專利名稱：一種自潤(rùn)滑耐磨鉸鏈軸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉸鏈軸套，具體地指一種自潤(rùn)滑耐磨鉸鏈軸套。
背景技術(shù)：
目前汽車車身鉸鏈總成中使用的傳統(tǒng)軸套主要是尼龍軸套和金屬軸套，它們?cè)谑褂弥袝?huì)產(chǎn)生軸承卡阻和軸承異響現(xiàn)象，汽車車身鉸鏈也會(huì)因軸承過量磨損經(jīng)常變形失效，汽車車身鉸鏈總成的耐久性和可靠性也比較差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種自潤(rùn)滑耐磨鉸鏈軸套，用于替代汽車車身鉸鏈總成中的傳統(tǒng)軸承，以解決汽車車身鉸鏈由于傳統(tǒng)軸套過量磨損而變形失效的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種自潤(rùn)滑耐磨鉸鏈軸套，包括設(shè)有開縫及定位折邊和安裝折邊的金屬套體，其特殊之處在于，所述金屬套體的內(nèi)側(cè)設(shè)有由自潤(rùn)滑耐磨高分子樹脂材料構(gòu)成的涂層，所述涂層內(nèi)還設(shè)有銅網(wǎng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型通過在內(nèi)側(cè)壓附銅網(wǎng)和自潤(rùn)滑耐磨高分子樹脂材料涂層，本實(shí)用新型在使用過程中能有效避免汽車車身鉸鏈因過量磨損而變形失效。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型在汽車車身鉸鏈總成中的裝配示意圖。圖中:I一開縫、2—定位折邊、3—安裝折邊、4一金屬套體、5—涂層、6—銅網(wǎng)、7—鉚釘旋轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:如圖1中所示的一種自潤(rùn)滑耐磨鉸鏈軸套，與鉚釘旋轉(zhuǎn)軸7配合使用。包括設(shè)有開縫I及定位折邊2和安裝折邊3的金屬套體4，所述金屬套體4的內(nèi)側(cè)設(shè)有由自潤(rùn)滑耐磨高分子樹脂材料構(gòu)成的涂層5，所述涂層5內(nèi)還設(shè)有銅網(wǎng)6。如圖2所示，本實(shí)用新型在汽車車身鉸鏈總成中裝配時(shí)，鉚釘旋轉(zhuǎn)軸7鉚接后相對(duì)本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種自潤(rùn)滑耐磨鉸鏈軸套，包括設(shè)有開縫(I)及定位折邊(2)和安裝折邊(3)的金屬套體(4)，其特征在于:所述金屬套體(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)有由自潤(rùn)滑耐磨高分子樹脂材料構(gòu)成的涂層(5)，所述涂層(5)內(nèi)還設(shè)有銅網(wǎng)(6)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種自潤(rùn)滑耐磨鉸鏈軸套，包括設(shè)有開縫及定位折邊和安裝折邊的金屬套體，所述金屬套體的內(nèi)側(cè)設(shè)有由自潤(rùn)滑耐磨高分子樹脂材料構(gòu)成的涂層，所述涂層內(nèi)還設(shè)有銅網(wǎng)。本實(shí)用新型通過在內(nèi)側(cè)壓附銅網(wǎng)和自潤(rùn)滑耐磨高分子樹脂材料涂層，本實(shí)用新型在使用過程中能有效避免汽車車身鉸鏈因過量磨損而變形失效。
文檔編號(hào)F16C11/04GK203067546SQ20122060069
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者林明進(jìn), 黃霞, 李聶, 徐東曉 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車股份有限公司