一種汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)用閥芯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)零部件，特別是一種汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)用閥芯。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中均設(shè)有作為動(dòng)作執(zhí)行元件的控制閥，通過(guò)控制閥動(dòng)作實(shí)現(xiàn)汽車(chē)空調(diào)的正常工作過(guò)程。一般來(lái)說(shuō)，在動(dòng)作執(zhí)行過(guò)程中，芯桿依靠復(fù)位彈簧的作用力而實(shí)現(xiàn)復(fù)位，因此彈簧例的大小，確定了芯桿的復(fù)位速度，在系統(tǒng)作用力較大情況下，要求復(fù)位彈簧具有相應(yīng)的剛度和彈力，而常用的復(fù)位彈簧是壓縮彈簧，對(duì)于壓縮彈簧來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)度越長(zhǎng)，產(chǎn)生的回復(fù)力就越大，由于目前的復(fù)位彈簧均套裝在芯桿上端伸出閥芯體的桿體上，因此復(fù)位彈簧長(zhǎng)度越長(zhǎng)，勢(shì)必造成伸出閥芯體的芯桿桿體加長(zhǎng)，也使得閥芯整體長(zhǎng)度較長(zhǎng)，而且常用的閥芯是剛性結(jié)構(gòu)，剛性結(jié)構(gòu)的閥芯在安裝進(jìn)閥座時(shí)，難以調(diào)整安裝位置，在使用時(shí)受到壓力作用后，會(huì)對(duì)密封件產(chǎn)生沖擊，從而影響密封效果，而且對(duì)于剛性閥芯的加工精度較高，特別是對(duì)閥芯的密封面的加工精度要求非常高，間接的增加了設(shè)備的制造難度和制作成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種成本低、密封性好和閥芯桿能快速回復(fù)的汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)用閥芯。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)用閥芯，它包括控制閥座、閥芯體、管壁密封圈、閥芯座、閥芯桿和復(fù)位彈簧，所述的控制閥座的內(nèi)孔上段開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的閥芯體的上端部開(kāi)設(shè)有外螺紋，閥芯體的上部通過(guò)螺紋連接在控制閥座內(nèi)，所述的閥芯體側(cè)面與控制閥座內(nèi)壁之間設(shè)置有管壁密封圈，閥芯體的下端面為密封面，所述的閥芯桿上設(shè)置有環(huán)形凸起和錐形凸起，所述的錐形凸起位于環(huán)形凸起下方，所述的復(fù)位彈簧安裝在環(huán)形凸起和錐形凸起之間且位于閥芯體的內(nèi)腔內(nèi)，所述的閥芯座上設(shè)有密封軸階和芯桿螺孔，芯桿螺孔設(shè)置在密封軸階的中心，所述的閥芯桿從上往下依次穿過(guò)閥芯體的上部和復(fù)位彈簧的內(nèi)孔并安裝在閥芯座的芯桿螺孔中，在閥芯座的密封軸階的上端面與閥芯體的密封面之間設(shè)有彈性密封圈。
[0005]所述的彈性密封圈為矩形密封圈。
[0006]所述的閥芯體的中下部外圓上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)和密封槽，管壁密封圈安裝在密封槽內(nèi)，導(dǎo)向環(huán)與控制閥座下部腔體相配合。
[0007]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的閥芯，在閥芯座的密封軸階的上端面與閥芯體的密封面之間設(shè)有彈性密封圈，這樣，在復(fù)位彈簧的作用下，彈性密封圈能夠確保閥芯座與閥芯體之間軸向密封，而對(duì)閥芯座的密封軸階的上端面和閥芯體的下端密封面的加工精度要求可大幅降低，從而降低了制造成本，降低了加工難度；將復(fù)位彈簧設(shè)在閥芯體的內(nèi)腔內(nèi)，加長(zhǎng)了復(fù)位彈簧長(zhǎng)度，增加了復(fù)位彈簧的回復(fù)力，實(shí)現(xiàn)了芯桿的快速?gòu)?fù)位，同時(shí)相應(yīng)可縮短伸出閥芯體的芯桿桿體長(zhǎng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為閥芯體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為閥芯座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中，1-控制閥座，2-閥芯體，3-管壁密封圈，4-閥芯座，5-閥芯桿，6-復(fù)位彈簧，7-彈性密封圈，21-密封槽，22-密封面，23-導(dǎo)向環(huán)，41-密封軸階，42-芯桿螺孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述:
[0013]如圖1所示，一種汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)用閥芯，它包括控制閥座1、閥芯體2、管壁密封圈3、閥芯座4、閥芯桿5和復(fù)位彈簧6，所述的控制閥座I的內(nèi)孔上段開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的閥芯體2的上端部開(kāi)設(shè)有外螺紋，閥芯體2的上部通過(guò)螺紋連接在控制閥座I內(nèi)，所述的閥芯體2側(cè)面與控制閥座I內(nèi)壁之間設(shè)置有管壁密封圈3，閥芯體2的下端面為密封面22，所述的閥芯桿5上設(shè)置有環(huán)形凸起和錐形凸起，所述的錐形凸起位于環(huán)形凸起下方，所述的復(fù)位彈簧6安裝在環(huán)形凸起和錐形凸起之間且位于閥芯體2的內(nèi)腔內(nèi)，因此復(fù)位彈簧6的長(zhǎng)度得到了加長(zhǎng)，增加了復(fù)位彈簧6的回復(fù)力，實(shí)現(xiàn)了芯桿的快速?gòu)?fù)位，同時(shí)相應(yīng)可縮短伸出閥芯體2的閥芯桿5桿體長(zhǎng)度，如圖3所示，所述的閥芯座4上設(shè)有密封軸階41和芯桿螺孔42，芯桿螺孔42設(shè)置在密封軸階41的中心，所述的閥芯桿5從上往下依次穿過(guò)閥芯體2的上部和復(fù)位彈簧6的內(nèi)孔并安裝在閥芯座4的芯桿螺孔42中，在閥芯座4的密封軸階41的上端面與閥芯體2的密封面22之間設(shè)有彈性密封圈7，在本實(shí)施例中，所述的彈性密封圈7為矩形密封圈，在復(fù)位彈簧6的作用下，彈性密封圈7能夠確保閥芯座4與閥芯體2之間軸向密封，而對(duì)閥芯座4的密封軸階41的上端面和閥芯體2的下端密封面的加工精度要求可大幅降低，從而降低了制造成本，降低了加工難度。
[0014]如圖2所示，所述的閥芯體2的中下部外圓上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)23和密封槽21，管壁密封圈3安裝在密封槽21內(nèi)，導(dǎo)向環(huán)23與控制閥座I下部腔體相配合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)用閥芯，其特征在于:它包括控制閥座(I)、閥芯體(2)、管壁密封圈(3)、閥芯座(4)、閥芯桿(5)和復(fù)位彈簧(6)，所述的控制閥座(I)的內(nèi)孔上段開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的閥芯體(2)的上端部開(kāi)設(shè)有外螺紋，閥芯體(2)的上部通過(guò)螺紋連接在控制閥座(I)內(nèi)，所述的閥芯體(2)側(cè)面與控制閥座(I)內(nèi)壁之間設(shè)置有管壁密封圈(3)，閥芯體(2)的下端面為密封面(22)，所述的閥芯桿(5)上設(shè)置有環(huán)形凸起和錐形凸起，所述的錐形凸起位于環(huán)形凸起下方，所述的復(fù)位彈簧(6)安裝在環(huán)形凸起和錐形凸起之間且位于閥芯體(2)的內(nèi)腔內(nèi)，所述的閥芯座(4)上設(shè)有密封軸階(41)和芯桿螺孔(42)，芯桿螺孔(42)設(shè)置在密封軸階(41)的中心，所述的閥芯桿(5)從上往下依次穿過(guò)閥芯體(2)的上部和復(fù)位彈簧(6)的內(nèi)孔并安裝在閥芯座(4)的芯桿螺孔(42)中，在閥芯座(4)的密封軸階(41)的上端面與閥芯體(2)的密封面(22)之間設(shè)有彈性密封圈(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)用閥芯，其特征在于:所述的彈性密封圈(7)為矩形密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)用閥芯，其特征在于:所述的閥芯體(2)的中下部外圓上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)(23)和密封槽(21)，管壁密封圈(3)安裝在密封槽(21)內(nèi)，導(dǎo)向環(huán)(23)與控制閥座(I)下部腔體相配合。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)用閥芯，它包括控制閥座（1）、閥芯體（2）、管壁密封圈（3）、閥芯座（4）、閥芯桿（5）和復(fù)位彈簧（6），閥芯體（2）的上部通過(guò)螺紋連接在控制閥座（1）內(nèi)，閥芯桿（5）上設(shè)置有環(huán)形凸起（51）和錐形凸起（52），復(fù)位彈簧（6）安裝在環(huán)形凸起（51）和錐形凸起（52）之間，閥芯座（4）上設(shè)有密封軸階（41）和芯桿螺孔（42），閥芯桿（5）下端安裝閥芯座（4）的芯桿螺孔（42）中，在閥芯座（4）的密封軸階（41）的上端面與閥芯體（2）的密封面（22）之間設(shè)有彈性密封圈（7）。本實(shí)用新型的有益效果是：它具有成本低、密封性好和閥芯桿能快速回復(fù)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F16K51-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204533803
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520105611
【發(fā)明人】陳凱強(qiáng)
【申請(qǐng)人】四川生多凱機(jī)械設(shè)備制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日