專利名稱：緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)及結(jié)合該調(diào)整機(jī)構(gòu)的緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)ー種緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，尤指一種能結(jié)合應(yīng)用在油/氣壓緩沖裝置或油/氣壓閥，用以調(diào)整油/氣流量的調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)計。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的緩沖裝置經(jīng)常應(yīng)用于容易發(fā)生沖擊カ的民生用品、運動器材、交通工具及エ業(yè)機(jī)器等等，例如安裝在門板上的油壓緩沖器，設(shè)置在運動器材的阻尼器，或安裝在汽車機(jī)車的緩沖桿等等?，F(xiàn)有的緩沖裝置通常是由ー油/氣壓缸體、一活塞桿及填充于缸體內(nèi)的液壓油或氣體所組成，使活塞桿一端活動穿置于缸體內(nèi)，另一端延伸出缸體的端部，并在 缸體內(nèi)設(shè)有ー連通缸內(nèi)部兩端回流通道，因此當(dāng)活塞桿受到外力推擠時，將推動缸體內(nèi)的液壓油或氣體從一端經(jīng)過回流通道流向另一端，此過程中因受限于流量因素，該活塞桿將同時產(chǎn)生反作用力，進(jìn)而達(dá)到減緩沖擊カ的功能。但是，現(xiàn)有緩沖裝置的回流通道的単位流量都是固定的，不能讓使用者或采用該產(chǎn)品的業(yè)者自行調(diào)整，因此往往不能得到最適切的緩沖力。

實用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其通過一外筒、一流量調(diào)節(jié)器及一調(diào)整元件的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使流量調(diào)節(jié)器具有用于控制流量的節(jié)流槽，進(jìn)而達(dá)到可調(diào)整油/氣流量及改變緩沖カ的功效。本實用新型提供的緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其較佳實施內(nèi)容包含一外筒、一流量調(diào)節(jié)器及一調(diào)整元件；該外筒包含一端凹設(shè)有一容置孔，一側(cè)設(shè)有兩個連通該容置孔的第一流孔；該流量調(diào)節(jié)器是轉(zhuǎn)動地穿置在該容置孔內(nèi)的圓柱體，其包含ー芯孔，一側(cè)設(shè)有兩個分別對應(yīng)該第一流孔并連通于該芯孔的第二流孔，及一凹設(shè)于該流量調(diào)節(jié)器圓周的節(jié)流槽，該節(jié)流槽的流量単位面積由小至大逐漸延伸，并延伸連通到一第二流孔；該調(diào)整元件結(jié)合于該流量調(diào)節(jié)器的一端，用以轉(zhuǎn)動該流量調(diào)節(jié)器。依上述較佳實施內(nèi)容所述緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中，該外筒用以結(jié)合在該緩沖裝置的一圓筒。依上述較佳實施內(nèi)容所述緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中，該流量調(diào)節(jié)器的節(jié)流槽為截面呈V形的凹槽。依上述較佳實施內(nèi)容所述緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中，該流量調(diào)節(jié)器的節(jié)流槽為截面呈U形的凹槽。本實用新型還提供一種結(jié)合上述調(diào)整機(jī)構(gòu)的緩沖裝置，其中，該緩沖裝置包含一缸體及一穿置于該缸體的活塞桿；該缸體包含一外缸及ー內(nèi)缸，該外缸與該內(nèi)缸之間形成連通兩端的回流通道；該活塞桿一端活動地穿置于該內(nèi)缸，另一端延伸出該缸體；及該外筒結(jié)合于該內(nèi)缸一端。借此，本實用新型緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，能夠通過轉(zhuǎn)動調(diào)整元件及流量調(diào)節(jié)器的方式，改變節(jié)流槽對應(yīng)外筒第一流孔的位置，如此改變単位流量面積，就能達(dá)到可調(diào)整油/氣流量及改緩沖裝置變緩沖力的功效。

圖I為本實用新型較佳實施例的分解立體示意圖。圖2為本實用新型較佳實施例的組合剖面示意圖。圖3為本實用新型較佳實施例的調(diào)整動作示意圖一。圖4為本實用新型較佳實施例的調(diào)整動作示意圖ニ。部件名稱I、外筒；11、容置孔；12、12’、第一流孔； 2、流量調(diào)節(jié)器；21、芯孔； 22、22’、第二流孔；23、節(jié)流槽；3、調(diào)整元件；10、缸體； 101、外缸；102、內(nèi)缸；103、回流通道；20、活塞桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)ー步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實用新型井能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。如圖I、圖2及圖3所示，本實用新型緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，用于結(jié)合在緩沖裝置的一端調(diào)整緩沖カ道，其較佳的實施例包含一外筒I、一流量調(diào)節(jié)器2及一調(diào)整元件3，其中該外筒I可為圓筒或其他形狀，其包含一端凹設(shè)有ー軸向的容置孔11，ー側(cè)設(shè)有兩個徑向連通于容置孔11的第一流孔12、12’。該流量調(diào)節(jié)器2轉(zhuǎn)動地穿置在容置孔11內(nèi)的圓柱體，其包含ー軸向的芯孔21，一側(cè)設(shè)有兩個分別對應(yīng)第一流孔12、12’并徑向連通于芯孔21的第二流孔22、22’，及一凹設(shè)于流量調(diào)節(jié)器2圓周的節(jié)流槽23，節(jié)流槽23的流量單位面積(截面積)由小至大沿著圓周逐漸延伸，并使流量単位面積大的一端延伸連通到一第二流孔22。而該調(diào)整元件3結(jié)合于流量調(diào)節(jié)器2的一端，用以轉(zhuǎn)動該流量調(diào)節(jié)器2。借此，即組成本實用新型緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，可通過轉(zhuǎn)動調(diào)整元件3變換第二流孔22及節(jié)流槽23對應(yīng)第一流孔12的位置，進(jìn)而調(diào)整從第一流孔12經(jīng)過節(jié)流槽23的流量。再如圖I及圖2所示，本實用新型該外筒I用以結(jié)合在緩沖裝置的一圓筒，于圓筒的中央設(shè)有該容置孔11，用以提供該流量調(diào)節(jié)器2活動穿置在容置孔11。而本實用新型該流量調(diào)節(jié)器2的節(jié)流槽23的截面形狀不限，可為截面呈V形或U形或其他形狀的凹槽，主要的特征是節(jié)流槽23流量単位面積(截面積)由小至大逐漸延伸(如圖3所示)，并使流量単位面積大的一端延伸連通到一第二流孔22，因此能隨著節(jié)流槽23對應(yīng)第一流孔12的位置改變，就能達(dá)到調(diào)整流量的功能。本實用新型緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)較佳的應(yīng)用領(lǐng)域，可用于結(jié)合應(yīng)用在油壓或氣壓緩沖裝置內(nèi)部的流道中，該緩沖裝置可為阻尼器、避震器、穩(wěn)速器等等，唯亦可結(jié)合應(yīng)用在油壓閥或氣壓閥上。如圖I及圖2所示，結(jié)合應(yīng)用在油壓或氣壓緩沖裝置10的較佳實施例，該緩沖裝置10包含ー缸體10及一穿置于缸體10的活塞桿20 ;其中，該缸體10包含相互穿設(shè)在一起的一外缸101及ー內(nèi)缸102，外缸101與內(nèi)缸102之間形成連通兩端的回流通道103 ;該活塞桿20 —端活動地穿置于內(nèi)缸102，另一端延伸出缸體10，俾承受外界的壓カ或沖擊カ；而本實用新型的調(diào)整機(jī)構(gòu)使該外筒I結(jié)合于內(nèi)缸102 —端，進(jìn)而使其中的一第一流孔12連通于內(nèi)缸102，另ー第一流孔12’則連通于回流通道103，至于其流量調(diào)節(jié)器2及調(diào)整元件3依上述結(jié)構(gòu)組合，可使調(diào)整元件3形成于缸體10的一端。參閱圖3及圖4所示，本實用新型緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，可通過轉(zhuǎn)動流量調(diào)節(jié)器2，改變第二流孔22與節(jié)流槽23對應(yīng) 于第一流孔12的位置，進(jìn)而改變流體(液壓油或氣體)從內(nèi)缸102經(jīng)由第一流孔12、節(jié)流槽23與第二流孔22進(jìn)入芯孔21的流量，俾調(diào)整活塞桿20的反作用力(緩沖力)。具體而言，如圖2及圖3所示，當(dāng)需要調(diào)整為較小的反作用力吋，可轉(zhuǎn)動調(diào)整元件3及流量調(diào)節(jié)器2，使截面較大的第二流孔22對齊第一流孔12，此時流體能通過第二流孔22的流量最大，因此活塞桿20受沖擊時的反作用力最小。再如圖2及圖4所示，當(dāng)需要調(diào)整為較大的反作用カ時，可轉(zhuǎn)動調(diào)整元件3及流量調(diào)節(jié)器2，使節(jié)流槽23截面較小的部位對齊到第一流孔12，因此流體能通過節(jié)流槽23進(jìn)入第二流孔22及芯孔21的流量變小，同理活塞桿20受沖擊時的反作用力最大。以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，結(jié)合在緩沖裝置的一端，其特征在于，該調(diào)整機(jī)構(gòu)包含一外筒、一流量調(diào)節(jié)器及一調(diào)整元件；該外筒包含一端凹設(shè)有一容置孔，一側(cè)設(shè)有兩個連通該容置孔的第一流孔；該流量調(diào)節(jié)器是轉(zhuǎn)動地穿置在該容置孔內(nèi)的圓柱體，其包含一芯孔，ー側(cè)設(shè)有兩個分別對應(yīng)該第一流孔并連通于該芯孔的第二流孔，及一凹設(shè)于該流量調(diào)節(jié)器圓周的節(jié)流槽，該節(jié)流槽的流量單位面積由小至大逐漸延伸，并延伸連通到一第二流孔；該調(diào)整元件結(jié)合于該流量調(diào)節(jié)器的一端。
2.如權(quán)利要求I所述緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，該外筒用以結(jié)合在該緩沖裝置的ー圓筒。
3.如權(quán)利要求I所述緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，該流量調(diào)節(jié)器的節(jié)流槽為截面呈V形的凹槽。
4.如權(quán)利要求I所述緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，該流量調(diào)節(jié)器的節(jié)流槽為截面呈LJ形的凹槽。
5.一種結(jié)合如權(quán)利要求I所述調(diào)整機(jī)構(gòu)的緩沖裝置，其特征在干，該緩沖裝置包含一缸體及一穿置于該缸體的活塞桿；該缸體包含一外缸及ー內(nèi)缸，該外缸與該內(nèi)缸之間形成連通兩端的回流通道；該活塞桿一端活動地穿置于該內(nèi)缸，另一端延伸出該缸體；及該外筒結(jié)合于該內(nèi)缸一端。
專利摘要本實用新型公開了一種緩沖裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其包含外筒、流量調(diào)節(jié)器及調(diào)整元件；外筒凹設(shè)有容置孔，一側(cè)設(shè)有連通容置孔的第一流孔；流量調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)動地穿置在容置孔，其中央設(shè)有一芯孔，一側(cè)設(shè)有對應(yīng)第一流孔并連通于芯孔的第二流孔，及一凹設(shè)于流量調(diào)節(jié)器圓周的節(jié)流槽，節(jié)流槽斷面的流量單位面積由小至大逐漸延伸，并連通到第二流孔；而調(diào)整元件結(jié)合于流量調(diào)節(jié)器，用以轉(zhuǎn)動流量調(diào)節(jié)器。借此能用于調(diào)整緩沖裝置的流量，進(jìn)而調(diào)整緩沖裝置的緩沖力。此外，本實用新型還公開了一種結(jié)合該調(diào)整機(jī)構(gòu)的緩沖裝置。
文檔編號F16F9/44GK202451694SQ20122004020
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者黃明聰 申請人:御豹企業(yè)股份有限公司