專利名稱：一種發(fā)動機(jī)裝飾罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種發(fā)動機(jī)裝飾罩技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)裝飾件，尤其是涉及一種發(fā)動機(jī)裝飾罩。
背景技術(shù)：
[0002]目前，在轎車的整車前艙布置過程中，線束及插接件通常讓人感覺比較凌亂，發(fā)動機(jī)部分在長期使用后也會經(jīng)常性的沾灰，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸體表面比較臟；發(fā)動機(jī)裝飾罩逐漸被很多人選購，甚至有一些汽車廠家對原車出廠時就加裝了發(fā)動機(jī)裝飾罩；[0003]但是現(xiàn)有發(fā)動機(jī)裝飾罩在穩(wěn)定性還略有不足，破壞了汽車發(fā)動機(jī)前艙的原有性能，比如一些發(fā)動機(jī)裝飾罩整體不透氣，影響了發(fā)動機(jī)的散熱；還有一些發(fā)動機(jī)裝飾罩固定不牢靠，在發(fā)動機(jī)以及汽車的長時間運(yùn)行后開始松動，帶來安全隱患。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足提供一種發(fā)動機(jī)裝飾罩，該裝飾罩在起到裝飾汽車前艙作用的同時不影響發(fā)動機(jī)散熱以及汽車前艙的安全。[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動機(jī)裝飾罩，包括裝飾罩本體，裝飾罩本體上印制本裝飾罩對應(yīng)的發(fā)動機(jī)標(biāo)牌，裝飾罩本體上開設(shè)四個螺釘孔，四個螺釘孔圓心相連組成一個四邊形；裝飾罩本體上方中間部分縱向開設(shè)至少兩個通風(fēng)槽， 通風(fēng)槽內(nèi)傾斜設(shè)置通風(fēng)槽擋板，裝飾罩本體上對應(yīng)發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋的位置開設(shè)機(jī)油蓋口。[0006]進(jìn)一步的是上述裝飾罩本體下方兩側(cè)開設(shè)用于躲避發(fā)動機(jī)上元器件的第一豁口和第二豁口。[0007]進(jìn)一步的是上述通風(fēng)槽為六個，由上至下寬度依次減小。[0008]進(jìn)一步的是緊鄰上述通風(fēng)槽兩側(cè)設(shè)置兩個螺釘孔。[0009]更進(jìn)一步的是緊鄰上述機(jī)油蓋口設(shè)置一個螺釘孔。[0010]本實(shí)用新型的有益效果是[0011]本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)裝飾罩，通過四個螺釘孔可以牢靠安裝裝飾罩本體，裝飾罩本體上開設(shè)的通風(fēng)槽可以保證不影響發(fā)動機(jī)本身的散熱；與此同時螺釘孔位置優(yōu)化分布在發(fā)動機(jī)罩本體容易松動的部位，保證了發(fā)動機(jī)裝飾罩整體的穩(wěn)定性，減少了安全隱患。另外， 本發(fā)動機(jī)裝飾罩預(yù)留有躲避發(fā)動機(jī)上重要元件的豁口，不影響發(fā)動機(jī)的日常使用和維護(hù)。


[0012]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為圖I中A-A向局部剖視圖；[0014]圖3為圖I中B-B向局部剖視圖。[0015]附圖標(biāo)記說明[0016]I-裝飾罩本體，2-發(fā)動機(jī)標(biāo)牌，3-第一豁口，4-機(jī)油蓋口，5-螺釘孔，6_第二豁口，7-散熱槽，8-散熱槽擋板。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
[0018]如圖1-3所示，其示出了本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，本實(shí)施例中，發(fā)動機(jī)裝飾罩包括裝飾罩本體1，裝飾罩本體I上印制本裝飾罩對應(yīng)的發(fā)動機(jī)標(biāo)牌2，一般情況下，只需要印制出發(fā)動機(jī)的廠家即可，比如本實(shí)施例中的發(fā)動機(jī)裝飾罩適用于鄭州日產(chǎn)旗下的大部分車型，因此只需印制出“日產(chǎn)”或“鄭州日產(chǎn)”標(biāo)志即可；這樣設(shè)置是為了增加發(fā)動機(jī)的識別性； 裝飾罩本體I上開設(shè)四個螺釘孔5，四個螺釘孔5圓心相連組成一個四邊形；安裝時，緊固螺釘通過螺釘孔將裝飾罩本體I固定；優(yōu)選的，上述螺釘擰緊后應(yīng)當(dāng)陷入緊固螺釘孔5的內(nèi)部，不僅美觀，而且不易和汽車發(fā)動機(jī)蓋產(chǎn)生硬接觸；[0019]裝飾罩本體I上方中間部分縱向開設(shè)至少兩個通風(fēng)槽7，通風(fēng)槽7內(nèi)傾斜設(shè)置通風(fēng)槽擋板8，裝飾罩本體I上對應(yīng)發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋的位置開設(shè)機(jī)油蓋口 4。通風(fēng)槽和傾斜設(shè)置的通風(fēng)槽擋板，增加了本裝飾罩的散熱性和美觀性。[0020]上述裝飾罩本體I下方兩側(cè)開設(shè)用于躲避發(fā)動機(jī)上元器件的第一豁口 3和第二豁口 6。所要躲避的發(fā)動機(jī)元器件一般為一些需要平時認(rèn)為要接觸的部件，比如，曲軸通風(fēng)管， 相位傳感器等。[0021]上述通風(fēng)槽7為六個，由上至下寬度依次減小。六個通風(fēng)槽可以滿足散熱需要，而且使得整個裝飾罩更加美觀。[0022]為了增加通風(fēng)槽的穩(wěn)定性，緊鄰上述通風(fēng)槽7兩側(cè)設(shè)置兩個螺釘孔5。[0023]為了增加機(jī)油蓋口 4的牢靠性，緊鄰上述機(jī)油蓋口 4設(shè)置一個螺釘孔5。[0024]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。[0025]不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)裝飾罩，包括裝飾罩本體(1)，裝飾罩本體(I)上印制本裝飾罩對應(yīng)的發(fā)動機(jī)標(biāo)牌(2)，其特征在于裝飾罩本體(I)上開設(shè)四個螺釘孔(5)，四個螺釘孔(5)圓心相連組成一個四邊形；裝飾罩本體(I)上方中間部分縱向開設(shè)至少兩個通風(fēng)槽(7)，通風(fēng)槽(7)內(nèi)傾斜設(shè)置通風(fēng)槽擋板(8)，裝飾罩本體(I)上對應(yīng)發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋的位置開設(shè)機(jī)油蓋口(4)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種發(fā)動機(jī)裝飾罩，其特征在于裝飾罩本體(I)下方兩側(cè)開設(shè)用于躲避發(fā)動機(jī)上元器件的第一豁口(3)和第二豁口(6)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的一種發(fā)動機(jī)裝飾罩，其特征在于所述通風(fēng)槽(7)為六個，由上至下寬度依次減小。
4.如權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機(jī)裝飾罩，其特征在于緊鄰?fù)L(fēng)槽(7)兩側(cè)設(shè)置兩個螺釘孔(5)。
5.如權(quán)利要求I所述的一種發(fā)動機(jī)裝飾罩，其特征在于緊鄰機(jī)油蓋口(4)設(shè)置一個螺釘孔(5)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種發(fā)動機(jī)裝飾罩，該裝飾罩在起到裝飾汽車前艙作用的同時不影響發(fā)動機(jī)散熱以及汽車前艙的安全。本實(shí)用新型包括裝飾罩本體，裝飾罩本體設(shè)印制本裝飾罩對應(yīng)的發(fā)動機(jī)標(biāo)牌，裝飾罩本體上開設(shè)四個螺釘孔，四個螺釘孔圓心相連組成一個四邊形；裝飾罩本體上方中間部分縱向開設(shè)至少兩個通風(fēng)槽，通風(fēng)槽內(nèi)傾斜設(shè)置通風(fēng)槽擋板，裝飾罩本體上對應(yīng)發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋的位置開設(shè)機(jī)油蓋口。進(jìn)一步的是上述裝飾罩本體下方兩側(cè)開設(shè)用于躲避發(fā)動機(jī)上元器件的第一豁口和第二豁口。進(jìn)一步的是上述通風(fēng)槽為六個，由上至下寬度依次減小。進(jìn)一步的是緊鄰上述通風(fēng)槽兩側(cè)設(shè)置兩個螺釘孔。更進(jìn)一步的是緊鄰上述機(jī)油蓋口設(shè)置一個螺釘孔。
文檔編號F16M1/00GK202811070SQ20122044324
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者張?jiān)讫?申請人:常州市云豪車輛部件有限公司