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新型可承壓滑輪的制作方法

文檔序號(hào):5607451閱讀:139來源:國(guó)知局
專利名稱:新型可承壓滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
新型可承壓滑輪技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬油田測(cè)試井作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型可承壓滑輪。
背景技術(shù)
[0002]油田測(cè)試井電纜作業(yè)時(shí),從測(cè)井車或者測(cè)井橇的滾筒上引出的電纜,必須先經(jīng)過地滑輪、天滑輪下入注脂密封頭、上捕捉器、防噴管、下捕捉器、防噴器等組成的防噴裝置中,然后連接電纜繩帽、加重桿、測(cè)井儀器等組成的儀器串,即可下井進(jìn)行測(cè)試作業(yè)。由于注脂密封頭長(zhǎng)度較長(zhǎng),特別是70MPa以及更高壓力的注脂密封頭,一般長(zhǎng)度都會(huì)達(dá)到2. 5米以上,從而使吊車吊裝高度增高,注脂回脂管線以及密封頭液控管線長(zhǎng)度都較長(zhǎng),存在安全隱患,因此有必要改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題提供一種新型可承壓滑輪,安裝在注脂密封頭與上捕捉器之間,且注脂密封頭采用倒裝形式,降低防噴裝置整體的連接高度,并縮短各種連接管線,從而減少安全隱患。[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案新型可承壓滑輪,具有本體,所述本體左端面上制有環(huán)形凹槽,本體下端兩側(cè)均制有與環(huán)形凹槽貫通的縱向繩孔,兩個(gè)繩孔的下端分別連接有密封頭接頭和捕捉器接頭;所述環(huán)形凹槽中自內(nèi)向外依次套裝有繩輪、密封壓環(huán)及卡環(huán),所述繩輪沿周向具有繩槽,且繩輪通過軸承套裝在環(huán)形凹槽中,所述繩輪和軸承通過卡環(huán)、密封壓環(huán)壓裝密封。[0005]進(jìn)一步地,所述卡環(huán)包括外卡環(huán)和多節(jié)內(nèi)卡環(huán),且外卡環(huán)由多節(jié)外圓弧形卡板組成,內(nèi)卡環(huán)由多節(jié)內(nèi)圓弧形卡板組成,所述環(huán)形凹槽外壁上制有環(huán)狀外卡槽,內(nèi)壁上制有環(huán)狀內(nèi)卡槽,所述外圓弧形卡板外側(cè)嵌裝在環(huán)狀外卡槽中,內(nèi)側(cè)通過螺釘固定在密封壓環(huán)上, 所述內(nèi)圓弧形卡板內(nèi)側(cè)嵌裝在環(huán)狀內(nèi)卡槽中,外側(cè)通過螺釘固定在密封壓環(huán)上。[0006]進(jìn)一步地,所述本體中央具有減重孔,且其右端面下部制有注脂孔,所述注脂孔內(nèi)端與軸承貫通,外端通過單向閥連接有快速接頭。[0007]進(jìn)一步地,所述本體右端面上部制有拆卸孔,所述拆卸孔內(nèi)端與環(huán)形凹槽貫通,外端裝有絲緒密封。[0008]進(jìn)一步地,所述本體上端連接有弓形卸扣。[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)和效果[0010]I、本實(shí)用新型安裝在注脂密封頭與上捕捉器之間,且注脂密封頭采用倒裝形式, 降低了防噴裝置整體連接高度,并縮短各種連接管線,安全可靠性得到顯著提升。[0011]2、本實(shí)用新型通過壓環(huán)、外卡環(huán)和內(nèi)卡環(huán)將軸承及繩輪壓裝密封在本體內(nèi),不但減少了因?yàn)檩S承游隙導(dǎo)致的滑輪偏擺情況,而且保證了承壓的可靠性。[0012]3、本實(shí)用新型工作軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑脂方便快捷,拆卸維修容易。


[0013]圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖;[0014]圖2為圖I的A-A剖視圖;[0015]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖1-3描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。[0017]一種新型可承壓滑輪,具有本體1,所述本體I左端面上制有環(huán)形凹槽13,本體I 下端兩側(cè)均制有與環(huán)形凹槽13貫通的縱向繩孔20,兩個(gè)繩孔20的下端分別連接有密封頭接頭2和捕捉器接頭3 ;所述環(huán)形凹槽13中自內(nèi)向外依次套裝有繩輪4、密封壓環(huán)9及卡環(huán)21,所述繩輪4沿周向具有繩槽14,且繩輪4通過軸承5套裝在環(huán)形凹槽13中,所述繩輪4 和軸承5通過卡環(huán)21、密封壓環(huán)9壓裝密封。[0018]所述卡環(huán)21包括外卡環(huán)11和多節(jié)內(nèi)卡環(huán)12,且外卡環(huán)11由6節(jié)外圓弧形卡板 22組成,內(nèi)卡環(huán)12由6節(jié)內(nèi)圓弧形卡板23組成,所述環(huán)形凹槽13外壁上制有環(huán)狀外卡槽15,內(nèi)壁上制有環(huán)狀內(nèi)卡槽17,所述外圓弧形卡板22外側(cè)嵌裝在環(huán)狀外卡槽15中,內(nèi)側(cè)通過螺釘16固定在密封壓環(huán)9上,所述內(nèi)圓弧形卡板23內(nèi)側(cè)嵌裝在環(huán)狀內(nèi)卡槽17中,外側(cè)通過螺釘16固定在密封壓環(huán)9上。[0019]所述本體I采用整體鍛造毛坯加工而成,中央具有減重孔21減輕整體重量。且其右端面下部制有注脂孔18,所述注脂孔18內(nèi)端與軸承5貫通,外端通過單向閥7連接有快速接頭6。右端面上部制有拆卸孔19,所述拆卸孔19內(nèi)端與環(huán)形凹槽13貫通,外端裝有絲緒8密封。上端連接有弓形卸扣10,在使用過程中通過弓形卸扣10掛在吊車的大鉤上,起到承重、扶正的作用。[0020]本實(shí)用新型使用時(shí)密封頭接頭2與注脂密封頭24連接,上捕捉器接頭3與上捕捉器25連接,且注脂密封頭采用倒裝形式,電纜從注脂密封頭24穿出后,從密封頭接頭2通過本體I上的繩孔20進(jìn)入繩輪4的繩槽14內(nèi),繩輪4在兩件球軸承5的支撐下順利轉(zhuǎn)動(dòng), 帶動(dòng)電纜旋轉(zhuǎn)180度后,再通過另一側(cè)繩孔20進(jìn)入上捕捉器接頭3,進(jìn)而依次進(jìn)入上捕捉器25、防噴管26、下捕捉器27、防噴器28到井下。[0021]軸承5使用過程中需要補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,潤(rùn)滑脂可以通過注脂泵與快速接頭6連接經(jīng)注脂孔18注入軸承球的空隙,起到潤(rùn)滑保護(hù)作用。絲堵8作用在于拆卸軸承5時(shí),打開絲堵8,通過拆卸孔19頂出軸承5。[0022]在高壓工作狀態(tài)下軸承5及繩輪4會(huì)產(chǎn)生巨大的軸向推力,本實(shí)用新型通過壓環(huán)9、外卡環(huán)11和內(nèi)卡環(huán)12將軸承5及繩輪4壓裝密封在本體I內(nèi),保證了承壓的可靠性。[0023]上述實(shí)施例,只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非用來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍, 故凡以本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化,均應(yīng)包括在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.新型可承壓滑輪,具有本體(I),其特征在于所述本體(I)左端面上制有環(huán)形凹槽(13),本體(I)下端兩側(cè)均制有與環(huán)形凹槽(13)貫通的縱向繩孔(20),兩個(gè)繩孔(20)的下端分別連接有密封頭接頭(2)和捕捉器接頭(3);所述環(huán)形凹槽(13)中自內(nèi)向外依次套裝有繩輪(4 )、密封壓環(huán)(9 )及卡環(huán)(21),所述繩輪(4 )沿周向具有繩槽(14 ),且繩輪(4 )通過軸承(5 )套裝在環(huán)形凹槽(13 )中,所述繩輪(4 )和軸承(5 )通過卡環(huán)(21)、密封壓環(huán)(9 )壓裝密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型可承壓滑輪,其特征在于所述卡環(huán)(21)包括外卡環(huán)(11)和多節(jié)內(nèi)卡環(huán)(12),且外卡環(huán)(11)由多節(jié)外圓弧形卡板(22)組成,內(nèi)卡環(huán)(12)由多節(jié)內(nèi)圓弧形卡板(23)組成,所述環(huán)形凹槽(13)外壁上制有環(huán)狀外卡槽(15),內(nèi)壁上制有環(huán)狀內(nèi)卡槽(17),所述外圓弧形卡板(22)外側(cè)嵌裝在環(huán)狀外卡槽(15)中,內(nèi)側(cè)通過螺釘(16) 固定在密封壓環(huán)(9 )上,所述內(nèi)圓弧形卡板(23 )內(nèi)側(cè)嵌裝在環(huán)狀內(nèi)卡槽(17 )中,外側(cè)通過螺釘(16)固定在密封壓環(huán)(9)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的新型可承壓滑輪,其特征在于所述本體(I)中央具有減重孔(21),且其右端面下部制有注脂孔(18),所述注脂孔(18)內(nèi)端與軸承(5)貫通,外端通過單向閥(7)連接有快速接頭(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型可承壓滑輪,其特征在于所述本體(I)右端面上部制有拆卸孔(19),所述拆卸孔(19)內(nèi)端與環(huán)形凹槽(13)貫通,外端裝有絲緒(8)密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型可承壓滑輪,其特征在于所述本體(I)上端連接有弓形卸扣(10)。
專利摘要提供一種新型可承壓滑輪,具有本體,所述本體左端面上制有環(huán)形凹槽,本體下端兩側(cè)均制有與環(huán)形凹槽貫通的縱向繩孔,兩個(gè)繩孔的下端分別連接有密封頭接頭和捕捉器接頭;所述環(huán)形凹槽中自內(nèi)向外依次套裝有繩輪、密封壓環(huán)及卡環(huán),所述繩輪沿周向具有繩槽,且繩輪通過軸承套裝在環(huán)形凹槽中,所述繩輪和軸承通過卡環(huán)、密封壓環(huán)壓裝密封。本實(shí)用新型安裝在注脂密封頭與上捕捉器之間,且注脂密封頭采用倒裝形式,降低防噴裝置整體的連接高度,并縮短各種連接管線,從而減少安全隱患。
文檔編號(hào)F16H55/50GK202746543SQ20122029930
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
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