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汽車發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件的制作方法

文檔序號:10361958閱讀:535來源:國知局
汽車發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車的零部件,更具體地說涉及一種汽車發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件位于發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板和外板之間,是汽車重要的結(jié)構(gòu)件之一,同時,也是影響行人保護(hù)頭部碰撞的重要部件。對于發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件來說,既要具有足夠的強(qiáng)度和剛度,保證外板不凹陷的性能,又要滿足行人保護(hù)的頭部碰撞的要求,使位于或接近頭部碰撞區(qū)域的支撐剛度不能過大,以防止在頭部碰撞過程中的傷害值超標(biāo)。
[0003]現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件參見圖5所不,為金屬沖壓件,包括加強(qiáng)件本體,在加強(qiáng)件本體的前邊和后邊設(shè)置有多個立邊焊接腿11,在加強(qiáng)件本體上設(shè)有涂膠槽12和減重孔13。在行人的頭部撞擊前罩外板時,由于發(fā)動機(jī)罩外板結(jié)構(gòu)簡單,其支撐剛度過強(qiáng),很容易導(dǎo)致頭部傷害值超標(biāo)或達(dá)不到碰撞星級要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件,其能夠在不影響其他性能的前提下,降低行人頭部傷害值,提高行人保護(hù)頭部碰撞性能。
[0005]本實(shí)用新型所述汽車發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件,包括加強(qiáng)件本體,在加強(qiáng)件本體的前邊和后邊設(shè)置有多個立邊焊接腿,在加強(qiáng)件本體的中部開設(shè)有至少兩個成前后布置的弱化孔,在弱化孔兩側(cè)的加強(qiáng)件本體上設(shè)有涂膠槽和減重孔。
[0006]進(jìn)一步,該弱化孔呈“凹”字型,該結(jié)構(gòu)利于潰縮吸能。
[0007]本實(shí)用新型所述汽車發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件,由于在加強(qiáng)件本體的中部開設(shè)有至少兩個成前后布置的弱化孔,在頭部撞擊此處時,發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件的中部發(fā)生效潰縮并吸收撞擊能量,明顯降低頭部碰撞傷害值,滿足行人保護(hù)相關(guān)法規(guī),該結(jié)構(gòu)只優(yōu)化了加強(qiáng)件的局部結(jié)構(gòu),沒有改變其他部位及車體其他部件的結(jié)構(gòu),開發(fā)成本低,可以用在各種車型上。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0009]圖2為本實(shí)用新型與發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖3為圖2中M處的局部放大圖;
[0011 ]圖4為本實(shí)用新型與鎖銷加強(qiáng)件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖5為現(xiàn)有汽車發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0014]參見圖1所示,汽車發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件,包括加強(qiáng)件本體I,在加強(qiáng)件本體I的前邊和后邊設(shè)置有多個立邊焊接腿11,在加強(qiáng)件本體I的中部開設(shè)有至少兩個成前后布置呈“凹”字型的弱化孔14,在弱化孔兩側(cè)的加強(qiáng)件本體I上設(shè)有涂膠槽12和減重孔13。
[0015]參見圖2、圖3和圖4所示,發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件I通過其前后的立邊焊接腿11與發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板3、發(fā)動機(jī)罩鎖銷加強(qiáng)件4以點(diǎn)焊方式連接,發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件I在涂膠槽12中涂上膨脹膠與發(fā)動機(jī)罩外板粘接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件,包括加強(qiáng)件本體(I),在加強(qiáng)件本體的前邊和后邊設(shè)置有多個立邊焊接腿(11),其特征在于:在加強(qiáng)件本體的中部開設(shè)有至少兩個成前后布置的弱化孔(14),在弱化孔兩側(cè)的加強(qiáng)件本體上設(shè)有涂膠槽(12)和減重孔(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件,其特征在于:該弱化孔(14)呈“凹”字型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動機(jī)罩外板加強(qiáng)件,包括加強(qiáng)件本體,在加強(qiáng)件本體的前邊和后邊設(shè)置有多個立邊焊接腿,在加強(qiáng)件本體的中部開設(shè)有至少兩個成前后布置的弱化孔,在弱化孔兩側(cè)的加強(qiáng)件本體上設(shè)有涂膠槽和減重孔。本實(shí)用新型能夠在不影響其他性能的前提下,降低行人頭部傷害值,提高行人保護(hù)頭部碰撞性能。
【IPC分類】B62D25/12
【公開號】CN205273626
【申請?zhí)枴緾N201620005091
【發(fā)明人】葉明飛, 王延?xùn)|, 張朋
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月6日
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