專利名稱：一種滿裝雙列圓柱滾子軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承，特別涉及一種滿裝雙列圓柱滾子軸承。
背景技術(shù)：
圓柱滾子軸承屬于分離型軸承，安裝與拆卸非常方便。圓柱滾子軸承能承受較大的徑向負(fù)荷并適用于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)場合下使用弓I。此類軸承允許內(nèi)圈軸線與外圈軸線的角度誤差(傾斜度)很小，只有2' 4'。因 此，對軸和軸承座的加工精度相對較高否則，容易在滾道接觸部位出現(xiàn)不均勻負(fù)荷或應(yīng)力集中。但對滾子或滾道接觸母線進(jìn)行修正后可以減少應(yīng)力集中情況的發(fā)生。圓柱滾子軸承根據(jù)裝用滾動體的列數(shù)不同，可以分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承等不同結(jié)構(gòu)。不同結(jié)構(gòu)軸承還表現(xiàn)在擋邊的位置設(shè)計方面。其中常用的圓柱滾子軸承有以下幾種形式單列圓柱滾子軸承單列圓柱滾子軸承是可分離軸承，便于安裝和拆卸，兩個套圈都可以采用緊配合，修正的滾子和滾道之間的接觸線可以減小應(yīng)力集中。雙列圓柱滾子軸承雙列圓柱滾子軸承屬于游動軸承,其可分離性使安裝和拆卸很方便。兩個套圈均可以采用緊配合。雙列圓柱滾子軸承幾乎不允許有傾斜角?，F(xiàn)有的雙列圓柱滾子軸承一般占用面積大，自重比較重，不能滿足日益發(fā)展的科技市場的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型旨在提供一種自重輕的滿裝雙列圓柱滾子軸承。本實(shí)用新型提供一種滿裝雙列圓柱滾子軸承，包括外圈、內(nèi)圈、密封圈、止動環(huán)、卡簧以及與所述內(nèi)外圈相匹配的圓柱滾子，所述止動環(huán)與位于所述外圈外徑上的止動環(huán)槽可將軸承固定于滑輪內(nèi)，所述內(nèi)圈與外圈上均設(shè)有油溝與油孔，且所述外圈中部的圈面上設(shè)有中擋邊，所述內(nèi)圈兩端處亦設(shè)有擋邊。所述外圈的厚度比所述內(nèi)圈的厚度小。所述軸承的徑向游隙為0. 06mnT0. 11mm。本實(shí)用新型提供的所述滿裝雙列圓柱滾子軸承，其內(nèi)外圈上的油溝與油孔可方便給軸承加油脂；所述密封蓋可防止灰塵進(jìn)入；擋邊的設(shè)置使得該軸承還能承受少許的軸向力；滿裝滾子相互之間的摩擦力增大，使得該軸承適應(yīng)低速下的運(yùn)行。

圖I為本實(shí)用新型提出的滿裝雙列圓柱滾子軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號說明I外圈2內(nèi)圈3密封圈[0016]4止動環(huán) 5卡簧6滾子具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案請參照圖1，本實(shí)用新型提供一種滿裝雙列圓柱滾子軸承，包括外圈I、內(nèi)圈2、密封圈3、止動環(huán)4、卡簧5以及與所述內(nèi)外圈相匹配的圓柱滾子6，所述止動環(huán)4與位于所述外圈0外徑上的止動環(huán)槽可將軸承固定于滑輪內(nèi)，所述內(nèi)圈2與外圈I上均設(shè)有油溝與油孔，且所述外圈I中部的圈面上設(shè)有中擋邊，所述內(nèi)圈兩端處亦設(shè)有擋邊。請參照圖I，所述外圈I的厚度比所述內(nèi)圈2的厚度小，本實(shí)施例中，所述外圈I的厚度比所述內(nèi)圈2的厚度小1mm。 且,所述軸承的徑向游隙為0. 06mnT0. Ilmm,所述外圈I與所述內(nèi)圈2的額定載荷分別為630KN與370KN。本實(shí)用新型提供的所述滿裝雙列圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈2與外圈I上的油溝與油孔可方便給軸承加油脂；所述密封蓋3可防止灰塵進(jìn)入；擋邊的設(shè)置使得該軸承還能承受少許的軸向力；滿裝滾子相互之間的摩擦力增大，使得該軸承適應(yīng)低速下的運(yùn)行。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種滿裝雙列圓柱滾子軸承，其特征在于，包括外圈、內(nèi)圈、密封圈、止動環(huán)、卡簧以及與所述內(nèi)外圈相匹配的圓柱滾子，所述止動環(huán)與位于所述外圈外徑上的止動環(huán)槽可將軸承固定于滑輪內(nèi)，所述內(nèi)圈與外圈上均設(shè)有油溝與油孔，且所述外圈中部的圈面上設(shè)有中擋邊，所述內(nèi)圈兩端處亦設(shè)有擋邊。
2.如權(quán)利要求I所述的滿裝雙列圓柱滾子軸承，其特征在于，所述外圈的厚度比所述內(nèi)圈的厚度小。
3.如權(quán)利要求I所述的滿裝雙列圓柱滾子軸承，其特征在于，所述軸承的徑向游隙為,0.06mm 0. Ilmm0
專利摘要本實(shí)用新型提供一種滿裝雙列圓柱滾子軸承，包括外圈、內(nèi)圈、密封圈、止動環(huán)、卡簧以及與所述內(nèi)外圈相匹配的圓柱滾子，所述止動環(huán)與位于所述外圈外徑上的止動環(huán)槽可將軸承固定于滑輪內(nèi)，所述內(nèi)圈與外圈上均設(shè)有油溝與油孔，且所述外圈中部的圈面上設(shè)有中擋邊，所述內(nèi)圈兩端處亦設(shè)有擋邊。所述外圈的厚度比所述內(nèi)圈的厚度小。所述軸承的徑向游隙為0.06mm~0.11mm。其內(nèi)外圈上的油溝與油孔可方便給軸承加油脂；所述密封蓋可防止灰塵進(jìn)入；擋邊的設(shè)置使得該軸承還能承受少許的軸向力；滿裝滾子相互之間的摩擦力增大，使得該軸承適應(yīng)低速下的運(yùn)行。
文檔編號F16C33/58GK202790087SQ20122037550
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者王滿生 申請人:王滿生