專利名稱：自驅(qū)動(dòng)速度同步跟蹤插入換擋齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是屬于器械技術(shù)領(lǐng)域中的自驅(qū)動(dòng)速度同步跟蹤插入換擋齒輪。
背景技術(shù)：
目前的發(fā)叉式換擋機(jī)構(gòu)，都有同步環(huán)在檔位時(shí)進(jìn)行，速度同步，精確的實(shí)時(shí)跟蹤，特別是在較高轉(zhuǎn)速下同步跟蹤進(jìn)齒，就顯示出不平穩(wěn)的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供自驅(qū)動(dòng)速度同步跟蹤插入換擋齒輪，實(shí)現(xiàn)換擋的平穩(wěn)性的目的。其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，自驅(qū)動(dòng)速度同步跟蹤插入換擋齒輪是由從動(dòng)同步齒輪、同步跟蹤電機(jī)、輸出軸、含油軸承、可控離合、主動(dòng)輪、撥叉、電磁拉力閥組成；在從動(dòng)同步齒輪與輸出軸之間連接有可控離合，同時(shí)從動(dòng)同步齒輪又通過(guò)含油軸承安裝在輸出軸上，在從動(dòng)同步齒輪的另一端裝有同步跟蹤電機(jī)，主動(dòng)輪與從動(dòng)同步齒輪相對(duì)安裝，在主動(dòng)輪的一端裝有撥叉和電磁拉力閥。先在主動(dòng)輪插入換擋前，可控離合將從動(dòng)同步齒輪脫開(kāi)，由同步跟蹤電機(jī)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)同步齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)同步齒輪的速度是通過(guò)采集主動(dòng)輪的速度信號(hào)并由同步跟蹤電機(jī)驅(qū)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)齒輪同步，所以可以做到對(duì)齒相對(duì)靜止，這時(shí)主動(dòng)輪被電磁拉力閥通過(guò)撥叉迅速推入插進(jìn)從動(dòng)同步齒輪的齒中，這時(shí)可控離合再工作將動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)換擋功能。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出:圖1、是本實(shí)用新型自驅(qū)動(dòng)速度同步跟蹤插入換擋齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中，1、從動(dòng)同步齒輪，2、同步跟蹤電機(jī)，3、輸出軸，4、含油軸承，5、可控離合，
6、主動(dòng)輪，7、撥叉，8、電磁拉力閥。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型提出的具體工作情況，圖1中在從動(dòng)同步齒輪I與輸出軸3之間連接有可控離合5，同時(shí)從動(dòng)同步齒輪I又通過(guò)含油軸承4安裝在輸出軸3上，在從動(dòng)同步齒輪I的另一端裝有同步跟蹤電機(jī)2，主動(dòng)輪6與從動(dòng)同步齒輪I相對(duì)安裝，在主動(dòng)輪6的一端裝有撥叉7和電磁拉力閥8。先在主動(dòng)輪6插入換擋前，可控離合5將從動(dòng)同步齒輪I脫開(kāi)，由同步跟蹤電機(jī)2驅(qū)動(dòng)從動(dòng)同步齒輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)同步齒輪I的速度是通過(guò)采集主動(dòng)輪6的速度信號(hào)并由同步跟蹤電機(jī)2驅(qū)動(dòng)從動(dòng)同步齒輪I實(shí)現(xiàn)，所以可以做到對(duì)齒相對(duì)靜止，這時(shí)主動(dòng)輪6被電磁拉力閥8通過(guò)撥叉7迅速推入插進(jìn)從動(dòng)同步齒輪I的齒中，這時(shí)可控離合5再工作將動(dòng)力輸出。
權(quán)利要求1.自驅(qū)動(dòng)速度同步跟蹤插入換擋齒輪是由從動(dòng)同步齒輪、同步跟蹤電機(jī)、輸出軸、含油軸承、可控離合、主動(dòng)輪、撥叉、電磁拉力閥組成；其特征是:在從動(dòng)同步齒輪與輸出軸之間連接有可控離合，同時(shí)從動(dòng)同步齒輪又通過(guò)含油軸承安裝在輸出軸上，在從動(dòng)同步齒輪的另一端裝有同步跟蹤電機(jī)，主動(dòng)輪與從動(dòng)同步齒輪相對(duì)安裝，在主動(dòng)輪的一端裝有撥叉和電磁拉力閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自驅(qū)動(dòng)速度同步跟蹤插入換擋齒輪，通過(guò)先在主動(dòng)輪插入換擋前，可控離合將從動(dòng)同步齒輪脫開(kāi)，由同步跟蹤電機(jī)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)同步齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)同步齒輪的速度是通過(guò)采集主動(dòng)輪的速度信號(hào)并由同步跟蹤電機(jī)驅(qū)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)齒輪同步，所以可以做到對(duì)齒相對(duì)靜止，這時(shí)主動(dòng)輪被電磁拉力閥通過(guò)撥叉迅速推入插進(jìn)從動(dòng)同步齒輪的齒中，這時(shí)可控離合再工作將動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)換擋功能。
文檔編號(hào)F16H3/12GK203067679SQ20122072575
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者何良智 申請(qǐng)人:何良智