一種六檔行星自動變速器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于車輛傳動【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種六檔行星自動變速器。為使傳動比范圍大，性能較優(yōu)，滿足輪式車輛的使用要求，本發(fā)明提供的六檔行星自動變速器，包括行星排，安裝在兩端分別與輸入軸、輸出軸連接的輸入構(gòu)件、輸出構(gòu)件，5個傳動構(gòu)件、3個制動器和2個離合器，由此，該六檔行星自動變速器實現(xiàn)了六個前進檔，傳動比范圍可達到7.57；四個行星排的k值在1.9～3.0范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，減少了變速器的體積和重量。
【專利說明】一種六檔行星自動變速器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛傳動【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種六檔行星自動變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]作為車輛用自動變速器，內(nèi)燃機等動力經(jīng)液力變矩器傳至行星自動變速器的輸入軸，按當前檔位變速后，將動力從輸出軸輸出，并經(jīng)差速器傳至左、右驅(qū)動輪，而變速器大多數(shù)是由多個行星排、制動器和離合器組成。目前，主流的車輛用六檔行星自動變速器傳動比范圍較小，為此，需尋找一種傳動比范圍大，適合車輛用六檔行星自動變速器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種車輛用六檔行星自動變速器，該自動變速器利用四個行星排、兩個離合器和三個制動器實現(xiàn)六個前進檔和一個倒檔，其中的一個前進檔為超速檔，傳動比范圍較大，性能較優(yōu)，可滿足車輛的使用要求。
[0005]( 二 )技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的一種六檔行星自動變速器，包括行星排，安裝在兩端分別與輸入軸、輸出軸連接的輸入構(gòu)件1、輸出構(gòu)件2,傳動構(gòu)件、制動器和離合器，所述行星排有四個，分別為行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4 ;所述傳動構(gòu)件有五個，分別為傳動構(gòu)件3、傳動構(gòu)件4、傳動構(gòu)件5、傳動構(gòu)件6和傳動構(gòu)件7 ;所述制動器有三個，分別為制動器B1、制動器B2和制動器B3 ;所述離合器有二個，分別為離合器Cl和離合器C2 ；
[0007]所述行星排PGSl分別與輸入構(gòu)件1、傳動構(gòu)件3和傳動構(gòu)件4連接；
[0008]所述行星排PGS2分別與傳動構(gòu)件3、傳動構(gòu)件4和傳動構(gòu)件6連接；
[0009]所述行星排PGS3分別與傳動構(gòu)件7、輸出構(gòu)件2和傳動構(gòu)件3連接；
[0010]所述行星排PGS4分別與傳動構(gòu)件5、傳動構(gòu)件6和輸出構(gòu)件2連接；
[0011]所述輸入構(gòu)件I分別與行星排PGSl的太陽輪S1、離合器Cl的外轂和離合器C2的外轂連接；
[0012]所述輸出構(gòu)件2分別與行星排PGS3的行星架CA3和行星排PGS4的齒圈R4連接；
[0013]所述傳動構(gòu)件3分別與行星排PGSl的行星架CA1、行星排PGS2的太陽輪S2、行星排PGS3的齒圈R3和制動器BI的內(nèi)轂連接；
[0014]所述傳動構(gòu)件4分別與行星排PGSl的齒圈R1、行星排PGS2的行星架CA2和制動器B2的內(nèi)轂連接；
[0015]所述傳動構(gòu)件5分別與行星排PGS4的太陽輪S4和制動器B3的內(nèi)轂連接；
[0016]所述傳動構(gòu)件6分別與行星排PGS2的齒圈R2和行星排PGS4的行星架CA4連接；
[0017]所述傳動構(gòu)件7分別與行星排PGS3的太陽輪S3和離合器Cl的內(nèi)轂連接；
[0018]所述制動器BI用于制動傳動構(gòu)件3 ；[0019]所述制動器B2用于制動傳動構(gòu)件4 ；
[0020]所述制動器B3用于制動傳動構(gòu)件5 ；
[0021]所述離合器Cl用于連接輸入構(gòu)件I和傳動構(gòu)件7 ；
[0022]所述離合器C2用于連接輸入構(gòu)件I和傳動構(gòu)件3 ；
[0023]其中，所述行星排PGSl、行星排PGS3和行星排PGS4為簡單行星排，行星排PGS2為
雙星行星排。
[0024]其中，所述的每個行星排分別包括太陽輪、行星架和齒圈。
[0025](三)有益效果
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具備如下有益效果:
[0027]本發(fā)明提供的六檔行星自動變速器采用四個行星排、三個制動器和二個離合器的方案，實現(xiàn)了六個前進檔，傳動比范圍可達到7.57;四個行星排的k值在1.9?3.0范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，減少了變速器的體積和重量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1為本發(fā)明提供的六檔行星自動變速器各部件連接關(guān)系示意圖，圖中PGSl?PGS4為四個行星排，SI?S4為四個太陽輪，CAl?CA4為四個行星架，Rl?R4為四個齒圈，BI?B3為三個制動器，Cl?C2為兩個離合器，I為輸入構(gòu)件，2為輸出構(gòu)件，3?7為傳動構(gòu)件。
【具體實施方式】
[0029]為使本發(fā)明的目的、內(nèi)容和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。
[0030]本發(fā)明提供的六檔行星自動變速器適用于輪式車輛。其中各行星排按順序排列，各個行星排之間利用傳動構(gòu)件連接，輸入軸與輸入構(gòu)件I相連，一般為液力變矩器的渦輪軸，用于將發(fā)動機的動力經(jīng)液力變矩器傳至變速器。輸出軸與輸出構(gòu)件2連接，通過分動器或差速器將動力傳至前、后橋或左、右驅(qū)動輪。該六檔行星自動變速器相對于旋轉(zhuǎn)中心是完全對稱的，圖1中省略了旋轉(zhuǎn)中心的下半部分，以下描述時不再作說明。
[0031]如圖1所示，本發(fā)明提供的六檔行星自動變速器，包括行星排，安裝在兩端分別與輸入軸、輸出軸連接的輸入構(gòu)件1、輸出構(gòu)件2,傳動構(gòu)件、制動器和離合器,所述行星排有四個，分別為行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4 ;所述傳動構(gòu)件有五個，分別為傳動構(gòu)件3、傳動構(gòu)件4、傳動構(gòu)件5、傳動構(gòu)件6和傳動構(gòu)件7 ;所述制動器有三個，分別為制動器B1、制動器B2和制動器B3 ;所述離合器有二個，分別為離合器Cl和離合器C2 ；
[0032]所述的每個行星排分別包括太陽輪、行星架和齒圈。
[0033]所述行星排PGSl包括太陽輪S1、行星架CAl和齒圈Rl三個旋轉(zhuǎn)件，分別與輸入構(gòu)件1、傳動構(gòu)件3和傳動構(gòu)件4連接，太陽輪SI與輸入構(gòu)件I連接以輸入動力，可通過制動器BI制動行星架CAl以使齒圈Rl作為中間輸出件將輸入構(gòu)件I的轉(zhuǎn)速進行減速輸出，或通過制動器B2制動齒圈Rl以使行星架CAl作為中間輸出件將輸入構(gòu)件I的轉(zhuǎn)速進行減速輸出。[0034]所述行星排PGS2包括太陽輪S2、行星架CA2和齒圈R2三個旋轉(zhuǎn)件，分別與傳動構(gòu)件3、傳動構(gòu)件4和傳動構(gòu)件6連接，可通過制動器BI制動太陽輪S2以使齒圈R2作為中間輸出件將行星架CA2的轉(zhuǎn)速進行增速輸出，或通過制動器B2制動行星架CA2以使齒圈R2作為中間輸出件將太陽輪S2的轉(zhuǎn)速進行減速輸出。
[0035]所述行星排PGS3包括太陽輪S3、行星架CA3和齒圈R3三個旋轉(zhuǎn)件，分別與傳動構(gòu)件7、輸出構(gòu)件2和傳動構(gòu)件3連接，可通過制動器BI制動齒圈R3以使行星架CA3作為輸出件將太陽輪S3的轉(zhuǎn)速進行減速輸出，或?qū)X圈R3和太陽輪S3的轉(zhuǎn)速通過行星架CA3作為中間輸出件進行減速輸出。
[0036]所述行星排PGS4包括太陽輪S4、行星架CA4和齒圈R4三個旋轉(zhuǎn)件，分別與傳動構(gòu)件5、傳動構(gòu)件6和輸出構(gòu)件2連接，可通過制動器B3制動太陽輪S4以使齒圈R4作為輸出件將行星架CA4的轉(zhuǎn)速進行增速輸出或減速輸出。
[0037]所述輸入構(gòu)件I分別與行星排PGSl的太陽輪S1、離合器Cl的外轂和離合器C2的外轂連接；
[0038]所述輸出構(gòu)件2分別與行星排PGS3的行星架CA3和行星排PGS4的齒圈R4連接；
[0039]所述傳動構(gòu)件3分別與行星排PGSl的行星架CA1、行星排PGS2的太陽輪S2、行星排PGS3的齒圈R3和制動器BI的內(nèi)轂連接；
[0040]所述傳動構(gòu)件4分別與行星排PGSl的齒圈R1、行星排PGS2的行星架CA2和制動器B2的內(nèi)轂連接；
[0041]所述傳動構(gòu)件5分別與行星排PGS4的太陽輪S4和制動器B3的內(nèi)轂連接；
[0042]所述傳動構(gòu)件6分別與行星排PGS2的齒圈R2和行星排PGS4的行星架CA4連接；
[0043]所述傳動構(gòu)件7分別與行星排PGS3的太陽輪S3和離合器Cl的內(nèi)轂連接；
[0044]所述制動器BI用于制動傳動構(gòu)件3 ；
[0045]所述制動器B2用于制動傳動構(gòu)件4 ；
[0046]所述制動器B3用于制動傳動構(gòu)件5 ；
[0047]所述離合器Cl用于連接輸入構(gòu)件I和傳動構(gòu)件7 ；
[0048]所述離合器C2用于連接輸入構(gòu)件I和傳動構(gòu)件3 ；
[0049]其中，所述行星排PGSl、行星排PGS3和行星排PGS4為簡單行星排，行星排PGS2為
雙星行星排。
[0050]制動器BI?B3、離合器Cl和C2 —般為多片式摩擦操縱件，利用液壓油驅(qū)動活塞進行加壓。各檔的操縱方案實現(xiàn)情況列于表I。
[0051]下面結(jié)合圖1和表I對本發(fā)明的實例進行詳細說明，需說明的是，本文所述之傳動比是指輸入軸轉(zhuǎn)速與輸出軸轉(zhuǎn)速之比，行星排k值是指行星排的齒圈齒數(shù)與太陽輪齒數(shù)之比。
[0052]當制動器B2和制動器B3結(jié)合時，傳動構(gòu)件4和傳動構(gòu)件5制動，實現(xiàn)一檔“ 1st”。
[0053]表I六檔行星自動變速器實現(xiàn)方式及相應(yīng)傳動比、間比示意表
【權(quán)利要求】
1.一種六檔行星自動變速器，包括行星排，安裝在兩端分別與輸入軸、輸出軸連接的輸入構(gòu)件(I)、輸出構(gòu)件(2)，傳動構(gòu)件、制動器和離合器，其特征在于:所述行星排有四個，分別為行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4 ;所述傳動構(gòu)件有五個，分別為傳動構(gòu)件(3)、傳動構(gòu)件(4)、傳動構(gòu)件(5)、傳動構(gòu)件(6)和傳動構(gòu)件(7);所述制動器有三個，分別為制動器B1、制動器B2和制動器B3 ;所述離合器有二個，分別為離合器Cl和離合器C2 ； 所述行星排PGSl分別與輸入構(gòu)件(I)、傳動構(gòu)件(3)和傳動構(gòu)件(4)連接； 所述行星排PGS2分別與傳動構(gòu)件(3)、傳動構(gòu)件(4)和傳動構(gòu)件(6)連接； 所述行星排PGS3分別與傳動構(gòu)件(7)、輸出構(gòu)件(2)和傳動構(gòu)件(3)連接； 所述行星排PGS4分別與傳動構(gòu)件(5)、傳動構(gòu)件(6)和輸出構(gòu)件(2)連接； 所述輸入構(gòu)件(I)分別與行星排PGSl的太陽輪S1、離合器Cl的外轂和離合器C2的外轂連接； 所述輸出構(gòu)件(2)分別與行星排PGS3的行星架CA3和行星排PGS4的齒圈R4連接；所述傳動構(gòu)件(3)分別與行星排PGSl的行星架CA1、行星排PGS2的太陽輪S2、行星排PGS3的齒圈R3和制動器BI的內(nèi)轂連接； 所述傳動構(gòu)件⑷分別與行星排PGSl的齒圈R1、行星排PGS2的行星架CA2和制動器B2的內(nèi)轂連接； 所述傳動構(gòu)件(5)分別與行星排PGS4的太陽輪S4和制動器B3的內(nèi)轂連接； 所述傳動構(gòu)件(6)分別與行星排PGS2的齒圈R2和行星排PGS4的行星架CA4連接； 所述傳動構(gòu)件(7)分別與行星排PGS3的太陽輪S3和離合器Cl的內(nèi)轂連接； 所述制動器BI用于制動傳動構(gòu)件(3)； 所述制動器B2用于制動傳動構(gòu)件(4)； 所述制動器B3用于制動傳動構(gòu)件(5)； 所述離合器Cl用于連接輸入構(gòu)件(I)和傳動構(gòu)件(7)； 所述離合器C2用于連接輸入構(gòu)件(I)和傳動構(gòu)件(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的六檔行星自動變速器，其特征在于:所述行星排PGS1、行星排PGS3和行星排PGS4為簡單行星排，行星排PGS2為雙星行星排。
3.如權(quán)利要求1或2所述的六檔行星自動變速器，其特征在于:所述的每個行星排分別包括太陽輪、行星架和齒圈。
【文檔編號】F16H3/62GK103527731SQ201310487651
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】馮光軍, 石彥輝, 姜宏暄, 王明成, 賈爽, 李吉元, 王景霞, 望運虎, 徐飛, 王穎楠, 李翠芬, 韓宇石, 李志偉, 衣超, 李慎龍, 于定躍, 劉越 申請人:中國北方車輛研究所