專利名稱：一種自動(dòng)張緊輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自動(dòng)張緊輪技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)張緊輪，屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛使用皮帶傳動(dòng)，在皮帶工作過(guò)程中，使用皮帶張緊輪保持適度 的皮帶張力是必不可少的，皮帶傳動(dòng)的輪系附件系統(tǒng)通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前表面上，每個(gè) 附件都安裝在軸上的皮帶輪上，用于接收來(lái)自某形式的皮帶傳遞的動(dòng)力。[0003]多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中通常采用單根蛇形皮帶，在各附屬部件之間迂回的單根皮帶驅(qū) 動(dòng)所述附件，皮帶的使用使得發(fā)動(dòng)機(jī)裝置更加緊湊、成本較低、效率高，但同時(shí)，皮帶帶正常 工作時(shí)應(yīng)具有預(yù)定的張力，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶稍稍拉長(zhǎng)而超過(guò)其長(zhǎng)度從而導(dǎo)致皮帶張力的下 降容易造成皮帶打滑，用單根帶傳遞時(shí)，會(huì)因?yàn)閱胃鶐У拈L(zhǎng)度更長(zhǎng)而造成更嚴(yán)重的皮帶打 滑現(xiàn)象的發(fā)生，因此在皮帶工作過(guò)程中，使用皮帶張緊輪保持適當(dāng)?shù)钠埩Φ钠л喯?部件是必不可少的。[0004]專利號(hào)為ZL201020525151. 6的中國(guó)實(shí)用新型專利授權(quán)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系自 動(dòng)張緊輪，包括皮帶輪和連接皮帶輪的支板，支板上安裝有彈簧支撐套，支板和彈簧支撐套 件間安裝彈簧，支板和彈簧支撐套的側(cè)面上設(shè)置插銷，支板上設(shè)置擋塊，彈簧支撐套的外表 面刻有刻線，該自動(dòng)張緊輪無(wú)需調(diào)整，自動(dòng)張緊輪便自動(dòng)壓緊皮帶形成一定的張力，同時(shí)可 以提醒操作者正確使用張緊輪，張緊輪的工作范圍在刻線之內(nèi)，提高了整個(gè)傳動(dòng)輪系的效 率和張緊輪以及皮帶的使用壽命，同時(shí)，操作更加便捷，節(jié)約了作業(yè)時(shí)間。[0005]該種張緊輪雖然方便發(fā)動(dòng)機(jī)裝配皮帶，但是自動(dòng)張緊輪受力力臂過(guò)長(zhǎng)，作用在中 心軸載荷過(guò)大，中心軸套和軸套容易發(fā)生偏磨，導(dǎo)致張緊輪早期失效，此外該種張緊輪的受 力臂變短，但是不方便發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的安裝。發(fā)明內(nèi)容[0006]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷與不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)張緊 輪，該自動(dòng)張緊輪受力力臂短，避免了裝配時(shí)與銷控孔的干涉，減少了因?yàn)檠b配干涉引起的 自動(dòng)張緊輪與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝基面的平行度誤差，提高張緊輪與輪系的共面性，中心軸套與軸 套承受的力分布在中心位置，受力均與，發(fā)生偏磨的幾率大大降低，早期失效風(fēng)險(xiǎn)降低，產(chǎn) 品使用壽命常，便于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配員工輕松裝配皮帶。[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型目的在于提供一種自動(dòng)張緊輪，包括本體、支板、彈 簧、皮帶輪、軸螺栓、軸承、連接臂、轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸，所述本體上設(shè)有安裝銷釘，所述本體上開(kāi)設(shè) 有沿著安裝銷釘?shù)膱A周方向的凹陷槽，避免了在裝配時(shí)與銷控孔的干涉，減少了因?yàn)檠b配 干涉引起的自動(dòng)張緊輪與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝基面的平行度誤差，提高張緊輪與輪系的共面性。[0008]優(yōu)選的是，所述凹陷槽深度為1-5毫米。[0009]優(yōu)選的是,所述轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸外套有中心軸套,所述中心軸套與堵蓋通過(guò)螺紋固定 連接。[0010]優(yōu)選的是，所述中心軸套通過(guò)中心軸套上的外螺紋與堵蓋連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)堵蓋調(diào) 節(jié)自動(dòng)張緊輪阻尼大小。[0011]優(yōu)選的是，所述堵蓋的端面設(shè)有斜坡，所述堵蓋的端面中心設(shè)有螺紋孔。[0012]優(yōu)選的是，所述中心軸套與本體，中心軸套與支板之間間隙配合。[0013]優(yōu)選的是，所述支板與本體之間設(shè)有彈簧，所述彈簧安裝在所述本體的安裝面上。[0014]優(yōu)選的是，所述本體的安裝面與所述彈簧之間設(shè)有彈簧墊板。[0015]優(yōu)選的是，所述彈簧墊板套在所述本體上。[0016]優(yōu)選的是，所述彈簧通過(guò)彈簧墊板套在所述本體的安裝面上并與本體活動(dòng)接觸。[0017]優(yōu)選的是，所述本體與所述彈簧之間設(shè)有套圈。[0018]優(yōu)選的是，所述套圈套在所述本體上并與所述本體的端面、彈簧活動(dòng)接觸。[0019]優(yōu)選的是，所述皮帶輪與軸承固定連接。[0020]優(yōu)選的是，所述皮帶輪與軸承之間設(shè)有孔用彈性擋圈。[0021]優(yōu)選的是，所述轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸上還套有碟簧、減磨板并置于支板的貫通凹槽內(nèi)。[0022]優(yōu)選的是，所述減磨板與支板之間設(shè)有碟簧，所述支板與碟簧之間、碟簧與減磨板 之間活動(dòng)接觸。[0023]優(yōu)選的是，所述本體上設(shè)有安裝銷釘。[0024]優(yōu)選的是，所述本體上開(kāi)設(shè)有沿著安裝銷釘?shù)膱A周方向的凹陷槽。[0025]優(yōu)選的是，所述軸螺栓依次穿過(guò)所述軸承、防塵蓋與連接臂固定連接。[0026]優(yōu)選的是，所述軸承為深溝球軸承[0027]優(yōu)選的是，所述彈簧、減摩板的摩擦部位涂有潤(rùn)滑劑。[0028]優(yōu)選的是，所述支板上設(shè)有防塵堵塊，避免外界雜質(zhì)進(jìn)入所述自動(dòng)張緊輪內(nèi)部，損 壞相應(yīng)部件。


[0029]圖1為按照本實(shí)用新型中的張緊輪的一優(yōu)選施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0030]圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。[0031]圖3為圖1中所示本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0032]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所示的自動(dòng)張緊輪的一優(yōu)選實(shí)施做進(jìn)一步闡述說(shuō)明。[0033]如圖1與圖2所示，一種自動(dòng)張緊輪，包括本體1、支板2、彈簧3、皮帶輪12、軸螺 栓14、軸承16、連接臂19、轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸18，本體I上設(shè)有安裝銷釘，本體I上開(kāi)設(shè)有沿著安 裝銷釘?shù)膱A周方向的凹陷槽17，凹陷槽深度為1-5毫米，凹陷槽的設(shè)置，避免了裝配時(shí)與發(fā) 動(dòng)機(jī)上的銷控孔之間的相互干涉，減少了因?yàn)檠b配干涉引起的自動(dòng)張緊輪與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝基 面的平行度誤差，提高了張緊輪與輪系的共面性。[0034]轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸18外套有中心軸套5，中心軸套5與堵蓋10通過(guò)螺紋固定連接，特別 是中心軸套5通過(guò)中心軸套5上的外螺紋與堵蓋10連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)堵蓋10調(diào)節(jié)自動(dòng)張緊 輪阻尼大小。堵蓋10的端面設(shè)有斜坡，堵蓋10的端面中心設(shè)有螺紋孔，中心軸套5與本 體1，中心軸套5與支板2之間間隙配合。支板2與本體I之間設(shè)有彈簧3，彈簧3安裝在所述本體I的安裝面上。本體I的安裝面與所述彈簧3之間設(shè)有彈簧墊板4。彈簧墊板4 套在所述本體I上。彈簧3通過(guò)彈簧墊板4套在所述本體I的安裝面上并與本體I活動(dòng)接 觸。本體I與所述彈簧3之間設(shè)有套圈8。套圈(8)套在所述本體I上并與所述本體I的 端面、彈簧3活動(dòng)接觸。皮帶輪12與軸承16固定連接。皮帶輪12與軸承16之間設(shè)有孔 用彈性擋圈15。轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸18上還套有碟簧7、減磨板9并置于支板2的貫通凹槽內(nèi)。減 磨板9與支板2之間設(shè)有碟簧7，所述支板2與碟簧7之間、碟簧7與減磨板9之間活動(dòng)接 觸。所述本體I上設(shè)有安裝銷釘。[0035]如圖1與圖3所示，軸螺栓14依次穿過(guò)所述軸承16、防塵蓋13與連接臂19固定 連接，軸承16為深溝球軸承所述彈簧3、減摩板9的摩擦部位涂有潤(rùn)滑劑，支板上設(shè)有防塵 堵塊，避免外界雜質(zhì)進(jìn)入所述自動(dòng)張緊輪內(nèi)部，損壞相應(yīng)部件。安裝本實(shí)用新型中的張緊輪 時(shí)，用螺栓將張緊輪安裝固定，當(dāng)支板2扭轉(zhuǎn)到最大工作轉(zhuǎn)角后，回復(fù)到自由位置的過(guò)程中 自由、無(wú)卡滯。[0036]需要說(shuō)明的是，按照本實(shí)用新型的自動(dòng)張緊輪的技術(shù)方案的范疇包括上述各部分 之間的任意組合。[0037]以上結(jié)合本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做了詳細(xì)描述，但并非是對(duì)本實(shí)用新型的限 制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改均屬于本實(shí)用新型 的技術(shù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)張緊輪，包括本體(I)、支板(2)、彈簧(3)、皮帶輪(12)、軸螺栓(14)、軸承(16)、連接臂(19)、轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸(18)，其特征在于所述本體(I)上設(shè)有安裝銷釘，所述本體(I)上開(kāi)設(shè)有沿著安裝銷釘?shù)膱A周方向的凹陷槽(17)，避免了在裝配時(shí)與銷控孔的干涉，減少了因?yàn)檠b配干涉引起的自動(dòng)張緊輪與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝基面的平行度誤差，提高張緊輪與輪系的共面性。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述凹陷槽(17)深度為1-5毫米。
3.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸(18)外套有中心軸套(5)，所述中心軸套(5)與堵蓋(10)通過(guò)螺紋固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述中心軸套(5)通過(guò)中心軸套(5)上的外螺紋與堵蓋(10)連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)堵蓋(10)調(diào)節(jié)自動(dòng)張緊輪阻尼大小。
5.如權(quán)利要求4所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述堵蓋(10)的端面設(shè)有斜坡，所述堵蓋(10)的端面中心設(shè)有螺紋孔。
6.如權(quán)利要求4所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述中心軸套(5)與本體(1)，中心軸套(5)與支板(2)之間間隙配合。
7.如權(quán)利要求1或3所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述支板(2)與本體(I)之間設(shè)有彈簧(3 )，所述彈簧(3 )安裝在所述本體(I)的安裝面上。
8.如權(quán)利要求7所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述本體(I)的安裝面與所述彈簧(3)之間設(shè)有彈簧墊板(4)。
9.如權(quán)利要求8所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述彈簧墊板(4)套在所述本體(I)上。
10.如權(quán)利要求9所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述彈簧(3)通過(guò)彈簧墊板(4)套在所述本體(I)的安裝面上并與本體(I)活動(dòng)接觸。
11.如權(quán)利要求8所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述本體(I)與所述彈簧(3)之間設(shè)有套圈(8)。
12.如權(quán)利要求11所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述套圈(8)套在所述本體(I)上并與所述本體(I)的端面、彈簧(3)活動(dòng)接觸。
13.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述皮帶輪(12)與軸承(16)固定連接。
14.如權(quán)利要求1或13所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述皮帶輪(12)與軸承(16)之間設(shè)有孔用彈性擋圈(15)。
15.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸(18)上還套有碟簧(7)、減磨板(9)并置于支板(2)的凹槽內(nèi)。
16.如權(quán)利要求15所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述減磨板(9)與支板(2)之間設(shè)有碟簧(7)，所述支板(2)與碟簧(7)之間、碟簧(7)與減磨板(9)之間活動(dòng)接觸。
17.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述軸螺栓(14)依次穿過(guò)所述軸承(16)、防塵蓋(13)與連接臂(19)固定連接。
18.如權(quán)利要求1或17述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述軸承(16)為深溝球軸承。
19.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述彈簧(3)的摩擦部位涂有潤(rùn)滑劑。
20.如權(quán)利要求16所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述減摩板(9)的摩擦部涂有潤(rùn)滑劑。
21.如權(quán)利要求16所述的自動(dòng)張緊輪，其特征在于所述支板(2)上設(shè)有防塵堵塊(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)張緊輪，包括本體(1)、支板(2)、彈簧(3)、皮帶輪(12)、軸螺栓(14)、軸承(16)、連接臂(19)、轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸(18)，所述本體(1)上設(shè)有安裝銷釘，所述本體(1)上開(kāi)設(shè)有沿著安裝銷釘?shù)膱A周方向的凹陷槽(17)，避免了在裝配時(shí)與銷控孔的干涉，減少了因?yàn)檠b配干涉引起的自動(dòng)張緊輪與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝基面的平行度誤差，提高張緊輪與輪系的共面性，產(chǎn)品使用壽命常，便于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配員工輕松裝配皮帶。
文檔編號(hào)F16H7/08GK202883908SQ20122044424
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者楊玉榮, 周民, 蔣秀峰 申請(qǐng)人:浙江瑞德利汽車部件有限公司