專利名稱：一種旋塞閥閥芯組件及旋塞閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及閥門領(lǐng)域，特別涉及一種旋塞閥閥芯組件及旋塞閥。
背景技術(shù)：
旋塞閥主要用于切斷、接通以及分流介質(zhì)，考慮旋塞閥適用的性質(zhì)和密封面的耐沖蝕性，有時也可用于節(jié)流。旋塞閥被廣泛地應(yīng)用于油田開采、輸送和精練設(shè)備中，同時也廣泛用于石油化工、化工、煤氣、天然氣、液化石油氣、暖通行業(yè)以及一般工業(yè)中?，F(xiàn)有的旋塞閥包括閥體、閥芯、閥座、閥桿，閥桿與閥芯連接，閥座位于閥體內(nèi)的通道中，旋塞的閥芯與閥座配合組成密封副。通過將閥桿旋轉(zhuǎn)90度，帶動閥芯一起旋轉(zhuǎn)，使閥芯上的通道口與閥體上的通道口相同或分開，實現(xiàn)開啟或關(guān)閉的動作。由于旋塞閥是依靠精加工的金屬閥芯與閥座間的直接接觸來密封，所以密封性較差，啟閉力大，容易磨損，通常只能用于壓力不高于lOKg/cm2和通徑小于IOOmm的場合。在實現(xiàn)本實用新型的過程中，設(shè)計人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:目前，越來越多的船廠及船東要求在甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)的泵組出油口及馬達(dá)進(jìn)油口側(cè)增加旋塞閥，以便于在設(shè)備出現(xiàn)故障時進(jìn)行檢修，而甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)的設(shè)計壓力為85Kg/cm2，所以現(xiàn)有的旋塞閥顯然不能滿足甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)上的高壓要求。

實用新型內(nèi)容為了解決旋塞閥密封性較差，不能承受高于lOKg/cm2的壓力的問題，本實用新型實施例提供了一種旋塞閥閥芯組件及旋塞閥。所述技術(shù)方案如下:一方面，本實用新型實施例提供了一種旋塞閥閥芯組件，所述旋塞閥閥芯組件包括:閥芯和用于設(shè)置在閥體通道內(nèi)的閥座，所述閥芯具有與所述閥體的通道相匹配的通道口，所述旋塞閥閥芯組件還包括:彈性部件和彈性部件限位件，所述彈性部件限位件安裝于所述閥體內(nèi)壁上，所述彈性部件一端與彈性部件限位件連接，所述彈性部件另一端與所述閥座連接。具體地，所述閥座和所述閥體之間設(shè)置有密封件。進(jìn)一步地，所述密封件為O型密封圈。具體地，所述彈性部件為彈簧。具體地，所述彈性部件限位件為彈簧壓蓋。進(jìn)一步地，所述閥芯為球型。另一方面，本實用新型實施例提供了一種旋塞閥，所述旋塞閥還包括上述的旋塞閥閥芯組件，所述閥座位于閥體的通道內(nèi)，所述閥桿與所述閥芯連接。進(jìn)一步地，所述旋塞閥為二通旋塞閥。優(yōu)選地，所述旋塞閥為法蘭式二通旋塞閥。具體地，二通旋塞閥的閥體通道的口徑為80mm或100mm。本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:本實用新型實施例提供的一種旋塞閥閥芯組件通過添加一個彈性部件，彈性部件能夠使閥芯緊密的壓在閥座上，使旋塞閥閥芯組件密封效果更好，避免了壓力的損失，本實用新型實施例提供的具有旋塞閥閥芯組件的旋塞閥也具有良好的密封效果，并通過了壓力為140Kg/cm2的耐壓實驗，證明本實用新型實施例提供的旋塞閥能夠承受甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)的設(shè)計85Kg/cm2的壓力。

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實用新型實施例一提供的旋塞閥閥芯組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例二提供的旋塞閥主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型實施例二提供的旋塞閥開啟狀態(tài)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-閥體、2-閥芯、3-閥座、4-彈性部件限位件、5-彈性部件、6-密封件。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。實施例一如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供了一種旋塞閥閥芯組件，旋塞閥閥芯組件包括:閥芯2和用于設(shè)置在閥體I的通道內(nèi)的閥座3，閥芯2具有與閥體I的通道相匹配的通道口，旋塞閥閥芯組件還包括:彈性部件5和彈性部件限位件4，彈性部件限位件4安裝于閥體I內(nèi)壁上，彈性部件5 —端與彈性部件限位件4連接，彈性部件5另一端與閥座3連接，當(dāng)閥芯2處于開啟狀態(tài)時，閥芯2通道口和閥體I通道連通，當(dāng)閥芯2處于閉合狀態(tài)時，閥芯2通道口和閥體I通道不連通。需要說明的是，圖中并沒有顯示出閥芯2和閥座3的完整結(jié)構(gòu)，僅顯示了閥芯與閥體配合的部分。具體地，閥座3和閥體I之間設(shè)置有密封件6。進(jìn)一步地，密封件為O型密封圈。具體地，彈性部件5為彈簧。具體地，彈性部件限位件4為彈簧壓蓋。進(jìn)一步地，閥芯2為球型。本實用新型實施例提供的一種旋塞閥閥芯組件通過添加一個彈性部件，彈性部件能夠使閥芯緊密的壓在閥座3上，而且在閥芯2和彈簧之間設(shè)置有O型密封圈，使本實用新型實施例提供的旋塞閥閥芯組件，既具有機(jī)械密封也具有密封件密封的雙重密封效果，使旋塞閥閥芯組件的密封效果更好，避免了壓力的損失。實施例二如圖2和圖3所示，本實用新型實施例提供了一種具有本實用新型實施例1提供的旋塞閥閥芯組件的旋塞閥，閥座3位于閥體I的通道內(nèi)，閥桿與閥芯2連接。[0035]進(jìn)一步地，旋塞閥為二通旋塞閥。優(yōu)選地，旋塞閥為法蘭式二通旋塞閥。具體地，法蘭式二通旋塞閥的閥體通道的口徑為80mm或100mm。本實用新型實施例的旋塞閥，通過在現(xiàn)有的法蘭二通旋塞閥上，添加彈簧5和彈簧壓蓋4，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的密封效果，避免了液壓系統(tǒng)的壓力損失，將甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)的連接管路與法蘭二通旋塞閥的法蘭焊接在一起，并根據(jù)國標(biāo)GB/T14211-93《機(jī)械密封試驗方法》進(jìn)行耐壓測試，實驗通過了壓力為140Kg/cm2的測試，滿足了液壓系統(tǒng)通流量在200L/min 700L/min內(nèi)的中壓系統(tǒng)(85Kg/cm2)的需求，所以能夠應(yīng)用于甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)的設(shè)計85Kg/cm2的壓力的連接管道中。此外，閥體通道的通徑有80mm和IOOmm兩種選擇,更適應(yīng)甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)的管道，解決了在甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)(中壓系統(tǒng))中液壓油切斷和接通的問題，填補(bǔ)了同類型閥的設(shè)計空白。上述本實用新型實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優(yōu)劣。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種旋塞閥閥芯組件，所述旋塞閥閥芯組件包括:閥芯和用于設(shè)置在閥體的通道內(nèi)的閥座，所述閥芯具有與所述閥體的通道相匹配的通道口，其特征在于，所述旋塞閥閥芯組件還包括:彈性部件和彈性部件限位件，所述彈性部件限位件安裝于所述閥體內(nèi)壁上，所述彈性部件一端與彈性部件限位件連接，所述彈性部件另一端與所述閥座連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥芯組件，其特征在于，所述閥座和所述閥體之間設(shè)置有密封件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閥芯組件，其特征在于，所述密封件為O型密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閥芯組件，其特征在于，所述彈性部件為彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥芯組件，其特征在于，所述彈性部件限位件為彈簧壓蓋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥芯組件，其特征在于，所述閥芯為球型。
7.一種旋塞閥，所述旋塞閥包括閥體和閥桿，其特征在于，所述旋塞閥還包括如權(quán)利要求1-6任一項所述的旋塞閥閥芯組件，所述閥座位于閥體的通道內(nèi)，所述閥桿與所述閥芯連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋塞閥，其特征在于，所述旋塞閥為二通旋塞閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旋塞閥，其特征在于，所述旋塞閥為法蘭式二通旋塞閥。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旋塞閥，其特征在于，所述二通旋塞閥的閥體通道的口徑為80mm 或 100mm。
專利摘要本實用新型公開了一種旋塞閥閥芯組件及旋塞閥，屬于閥門領(lǐng)域。所述旋塞閥閥芯組件包括閥芯和用于設(shè)置在閥體的通道內(nèi)的閥座，所述旋塞閥閥芯組件還包括彈性部件和彈性部件限位件，所述彈性部件限位件安裝于所述閥體內(nèi)壁上，所述彈性部件一端與彈性部件限位件連接，所述彈性部件另一端與所述閥座連接。所述具有旋塞閥閥芯組件的旋塞閥，所述旋塞閥為二通旋塞閥。所述旋塞閥閥芯組件通過添加一個彈性部件，彈性部件能夠使閥芯緊密的壓在閥座上，使旋塞閥閥芯組件密封效果更好，避免了壓力的損失。所述旋塞閥能夠適應(yīng)甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)的管道，解決了在甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)中液壓油切斷和接通的問題,填補(bǔ)了同類型閥的設(shè)計空白。
文檔編號F16K5/06GK203023542SQ201220629119
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者李玲, 王洪林, 明國軍, 梁媛, 李艷春, 孫立坤, 張文斌 申請人:武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司