專利名稱：一種離合器壓板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種離合器壓板。
背景技術(shù)：
離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。而離合器壓板是離合器中重要的部件。離合器壓板損壞主要是壓板燒蝕，表面硬化，造成離合器打滑。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決以上所述的技術(shù)問題，提供一種離合器壓板，其技術(shù)方案如下一種離合器壓板，包括盤體，所述的盤體中間開設(shè)有通孔，所述的盤體上以通孔為中心均勻分布有若干長(zhǎng)條形凸起，所述的盤體的邊緣處向外延伸設(shè)有凸邊，所述的凸邊上開設(shè)有凹槽。優(yōu)選方式為，所述的凹槽中設(shè)有圓形凸起。本實(shí)用新型提供的離合器壓板，在使用時(shí)，能夠非常有效的保護(hù)自身離合器壓板不受燒蝕或使得燒蝕效果較差，能夠很好的防護(hù)離合器壓板，同時(shí)能夠解決了表面硬化等缺陷，使得離合器壓板的使用時(shí)間得到延長(zhǎng)，增加了離合器壓板的使用壽命。

圖1本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1具體說明實(shí)施例一種離合器壓板，包括盤體1，所述的盤體I中間開設(shè)有通孔2，所述的盤體I上以通孔2為中心均勻分布有若干長(zhǎng)條形凸起3，所述的盤體I的邊緣處向外延伸設(shè)有凸邊4，所述的凸邊4上開設(shè)有凹槽5。優(yōu)選方式為，所述的凹槽5中設(shè)有圓形凸起6。
權(quán)利要求1.一種離 合器壓板，包括盤體，其特征在于，所述的盤體中間開設(shè)有通孔，所述的盤體上以通孔為中心均勻分布有若干長(zhǎng)條形凸起，所述的盤體的邊緣處向外延伸設(shè)有凸邊，所述的凸邊上開設(shè)有凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的離合器壓板，其特征在于，所述的凹槽中設(shè)有圓形凸起。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種離合器壓板。本實(shí)用新型公開了一種離合器壓板，包括盤體，所述的盤體中間開設(shè)有通孔，所述的盤體上以通孔為中心均勻分布有若干長(zhǎng)條形凸起，所述的盤體的邊緣處向外延伸設(shè)有凸邊，所述的凸邊上開設(shè)有凹槽。本實(shí)用新型使得離合器壓板的使用時(shí)間得到延長(zhǎng)，增加了離合器壓板的使用壽命。
文檔編號(hào)F16D13/70GK202914576SQ201220611698
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者郭錦元 申請(qǐng)人:浙江興盛鑄造有限公司