專利名稱：變速器左殼體板的制作方法
技術領域：
變速器左殼體板技術領域[0001]本實用新型涉及變速器左殼體板。
背景技術：
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，汽車的使用量逐年增多。車輛對于人類的關系真可說是密不可分，而車輛制造商、車輛零組件制造商與駕駛人間，不但追求車輛本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且對于汽車的組件也越來越注重。[0003]汽車的零部件的生產(chǎn)和檢測也隨之越來越先進，精度越來越高。左安裝板型面復雜、三維空間尺寸多，其要求的各種安裝空位尺寸都要保證在允許的尺寸公差范圍內(nèi)，它的精度直接影響著汽車的性能。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型的目的是提供一種變速器左殼體板，結構設計合理，便于批量機械加工，產(chǎn)品的形位公差合格率好，使用壽命延長。[0005]本實用新型的技術方案如下[0006]變速器左殼體板，包括有殼體板，殼體板上開有第一軸安裝孔、第二軸安裝孔，第一軸安裝孔、第二軸安裝孔外側開設有螺栓孔，第一軸安裝孔的孔徑大于第二軸安裝孔。[0007]所述的殼體板的厚度為31 ±0. 12mm。[0008]本實用新型由于第一軸安裝孔、第二軸安裝孔外側開設有螺栓孔，結構設計合理， 便于批量機械加工，產(chǎn)品的形位公差合格率好，使用壽命延長。


[0009]圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0010]參見附圖，變速器左殼體板，包括有殼體板1，殼體板I上開有第一軸安裝孔2、第二軸安裝孔3，第一軸安裝孔2、第二軸安裝孔3外側開設有螺栓孔4，第一軸安裝孔2的孔徑大于第二軸安裝孔3,殼體板I的厚度為31 ±0. 12mm。
權利要求1.變速器左殼體板，包括有殼體板，其特征在于殼體板上開有第一軸安裝孔、第二軸安裝孔，第一軸安裝孔、第二軸安裝孔外側開設有螺栓孔，第一軸安裝孔的孔徑大于第二軸安裝孔。
2.根據(jù)權利要求I所述變速器左殼體板，其特征在于所述的殼體板的厚度為31 ±0. 12mm。
專利摘要本實用新型公開了變速器左殼體板，包括有殼體板，殼體板上開有第一軸安裝孔、第二軸安裝孔，第一軸安裝孔、第二軸安裝孔外側開設有螺栓孔，第一軸安裝孔的孔徑大于第二軸安裝孔。本實用新型結構設計合理，便于批量機械加工，產(chǎn)品的形位公差合格率好，使用壽命延長。
文檔編號F16H57/021GK202812132SQ20122036081
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月24日 優(yōu)先權日2012年7月24日
發(fā)明者張李華 申請人:安徽瑞泰汽車零部件有限責任公司