專利名稱：用于卡車前圍下面罩和大燈框架與格柵連接的卡片螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及卡片螺母，具體涉及一種用于卡車前圍下面罩、大燈框架與格柵連接的卡片螺母。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在大部分輕型卡車前圍下面罩、格柵以及大燈框架均采用塑料制件，其厚度由以前金屬件的Imm增加到現(xiàn)在的3mm，裝配時，需要將前圍下面罩、大燈框架分別與格柵連接，而現(xiàn)有的卡片螺母開口只有O. 8_，卡入前圍下面罩以及大燈框架上時需借助錘子敲擊 裝配，易造成前圍下面罩以及大燈框架的破損、斷裂。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種卡片螺母，該卡片螺母適用于塑料制卡車前圍下面罩、大燈框架與格柵的連接。上述目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種用于卡車前圍下面罩和大燈框架與格柵連接的卡片螺母，包括設(shè)有卡口的卡扣和設(shè)在卡扣上側(cè)的螺母，所述卡扣與螺母為一體式結(jié)構(gòu)，所述卡口開口端上側(cè)為外高內(nèi)低的傾斜設(shè)置，所述卡扣設(shè)有至少一個夾緊部。所述卡扣上設(shè)有2個夾緊部。所述夾緊部位于卡扣的上側(cè)。本實用新型通過將卡片螺母的開口端設(shè)置成外高內(nèi)低的傾斜結(jié)構(gòu)，并且增加夾緊部結(jié)構(gòu)，從而使卡片螺母能夠適用于不同厚度的卡車前圍下面罩、大燈框架與格柵的連接，尤其是厚度為3mm的塑料制前圍下面罩、大燈框架與格柵的連接，裝配時不需借助錘子敲擊，不會造成前圍下面罩、以及大燈框架的破損、斷裂。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的特點。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的俯視圖。圖中1-卡扣(11-卡口、12-夾緊部)，2_螺母。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進行詳細說明。如圖I和圖2所示，一種用于卡車前圍下面罩、大燈框架與格柵連接的卡片螺母，包括卡扣I和設(shè)在卡扣I的上側(cè)并與卡扣I 一體成型的螺母2，所述卡扣I的卡口 11開口端上側(cè)為外高內(nèi)低的傾斜設(shè)置，卡扣I上還設(shè)有兩個夾緊部12，所述夾緊部12設(shè)在卡扣I的上側(cè)。[0014]使用時，把卡片螺母的卡扣I卡入前圍下面罩或者大燈框架上，然后通過螺母2，用自攻釘將前圍下面罩或者大燈框架與格柵連接在一起，并用風槍打緊?！?br> 權(quán)利要求1.一種用于卡車前圍下面罩和大燈框架與格柵連接的卡片螺母，包括設(shè)有卡口(11)的卡扣(I)和設(shè)在卡扣(I)上側(cè)的螺母(2)，所述卡扣(I)與螺母(2)為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡口(11)開口端上側(cè)為外高內(nèi)低的傾斜設(shè)置，所述卡扣(I)設(shè)有至少一個夾緊部(12)。
2.如權(quán)利要求I所述用于卡車前圍下面罩和大燈框架與格柵連接的卡片螺母，其特征在于所述卡扣(I)上設(shè)有2個夾緊部(12)。
3.如權(quán)利要求I或2所述用于卡車前圍下面罩和大燈框架與格柵連接的卡片螺母，其特征在于所述夾緊部(12 )位于卡扣(I)的上側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于卡車前圍下面罩、大燈框架與格柵連接的卡片螺母，包括卡扣和設(shè)在卡扣的一側(cè)并與卡扣一體成型的螺母，所述卡扣上還設(shè)有開口端上側(cè)為外高內(nèi)低的傾斜設(shè)置的卡口和至少一個夾緊部。本實用新型適用于不同厚度的卡車前圍下面罩、大燈框架與格柵的連接，裝配時不需借助錘子敲擊，不會造成前圍下面罩以及大燈框架的破損、斷裂。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便等特點。
文檔編號F16B37/00GK202789989SQ201220399588
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者杜志林, 古兵, 朱華全, 趙健, 古煒, 陽霖偉, 盧萍, 周復成 申請人:東風汽車股份有限公司