專利名稱：一種擺線減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種擺線減速器。
背景技術(shù)：
擺線減速器需要轉(zhuǎn)動(dòng)，在現(xiàn)有技術(shù)中，為了使減速器本體得以轉(zhuǎn)動(dòng)，采用了非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有擺線減速器的上述不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的擺線減速 器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種擺線減速器，包括減速器本體，還包括軸承，所述的軸承包括內(nèi)圈、外圈以及位于所述內(nèi)圈和外圈之間的鋼珠，該軸承套在所述的減速器本體上。進(jìn)一步，所述的軸承為角接觸軸承。本實(shí)用新型的有益效果在于在減速器本體外套設(shè)軸承，通過十分簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了減速器可轉(zhuǎn)動(dòng)的問題。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照?qǐng)DI，一種擺線減速器，包括減速器本體1，還包括軸承，所述的軸承包括內(nèi)圈
2、外圈3以及位于所述內(nèi)圈2和外圈3之間的鋼珠4，該軸承套在所述的減速器本體I上。本實(shí)施例中，所述的軸承為角接觸軸承。本實(shí)用新型在減速器本體I外套設(shè)軸承，通過十分簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了擺線減速器可轉(zhuǎn)動(dòng)的問題。
權(quán)利要求1.一種擺線減速器，包括減速器本體，其特征在于還包括軸承，所述的軸承包括內(nèi)圈、外圈以及位于所述內(nèi)圈和外圈之間的鋼珠，該軸承套在所述的減速器本體上。
2.如權(quán)利要求I所述的擺線減速器，其特征在于所述的軸承為角接觸軸承。
專利摘要一種擺線減速器，包括減速器本體，還包括軸承，所述的軸承包括內(nèi)圈、外圈以及位于所述內(nèi)圈和外圈之間的鋼珠，該軸承套在所述的減速器本體上。本實(shí)用新型在減速器本體外套設(shè)軸承，通過十分簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了減速器可轉(zhuǎn)動(dòng)的問題。
文檔編號(hào)F16H57/02GK202597651SQ20122019697
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者羅利敏, 徐家科, 岑國(guó)建, 羅躍沖, 湯杰, 彭再旭 申請(qǐng)人:寧波中大力德傳動(dòng)設(shè)備有限公司