小變化，其它行星輪就會共同承擔讓出的最大的扭轉載荷。
[0021]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于行星排均載的行星輪軸，其特征在于:該行星輪軸由一個U形軸(4)和T形軸(12)組成，其兩端各有一個圓環(huán)形銅減摩墊(2)，采用滾針軸承(3)，U形軸(4)與T形軸(12)通過定位螺釘(6)軸向固定，油堵(7)將T形軸(12)潤滑油道右端封住，T形軸(12)通過定位螺釘(9)軸向固定在副框架(I)上，T形軸(12)的內部有油道通過，并將潤滑油引入U形軸(4)的內部空間里，U形軸(4)上下有油孔，將來自T形軸(12)的潤滑油通過離心力引入行星輪(8)的滾針軸承(3)中。
2.如權利要求1所述的用于行星排均載的行星輪軸，其特征在于:所述U形軸(4)的入口端與T形軸(12)的直角形底部之間設置有間隙。
3.如權利要求1所述的用于行星排均載的行星輪軸，其特征在于:所述U形軸(4)為柱狀薄壁內空的結構。
【文檔編號】F16H57/08GK103511606SQ201310487739
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權日:2013年10月17日
【發(fā)明者】尹華兵, 李慎龍, 周廣明, 趙欣源, 張鶴, 張靜, 邢慶坤 申請人:中國北方車輛研究所