活塞平衡補(bǔ)償型高速高壓旋轉(zhuǎn)接頭的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種活塞平衡補(bǔ)償型高速高壓旋轉(zhuǎn)接頭，本旋轉(zhuǎn)接頭有兩組相同結(jié)構(gòu)原理的密封組件組合而成，包括：旋轉(zhuǎn)軸、軸承、密封圈、密封環(huán)，其特征在于：當(dāng)壓力油通過(guò)左端油口或右端油口進(jìn)入旋轉(zhuǎn)接頭時(shí)，必將通過(guò)壓力油通道進(jìn)入到動(dòng)密封環(huán)兩邊的活塞殼與活塞密封環(huán)之間的環(huán)狀空隙內(nèi)，在壓力的作用下推動(dòng)兩邊活塞密封環(huán)貼緊動(dòng)密封環(huán)來(lái)摩擦密封，由于采用了接觸摩擦密封結(jié)構(gòu)，其密封性能好，既有非間隙密封的保壓性能又有間隙密封的式的旋轉(zhuǎn)靈活性，泄油量小、壓力損失小，本發(fā)明的最高轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，最高壓力25MPa。
【專利說(shuō)明】活塞平衡補(bǔ)償型高速高壓旋轉(zhuǎn)接頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)接頭，特別涉及一種活塞平衡補(bǔ)償型高速高壓旋轉(zhuǎn)接頭。

【背景技術(shù)】
[0002]目前所有的以液壓油為介質(zhì)的高速高壓類旋轉(zhuǎn)接頭有兩種結(jié)構(gòu)形式，一是間隙密封式，它旋轉(zhuǎn)靈活，但它的泄漏量較大，系統(tǒng)能量損失大，不能節(jié)能降耗；二是非間隙密封式，它雖然具有優(yōu)良的保壓性能，但因密封件均為橡塑類制品，旋轉(zhuǎn)力矩受壓力影響較大，旋轉(zhuǎn)不靈活，磨損后無(wú)補(bǔ)償、不耐高速、密封件磨損后泄漏量大，壽命短。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)不足，提供了一種密封性能好、旋轉(zhuǎn)靈活、泄油量小、使用壽命長(zhǎng)的一種活塞平衡補(bǔ)償型高速高壓旋轉(zhuǎn)接頭。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:活塞平衡補(bǔ)償型高速高壓旋轉(zhuǎn)接頭，本旋轉(zhuǎn)接頭有兩組相同結(jié)構(gòu)原理的密封組件組合而成，包括:旋轉(zhuǎn)軸、孔卡、第一軸承、第二軸承、軸卡、左殼、輔密封圈、主殼、油口、止轉(zhuǎn)銷、靜密封圈、活塞密封環(huán)、第一密封圈、第二密封圈、活塞殼、油口、泄油通路、右殼、第一軸承壓蓋、第二軸承壓蓋、油封、彈簧、動(dòng)密封環(huán)、第三密封圈、第一壓力油通道、第二壓力油通道、骨架油封，其特征在于:所述動(dòng)密封環(huán)螺釘固定在旋轉(zhuǎn)軸上通過(guò)第三密封圈與旋轉(zhuǎn)軸密封，活塞密封環(huán)設(shè)置在動(dòng)密封環(huán)兩邊，與動(dòng)密封環(huán)摩擦密封，活塞殼設(shè)置在主殼、左殼和右殼的內(nèi)徑里，其延伸臺(tái)深入活塞密封環(huán)內(nèi)徑中，第二密封圈設(shè)置在活塞殼的外徑溝槽與主殼、左殼和右殼的內(nèi)徑里，第一密封圈設(shè)置在活塞密封環(huán)的內(nèi)徑溝槽與活塞殼的外徑密封處，輔密封圈安裝在主殼的兩端溝槽內(nèi)與左殼、右殼密封，彈簧一端與活塞密封環(huán)接觸，另一端分別安裝在左殼、主殼、右殼的彈簧孔內(nèi)，止轉(zhuǎn)銷對(duì)活塞密封環(huán)止轉(zhuǎn)，泄油孔設(shè)置在主殼的兩活塞殼的中間、左殼和右殼的活塞殼的外面軸承的里面，第二軸承設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸左部位外徑和左殼的內(nèi)孔之間，軸卡對(duì)其軸向定位，骨架油封對(duì)其密封，孔卡把第二軸承左殼和旋轉(zhuǎn)軸連成一體，左殼與主殼螺釘連接，第一軸承設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的右端外徑與右殼的內(nèi)徑之間，通過(guò)第二軸承壓蓋軸向定位，旋轉(zhuǎn)軸與第一軸承壓蓋螺釘連接，油封設(shè)置在第一軸承壓蓋內(nèi)徑與第二軸承壓蓋密封，第一軸承壓蓋壓緊第一軸承外圈，第一軸承壓蓋、右殼和主殼螺釘連成一整體。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果是:在當(dāng)壓力油通過(guò)左端油口或右端油口進(jìn)入旋轉(zhuǎn)接頭時(shí)，必將通過(guò)壓力油通道進(jìn)入到動(dòng)密封環(huán)兩邊的活塞殼與活塞密封環(huán)之間的環(huán)狀空隙內(nèi)，在壓力的作用下推動(dòng)兩邊活塞密封環(huán)貼緊動(dòng)密封環(huán)來(lái)摩擦密封，活塞密封環(huán)的彈簧一側(cè)作用面積之和與摩擦密封面一側(cè)的面積是相等的，壓力也是相等的，此時(shí)如果沒有彈簧的作用力時(shí)活塞密封環(huán)應(yīng)是處于接觸浮動(dòng)狀態(tài)，彈簧的作用就是讓活塞密封環(huán)時(shí)刻貼緊動(dòng)密封環(huán)來(lái)保證摩擦密封，所以無(wú)論工作壓力的大小對(duì)摩擦密封的摩擦力是沒有影響的，摩擦阻力完全來(lái)自于彈簧施加壓力，當(dāng)活塞密封環(huán)磨損后，在彈簧的作用下具有自動(dòng)跟進(jìn)補(bǔ)償?shù)墓δ?，彈簧的適中壓力是保證密封油膜存在的必要條件，密封油膜能夠減輕密封環(huán)的磨損，從而延長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)接頭的使用壽命。由于采用了接觸摩擦密封結(jié)構(gòu)，其密封性能好，既有非間隙密封的保壓性能又有間隙密封的式的旋轉(zhuǎn)靈活性，泄油量小、壓力損失小，本發(fā)明的最高轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，最高壓力25MPa。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖中:1為旋轉(zhuǎn)軸、2為孔卡、3為第一軸承、4為第二軸承、5為軸卡、6為左殼、7為輔密封圈、8為主殼、9為油口、10為止轉(zhuǎn)銷、11為靜密封圈、12為活塞密封環(huán)、13為第一密封圈、14為第二密封圈、15為活塞殼、16為油口、17為泄油通路、18為右殼、19為第一軸承壓蓋、20為第二軸承壓蓋、21為油封、22為彈簧、23為動(dòng)密封環(huán)、24為第三密封圈、25為第一壓力油通道、26為第二壓力油通道、27為骨架油封。
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0009]一種活塞平衡補(bǔ)償型高速高壓旋轉(zhuǎn)接頭，本旋轉(zhuǎn)接頭有兩組相同結(jié)構(gòu)原理的密封組件組合而成，包括:旋轉(zhuǎn)軸1、孔卡2、第一軸承3、第二軸承4、軸卡5、左殼6、輔密封圈7、主殼8、油口 9、止轉(zhuǎn)銷10、靜密封圈11、活塞密封環(huán)12、第一密封圈13、第二密封圈14、活塞殼15、油口 16、泄油通路17、右殼18、第一軸承壓蓋19、第二軸承壓蓋20、油封21、彈簧22、動(dòng)密封環(huán)23、第三密封圈24、第一壓力油通道25、第二壓力油通道26、骨架油封27，其特征在于:所述動(dòng)密封環(huán)23螺釘固定在旋轉(zhuǎn)軸1上通過(guò)第三密封圈24與旋轉(zhuǎn)軸1密封，活塞密封環(huán)12設(shè)置在動(dòng)密封環(huán)23兩邊，與動(dòng)密封環(huán)23摩擦密封，活塞殼15設(shè)置在主殼8、左殼6和右殼18的內(nèi)徑里，其延伸臺(tái)深入活塞密封環(huán)12內(nèi)徑中，第二密封圈14設(shè)置在活塞殼15的外徑溝槽與主殼8、左殼6和右殼18的內(nèi)徑里，第一密封圈13設(shè)置在活塞密封環(huán)12的內(nèi)徑溝槽與活塞殼15的外徑密封處，輔密封圈7安裝在主殼8的兩端溝槽內(nèi)與左殼6、右殼18密封，彈簧22 —端與活塞密封環(huán)12接觸，另一端分別安裝在左殼6、主殼8、右殼18的彈簧孔內(nèi)，止轉(zhuǎn)銷10對(duì)活塞密封環(huán)12止轉(zhuǎn)，泄油孔17設(shè)置在主殼8的兩活塞殼15的中間、左殼6和右殼18的活塞殼的外面軸承的里面，第二軸承4設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸1左部位外徑和左殼6的內(nèi)孔之間，軸卡5對(duì)其軸向定位，骨架油封27對(duì)其密封，孔卡2把第二軸承4左殼6和旋轉(zhuǎn)軸1連成一體，左殼6與主殼8螺釘連接，第一軸承3設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸1的右端外徑與右殼18的內(nèi)徑之間，通過(guò)第二軸承壓蓋20軸向定位，旋轉(zhuǎn)軸1與第一軸承壓蓋19螺釘連接，油封21設(shè)置在第一軸承壓蓋19內(nèi)徑與第二軸承壓蓋20密封，第一軸承壓蓋19壓緊第一軸承3外圈，第一軸承壓蓋19、右殼18和主殼8螺釘連成一整體。
[0010]本發(fā)明不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)得知在本發(fā)明的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.活塞平衡補(bǔ)償型高速高壓旋轉(zhuǎn)接頭，本旋轉(zhuǎn)接頭有兩組相同結(jié)構(gòu)原理的密封組件組合而成，包括:旋轉(zhuǎn)軸(I)、孔卡(2)、第一軸承(3)、第二軸承(4)、軸卡(5)、左殼(6)、輔密封圈(7)、主殼(8)、油口(9)、止轉(zhuǎn)銷(10)、靜密封圈(11)、活塞密封環(huán)(12)、第一密封圈(13)、第二密封圈(14)、活塞殼(15)、油口(16)、泄油通路(17)、右殼(18)、第一軸承壓蓋(19)、第二軸承壓蓋(20)、油封(21)、彈簧(22)、動(dòng)密封環(huán)(23)、第三密封圈(24)、第一壓力油通道(25)、第二壓力油通道(26)、骨架油封(27)，其特征在于:所述動(dòng)密封環(huán)(23)螺釘固定在旋轉(zhuǎn)軸(I)上通過(guò)第三密封圈(24)與旋轉(zhuǎn)軸(I)密封，活塞密封環(huán)(12)設(shè)置在動(dòng)密封環(huán)(23)兩邊，與動(dòng)密封環(huán)(23)摩擦密封，活塞殼(15)設(shè)置在主殼(8)、左殼(6)和右殼(18)的內(nèi)徑里，其延伸臺(tái)深入活塞密封環(huán)(12)內(nèi)徑中，第二密封圈(14)設(shè)置在活塞殼(15)的外徑溝槽與主殼(8)、左殼(6)和右殼(18)的內(nèi)徑里,第一密封圈(13)設(shè)置在活塞密封環(huán)(12)的內(nèi)徑溝槽與活塞殼(15)的外徑密封處，輔密封圈(7)安裝在主殼⑶的兩端溝槽內(nèi)與左殼(6)、右殼(18)密封,彈簧(22) —端與活塞密封環(huán)(12)接觸,另一端分別安裝在左殼(6)、主殼(8)、右殼(18)的彈簧孔內(nèi)，止轉(zhuǎn)銷(10)對(duì)活塞密封環(huán)(12)止轉(zhuǎn)，泄油孔(17)設(shè)置在主殼(8)的兩活塞殼(15)的中間、左殼(6)和右殼(18)的活塞殼的外面軸承的里面，第二軸承(4)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸(I)左部位外徑和左殼￠)的內(nèi)孔之間，軸卡(5)對(duì)其軸向定位，骨架油封(27)對(duì)其密封，孔卡⑵把第二軸承(4)、左殼(6)和旋轉(zhuǎn)軸(I)連成一體，左殼(6)與主殼(8)螺釘連接，第一軸承(3)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸(I)的右端外徑與右殼(18)的內(nèi)徑之間，通過(guò)第二軸承壓蓋(20)軸向定位，旋轉(zhuǎn)軸(I)與第一軸承壓蓋(19)螺釘連接，油封(21)設(shè)置在第一軸承壓蓋(19)內(nèi)徑與第二軸承壓蓋(20)密封，第一軸承壓蓋(19)壓緊第一軸承(3)外圈，第一軸承壓蓋(19)、右殼(18)和主殼(8)螺釘連成一整體。
【文檔編號(hào)】F16J15/16GK104279386SQ201310305599
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
【發(fā)明者】劉峰, 郭高升, 高紫文, 陳東, 侯風(fēng)嶺, 齊詠梅 申請(qǐng)人:山東飛越機(jī)械有限公司