專(zhuān)利名稱(chēng)：用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型裝置是一種用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置，利用合理的齒輪模數(shù)以及傳動(dòng)比，為兩輪平衡車(chē)傳遞高速、平穩(wěn)的動(dòng)力。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有類(lèi)似產(chǎn)品的齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置重量太重，傳動(dòng)過(guò)程中噪聲太大，性能不穩(wěn)定，維護(hù)不方便。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)上的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于兩輪平衡車(chē)行 星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置，鋁質(zhì)的箱體和鋁質(zhì)箱蓋以及經(jīng)過(guò)減重設(shè)計(jì)的齒輪使本裝置的重量比相關(guān)類(lèi)似產(chǎn)品的重量要輕，因此本裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比相關(guān)類(lèi)似產(chǎn)品的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要小，所以本裝置的精度高、爆發(fā)力強(qiáng)、反應(yīng)快速靈敏。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置與馬達(dá)輸入軸連接，其中該傳動(dòng)裝置包括有箱體、密封圈、輪外齒、箱蓋、輸出軸、油封、推力滾珠軸承、行星輪、行星架、太陽(yáng)輪、中間連接軸，在所述輸出軸上設(shè)有二行星架，同時(shí)在靠近箱蓋側(cè)上設(shè)有油封和滾珠軸承，在所述二行星架上分別設(shè)有三個(gè)均布的行星輪并與輪外齒輪嚙合，在所述行星輪的中心有一太陽(yáng)輪，并與星齒輪嚙合，太陽(yáng)輪通過(guò)中間連接軸連接，形成二組行星齒輪系；馬達(dá)輸入軸通過(guò)中間連接軸與一組行星齒輪系的太陽(yáng)輪相連，太陽(yáng)輪與三個(gè)行星齒輪嚙合，行星輪將動(dòng)力傳遞給行星架形成第一級(jí)減速，然后行星架將動(dòng)力傳遞給另一組行星齒輪系實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速。本實(shí)用新型的效果是齒輪箱的精度高、爆發(fā)力強(qiáng)、反應(yīng)快速靈敏。

圖I是本實(shí)用新型裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、箱體 2、密封圈3、輪外齒輪 4、箱蓋 5、輸出軸6、油封 7、推力滾珠軸承8、行星輪9、行星架10、太陽(yáng)輪11、中間連接軸12、馬達(dá)輸入軸
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)加以說(shuō)明。本實(shí)用新型的用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)思想改變了傳統(tǒng)制作思路，將本裝置的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)為1:30 1:15 ;采用行星齒輪系統(tǒng)布置齒輪，輸入軸與輸出軸在一條軸線(xiàn)上，降低了加工難度。如圖1、2所示，本實(shí)用新型的用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置與馬達(dá)輸入軸連接，該傳動(dòng)裝置包括有箱體I、密封圈2、輪外齒3、箱蓋4、輸出軸5、油封6、推力滾珠軸承7、行星輪8、行星架9、10太陽(yáng)輪、中間連接軸11，在所述輸出軸5上設(shè)有二行星架9，同時(shí)在靠近箱蓋側(cè)上設(shè)有油封6和滾珠軸承7，在所述二行星架9上分別設(shè)有三個(gè)均布的行星輪8并與輪外齒輪3嚙合，在所述行星輪8的中心有一太陽(yáng)齒輪10，并與行星輪8嚙合，太陽(yáng)輪10通過(guò)中間連接軸11連接，形成二組行星齒輪系；馬達(dá)輸入軸12通過(guò)中間連接軸11 一組行星齒輪系的太陽(yáng)輪10相連，太陽(yáng)輪10與三個(gè)行星輪8嚙合，行星輪8將動(dòng)力傳遞給行星架9形成第一級(jí)減速，然后行星架9將動(dòng)力傳遞給另一組行星齒輪系實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速。所述馬達(dá)輸入軸12與輸出軸5的傳動(dòng)比為1:30 1:15，所述輪外齒3的模數(shù)ml=1.25±0. 5、齒頂圓ρ1=Φ72±10_，行星齒輪8的模數(shù)m2=1.25 ±0.5、齒頂圓p2=17. 4± 10mm，太陽(yáng)齒輪 10 的模數(shù) m2=l. 25±0· 5、齒頂圓 p2=47. 4±10mm。所述箱體I、箱蓋4均為鋁質(zhì)材質(zhì)制作的。本實(shí)用新型的用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置的工作方式是馬達(dá)輸入軸12直接與太陽(yáng)輪10相連，太陽(yáng)輪10與三個(gè)行星輪8嚙合，行星輪8與輪外齒輪3嚙合將動(dòng)力傳遞給行星架9 一組行星齒輪，實(shí)現(xiàn)第一級(jí)減速，然后行星架9將動(dòng)力傳遞給另一組行星齒輪系，實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速。以上內(nèi)容是結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型所作的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的技術(shù)方案不局限于實(shí)施例的說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所述技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，其架構(gòu)形式能夠靈活多變，如果只是做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)所確定的專(zhuān)利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置與馬達(dá)輸入軸連接，其特征是該傳動(dòng)裝置包括有箱體(I)、密封圈(2 )、輪外齒輪(3 )、箱蓋(4)、輸出軸(5 )、油封(6)、推力滾珠軸承(7)、行星輪(8)、行星架(9)、太陽(yáng)輪(10)、中間連接軸(11)，在所述輸出軸(5)上設(shè)有二行星架(9)，同時(shí)在靠近箱蓋側(cè)上設(shè)有油封(6)和滾珠軸承(7)，在所述二行星架(9)上分別設(shè)有三個(gè)均布的行星輪(8)并與輪外齒輪(3)嚙合，在所述行星輪(8)的中心有一太陽(yáng)輪(10)，并與行星輪(8)嚙合，太陽(yáng)輪(10)通過(guò)中間連接軸(11)連接，形成二組行星齒輪系；馬達(dá)輸入軸(12)通過(guò)中間連接軸(11)與一組行星齒輪系的太陽(yáng)輪(10)相連，太陽(yáng)輪(10)與三個(gè)行星輪(8)嚙合，行星輪(8)將動(dòng)力傳遞給行星架(9)形成第一級(jí)減速，然后行星架(9)將動(dòng)力傳遞給另一組行星齒輪系實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置，其特征是所述馬達(dá)輸入軸(12)與輸出軸(5)的傳動(dòng)比為1:30 1:15。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置，其特征是所述輪外齒輪(3)的模數(shù)ml=l. 25±0. 5、齒頂圓ρ1=Φ72±10πιπι，行星輪(8)的模數(shù) m2=l. 25±0. 5、齒頂圓 p2=17. 4± 10_，太陽(yáng)輪(10)的模數(shù) m2=l. 25±0. 5、齒頂圓p2=47. 4土 10mnin
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置，其特征是所述箱體(I)、箱蓋(4)均為鋁質(zhì)材質(zhì)制作的。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種用于兩輪平衡車(chē)行星齒輪箱的齒輪傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置與馬達(dá)輸入軸連接，該傳動(dòng)裝置在輸出軸上設(shè)有二行星架，同時(shí)在靠近箱蓋側(cè)上設(shè)有油封和滾珠軸承，在二行星架上分別設(shè)有三個(gè)均布的行星輪并與輪外齒輪嚙合，在行星齒輪的中心有一太陽(yáng)齒輪，并與星齒輪嚙合，太陽(yáng)齒輪通過(guò)中間連接軸連接，形成二組行星齒輪系；馬達(dá)輸入軸通過(guò)中間連接軸與一組行星齒輪系的太陽(yáng)齒輪相連，太陽(yáng)齒輪與三個(gè)行星齒輪嚙合，行星輪將動(dòng)力傳遞給行星架形成第一級(jí)減速，然后行星架將動(dòng)力傳遞給另一組行星齒輪系實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速。本實(shí)用新型的效果是齒輪箱的精度高、爆發(fā)力強(qiáng)、反應(yīng)快速靈敏。
文檔編號(hào)F16H1/28GK202707946SQ20122023675
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者王利鵬 申請(qǐng)人:天津赑鑫智能科技有限公司