油溫報(bào)警行星-擺線二環(huán)板樁機(jī)減速器的制造方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及粧機(jī)減速技術(shù)領(lǐng)域，一種油溫報(bào)警行星-擺線二環(huán)板粧機(jī)減速器?！尽颈尘凹夹g(shù)】】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工程機(jī)械得到了廣泛的應(yīng)用，作為基礎(chǔ)建設(shè)的長(zhǎng)螺旋粧機(jī)星羅棋布，以致粧機(jī)需求量急增，據(jù)論文《新型大扭矩粧機(jī)動(dòng)力頭硬齒面減速機(jī)》稱:“全國(guó)甚至出現(xiàn)拿著大量貨款到粧機(jī)主機(jī)廠排隊(duì)提貨的現(xiàn)象。與粧機(jī)主機(jī)廠配套動(dòng)力頭的三環(huán)減速機(jī)廠家更是加大產(chǎn)出量，以便各粧機(jī)主機(jī)廠家成套供貨。”(見(jiàn)于科學(xué)與財(cái)富，2013.01)
[0003]【背景技術(shù)】:中國(guó)專利局先后公開(kāi)了下述專利:
[0004](I)螺桿粧機(jī)動(dòng)力頭(2OlO2O3OO223.7)
[0005](2)新型大扭矩粧機(jī)動(dòng)力頭硬齒面減速機(jī)(201210558920.6)
[0006](3)螺桿粧機(jī)用大扭矩動(dòng)力頭裝置(201420625553.1)
[0007]“但是，隨著三環(huán)減速機(jī)量的快速增長(zhǎng)，作為動(dòng)力頭的關(guān)鍵傳動(dòng)部件，暴露出來(lái)的問(wèn)題點(diǎn)越來(lái)越多，且該機(jī)維修周期長(zhǎng)，維修價(jià)格昂貴。”(論文:新型大扭矩粧機(jī)動(dòng)力頭硬齒面減速機(jī))
[0008]【背景技術(shù)】存在下述問(wèn)題:
[0009](a)使用壽命短，損壞之先不能預(yù)知:2013年，江蘇某減速機(jī)公司損壞待修的粧機(jī)減速機(jī)有四臺(tái)，隨后，在短短十幾天期間又陸續(xù)拉來(lái)三臺(tái)，打開(kāi)發(fā)現(xiàn):箱體內(nèi)隨處有臟物，包括金屬粉末、泥粉，軸承磨損、齒輪損壞。我國(guó)的國(guó)情是，個(gè)體打粧工程隊(duì)占主流，大多數(shù)業(yè)主資金實(shí)力不強(qiáng)，不會(huì)庫(kù)存價(jià)高的減速機(jī)，他們著急，希望快點(diǎn)修，怕工程違約失去訂單，他們希望設(shè)計(jì)人員能解決粧機(jī)減速機(jī)配置故障預(yù)警裝置的技術(shù)難題；
[0010](b)減速機(jī)輸出軸密封面漏油，主要原因是通氣罩:三十多年來(lái)，我國(guó)齒輪專家與生產(chǎn)企業(yè)并沒(méi)有重視一個(gè)小小的通氣罩的作用。秦大同《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》(2011年第一版)卷3.15-15頁(yè)的通氣罩結(jié)構(gòu)及排氣孔大小與《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》(1980版、中、817頁(yè))的(JBl 130-70)完全一樣。通氣罩(JB1130-70)的缺點(diǎn)是:排氣孔過(guò)小(箱內(nèi)最大直孔孔徑僅為Φ20mm，箱外與環(huán)境接觸的小孔則更小)。對(duì)粧機(jī)減速機(jī)而言通氣罩(JB1130-70)的缺點(diǎn)更是明顯:露天作業(yè)，灰塵大，灰塵見(jiàn)水后會(huì)使排氣小孔慢慢變小，以致通氣罩慢慢失去箱體內(nèi)外壓力平衡，當(dāng)箱內(nèi)氣壓大于箱外氣壓時(shí)，潤(rùn)滑油便從密封處泄漏；
[0011](c)上置式雙電機(jī)缺點(diǎn):由于工地工況惡劣，操作工大多不具備維修設(shè)備與技能，笨重的電機(jī)與減速器很難拆得下來(lái)，因而維修、保養(yǎng)困難，電機(jī)頂端蓋帽很難防水，更難防塵。上置式雙電機(jī)重心高，傾翻力矩大，會(huì)發(fā)生傾翻事故。這是因?yàn)?粧機(jī)23米螺旋打粧機(jī)立柱允許傾斜角度只有3°，工作狀態(tài)地面允許最大坡度只有2°，而工地地面泥土不可能不松、地面不可能很平，因此，粧機(jī)傾翻事故難免不發(fā)生:
[0012](1)2006-04-26北京東直門外香河園路一工地內(nèi)一臺(tái)打粧機(jī)突然倒塌，事故造成兩名工人死亡?，F(xiàn)場(chǎng)人員稱:“估計(jì)是打粧機(jī)下面的土太松，地面不平，所以打粧機(jī)才會(huì)倒+曰 ”
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[0013](2) 2006年09月07日，上海宜山路2010號(hào)合川大廈門前工地上，一臺(tái)打粧機(jī)突然傾翻，打粧機(jī)之所以會(huì)突然傾翻，主要是土質(zhì)太松、打粧機(jī)重心不穩(wěn)造成的；
[0014](3) 2013-03-07，上海閘北區(qū)青云路近東寶興路口一在建工地內(nèi)發(fā)生一起安全事故，一臺(tái)打粧機(jī)在施工時(shí)突然傾覆。
[0015]【背景技術(shù)】(2) “新型大扭矩粧機(jī)動(dòng)力頭硬齒面減速機(jī)”(201210558920.6)的技術(shù)特征是:(兩)斜齒輪軸與中心齒輪嚙合，現(xiàn)用實(shí)例ZZSH-630型來(lái)說(shuō)明該技術(shù)的不足之處:
[0016]中心齒輪Z = 67、m = 16.0、b = 256、輸出扭矩為 194362 X 2 (Nm)
[0017]中心齒輪外徑Φ 1104，由于僅有二分流，使得中心齒輪的重量1920kg，價(jià)格近4萬(wàn)
J L ο
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0018]本發(fā)明目的在于提供一種:油溫升高至臨界值時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)；改進(jìn)通氣罩使氣壓平衡性能比現(xiàn)有技術(shù)通氣罩(JB1130-70)更可靠；改上置式電機(jī)結(jié)構(gòu)為倒置式結(jié)構(gòu)，降低了粧機(jī)重心，從而可減少事故率，一種油溫報(bào)警行星-擺線二環(huán)板粧機(jī)減速器。
[0019]【技術(shù)方案】
[0020]本發(fā)明采用的是半埋齒擺線，半埋齒結(jié)構(gòu)承載力比之通用雙支點(diǎn)機(jī)型可提高40?50%，半埋齒結(jié)構(gòu)論述見(jiàn)于《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》卷3.174-129頁(yè)。技術(shù)方案如下所述:
[0021]箱體內(nèi)設(shè)有油溫傳感器G，油溫傳感器G像人的眼晴，時(shí)時(shí)注視著十幾米高齒輪箱內(nèi)油溫變化。油溫是減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)很重要因素，這是因?yàn)?齒輪磨損至一定時(shí)油溫會(huì)開(kāi)始升高；軸承磨損至一定時(shí)油溫會(huì)開(kāi)始升高；箱體內(nèi)油量減少時(shí)油溫會(huì)開(kāi)始升高；軸承磨損說(shuō)明潤(rùn)滑油變臟，潤(rùn)滑油變臟說(shuō)明潤(rùn)滑油中混入臟物，包括鐵粉與泥粉，鐵粉意味齒輪開(kāi)始磨損；油溫升高使油變稀，潤(rùn)滑性能下降，齒輪磨損，油溫慢慢升高；
[0022]蓋板上設(shè)有一只或兩只對(duì)稱設(shè)置的迷宮式通氣罩M，包括外罩殼Ml、迷宮殼M2及排氣管M3，排氣管M3連接在蓋板相應(yīng)孔中，排氣管M3孔徑30?60mm，排氣管M3上周邊均布的小孔徑為10?15mm，所述迷宮殼M2固定在蓋板上，迷宮殼M2套在排氣管M3之外，二者之間有排氣圓環(huán)空腔，所述外罩殼Ml與排氣管M3頂端連接，外罩殼Ml套在迷宮殼M2之夕卜，二者之間有排氣圓環(huán)空腔，迷宮式罩殼能防塵、防雨水滲漏至箱內(nèi)，加大直孔徑與排氣管均布的小孔徑，使其氣壓平衡性能比現(xiàn)有通氣罩(JB1130-70)更可靠；
[0023]電動(dòng)機(jī)倒置式連接在箱體下方，電動(dòng)機(jī)軸伸端連接NGW行星減速器，NGW行星減速器置于箱體內(nèi)，電機(jī)倒置式結(jié)構(gòu)使笨重的電機(jī)與減速機(jī)易拆修、保養(yǎng)，也利于電機(jī)防水、防塵，電機(jī)倒置式結(jié)構(gòu)減小了粧機(jī)的傾翻力矩，降低了傾翻事故機(jī)率；
[0024]偏心軸承共四只，分設(shè)在兩側(cè)NGW行星減速器輸出軸的軸伸上，偏心軸承包括滾動(dòng)軸承與裝在其內(nèi)孔的偏心套，偏心套連接在軸伸上，二偏心套的相位差為180°，環(huán)板依靠其兩側(cè)對(duì)稱軸承孔與滾動(dòng)軸承外圓配合來(lái)支承，四只偏心套中的最底下一只支承在推力軸承之上，用以承受環(huán)板的重力及作功時(shí)產(chǎn)生的軸向力；
[0025]擺線輪與主圓筒頸部連接，主圓筒用第一、二軸承支承在箱體中心圓內(nèi)孔，主圓筒4連接法蘭，法蘭用來(lái)連接粧機(jī)