專利名稱：一種變速箱用輕質(zhì)軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于貨車附件，涉及一種變速箱用輕質(zhì)軸承座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有貨車變速箱中使用的包括軸承座在內(nèi)的各個(gè)零部件一般均為鋼結(jié)構(gòu)，因而整個(gè)變速箱裝置自重較重，使得貨車機(jī)車自重超重，不僅影響其安全性，也降低了機(jī)車的載重能力和運(yùn)輸效率。此外，軸承座等配合部件，其鋼質(zhì)表面容易磨損，使用壽命較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠滿足強(qiáng)度要求，同時(shí)重量輕、使用壽命長(zhǎng)的變速箱用輕質(zhì)軸承座。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種變速箱用輕質(zhì)軸承座，包括由鑄型尼龍制成的座體，座體上開有軸承安裝孔，所述軸承安裝孔處設(shè)有復(fù)合襯套，所述復(fù)合襯套包括橡膠套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊，所述橡膠套內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽，所述嵌塊嵌入所述環(huán)形槽中，嵌塊與環(huán)形槽之間還填充有聚氨酯密封膠，所述座體表面向外依次設(shè)有鋁合金層、陶瓷涂層，所述陶瓷涂層厚度達(dá)0.2 0.3mm ;所述座體上還固設(shè)有散熱鰭片。鑄型尼龍是尼龍材料，又稱為單體澆鑄尼龍或M C尼龍，具有可靠的機(jī)械強(qiáng)度，鋼材相比，鑄型尼龍重量輕；由鑄型尼龍制作座體，在保證強(qiáng)度的同時(shí)，能在一定程度上減少整個(gè)變速箱裝置的重量，便于運(yùn)輸。聚氨酯泡沫塑料又稱為聚氨酯硬泡屬于硬質(zhì)材料。橡膠套是常規(guī)襯套，是完全的柔性結(jié)構(gòu)，缺少內(nèi)部骨架，在運(yùn)輸條件或運(yùn)動(dòng)(比如振蕩)環(huán)境下的橡膠套隨運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的變形大，導(dǎo)致密封效果不佳，長(zhǎng)期使用，所產(chǎn)生的變形將難以恢復(fù)，影響使用效果及壽命；本實(shí)用新型中的復(fù)合襯套加入有嵌塊作為硬質(zhì)內(nèi)骨架，且嵌塊嵌入所述環(huán)形槽中，嵌塊與環(huán)形槽之間還填充有聚氨酯密封膠(避免兩者的間隙影響密封效果)，這樣在保持復(fù)合襯套外周柔性的同時(shí)，能起到較好限制復(fù)合襯套整體變形量的目的，達(dá)到更好的密封效果，這樣使用壽命也長(zhǎng)。陶瓷涂層是在鋁合金層上經(jīng)微弧氧化方法處理后形成的，具有較強(qiáng)的耐磨與抗腐性能，使本實(shí)用新型變速箱用輕質(zhì)軸承座能適應(yīng)較為惡劣的工作環(huán)境，且使用壽命長(zhǎng)。由于在工作過程，軸承與軸承座之間也會(huì)有摩擦產(chǎn)熱，為了進(jìn)行有效散熱，因而在座體上固設(shè)一組散熱鰭片，增大散熱面積。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中復(fù)合襯套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型A處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示，一種變速箱用輕質(zhì)軸承座，包括由鑄型尼龍制成的座體1，座體I上開有軸承安裝孔2，所述軸承安裝孔2處設(shè)有復(fù)合襯套3，所述復(fù)合襯套3包括橡膠套4和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊5，所述橡膠套4內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽6，所述嵌塊5嵌入所述環(huán)形槽6中，嵌塊5與環(huán)形槽6之間還填充有聚氨酯密封膠7，所述座體I表面向外依次設(shè)有鋁合金層8、陶瓷涂層9，所述陶瓷涂層9厚度達(dá)0.2 0.3mm ;所述座體I上還固設(shè)有散熱鰭片10。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種變速箱用輕質(zhì)軸承座，包括由鑄型尼龍制成的座體，座體上開有軸承安裝孔，其特征在于:所述軸承安裝孔處設(shè)有復(fù)合襯套，所述復(fù)合襯套包括橡膠套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊，所述橡膠套內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽，所述嵌塊嵌入所述環(huán)形槽中，嵌塊與環(huán)形槽之間還填充有聚氨酯密封膠，所述座體表面向外依次設(shè)有鋁合金層、陶瓷涂層，所述陶瓷涂層厚度達(dá)0.2 0.3mm ;所述座體上還固設(shè)有散熱鰭片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變速箱用輕質(zhì)軸承座，包括由鑄型尼龍制成的座體，座體上開有軸承安裝孔，所述軸承安裝孔處設(shè)有復(fù)合襯套，所述復(fù)合襯套包括橡膠套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊，所述橡膠套內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽，所述嵌塊嵌入所述環(huán)形槽中，嵌塊與環(huán)形槽之間還填充有聚氨酯密封膠，所述座體表面向外依次設(shè)有鋁合金層、陶瓷涂層，所述陶瓷涂層厚度達(dá)0.2～0.3mm；所述座體上還固設(shè)有散熱鰭片；本實(shí)用新型能夠滿足強(qiáng)度要求，同時(shí)重量輕、使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F16C37/00GK203035772SQ20122064909
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者翟江林 申請(qǐng)人:重慶林騰機(jī)電有限公司