專利名稱：一種齒輪箱箱體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于安裝傳動部件的箱體，特別是涉及一種齒輪箱的箱體。
背景技術：
現有的齒輪箱箱體，如地鐵等軌道車輛所使用的齒輪箱箱體，包括上箱體和與該上箱體固定連接的下箱體，所述下箱體由二個橫向側板、二個縱向側板和一個底板圍成，在下箱體的底部貯存有潤滑油，齒輪的輪齒浸入潤滑油中。在工作時，由于齒輪箱采用飛濺潤滑，這樣當輪齒高速進入箱體底部潤滑油中時，因速度方向與潤滑油表面具有一傾角，在豎直方向存在向下的分速度，潤滑油被迫向一個方向運動，運動的速度隨齒輪回轉速度不同而不同。當齒輪回轉速度較快時，潤滑油涌向四周，其水平分速度會對潤滑油有沿速度方向上的推力，因前一齒面的阻礙作用，又形成分向兩側的推力，因此當輪齒進入潤滑油時，會迫使?jié)櫥脱叵潴w四周內壁上涌，導致潤滑油在齒輪工作時的實際液面下降，使齒輪與潤滑油的實際接觸面減少，這樣惡化了齒輪的工作環(huán)境，減弱了潤滑油的使用效果，不利于機車的安全運行。
發(fā)明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種能使齒輪箱底部保持穩(wěn)定的潤滑油液面高度，從而保證齒輪能得到充分潤滑的齒輪箱箱體。為解決上述技術問題，本實用新型采用這樣一種齒輪箱箱體，包括上箱體和與該上箱體固定連接的下箱體，所述下箱體由二個橫向側板、二個縱向側板和一個底板圍成，在所述下箱體的底部貯存有用來潤滑齒輪的潤滑油，在所述下箱體內設有一個儲油盒，該儲油盒由沿所述下箱體橫向延伸的二個橫向側板和沿下箱體縱向延伸的二個縱向側板以及下箱體的底板圍成，所述儲油盒內貯存有潤滑油且齒輪的輪齒浸入該潤滑油中，所述儲油盒內的潤滑油與所述下箱體底部的潤滑油相連通。在本實用新型中，在所述儲油盒的二個橫向側板底部分別開設有一個圓孔，在所述儲油盒的二個縱向側板底部分別開設有一個腰圓孔，所述儲油盒內的潤滑油通過所述圓孔和腰圓孔與所述下箱體底部的潤滑油相連通。本實用新型的儲油盒頂面與所述下箱體頂面齊平或者所述儲油盒頂面低于所述下箱體頂面2 5厘米。采用上述結構后，由于本實用新型在下箱體內設置一個儲油盒，因此，齒輪箱工作時，當輪齒進入潤滑油旋轉傳動時，所述儲油盒會阻止?jié)櫥脱佚X輪箱箱體四周內壁向上涌，從而使齒輪箱底部保持穩(wěn)定的潤滑油液面高度，保證齒輪箱在運轉過程中軸承和齒輪能得到充分的潤滑，這樣潤滑油在工作時能更好地發(fā)揮功效，極大地優(yōu)化了齒輪的工作環(huán)境，有利于提高機車運行的安全性能。本實用新型解決了現有技術中潤滑油沿箱體四周內壁上涌而導致的齒輪箱底部潤滑油液面高度下降的問題。以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步的詳細說明。


圖1為本實用新型齒輪箱箱體的一種結構示意圖，圖中未示上箱體。圖2為
圖1的俯視示意圖。圖3為圖2中沿A — A線的剖視示意圖。
具體實施方式
參見
圖1、2和3所示的一種齒輪箱箱體，包括上箱體和與該上箱體通過螺栓固定連接在一起的下箱體1，所述下箱體I由二個橫向側板I 一 1、二個縱向側板I 一 2和一個底板I 一 3圍成，在所述下箱體I的底部貯存有用來潤滑齒輪的潤滑油，在所述下箱體I內設有一個儲油盒2，該儲油盒2由沿所述下箱體I橫向延伸的二個橫向側板2 — I和沿下箱體I縱向延伸的二個縱向側板2-2以及下箱體I的底板I 一 3圍成，所述儲油盒2內貯存有潤滑油且齒輪的輪齒浸入該潤滑油中，所述儲油盒2內的潤滑油與所述下箱體I底部的潤滑油相連通。作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，如
圖1所示，在所述儲油盒2的二個橫向側板2 — I底部分別開設有一個圓孔3,在所述儲油盒2的二個縱向側板2 — 2底部分別開設有一個腰圓孔4，所述儲油盒2內的潤滑油通過所述圓孔3和腰圓孔4與所述下箱體I底部的潤滑油相連通。在本實用新型中，所述儲油盒2的橫向側板2 -1與縱向側板2-2通過圓弧光滑過渡連接，儲油盒2與下箱體I的底板I 一 3通過圓弧光滑過渡連接。所述儲油盒2的頂面與所述下箱體I的頂面齊平或者所述儲油盒2的頂面低于所述下箱體I的頂面2 5厘米。經過試用，齒輪箱在運轉過程中，齒輪箱底部能保持穩(wěn)定的潤滑油液面高度，軸承和齒輪得到了充分潤滑，獲得了良好的效果。
權利要求1.一種齒輪箱箱體，包括上箱體和與該上箱體固定連接的下箱體(1)，所述下箱體(I)由二個橫向側板(1-1)、二個縱向側板(1- 2)和一個底板(1- 3)圍成，在所述下箱體(O的底部貯存有用來潤滑齒輪的潤滑油，其特征在于:在所述下箱體(I)內設有一個儲油盒(2)，該儲油盒(2)由沿所述下箱體(I)橫向延伸的二個橫向側板(2 -1)和沿下箱體(I)縱向延伸的二個縱向側板(2 - 2)以及下箱體(I)的底板(1- 3)圍成，所述儲油盒(2)內貯存有潤滑油且齒輪的輪齒浸入該潤滑油中，所述儲油盒(2)內的潤滑油與所述下箱體(I)底部的潤滑油相連通。
2.根據權利要求1所述的齒輪箱箱體，其特征在于:在所述儲油盒(2)的二個橫向側板(2 -1)底部分別開設有一個圓孔(3)，在所述儲油盒(2)的二個縱向側板(2 - 2)底部分別開設有一個腰圓孔(4)，所述儲油盒(2)內的潤滑油通過所述圓孔(3)和腰圓孔(4)與所述下箱體(I)底部的潤滑油相連通。
3.根據權利要求1或2所述的齒輪箱箱體，其特征在于:所述儲油盒(2)頂面與所述下箱體(I)頂面齊平或者所述儲油盒(2)頂面低于所述下箱體(I)頂面2 5厘米。
專利摘要本實用新型公開了一種齒輪箱箱體，包括上箱體和與該上箱體固定連接的下箱體，所述下箱體由二個橫向側板、二個縱向側板和一個底板圍成，在所述下箱體的底部貯存有用來潤滑齒輪的潤滑油，在所述下箱體內設有一個儲油盒，該儲油盒由沿所述下箱體橫向延伸的二個橫向側板和沿下箱體縱向延伸的二個縱向側板以及下箱體的底板圍成，所述儲油盒內貯存有潤滑油且齒輪的輪齒浸入該潤滑油中，所述儲油盒內的潤滑油與所述下箱體底部的潤滑油相連通。本實用新型結構簡單，齒輪箱在運轉過程中，齒輪箱底部能保持穩(wěn)定的潤滑油液面高度，軸承和齒輪能得到充分潤滑，特別適合在地鐵等軌道車輛中使用。
文檔編號F16H57/02GK202937777SQ20122058880
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權日2012年11月9日
發(fā)明者殷其岳, 付平, 黎強 申請人:江蘇新瑞戴維布朗齒輪系統(tǒng)有限公司