專利名稱：摩擦式張緊輪組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及皮帶傳動領(lǐng)域，特別是涉及ー種摩擦式張緊輪組件。
背景技術(shù)：
在汽車發(fā)動機的正時皮帶傳動系統(tǒng)中張緊輪正得到廣泛應(yīng)用，用于張緊皮帶并維持動態(tài)張力及系統(tǒng)穩(wěn)定，實現(xiàn)高效系統(tǒng)傳動。受經(jīng)濟成本和節(jié)能減排等因素影響，自主研發(fā)設(shè)計的自動摩擦式張緊組件可以取代液壓式張緊組件。液壓式張緊組件采用的是ー個液壓裝置機構(gòu)，通過液壓泵的油壓控制給張緊輪帶輪傳輸張カ的部位提供ー個持續(xù)的壓力，從而保證系統(tǒng)動態(tài)張力的穩(wěn)定。摩擦式張緊組件通過補償皮帶拉伸磨損和發(fā)動機熱脹冷縮來維持合適的皮帶張力，并采用摩擦阻尼技術(shù)控制系統(tǒng)振動。為了降低成本和簡化結(jié)構(gòu)，摩擦式張緊組件完全可以滿足替代液壓式張緊組 件所具備的功能要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種有效降低發(fā)動機噪音、提高耐久壽命、増加皮帶壽命和延長皮帶更換期的摩擦式張緊輪組件。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是ー種摩擦式張緊輪組件，包括臂、樞軸、安裝軸等部件，所述的安裝軸頂部有ー凸塊，所述的凸塊成橢圓形，所述的安裝軸置于所述的樞軸內(nèi)，所述的樞軸夾設(shè)于所述的臂和所述的安裝軸之間，且所述的樞軸的外徑與所述的臂內(nèi)孔同心，所述的臂為偏心工作臂，所述的安裝軸為偏心軸，所述的安裝軸與所述的樞軸相組合構(gòu)成ー個安裝偏心臂。在本實用新型一個較佳實施例中，所述的臂可旋轉(zhuǎn)移動。在本實用新型一個較佳實施例中，所述的臂和所述的樞軸之間設(shè)置有中心軸套。在本實用新型一個較佳實施例中，所述的臂的底部設(shè)置有止推墊圈。在本實用新型一個較佳實施例中，所述的臂的外圈設(shè)置有彈簧，所述的彈簧底部設(shè)置有彈簧座。在本實用新型一個較佳實施例中，所述的彈簧座的底部設(shè)置有底座。在本實用新型一個較佳實施例中，所述的臂的外圈設(shè)置有軸承，所述的軸承的外圈設(shè)置有帶輪，所述的帶輪與臂的外徑為同心。在本實用新型一個較佳實施例中，所述的安裝軸的凸塊下方與樞軸頂端交接處設(shè)置有前端墊片。本實用新型的有益效果是本實用新型摩擦式張緊輪組件，包括臂、樞軸、安裝軸等部件，所述的安裝軸頂部有ー凸塊，所述的凸塊成橢圓形，所述的安裝軸置于所述的樞軸內(nèi)，所述的樞軸夾設(shè)于所述的臂和所述的安裝軸之間，且所述的樞軸的外徑與所述的臂內(nèi)孔同心，所述的臂為偏心工作臂，所述的安裝軸為偏心軸，所述的安裝軸與所述的樞軸相組合構(gòu)成一個安裝偏心臂。本實用新型摩擦式張緊輪組件的偏心設(shè)計能夠補償發(fā)動機制作公差和皮帶公差，并能夠提供持續(xù)不變的張緊輪工作位置。

圖I是本實用新型摩擦式張緊輪組件的一較佳實施例的爆炸示意圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下1、樞軸；2、底座；3、彈簧座；4、彈簧；5、安裝軸；6、臂；
7、帶輪；8、止推墊圈；9、中心軸套;10、軸承;11、前段墊片。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1，圖I是本實用新型摩擦式張緊輪組件的一較佳實施例的爆炸示意圖。ー種摩擦式張緊輪組件，包括臂6、樞軸I、安裝軸5，所述的安裝軸5頂部連接有ー凸塊，所述的凸塊成橢圓形，所述的安裝軸5置于所述的樞軸I內(nèi)，所述的樞軸I夾設(shè)于所述的臂6和所述的安裝軸5之間，且所述的樞軸I的外徑與所述的臂6內(nèi)孔同心，所述的臂6為偏心工作臂，所述的樞軸I和所述的安裝軸5為偏心軸，所述的安裝軸5與所述的樞軸I相組合構(gòu)成一個安裝偏心臂。優(yōu)選的，所述的安裝軸5與所述的樞軸I相組合構(gòu)成一個安裝偏心臂，偏心設(shè)計能夠補償發(fā)動機制作公差和皮帶公差，并能夠提供持續(xù)不變的張緊輪工作位置，固定螺栓與樞軸間的偏心量。優(yōu)選的，所述的臂6為偏心工作臂，所述的臂6可旋轉(zhuǎn)移動，通過旋轉(zhuǎn)工作臂6補償發(fā)動機的熱脹冷縮和皮帶的拉伸和磨損。優(yōu)選的，所述的臂6和所述的樞軸I之間設(shè)置有中心軸套9。優(yōu)選的，所述的臂6的底部設(shè)置有止推墊圈8。優(yōu)選的，所述的臂6的外圈設(shè)置有彈簧4，所述的彈簧4底部設(shè)置有彈簧座3。優(yōu)選的，所述的彈簧座3的底部設(shè)置有底座2。優(yōu)選的，所述的臂6的外圈設(shè)置有軸承10，所述的軸承10的外圈設(shè)置有帶輪7，所述的帶輪 與臂6的外徑為同心。優(yōu)選的，所述的安裝軸5的凸塊下方與樞軸I頂端交接處設(shè)置有前端墊片11。本實用新型摩擦式張緊輪組件，解決了技術(shù)方案里的缺陷，包括臂、樞軸、安裝軸，所述的安裝軸頂部有ー凸塊，所述的凸塊成橢圓形，所述的安裝軸置于所述的樞軸內(nèi)，所述的樞軸夾設(shè)于所述的臂和所述的安裝軸之間，且所述的樞軸的外徑與所述的張緊輪臂內(nèi)孔同心，所述的臂為偏心工作臂，所述的安裝軸為偏心軸，所述的安裝軸與所述的樞軸相組合構(gòu)成一個安裝偏心臂。本實用新型摩擦式張緊輪，采用合理設(shè)計的皮帶傳動系統(tǒng)加上最新的皮帶設(shè)計，摩擦式張緊輪可以達(dá)到與“發(fā)動機/整車同壽命”。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.ー種摩擦式張緊輪組件，其特征在于，包括臂、樞軸、安裝軸等部件，所述的安裝軸頂部有ー凸塊，所述的凸塊成橢圓形，所述的安裝軸置于所述的樞軸內(nèi)，所述的樞軸夾設(shè)于所述的臂和所述的安裝軸之間，且所述的樞軸的外徑與所述的臂內(nèi)孔同心，所述的臂為偏心工作臂，所述的安裝軸為偏心軸，所述的安裝軸與所述的樞軸相組合構(gòu)成ー個安裝偏心臂。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩擦式張緊輪組件，其特征在于，所述的臂可旋轉(zhuǎn)移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩擦式張緊輪組件，其特征在于，所述的臂和所述的樞軸之間設(shè)置有中心軸套。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩擦式張緊輪組件，其特征在于，所述的臂的底部設(shè)置有止推墊圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩擦式張緊輪組件，其特征在于，所述的臂的內(nèi)部設(shè)置有彈 簧，所述的彈簧底部設(shè)置有彈簧座。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩擦式張緊輪組件，其特征在于，所述的彈簧座的底部設(shè)置有底座。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩擦式張緊輪組件，其特征在于，所述的臂的外圈設(shè)置有軸承，所述的軸承的外圈設(shè)置有帶輪，所述的帶輪與臂的外徑為同心。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩擦式張緊輪組件，其特征在于，所述的安裝軸的凸塊下方與樞軸頂端交接處設(shè)置有前端墊片。
專利摘要本實用新型公開了一種摩擦式張緊輪組件，包括臂、樞軸、安裝軸等部件，所述的安裝軸頂部有一凸塊，所述的凸塊成橢圓形，所述的安裝軸置于所述的樞軸內(nèi)，所述的樞軸夾設(shè)于所述的臂和所述的安裝軸之間，且所述的樞軸的外徑與所述的張緊輪臂內(nèi)孔同心，所述的臂為偏心工作臂，所述的安裝軸為偏心軸，所述的安裝軸與所述的樞軸相組合構(gòu)成一個安裝偏心臂。本實用新型摩擦式張緊輪，采用合理設(shè)計的皮帶傳動系統(tǒng)加上最新的皮帶設(shè)計，摩擦式張緊輪可以達(dá)到與“發(fā)動機/整車同壽命”。
文檔編號F16H7/08GK202484224SQ20122004691
公開日2012年10月10日 申請日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者莊修振, 陶寅初 申請人:萊頓汽車部件(蘇州)有限公司