液壓裝置中的溫度檢測方法
【專利摘要】一種用于確定用于機(jī)動(dòng)車輛（10）的液壓裝置（24）中的流體的溫度的方法，其中，該液壓裝置（24）具有：通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)（28）來驅(qū)動(dòng)的泵裝置（26）；和連接至泵裝置（26）的排出端口（34）并用于測量流體的壓力（P）的壓力傳感器（42），并且其中，泵裝置（26）經(jīng)由泄漏位置（44）連接至箱（30）。在該情況下，流體的溫度（T）時(shí)基于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)（28）的狀態(tài)變量（n）與流體的溫度（T）之間的在流體的預(yù)定壓力（P）下的關(guān)系（56，58）加以確定的，所述關(guān)系是液壓裝置（24）所特有的。
【專利說明】液壓裝置中的溫度檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于確定用于機(jī)動(dòng)車輛的液壓裝置中的流體的溫度的方法。
[0002]此外，本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的液壓裝置，該液壓裝置具有:通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的泵裝置；連接至該泵裝置的排出端口的壓力傳感器，其中，該泵裝置經(jīng)由泄漏位置連接至箱；以及連接至該壓力傳感器的控制單元。
【背景技術(shù)】
[0003]在用于機(jī)動(dòng)車輛的液壓裝置的領(lǐng)域中，將泵連接至內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出的實(shí)踐是已知的。在這種情況下，泵的排出端口連接至壓力控制閥，借此產(chǎn)生預(yù)定的管線壓力。用于控制致動(dòng)器等的相應(yīng)的控制壓力隨后通過適當(dāng)?shù)母郊娱y而從所述管線壓力中獲得。
[0004]此外，其中泵裝置的泵由呈電動(dòng)馬達(dá)形式的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的上述類型的液壓裝置是已知的。在該情況下，泵的排出端口優(yōu)選地直接地、即在不插置有壓力控制閥或其它比例閥的情況下連接至諸如活塞/缸體裝置之類的致動(dòng)器的端口。此外，該排出端口被連接至壓力傳感器。通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度，可調(diào)節(jié)該液壓致動(dòng)器的流體壓力，并由此可例如調(diào)節(jié)用于致動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的離合器等的致動(dòng)力。這優(yōu)選地通過下述控制操作來完成，在該控制操作中，根據(jù)壓力傳感器的信號(hào)來調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度。
[0005]在這種“泵致動(dòng)器”的情況中為了提高可控性，泵的排出端口被另外經(jīng)由泄漏位置連接至箱。該泄漏位置可通過例如孔板來實(shí)現(xiàn)。
[0006]在這類液壓裝置中所使用的流體具有取決于溫度的粘度。為了進(jìn)一步提高該液壓裝置的可控性，因此優(yōu)選的是通過溫度傳感器來測量流體的溫度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]考慮到該背景情形，本發(fā)明的目的為詳細(xì)說明一種用于確定液壓裝置的溫度的改良方法，并詳細(xì)說明一種上述指定類型的液壓裝置，該液壓裝置尤其可以低成本實(shí)施和/或具有聞幾余度。
[0008]一方面，上述目的通過一種用于確定用于機(jī)動(dòng)車輛的液壓裝置中的流體的溫度的方法而實(shí)現(xiàn)，其中，該液壓裝置具有:泵裝置，該泵裝置通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)；和壓力傳感器，該壓力傳感器連接至泵裝置的排出端口并且用于測量流體的壓力，并且其中，該泵裝置經(jīng)由泄漏位置連接至箱，其中，流體的溫度是基于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的狀態(tài)變量與流體的溫度之間的于流體的預(yù)定壓力下的關(guān)系來確定的，所述關(guān)系是該液壓裝置所特有的。
[0009]上述目的還通過一種用于機(jī)動(dòng)車輛的液壓裝置來實(shí)現(xiàn)，該液壓裝置具有:泵裝置，該泵裝置通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)；壓力傳感器，該壓力傳感器連接至泵裝置的排出端口，其中，該泵裝置經(jīng)由泄漏位置連接至箱；及控制單元，該控制單元優(yōu)選地被設(shè)計(jì)成用于執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法，其中，該控制單元連接至壓力傳感器，并且其中，該控制單元基于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的狀態(tài)變量與流體的溫度之間的于流體的預(yù)定壓力下的關(guān)系來確定流體的溫度，所述關(guān)系是該液壓裝置所特有的。[0010]在上述類型的液壓裝置中，在流體的壓力與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的狀態(tài)變量之間存在清晰的關(guān)系。該關(guān)系取決于流體的粘度并因此取決于其溫度。
[0011]這種清晰的關(guān)系可尤其在“泵致動(dòng)器”的情況下存在，該泵裝置的排出端口直接地、即在不插置有壓力控制閥或其它比例閥的情況下連接至液壓致動(dòng)器的輸入端。
[0012]該泄漏位置優(yōu)選地以其泄漏功能取決于溫度的方式實(shí)現(xiàn)。
[0013]因此，流體的溫度可從壓力與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的狀態(tài)變量之間的關(guān)系中推斷出。
[0014]同時(shí)，溫度檢測可具有相對(duì)高的公差，例如+2.5°C或優(yōu)選地±5°C。然而，對(duì)于在機(jī)動(dòng)車輛中的應(yīng)用而言，尤其是在離合器/變速器裝置中，這通常是一種確定溫度的適當(dāng)方式。
[0015]因此，根據(jù)本發(fā)明的方法或者根據(jù)本發(fā)明的液壓裝置可用于在無需不得不為此而設(shè)置單獨(dú)的溫度傳感器的情況下確定流體的溫度。因此，免除用于這種溫度傳感器的成本及用于這種溫度傳感器的接線的成本是可能的。此外，由于省卻掉呈溫度傳感器的形式的電子部件是可能的并且無需安裝這種部件，因而存在更高程度的系統(tǒng)可靠性和更高的效率。
[0016]由此，該目的被完全實(shí)現(xiàn)。
[0017]總體上，預(yù)先確定或詳細(xì)說明用于特定類型的液壓裝置的狀態(tài)變量與溫度之間的關(guān)系是可能的。
[0018]然而，由于所使用的該設(shè)計(jì)的液壓裝置易受特定安裝公差和游隙的影響，因此如果該液壓裝置所特有的狀態(tài)變量與溫度之間的關(guān)系在該液壓裝置的初始試運(yùn)行之前和/或在對(duì)該液壓裝置進(jìn)行維護(hù)的環(huán)境中針對(duì)至少一個(gè)預(yù)定壓力加以確定，則這是優(yōu)選的。
[0019]由于通常有必要在任何情況下在生產(chǎn)過程中通過邊界部件(泵中的軸向游隙、徑向游隙、頭部間隙和/或過大的/不充分的偏心度的可能效果，來命名一些示例)來描述可能的散布的特性，因此，在試運(yùn)行期間就該方面執(zhí)行的功能試驗(yàn)也可通過對(duì)已生產(chǎn)出的液壓裝置所特有的狀態(tài)變量與溫度之間的關(guān)系進(jìn)行確定的步驟來延伸。
[0020]此外，這種公差可在液壓裝置的運(yùn)行期間改變。因此，在對(duì)液壓裝置進(jìn)行維護(hù)的環(huán)境中檢查或更新該關(guān)系會(huì)是優(yōu)選的。
[0021]此外，該關(guān)系通常也取決于所使用的流體的類型，并且因此當(dāng)例如改變用于該液壓裝置的流體時(shí)，優(yōu)選地重新確定或更新該關(guān)系。
[0022]通常，可存儲(chǔ)針對(duì)恰好一個(gè)預(yù)定壓力的關(guān)系。每當(dāng)達(dá)到該壓力時(shí)，就可確定該溫度。
[0023]然而，如果該液壓裝置所特有的狀態(tài)變量與溫度之間的關(guān)系在液壓裝置的初始試運(yùn)行之前和/或在對(duì)液壓裝置進(jìn)行維護(hù)的環(huán)境中針對(duì)多個(gè)預(yù)定壓力而被確定，則它是特別優(yōu)選的。
[0024]因此，可在液壓裝置的不同運(yùn)行位置處、特別是在不同的壓力下確定該溫度。
[0025]為了提高確定的準(zhǔn)確性，對(duì)在例如不到一分鐘且大于一毫秒的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)在不同的壓力下所確定的關(guān)系進(jìn)行平均會(huì)是優(yōu)選的。
[0026]在該情況下，預(yù)定壓力可對(duì)應(yīng)于諸如通過活塞/缸體裝置致動(dòng)的全閉的摩擦離合器之類的液壓裝置的定期采用的預(yù)定的運(yùn)行位置，其中，活塞/缸體裝置的端口連接至泵裝置的排出端口。作為一種替代方案，在液壓裝置的運(yùn)行期間，每當(dāng)出現(xiàn)這些壓力之一時(shí)就執(zhí)行溫度確定是可能的，其中，該測量原理是略為隨機(jī)的。
[0027]作為一種替代方案，慎重地選擇用于溫度確定的預(yù)定壓力同樣是可能的。
[0028]通過根據(jù)本發(fā)明的方法可對(duì)溫度進(jìn)行確定所具有的精度會(huì)是良好的，使得所確定的溫度可被用在控制單元中，以對(duì)該液壓裝置進(jìn)行控制。
[0029]在一種替代實(shí)施方式或附加實(shí)施方式中，所確定的溫度可用于檢查溫度傳感器的工作，該溫度傳感器測量流體的溫度。
[0030]盡管在優(yōu)選的變型中由此并未設(shè)置用于測量流體的溫度的溫度傳感器，但在替代實(shí)施方式中設(shè)置這種溫度傳感器是可能的，其中，優(yōu)選地發(fā)生根據(jù)本發(fā)明的溫度檢測以檢查該溫度傳感器的工作，由此建立溫度檢測的某一冗余。
[0031]驅(qū)動(dòng)電機(jī)的狀態(tài)變量可以例如是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率消耗，但它也可以是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓(例如呈PWM信號(hào)的形式)。此外，這兩個(gè)信號(hào)的組合可用于確定溫度。
[0032]然而，如果驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的狀態(tài)變量為其旋轉(zhuǎn)速度，則這是特別優(yōu)選的。
[0033]驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度為也被用于調(diào)節(jié)泵裝置的排出端口處的壓力的狀態(tài)變量。因此，這里可獲得較高的精度。此外，由于在任何情況下，為此目的設(shè)置了旋轉(zhuǎn)速度傳感器等，因此，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度在根據(jù)本發(fā)明的液壓裝置中通常是易于獲得的。
[0034]此外，如果流體的壓力是通過調(diào)節(jié)該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，則這是特別優(yōu)選的。
[0035]因此，獲得靈敏的壓力反饋調(diào)節(jié)是可能的。
[0036]通常，泵裝置、特別是其排出端口連接至箱所經(jīng)由的泄漏位置可以是在設(shè)計(jì)或安裝中固有的泄漏位置，例如，泵裝置自身中取決于溫度的泄漏處(泵通常具有歸因于可變粘度和/或可變間隙的泄漏處，并因此所述泵具有隨著溫度上升而下降的容積效率)、及旋轉(zhuǎn)接頭的泄露處等。
[0037]然而，如果該泄漏位置具有連接在排出端口與箱之間的孔板，則這是特別優(yōu)選的。
[0038]無可否認(rèn)地，理想的孔板并不取決于其運(yùn)行中的溫度。然而，實(shí)際的孔板由于該孔板的長度并不能夠被無限地縮短而傾向于具有限流器的功能。在所有實(shí)際的孔板或所有工業(yè)孔板的情況下，因而存在或多或少的明顯的溫度依賴性。
[0039]此外，出于提高泵裝置的排出端口處的壓力的可控性的目的，這種孔板優(yōu)選地用在上述類型的泵致動(dòng)器的情況中，并且因此這種孔板優(yōu)選地存在于任何情況中。
[0040]在根據(jù)本發(fā)明的液壓裝置中，如果驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的狀態(tài)變量與流體的溫度之間于流體的預(yù)定壓力下的關(guān)系以特征曲線的形式存儲(chǔ)在該控制單元中，則這是優(yōu)選的。在多個(gè)預(yù)定壓力的情況下，對(duì)應(yīng)的多個(gè)特征曲線以特征映射的方式存儲(chǔ)在該控制單元中。
[0041]結(jié)果，由于在控制單元中的特征曲線或與之相關(guān)的所存儲(chǔ)的表格于特定的預(yù)定壓力下被直接地獲取，因此，可快速而選擇性地實(shí)現(xiàn)溫度確定。
[0042]作為對(duì)于通過表格來表示特征曲線的一種替代方案，在控制單元中將特征曲線描述為函數(shù)是可能的，從而使得代表性的溫度值能夠通過函數(shù)方程式的計(jì)算來確定。由于該關(guān)系優(yōu)選地為大致線性的，因此該函數(shù)可以是線性函數(shù)，其例如通過近似方法接近該關(guān)系的實(shí)際輪廓。
[0043]根據(jù)本發(fā)明的液壓裝置和根據(jù)本發(fā)明的方法優(yōu)選地結(jié)合機(jī)動(dòng)車輛變速器來加以使用，特別是結(jié)合其中摩擦離合器或制動(dòng)器由液壓致動(dòng)器致動(dòng)的變速器來加以使用。例如，這些變速器可以是轉(zhuǎn)換器型自動(dòng)變速器、自動(dòng)換檔變速器、雙離合器變速器或無級(jí)變速器(CVT)。
[0044]不言而喻的是，以上提到的特征及那些留待在下文中進(jìn)行說明的特征在不超出本發(fā)明的范圍的情況下，不僅可以在相應(yīng)的所示組合中使用，而且可以在其它組合中加以使用或單獨(dú)使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0045]本發(fā)明的說明性實(shí)施方式在附圖中示出并且在下列描述中被更為詳細(xì)地加以描述。在附圖中:
[0046]圖1示出了對(duì)于具有根據(jù)本發(fā)明的液壓裝置的一個(gè)實(shí)施方式的機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的示意性圖示；
[0047]圖2示出了為該液壓裝置所特有的、泵裝置的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度與流體的溫度之間的針對(duì)第一預(yù)定壓力的兩種不同的關(guān)系；以及
[0048]圖3示出了對(duì)應(yīng)于圖2的針對(duì)第二預(yù)定壓力的圖示。
【具體實(shí)施方式】
[0049]具有動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)11的機(jī)動(dòng)車輛10在圖1中以示意的形式示出。該動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)11包括諸如內(nèi)燃機(jī)、混合驅(qū)動(dòng)馬達(dá)等之類的車輛馬達(dá)12。該動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)11還具有摩擦離合器14，該摩擦離合器14的輸入端連接至車輛馬達(dá)12，并且該摩擦離合器14的輸出端連接至變速器16。該變速器的輸出端連接至差速器18，通過該差速器18，在兩個(gè)從動(dòng)輪20L、20R之間分配動(dòng)力。
[0050]該動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)11還具有液壓裝置24，在該情況中，該液壓裝置24用于自動(dòng)致動(dòng)該摩擦離合器14。然而，這類液壓裝置24也可被用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的其它組件，例如用于轉(zhuǎn)換器型自動(dòng)變速器中的制動(dòng)器、用于調(diào)節(jié)無級(jí)變速器等。
[0051]在雙離合器變速器的情況下，通常設(shè)置兩個(gè)這種液壓裝置，各自用于雙離合器變速器的兩個(gè)摩擦離合器中的一個(gè)。
[0052]液壓裝置24具有泵26，該泵26在本示例中被設(shè)計(jì)成單向泵。該泵26通過呈電動(dòng)馬達(dá)形式的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)28來驅(qū)動(dòng)。對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)速度以n指示。作為一種選擇方案，將泵26設(shè)計(jì)成雙向泵同樣是可能的，這在圖1中通過泵26中的虛線符號(hào)來指示。
[0053]泵26的吸入端口連接至箱30，優(yōu)選地經(jīng)由流體過濾器32連接至箱30。該箱30為其中液壓裝置的流體并不承壓的區(qū)域。在本示例中，詞語“箱”因此是液壓裝置的流體在其中以大致非承壓的形式存在的部分或任何種類的貯液器。
[0054]泵26的排出端口 34連接至液壓負(fù)載36。在本示例中，液壓負(fù)載36包括呈單作用活塞/缸體裝置的形式的致動(dòng)器38。該液壓致動(dòng)器38具有單個(gè)致動(dòng)器端口 40，其直接連接至該排出端口 34，即并未插置有壓力控制閥或其它比例閥。在適用的情況下，方向控制閥可存在于位于排出端口 34與致動(dòng)器端口 40之間的連接中。
[0055]同樣連接至位于排出端口 34與致動(dòng)器端口 40之間的連接管線的是壓力傳感器42，該壓力傳感器42測量所述管線中的流體的壓力P。該排出端口 34另外經(jīng)由孔板44連接至箱30。[0056]可選擇的溫度傳感器以46表示，該可選擇的溫度傳感器測量例如處于箱30的區(qū)域中的流體的溫度T。
[0057]該動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)11還具有連接至壓力傳感器42的電氣控制單元或電子控制單元50。此外，該控制單元50被設(shè)計(jì)成例如通過PWM信號(hào)控制該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)28。如果需要，在該控制單元中可存在適用的功率輸出元件。
[0058]作為一種選擇方案，該控制單元50還連接至該可選擇的溫度傳感器46。
[0059]在操作期間，摩擦離合器14通過反饋調(diào)節(jié)該壓力P而被致動(dòng)，而反饋調(diào)節(jié)該壓力P是通過調(diào)節(jié)該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)28的旋轉(zhuǎn)速度n來實(shí)現(xiàn)的。作為一種選擇方案或者除此之外，在致動(dòng)器38中和/或在摩擦離合器14中可存在位置傳感器。
[0060]流體的溫度T還對(duì)液壓裝置的調(diào)節(jié)和/或其它功能有影響。
[0061]在本案例中，控制單元50中存儲(chǔ)有至少一個(gè)特征曲線或表格，該至少一個(gè)特征曲線或表格表示于流體的預(yù)定壓力P下驅(qū)動(dòng)馬達(dá)28的狀態(tài)變量與該流體的溫度T之間的關(guān)系(如在圖1中以52不意性地指不的那樣)。
[0062]如果該預(yù)定壓力由壓力傳感器42來確定，則該流體的溫度T可通過訪問該特征曲線或表格52來確定。因此，溫度傳感器46對(duì)于該控制單元50的運(yùn)行而言并非絕對(duì)必需的，并因此可被省卻。作為一種替代方案，可設(shè)置溫度傳感器46，在該情況下，經(jīng)由控制單元50中的特征曲線或表格52的溫度確定功能可被用于檢查溫度傳感器46的工作，特別是出于冗余的原因。
[0063]驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的狀態(tài)變量與溫度之間的關(guān)系通常由于液壓裝置中所使用的組件的多種公差而對(duì)于每個(gè)液壓裝置而言是特有的。
[0064]狀態(tài)變量可以是驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的電氣變量，但優(yōu)選地為驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度n。
[0065]在圖2和圖3中示出了這種關(guān)系。
[0066]圖2示出了針對(duì)特定的液壓裝置24的在預(yù)定壓力P為10巴(bar)的情況下驅(qū)動(dòng)馬達(dá)28的旋轉(zhuǎn)速度n與流體的溫度T之間的呈特征曲線56的形式的關(guān)系，更具體地以56示出。在56’處，示出了針對(duì)例如其中泵26具有不同的軸向游隙的不同的液壓裝置的這種關(guān)系。
[0067]特征曲線56 (或56’)示出了例如在測量壓力P為10巴的情況下，當(dāng)為了將該壓力設(shè)定成10巴而必須使驅(qū)動(dòng)馬達(dá)28以2600轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，流體的溫度T為90°C。此外，例如，當(dāng)為了產(chǎn)生10巴的壓力而必須使驅(qū)動(dòng)馬達(dá)28以每分鐘約800轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該溫度T為0°C。
[0068]在與特征曲線56’相關(guān)聯(lián)的其它液壓裝置中，例如，為了在90°C的溫度下獲得10巴的壓力，以每分鐘約1800轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)速度來驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)28。
[0069]當(dāng)使該動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓裝置試運(yùn)行時(shí)可確定該特征曲線。作為一種選擇方案或除此之外，可在對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和/或液壓裝置24進(jìn)行維護(hù)期間確定和/或更新這些特征曲線56、56，。
[0070]通常，每當(dāng)出現(xiàn)該預(yù)定壓力時(shí)，通過這類特征曲線56來執(zhí)行上述類型的溫度確定功能是可能的。
[0071]作為一種選擇方案，存儲(chǔ)用于液壓裝置的例如針對(duì)不同壓力的多個(gè)這種特征曲線是可能的。這在圖3中示出。[0072]圖2中的特征曲線56與之相關(guān)聯(lián)的液壓裝置具有在壓力P=5巴的情況下的特征曲線58，例如當(dāng)以約1600轉(zhuǎn)/分鐘來驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)時(shí)，該溫度為90°C。其它液壓裝置具有在同一壓力P=5巴的情況下的特征曲線58’，例如當(dāng)溫度T=90°C時(shí)，以約1200轉(zhuǎn)/分鐘的旋轉(zhuǎn)速度來驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)28。
【權(quán)利要求】
1.一種用于確定用于機(jī)動(dòng)車輛(10)的液壓裝置(24)中的流體的溫度的方法，其中，所述液壓裝置(24)具有:泵裝置(26)，所述泵裝置(26)通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(28)來驅(qū)動(dòng)；和壓力傳感器(42)，所述壓力傳感器(42)連接至所述泵裝置(26)的排出端口(34)并用于測量所述流體的壓力(P)，并且其中，所述泵裝置(26)經(jīng)由泄漏位置(44)連接至箱(30)， 其中，所述流體的溫度(T)是基于所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(28)的狀態(tài)變量(n)與所述流體的溫度(T)之間的在所述流體的預(yù)定壓力(P)下的關(guān)系(56、58)加以確定的，所述關(guān)系是所述液壓裝置(24)所特有的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述液壓裝置(24)所特有的所述狀態(tài)變量(n)與所述溫度(T)之間的所述關(guān)系(56、58)是在所述液壓裝置(24)的初始試運(yùn)行期間和/或在對(duì)所述液壓裝置(24)進(jìn)行維護(hù)的環(huán)境下針對(duì)至少一個(gè)預(yù)定壓力(P)加以確定的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述液壓裝置(24)所特有的所述狀態(tài)變量(n)與所述溫度(T)之間的所述關(guān)系(56、58)是在所述液壓裝置(24)的初始試運(yùn)行期間和/或在對(duì)所述液壓裝置(24)進(jìn)行維護(hù)的環(huán)境下針對(duì)多個(gè)預(yù)定壓力加以確定的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的方法，其中，所確定的溫度(T)用在控制單元(50)中，以控制所述液壓裝置(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的方法，其中，所確定的溫度(T)用于檢查溫度傳感器(46)的工作，所述溫度傳感器(46)對(duì)所述流體的所述溫度(T)進(jìn)行測量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(28)的所述狀態(tài)變量為所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(28)的旋轉(zhuǎn)速度(n)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述流體的所述壓力是通過調(diào)節(jié)所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(28)的所述旋轉(zhuǎn)速度(n)來進(jìn)行調(diào)節(jié)的。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述泄漏位置具有孔板(44)，所述孔板(44 )連接在所述排出端口( 34 )與所述箱(30 )之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中的任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述泄漏位置包括所述泵裝置中的泄漏處。
10.一種用于機(jī)動(dòng)車輛(10)的液壓裝置(24)，所述液壓裝置(24)具有:泵裝置(26)，所述泵裝置(26)通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(28)來驅(qū)動(dòng)；壓力傳感器(42)，所述壓力傳感器(42)連接至所述泵裝置(26 )的排出端口( 34 )，其中，所述排出端口( 34 )經(jīng)由泄漏位置(44 )連接至箱(30);和控制單元(50)，所述控制單元(50)優(yōu)選地設(shè)計(jì)成用于執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至9中的任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述控制單元(50)連接至所述壓力傳感器(42)，并且其中，所述控制單元(50)基于所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(28)的狀態(tài)變量(n)與所述流體的溫度(T)之間的在所述流體的預(yù)定壓力下的關(guān)系(56、58)來確定所述流體的所述溫度(T)，所述關(guān)系是所述液壓裝置(24)所特有的。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的液壓裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(28)的所述狀態(tài)變量(n)與所述流體的所述溫度(T)之間的在所述流體的預(yù)定壓力(P)下的所述關(guān)系(56、58)以特征曲線的形式存儲(chǔ)在所述控制單元(50)中。
【文檔編號(hào)】F16H61/40GK103591084SQ201310352845
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月16日
【發(fā)明者】亞歷山大·基爾內(nèi)克 申請(qǐng)人:格特拉格傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和齒輪工廠赫爾曼·哈根邁爾有限公司&兩合公司