本發(fā)明涉及一種密封裝置和方法，即，涉及為了例如檢驗(yàn)和測(cè)試流體密封性而對(duì)飛行器管件的密封。本發(fā)明的領(lǐng)域是航空領(lǐng)域，并且更具體地是用于在飛行器上執(zhí)行控制測(cè)試的工具。

背景技術(shù)：
此處稱為密封插頭的特定工具用在飛行器裝配線上，以便以簡(jiǎn)單且快速的方式密封發(fā)動(dòng)機(jī)掛架的排放管路。使用這種工具產(chǎn)生的密封允許在裝配期間檢驗(yàn)和測(cè)試飛行器燃料系統(tǒng)的流體密封性。插頭通常包括具有第一端部的本體，該第一端部具有安裝有襯墊的端部件。在測(cè)試期間，端部件關(guān)閉管件并且插頭由角托架保持在適當(dāng)?shù)奈恢?，該角托架作用在插頭的本體上，同時(shí)附連于飛行器的保護(hù)性支撐部。所附圖1圖示了現(xiàn)有技術(shù)的插頭。在該視圖中，人們能夠觀察到構(gòu)成飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)掛架中的燃料管路的一部分的管件2以及形成壁部的板4。該板4具有鉆孔6，該鉆孔6提供通向管件2的入口，該管件2垂直于板4且在板4的一側(cè)延伸。在板4的與管件2相反的一側(cè)上，人們將發(fā)現(xiàn)存在支撐襯墊10的端部件8。該端部件8配備有角托架12，該角托架12能夠附連于相應(yīng)的飛行器的支撐部（未示出）。這種現(xiàn)有技術(shù)插頭的實(shí)施出現(xiàn)的問(wèn)題涉及角托架的附連。端部件和其角托架待被定位的區(qū)域難以接近。因此，放置插頭是耗費(fèi)時(shí)間的。在如圖1所圖示的特定情況下，通向待被密封的管件的入口出現(xiàn)在穿過(guò)飛行器的壁的鉆孔中，有時(shí)待被密封的管件與所述鉆孔并不是完全地同心。因此在該鉆孔的中心（或軸線）和管件的中心（或軸線）之間出現(xiàn)偏移（如圖1所圖示的），這使得端部件和其襯墊難以建立密封。一種解決方案包括僅密封在飛行器的壁中形成的鉆孔。但是，由于該鉆孔的表面條件，不能夠確保良好的流體密封性。因此建議在管件處建立 密封。那么如上所述的現(xiàn)有技術(shù)的插頭出現(xiàn)的問(wèn)題在于，對(duì)于鉆孔的軸線與管件的軸線之間的偏移，需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。這是一項(xiàng)精密的操作且除了插頭之外可能還需要使用例如工業(yè)硅酮來(lái)完成密封。此外，與角托架的放置的條件相似，接近是困難的且使操作復(fù)雜化。最后，經(jīng)常提出在相同類型的飛行器中具有來(lái)自不同發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。那么待被密封的開(kāi)口的直徑可能改變并且需要具有用于所提出的每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的密封工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提出一種在特定情況下在不必使用諸如例如工業(yè)硅酮之類的附加密封構(gòu)件的情況下允許密封飛行器管件——特別是飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)掛架——的密封裝置以及密封方法。本發(fā)明的另一目的是使密封裝置的放置快速且符合人體工程學(xué)。有利地，本發(fā)明允許相同的密封裝置在一定程度上用于相同的飛行器中的——甚至是不同類型的飛行器中的——不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。為此目的，本發(fā)明提出了一種用于密封飛行器的管件的裝置，該裝置包括支撐配備有襯墊的端部件的本體。在本發(fā)明中，襯墊包括具有至少一個(gè)截頭圓錐形的區(qū)域的外表面。例如在流體密封性的檢驗(yàn)，特別是飛行器油箱的流體密封性的檢驗(yàn)期間，襯墊的至少一部分表面的截頭圓錐形形狀允許適應(yīng)于管件與相應(yīng)的鉆孔之間對(duì)準(zhǔn)中的偏移同時(shí)仍能夠確保良好的密封。此外，根據(jù)為截頭圓錐選擇的直徑，還能夠?yàn)椋ó?dāng)然在直徑的預(yù)定范圍內(nèi)的）不同直徑的管件使用相同的密封裝置。在本發(fā)明的密封裝置中，端部件有利地是能夠相對(duì)于本體移動(dòng)的，從而使得其被調(diào)節(jié)為適應(yīng)于環(huán)境。此外，能夠有利地布置成所述裝置附加地包括彈性構(gòu)件，該彈性構(gòu)件沿著趨于使端部件遠(yuǎn)離本體移動(dòng)的方向作用于端部件上。以這種方式，能夠向端部件上施加壓力并且因此完成由襯墊實(shí)現(xiàn)的流體密封性。此外，密封裝置因此包括在端部件的插入期間允許在與插入方向相反的方向上向其施加力的構(gòu)件。以這種方式，設(shè)置在本體上的表面——例如，外表面——向外部止擋件施加該力并且因 此將該裝置保持在能夠保持端部件上的接觸壓力的密封位置。在端部件可以相對(duì)于本體運(yùn)動(dòng)的本發(fā)明的密封裝置的變型的實(shí)施方式中，端部件形成例如桿部的遠(yuǎn)端，所述桿部在與其遠(yuǎn)端部相反的其近端處具有圓柱形頭部，并且本體可包括至少一個(gè)管狀區(qū)域和在其端部中的一個(gè)處的肩部，該管狀區(qū)域和肩部布置成使得所述圓柱形頭部能夠在該管狀區(qū)域內(nèi)部滑動(dòng)，直至到達(dá)肩部為止。這樣產(chǎn)生了活塞/氣缸系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，活塞與用于產(chǎn)生密封的端部件關(guān)聯(lián)，并且其中裝置的本體與氣缸形成整體——活塞在該氣缸中滑動(dòng)?；钊男谐瘫患绮肯拗啤Ｔ诒景l(fā)明的密封裝置的該變型中，有利地布置成，彈性構(gòu)件包括彈簧，該彈簧容納在管狀區(qū)域內(nèi)部且沿肩部的方向向圓柱形頭部施加力，以確保壓力施加在襯墊上。管狀本體的與肩部相反的端部例如可以被止擋件封閉。為了便于將本發(fā)明的密封裝置保持在其創(chuàng)建密封的位置，能夠?qū)⒈倔w布置成具有其上制造有至少一個(gè)凹槽的外表面，那么每個(gè)凹槽能夠用于保持該裝置。本體的該外表面還能夠有利地包括用于抓握其的區(qū)域。為了實(shí)現(xiàn)良好的密封，襯墊由例如橡膠制成。在本發(fā)明的密封裝置中，截頭圓錐形是例如其最小直徑小于9mm且其最大直徑大于13mm。本發(fā)明還提出一種用于密封具有對(duì)著壁部布置的開(kāi)口的飛行器管件的方法，所述壁部中的鉆孔提供通向管件開(kāi)口的入口。在本發(fā)明中，該方法包括下列步驟：——將包括截頭圓錐形區(qū)域的襯墊的至少一部分穿過(guò)壁部中的鉆孔放入管件開(kāi)口中，所述襯墊位于密封裝置的一端處?！ㄟ^(guò)將密封裝置鎖定于相對(duì)于管件固定的支撐部而將襯墊保持在開(kāi)口中的適當(dāng)位置。這涉及一種用于實(shí)施如上所述的密封裝置的方法。其能夠特別地用于檢驗(yàn)和測(cè)試流體密封性。對(duì)于這種密封方法來(lái)說(shuō)，能夠使用如上所述的密封裝置的變型中的 一種。因此，在本發(fā)明的方法中，密封裝置包括管狀本體，襯墊裝配在能夠相對(duì)于管狀本體移動(dòng)的端部件上，管狀本體包括彈性構(gòu)件，該彈性構(gòu)件沿著趨于使端部件遠(yuǎn)離本體移動(dòng)的方向作用于端部件上，將襯墊放置在開(kāi)口中之后向彈性構(gòu)件施加力，并且管狀本體包括帶有至少一個(gè)止擋件的外表面，該止擋件能夠與固定的支撐部協(xié)作，從而使得能夠保持施加在彈性構(gòu)件上的力且有助于將管狀本體保持于固定的支撐部。附圖說(shuō)明從參考所附示意圖的下列說(shuō)明中，本發(fā)明的特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加顯而易見(jiàn)，其中：圖1是在其環(huán)境中的現(xiàn)有技術(shù)的密封裝置的示意圖，圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的密封裝置的立體圖，圖3是與圖2相比放大了的示意性橫截面視圖，示出了使用中的本發(fā)明的密封裝置的變型，圖4是與圖3相比進(jìn)一步放大了的前一視圖的密封裝置的分解立體圖。具體實(shí)施方式圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的密封裝置。在背景技術(shù)中已經(jīng)對(duì)該裝置及其環(huán)境進(jìn)行了描述。圖3示出了處于與參考圖1所描述的相似的環(huán)境中的本發(fā)明的密封裝置。圖1中所使用的附圖標(biāo)記因此再次用于表示圖3中的相似的環(huán)境元件。因此在圖3中，我們發(fā)現(xiàn)包含鉆孔6的板4。飛行器燃料供應(yīng)管路的管件2在板4的一側(cè)且垂直于板4延伸。該管件2通常定位成面向鉆孔6且相對(duì)于其定中心。但是，在設(shè)計(jì)公差內(nèi)，仍可能出現(xiàn)管件2的位置相對(duì)于鉆孔6偏移。圖2示出了與圖3相比比例縮小的根據(jù)本發(fā)明的密封裝置。圖2和3的密封裝置的結(jié)構(gòu)非常相似，并且將在下文中討論這些結(jié)構(gòu)之間的差別。這些密封裝置中的每一個(gè)包括本體20以及配備有襯墊24的端部件22。在圖2中，人們還將注意到密封裝置配備有識(shí)別標(biāo)簽26，識(shí)別標(biāo)簽26與建立用于管件2的密封無(wú)關(guān)。圖4示出了圖3中圖示的密封裝置的不同的零件。在圖4中能夠觀察到本體20、端部件22以及其襯墊24。圖4中還示出了止擋件28、彈簧30、活塞32以及止擋銷34。盡管傳統(tǒng)上密封裝置當(dāng)其用于密封管件時(shí)傾斜地定向，但是在下列說(shuō)明中假定，如圖2至圖4所示，豎直地布置密封裝置，襯墊24位于底部。本體20是圓柱形管的形式。因此，本體20的內(nèi)部限定殼體。該殼體基本上在本體20的整個(gè)長(zhǎng)度上直徑都是恒定的。只有本體20的下部部分具有較小的直徑，因此形成肩部36。本體20的外表面也是大致圓且柱形的。在其大部分長(zhǎng)度上直徑是恒定的并且因此形成使用者能夠抓握的表面。但是，人們將注意到本體部20的下部部分包括環(huán)狀肋，該環(huán)狀肋規(guī)則地間隔開(kāi)，從而形成凹槽38。圖3還示出了在本體20的上部部分中存在兩個(gè)橫向鉆孔。如該視圖所圖示的，第一鉆孔37用于容納止擋銷34。作為變型（圖2），可以去除該止擋銷；然后將止擋件28粘接在本體20內(nèi)，或與其形成單個(gè)零件。除了不存在止擋銷以及本體20與止擋件28的適配之外，圖2的密封裝置與參考具有相似的布置的圖3和4描述的那些具有相同的元件。第二橫向鉆孔39能夠用于允許將識(shí)別標(biāo)簽26連接于密封裝置的系帶通過(guò)。止擋件28具有圓柱形形狀。其外直徑適于本體20的內(nèi)直徑（在其上部部分中）。止擋件28也具有橫向鉆孔37’和39’，該橫向鉆孔37’和39’對(duì)應(yīng)于本體20的將要與其協(xié)作的橫向鉆孔。因此，如圖3所示，止擋件28的橫向鉆孔37’容納止擋銷34，而另一橫向鉆孔39’允許附連識(shí)別標(biāo)簽26的系帶通過(guò)?；钊?2具有圓柱形頭部40和桿部42。圓柱形頭部40具有對(duì)應(yīng)于本體20的內(nèi)直徑的外直徑，從而使得活塞32——并且特別地，其圓柱形頭部40——能夠在本體20內(nèi)于本體的較大內(nèi)直徑部分內(nèi)滑動(dòng)?；钊?2的桿部42具有允許其在本體20的較小內(nèi)直徑部分內(nèi)滑動(dòng)的外直徑?；钊?2的向下的行程受肩部36限制。如圖3中所能觀察到的，活塞32的桿部42的下部部分具有允許其容納端部件22的縱向鉆孔44。如圖4中能夠觀察到的，在桿部42中制造的內(nèi)螺紋45能夠接收無(wú)頭固定螺釘（未示出）以便將端部件22保持在縱向鉆孔44中。這種附連有助于端部件22的裝配/拆卸，因此能夠易于更換。端部件22事實(shí)上是密封裝置的可能磨損的唯一零件。此外，有利的是能夠?qū)⒉煌叽绾?或形狀的端部件安裝在相同的密封裝置上以便能夠適合許多不同環(huán)境。端部件22由軸46和襯墊24形成。軸46是具有基本上處于其中部的徑向延伸的凸緣48的圓柱形軸。在所選定的方向上，軸46的在凸緣48的上方延伸的部分用于與桿部42和活塞32協(xié)作。軸46的該上部部分安裝至所述桿部42的縱向鉆孔44中。軸46的下部部分由橡膠包覆成形以形成襯墊24。襯墊24是起始于凸緣48的截頭圓錐的形式。相應(yīng)的圓錐的大直徑與凸緣48的直徑一致。圓錐的直徑隨著遠(yuǎn)離凸緣48而減小。作為純示例性的且絕不是限制性的示例，其能夠例如具有截頭圓錐部分的襯墊24，在該截頭圓錐部分中，凸緣48的基部具有15mm的直徑，而截頭圓錐的尖端部的直徑是9mm。截頭圓錐的高度例如在15mm和20mm之間。襯墊24的遠(yuǎn)端部——即，與凸緣48相反的端部——例如是穹頂形蓋50的形式。該蓋可以是球形或可以是截頭圓錐，蓋50的本體則在尖端處的角度大于上述襯墊24的截頭圓錐的尖端處的角度。彈簧30是放置在本體20內(nèi)部止擋件28與活塞32的圓柱形頭部40之間的卷簧。該卷簧具有與其所放置的本體20內(nèi)的殼體的內(nèi)直徑協(xié)調(diào)的外直徑。該卷簧是例如壓縮彈簧。該卷簧在與活塞32的圓柱形頭部40的向上的運(yùn)動(dòng)相反的方向上起作用。換言之，彈簧30朝向本體20的外部推動(dòng)活塞32。圖3示出了將管件2密封的處于裝配位置的圖4的所有零件。在裝配位置處，止擋件28封閉本體的上端部以封閉本體20內(nèi)的殼體。圓柱形頭部40封閉本體20內(nèi)的殼體的下端部。彈簧30壓靠止擋件28且朝向肩部36推動(dòng)圓柱形頭部40。在圖3的裝配位置處，襯墊24封閉管件2的臨近板4中的鉆孔6 定位的端部。彈簧30對(duì)端部件22并且因此向襯墊24施加充足的壓力，以便確保良好的流體緊密的密封。該壓力在例如0.3巴和0.4巴之間（僅為了舉例說(shuō)明的目的提供了數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)）。凹槽38用于將密封裝置保持在管件2上其密封位置處。在圖3中，該凹槽38用于與附連于支撐部的角托架52協(xié)作，其中，該支撐部是飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)掛架（未示出）結(jié)構(gòu)的一體的部分。但是，在變型的實(shí)施方式中，凹槽38能夠與另一結(jié)構(gòu)元件協(xié)作，以便保持密封裝置。幾個(gè)凹槽38的存在允許相同的密封裝置適于不同的結(jié)構(gòu)環(huán)境和/或調(diào)節(jié)由彈簧30施加在端部件22上的壓力。上述密封裝置易于使用。足以能夠?qū)⒍瞬考ㄎ怀啥瞬考嚎看幻芊獾目淄瑫r(shí)由密封裝置的本體保持密封裝置，然后推動(dòng)密封裝置以壓縮彈簧且通過(guò)使角托架進(jìn)入在密封裝置的本體的外表面上形成的凹槽中的一個(gè)而將密封裝置鎖定在適當(dāng)?shù)奈恢?。于是通過(guò)彈簧30的壓縮將本體以及因此密封裝置保持在適當(dāng)?shù)奈恢?。因此能夠用一只手將密封裝置放置在適當(dāng)?shù)奈恢?，這有助于甚至是在有限的空間內(nèi)進(jìn)行裝配。密封裝置的拆卸也很容易。通過(guò)按壓密封裝置的本體且移動(dòng)密封裝置的本體遠(yuǎn)離角托架，能夠釋放且能夠簡(jiǎn)單地松開(kāi)密封裝置。襯墊的圓錐形形狀具有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。即使在應(yīng)該與管件對(duì)齊的鉆孔不對(duì)齊的情況下，襯墊也能夠確保良好的密封，并且允許適于不同的管件直徑。人們還將注意到，本發(fā)明提出的密封裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且因此制造成本低。本發(fā)明不限制于作為非限制性示例的上述優(yōu)選實(shí)施方式。其還涉及下列權(quán)利要求的范圍內(nèi)本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠想到的變型的實(shí)施方式。