專利名稱：一種前制動鉗活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種活塞，特別涉及一種前制動鉗活塞。
背景技術(shù)：
活塞是汽車發(fā)動機(jī)的心臟，承受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，是發(fā)動機(jī)中工作條件最惡劣的關(guān)鍵零部件之一?；钊墓τ檬浅惺軞怏w壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅(qū)動使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分?；钊话惴譃轭^部、裙部和活塞銷座三個部分。汽車的剎車系統(tǒng)包括卡鉗、與卡鉗配合的前制動鉗活塞和后制動鉗活塞?，F(xiàn)有的前制動鉗活塞有時會和連接的傳動件脫離，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失靈。因此，在進(jìn)行本發(fā)明創(chuàng)造過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題現(xiàn)有的前制動鉗活塞有時會和連接的傳動件脫離，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失靈。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提出了一種可靠性能較高的前制動鉗活塞。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型提供一種前制動鉗活塞，包括活塞本體和活塞本體上的活塞孔，所述活塞本體上設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽能夠保證前制動鉗活塞和傳動件的連接。通過本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，通過在前制動鉗活塞上設(shè)置環(huán)形槽，能夠保證前制動鉗活塞和傳動件的連接，因此提高了前制動鉗活塞的可靠性。

圖1為本實(shí)用新型前制動鉗活塞的剖視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種前制動鉗活塞。為使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更加清楚明白，以下參照附圖并列舉實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。請參閱圖1，為本實(shí)用新型前制動鉗活塞的剖視圖。所述前制動鉗活塞包括活塞本體11和活塞本體上的活塞孔12。所述活塞本體11上設(shè)有環(huán)形槽111，所述環(huán)形槽111能夠保證前制動鉗活塞和傳動件的連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過在前制動鉗活塞上設(shè)置環(huán)形槽，能夠保證前制動鉗活塞和傳動件的連接，因此提高了前制動鉗活塞的可靠性。以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的前制動鉗活塞進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)方案；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種前制動鉗活塞,其特征在于,包括活塞本體和活塞本體上的活塞孔,所述活塞本體上設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽能夠保證前制動鉗活塞和傳動件的連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種前制動鉗活塞。包括活塞本體和活塞本體上的活塞孔，所述活塞本體上設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽能夠保證前制動鉗活塞和傳動件的連接。通過本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，通過在前制動鉗活塞上設(shè)置環(huán)形槽，能夠保證前制動鉗活塞和傳動件的連接，因此提高了前制動鉗活塞的可靠性。
文檔編號F16D65/14GK202851755SQ201220533139
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者戴明西 申請人:臺州三進(jìn)壓鑄有限公司