專利名稱：多級輸送系統(tǒng)及高空作業(yè)工程機械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機械領(lǐng)域，特別涉及一種多級輸送系統(tǒng)及具有該多級輸送系統(tǒng)的高空作業(yè)工程機械。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟高速發(fā)展，高層建筑的數(shù)量越來越多，高度也越來越高，從而要求高空作業(yè)機械設(shè)備的工作高度越高。工作過程中，高空作業(yè)機械設(shè)備的臂架系統(tǒng)通過伸縮機構(gòu)改變長度，以適應(yīng)不同的作業(yè)工況，操作人員可以在地面控制臂架伸縮機構(gòu)及其末端的消防水炮或作業(yè)平臺等執(zhí)行機構(gòu)完成救援或作業(yè)，伸縮機構(gòu)及執(zhí)行機構(gòu)的動作通過液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)實現(xiàn)。因此，需要設(shè)置相應(yīng)的輸送系統(tǒng)，實現(xiàn)供油管路和控制電纜的輸送。隨著伸縮臂長度的不斷加長，管路輸送系統(tǒng)也成為設(shè)計重點、難點。目前，高空作業(yè)機械設(shè)備臂架系統(tǒng)的輸送系統(tǒng)分內(nèi)置式和外置式。其中，內(nèi)置式把 輸送管路部分布置于伸縮臂筒體內(nèi)部，該裝置占用臂架內(nèi)部空間，能布置的管路數(shù)量較少。外置式把輸送系統(tǒng)布置于臂架側(cè)面或頂部，能布置較多的管路，適用于長臂架系統(tǒng)。現(xiàn)有的外置式輸送系統(tǒng)，適用于奇數(shù)級同步伸縮臂架。此外，由于空間的限制，多級拖鏈通常從某一級滑道的頭部隔一級滑道連接至下下一級滑道的尾部，因而若臂架伸縮運行不同步，將導(dǎo)致拖鏈與滑道發(fā)生干涉，并將拖鏈及內(nèi)部管路拉斷，可能造成嚴(yán)重的安全事故，安全性和作業(yè)效率較低。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提出一種多級輸送系統(tǒng)及高空作業(yè)工程機械，本發(fā)明能夠有效防止高空作業(yè)工程機械工作時，因臂架伸縮運行不同步而導(dǎo)致拖鏈與導(dǎo)向裝置發(fā)生干涉，造成拖鏈或輸送管路斷裂的問題。本發(fā)明的一方面提供一種多級輸送系統(tǒng)，用于伸縮式臂架系統(tǒng)的管路輸送，包括滑道、拖鏈和輸送管路，其中，所述滑道與所述伸縮式臂架系統(tǒng)的臂架一一對應(yīng)并固定連接，相鄰兩級所述滑道滑動配合；所述拖鏈連接在兩級所述滑道之間，所述輸送管路連續(xù)設(shè)置在所述拖鏈和連接有所述拖鏈的所述滑道上；至少一級所述滑道的尾部設(shè)置有可沿所述滑道的長度方向伸縮的緩沖組件，能夠緩沖所述滑道與所述拖鏈接觸時的壓力。進一步地，所述緩沖組件包括滑動板和彈性部件，所述滑道包括滑道骨架；其中，所述滑道骨架的下部開設(shè)有導(dǎo)向槽；所述導(dǎo)向槽的底部在靠近所述滑道的尾部的一端，開設(shè)有沿所述滑道骨架長度方向延伸的第一避讓槽，所述第一避讓槽的長度大于或等于相鄰兩級所述滑道之間的伸縮不同步量； 所述滑動板可滑動的設(shè)置在所述導(dǎo)向槽中，并且所述滑動板與所述滑道骨架通過所述彈性部件連接，所述彈性部件用于對所述滑動板與所述滑道骨架之間的相對運動施加彈性載荷。進一步地，所述彈性部件為彈簧。進一步地，所述滑道為M級，所述拖鏈為N級；其中，所述拖鏈具有第一端和第二端，第一級所述拖鏈的第一端連接至第一級所述滑道的頭部，第一級所述拖鏈的第二端連接至第二級或第三級所述滑道的尾部；第i級所述拖鏈的第一端連接至第k級所述滑道的頭部，第i級所述拖鏈的第二端連接至第k+a級所述滑道的尾部；第k+a級所述滑道的頭部又連接至第i+Ι級所述拖鏈的第一端，依次交替連接，直至第N級所述拖鏈的第二端連接至第M級所述滑道的尾部；其中，M>N彡 l，M>k 彡 1，N彡 i 彡 l，k 彡 i，a 彡 1，M、N、i、k、a 均為整數(shù)。進一步地,所述a=l或a=2?！みM一步地，所述滑道還包括蓋板，所述蓋板固定設(shè)置在所述滑道骨架的上部；并且所述蓋板的尾部開設(shè)有沿所述滑道骨架長度方向延伸的第二避讓槽，所述第二避讓槽的長度大于或等于相鄰兩級所述滑道之間的伸縮不同步量，并且與所述第一避讓槽位置對應(yīng),或者，所述蓋板的尾部與所述滑道的尾部的距離大于等于相鄰兩級所述滑道之間的伸縮不同步量。進一步地，所述蓋板通過螺栓與所述滑道骨架的上部連接。進一步地，所述輸送管路包括固定管路和連接管路，所述固定管路設(shè)置在連接有所述拖鏈的所述滑道上，所述連接管路連接相鄰的所述固定管路。進一步地，所述蓋板與所述滑動板之間具有空腔，所述固定管路設(shè)置在所述蓋板與所述滑動板之間的空腔內(nèi)；所述拖鏈具有空腔，所述連接管路設(shè)置在所述拖鏈的空腔內(nèi)。本發(fā)明的另一方面還提供一種高空作業(yè)工程機械，具有伸縮式臂架系統(tǒng)，還設(shè)置有如上所述的多級輸送系統(tǒng)。本發(fā)明的多級輸送系統(tǒng)包括滑道、拖鏈和輸送管路，滑道與臂架一一對應(yīng)設(shè)置，并由拖鏈連接，輸送管路沿滑道和拖鏈布置，其中，滑道尾部設(shè)有緩沖組件，伸縮式臂架伸縮工作時，如果臂架出現(xiàn)伸縮不同步，拖鏈會首先與伸縮速度慢的滑道的緩沖組件接觸，并擠壓緩沖組件，通過緩沖組件的緩沖來抵消兩相鄰滑道之間的伸縮不同步量，由此可以避免拖鏈與滑道之間發(fā)生干涉、甚至拉斷拖鏈或輸送管路，保證拖鏈及輸送管路的安全，提高工作效率。


構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖I為本發(fā)明提供的一種多級輸送系統(tǒng)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明多級輸送系統(tǒng)實施例的滑道的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示的滑道的A向視圖；圖4為圖2所示的滑道的B處放大示意圖。
具體實施例方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。本發(fā)明的基本思想在于鑒于現(xiàn)有的多級輸送系統(tǒng)的拖鏈的連接方式，在高空作業(yè)機械設(shè)備作業(yè)時，會產(chǎn)生拖鏈與滑道產(chǎn)生干涉，嚴(yán)重時會造成拖鏈及輸送管路斷裂，導(dǎo)致安全性和工作效率低下，本發(fā)明在滑道的尾部設(shè)置緩沖組件，與拖鏈配合，緩沖相鄰兩級滑道伸縮過程中的不同步量，避免干涉和斷裂故障的發(fā)生。下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實施例作進一步詳細說明如圖I所示，本發(fā)明提供一種多級輸送系統(tǒng)的實施例，用于伸縮式臂架系統(tǒng)的管路輸送，包括滑道I、拖鏈2和輸送管路3，其中，滑道I與伸縮式臂架系統(tǒng)的臂架8 一一對應(yīng)并固定連接，相鄰兩級滑道I滑動配合；拖鏈2連接在兩級滑道I之間，輸送管路3連續(xù)設(shè)置在拖鏈2和連接有拖鏈2的所述滑道I上；至少一級滑道I的尾部設(shè)置有可沿滑道I 的長度方向伸縮的緩沖組件，能夠緩沖滑道I與拖鏈2接觸時的壓力。輸送管路3從第一級滑道，依次交替經(jīng)拖鏈2和連接有拖鏈2的滑道I延伸至最后一級滑道I。本發(fā)明的多級輸送系統(tǒng)包括滑道I、拖鏈2和輸送管路3，滑道I與臂架8 一一對應(yīng)設(shè)置，并由拖鏈2連接，輸送管路3沿滑道I和拖鏈2布置，其中，滑道I尾部設(shè)有緩沖組件，伸縮式臂架8伸縮工作時，如果臂架8出現(xiàn)伸縮不同步，拖鏈2會首先與伸縮速度慢的滑道I的緩沖組件接觸，并擠壓緩沖組件，通過緩沖組件的緩沖來抵消兩相鄰滑道I之間的伸縮不同步量，由此可以避免拖鏈2與滑道I之間發(fā)生干涉，避免拉斷拖鏈2或輸送管路3，保證拖鏈2及輸送管路3的安全，提高工作效率。需要說明的是，本發(fā)明所述的頭部和尾部(或尾端)，可以借助于臂架的伸縮方向進行描述的，以便于對本發(fā)明的多級輸送系統(tǒng)進行討論和理解，滑道隨著臂架伸縮，其伸出方向為前，收縮方向后，滑道的前部即為頭部，滑道的后部為尾部。對于前述的相鄰兩級滑道之間的伸縮不同步量，是指由于某一級滑道在伸縮過程中，其伸縮速度與相鄰滑道的伸縮速度不一致，導(dǎo)致相鄰兩級滑道之間出現(xiàn)的位移差。該位移差過大，會導(dǎo)致兩級滑道之間的距離增大，則會影響(拉斷)拖鏈，影響工作效率，因此，本發(fā)明借助緩沖組件來緩沖該伸縮不同步量。緩沖組件的具體實現(xiàn)方式可以有很多種，例如設(shè)置在尾部的彈性架、滑動板等。下面以滑動板為例進行詳細說明。對于滑道I與拖鏈2的連接方式，是本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)，拖鏈2可以連接相鄰的兩級滑道1，即從上一級滑道I的頭部連接至下一級滑道I的尾部；也可以連接間隔的一級或多級滑道I;也可以兩種方式混合應(yīng)用在同一多級輸送系統(tǒng)中。實際應(yīng)用中，考慮到組裝空間及其他因素的限制，通常采用拖鏈2連接間隔I級的兩滑道?，F(xiàn)有文獻中也有與此類似的專利文獻。如圖I所示，本發(fā)明以六節(jié)伸縮臂架為例，提供了一種優(yōu)選的多級輸送系統(tǒng)實施例。與六節(jié)伸縮臂架8對應(yīng)，多級輸送系統(tǒng)包括六級滑道I,三級拖鏈2。第一至第六級滑道I分別對應(yīng)并連接至第一至第六節(jié)臂架8，并優(yōu)選與臂架8的頭部固定連接，以便于隨臂架8的伸縮而同步移動，既保證滑道與臂架8同步伸縮，又解決了驅(qū)動滑道的動力。第一級拖鏈21的第一端連接第一級滑道11的頭部，并在繞過第二級滑道12的尾部后，第二端連接至第三級滑道13的尾部；第二級拖鏈22的第一端連接第三級滑道13的頭部，并在繞過第四級滑道14的尾部后，第二端連接至第五級滑道15的尾部；第三級拖鏈23的第一端連接第五級滑道15的中部，另一端連接至第六級滑道16的尾部。此處需要說明的是，該實施例中的第三級拖鏈23沒有像第一級拖鏈21和第二級拖鏈22 —樣，每間隔一級滑道后再與滑道I連接，是因為該實施例的滑道I有六級，第三級拖鏈23只需連接第五級和第六級滑道，而不必再間隔滑道，因此，為了節(jié)省拖鏈2用料和布置空間，因此第三級拖鏈23直接從第五級滑道15的中部連接至第六級滑道16的尾部，而且，這樣連接也足夠應(yīng)付滑道I的展開。當(dāng)然 ，如果條件允許或設(shè)計需要，第三級拖鏈23也可以連接第五級滑道15的頭部和第六級滑道16的尾部。該實施例中的滑道I中的第二級滑道12和第四級滑道14設(shè)置有緩沖組件。如圖
2-4所示，緩沖組件包括滑動板5和彈性部件，滑道包括滑道骨架4，滑道骨架4的下部開設(shè)有導(dǎo)向槽，用于容納滑動板5，并為滑動板5的滑動提供導(dǎo)向。如圖3所示，導(dǎo)向槽的底部在靠近滑道I的尾部的一端開設(shè)有沿滑道骨架4的長度方向延伸的第一避讓槽C，該第一避讓槽C的長度大于或等于相鄰兩級滑道I之間的伸縮不同步量，以便為拖鏈2提供移動空間，使拖鏈2能夠隨滑動板5移動，而不與滑道I或滑道骨架4發(fā)生干涉。圖中還示出了滑動板5與滑道骨架4通過彈性部件連接，在該實施例中彈性部件優(yōu)選為彈簧6，該彈簧6設(shè)置在滑動板5與滑道骨架4之間，當(dāng)滑動板5與拖鏈接觸而被擠壓而滑動時，彈簧6對滑動板5施加一定的彈性載荷，該載荷與滑動板5的運動方向相反。如圖2所示，滑道I還包括蓋板7，蓋板7優(yōu)選通過螺栓與滑道骨架4的上部固定連接，使蓋板7相對滑道骨架4可拆卸，并且蓋板7的尾部(或尾端)與滑道I的尾部(或尾端)具有一定距離，該距離大于等于上述相鄰兩級滑道I之間的伸縮不同步量，或者是大于等于第一避讓槽C的長度，其目的是，為拖鏈2提供移動空間，在安裝蓋板7后仍能保證拖鏈2能夠隨滑動板5移動，而不與蓋板7發(fā)生干涉。作為一種可選的實施方式，蓋板7的尾部開設(shè)有第二避讓槽，該第二避讓槽與上述第一避讓槽C對應(yīng)，包括延伸方向、位置與尺寸對應(yīng)，即第二避讓槽也同樣沿滑道骨架4長度方向延伸、位于第一避讓槽C的上方，使拖鏈2能夠同時進入該兩個避讓槽內(nèi)移動，而且第二避讓槽的寬度和深度應(yīng)與第一避讓槽C的相當(dāng)，或者說至少在寬度能夠允許拖鏈2進入的前提下，第二避讓槽的深度應(yīng)大于或等于相鄰兩級滑道I之間的伸縮不同步量。需要說明的是，上述討論的兩種結(jié)構(gòu)可以同時相配合地實施在蓋板7上，即蓋板7的尾部沒有延伸至滑道I的尾部上方，即與滑道I的尾部之間存在一定距離L，同時在蓋板7的尾部還開設(shè)有避讓槽，該避讓槽沿滑道骨架4長度方向延伸；此處的距離L和該避讓槽的深度(或長度)H都不一定大于或等于滑道間的伸縮不同步量，但是，此處同時存在該距離L和避讓槽，只需避讓槽底部到滑道I的尾部之間的總距離(H+L)大于或等于滑道間的伸縮不同步量即可。因為避讓槽開設(shè)在蓋板7上，所以避讓槽的底部可以認為是蓋板7的尾部的一部分，因此，這種實施方式可以等同視為是蓋板7的尾部到滑道I的尾部之間距離大于或等于相鄰兩級滑道I之間的伸縮不同步量的一個特殊例。該實施例中的輸送管路3可以包括固定管路和連接管路(圖中未示出)，其中的固定管路固定設(shè)置在滑道I上，具體的，固定管路可以設(shè)置在蓋板7與滑動板5之間的空腔內(nèi)；而連接管路可以設(shè)置在拖鏈2的內(nèi)部空腔內(nèi)，用于連接相鄰的兩個固定管路。需要說明的是，根據(jù)前述討論，本發(fā)明的蓋板7相對滑道骨架4可拆卸，因此，在滑道內(nèi)設(shè)置固定管路時，可以先將固定管路鋪設(shè)完畢后，再設(shè)置蓋板7，方便輸送管路3的設(shè)置。固定管路的設(shè)置應(yīng)當(dāng)與拖鏈2連接方式相對應(yīng)，即設(shè)置在連接有拖鏈2的滑道I上，例如在該實施例中，固定管路應(yīng)當(dāng)設(shè)置在第一級滑道11、第三級滑道13、第五滑道15和第六級滑道16上，而且，由于該實施例中第五級滑道15與第三級拖鏈23的特殊連接方式，固定管路可以從第五級滑道15的尾部鋪設(shè)至中部，然后與設(shè)置在第三級拖鏈23內(nèi)的連接管路連接。如上所述，如果第三級拖鏈23的第一端與第五級滑道15的頭部連接，那么第五級滑道15內(nèi)的固定管路也應(yīng)當(dāng)從尾部鋪設(shè)至頭部。該實施例的多級輸送系統(tǒng)隨臂架8伸縮過程中，若臂架8伸縮不同步，則影響滑道I伸縮不同步。如果第三級滑道13的伸出速度大于第二級滑道12時，則第一級拖鏈21的第二端隨第三級滑道13移動的伸出速度大于第二級滑道12，第一級拖鏈21將與第二級滑道12的尾部接觸，由于滑道尾部設(shè)置有如圖2-4所示的滑動板5，第一級拖鏈21將首先接觸并推動第二級滑道12內(nèi)設(shè)置的滑動板5，進而壓縮彈性部件，即彈簧6，從而避免第一級 拖鏈21與第二級滑道12發(fā)生干涉。反之，當(dāng)?shù)诙壔?2的收回速度大于第三級滑道13的收回速度時，第二級滑道12內(nèi)的滑動板5將與第一級拖鏈21接觸，受到第一級拖鏈21的阻擋，滑動板5將沿第二級滑道12收回方向的反方向(即上述伸出方向)運動，壓縮彈簧6，避免第二級滑道12撞擊第一級拖鏈21，防止管線被拉斷。此處需要說明的是，彈簧6的可壓縮量應(yīng)當(dāng)大于等于因伸縮不同而引起的兩級滑道I之間的伸縮不同步量或最大位移差，而且如上述對滑道結(jié)構(gòu)的討論，蓋板7的尾部與滑道I的尾部之間錯開的距離應(yīng)當(dāng)大于等于彈簧6的可壓縮量，或者蓋板7尾部應(yīng)當(dāng)開設(shè)有深度大于等于彈簧6的可壓縮量的第二避讓槽。現(xiàn)有的多級輸送系統(tǒng)中，因臂架伸縮不同步造成滑道與拖鏈干涉時，由于滑道與拖鏈之間是剛性接觸，很容易造成拖鏈或輸送管路被拉斷。本發(fā)明上述實施例中，借用滑動板和彈性部件，將干涉過程轉(zhuǎn)化為彈性部件的壓縮過程，從而避免拖鏈或輸送管路被拉斷。對于上述實施例，其拖鏈2與滑道I的連接方式是，拖鏈2每間隔一級滑道I再與下一級滑道I連接(除最后兩級滑道的連接方式不同)，但是這只是一種優(yōu)選的連接方式，如果多級輸送系統(tǒng)的安裝空間允許，拖鏈2還可以與相鄰的兩級滑道I連接，也可以根據(jù)需要，混合采用間隔和不間隔滑道的連接方式(如上述實施例的完整的連接)，甚至是在拖鏈、輸送管路及安裝空間允許的條件下，還可以間隔兩級或多級滑道連接。此外，作為上述實施例的一種簡化的多級輸送系統(tǒng)實施例，還可以將滑動板和彈性部件省略，只保留第一避讓槽和蓋板，蓋板尾部與滑道尾部之間預(yù)留一定距離，該距離和第一避讓槽的深度均大于等于兩級滑道的伸縮不同步量。本發(fā)明相應(yīng)地還提供一種高空作業(yè)工程機械，具有伸縮式臂架系統(tǒng)，還設(shè)置有如上所述的多級輸送系統(tǒng)。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種多級輸送系統(tǒng),用于伸縮式臂架系統(tǒng)的管路輸送,包括滑道(I)、拖鏈(2)和輸送管路(3)，其特征在于，其中， 所述滑道(I)與所述伸縮式臂架系統(tǒng)的臂架(8)—一對應(yīng)并固定連接，相鄰兩級所述滑道(I)滑動配合； 所述拖鏈(2)連接在兩級所述滑道(I)之間，所述輸送管路(3)連續(xù)設(shè)置在所述拖鏈(2 )和連接有所述拖鏈(2 )的所述滑道(I)上； 至少一級所述滑道(I)的尾部設(shè)置有可沿所述滑道(I)的長度方向伸縮的緩沖組件，能夠緩沖所述滑道(I)與所述拖鏈(2)接觸時的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多級輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述緩沖組件包括滑動板(5)和彈性部件，所述滑道(I)包括滑道骨架(4);其中， 所述滑道骨架(4)的下部開設(shè)有導(dǎo)向槽；所述導(dǎo)向槽的底部在靠近所述滑道(I)的尾部的一端，開設(shè)有沿所述滑道骨架(4)長度方向延伸的第一避讓槽(C)，所述第一避讓槽(C)的長度大于或等于相鄰兩級所述滑道(I)之間的伸縮不同步量； 所述滑動板(5)可滑動的設(shè)置在所述導(dǎo)向槽中，并且所述滑動板(5)與所述滑道骨架(4 )通過所述彈性部件連接，所述彈性部件用于對所述滑動板(5 )與所述滑道骨架(4 )之間的相對運動施加彈性載荷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多級輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述彈性部件為彈簧(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的多級輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述滑道(I)為M級，所述拖鏈(2)為N級；其中， 所述拖鏈(2)具有第一端和第二端，第一級所述拖鏈(2)的第一端連接至第一級所述滑道(I)的頭部，第一級所述拖鏈(2)的第二端連接至第二級或第三級所述滑道(I)的尾部；第i級所述拖鏈(2)的第一端連接至第k級所述滑道(I)的頭部，第i級所述拖鏈(2)的第二端連接至第k+a級所述滑道(I)的尾部；第1^+&級所述滑道(I)的頭部又連接至第i+Ι級所述拖鏈(2)的第一端，依次交替連接，直至第N級所述拖鏈(2)的第二端連接至第M級所述滑道(I)的尾部； 其中，M>N≥l，M>k≥1，N≥i≥l，k≥i，a≥1，M、N、i、k、a均為整數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多級輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述a=l或a=2。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多級輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述滑道(I)還包括蓋板(7)，所述蓋板(7)固定設(shè)置在所述滑道骨架(4)的上部；并且 所述蓋板(7)的尾部開設(shè)有沿所述滑道骨架(4)長度方向延伸的第二避讓槽，所述第二避讓槽的長度大于或等于相鄰兩級所述滑道(I)之間的伸縮不同步量，并且與所述第一避讓槽(C)的位置對應(yīng)，或者， 所述蓋板(7)的尾部與所述滑道(I)的尾部間的距離大于或等于相鄰兩級所述滑道(I)之間的伸縮不同步量。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多級輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述蓋板(7)通過螺栓與所述滑道骨架(4)的上部連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多級輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送管路(3)包括固定管路和連接管路，所述固定管路設(shè)置在連接有所述拖鏈2的所述滑道(I)上，所述連接管路連接相鄰的所述固定管路。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多級輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述蓋板(7)與所述滑動板(5)之間具有空腔，所述固定管路設(shè)置在所述蓋板(7)與所述滑動板(5)之間的空腔內(nèi)； 所述拖鏈(2)具有空腔，所述連接管路設(shè)置在所述拖鏈(2)的空腔內(nèi)。
10.一種高空作業(yè)工程機械，具有伸縮式臂架系統(tǒng)，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1-9中任意一項所述的多級輸送系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多級輸送系統(tǒng)及高空作業(yè)工程機械，其中多級輸送系統(tǒng)用于伸縮式臂架系統(tǒng)的管路輸送，包括滑道、拖鏈和輸送管路，其中，滑道與伸縮式臂架系統(tǒng)的臂架一一對應(yīng)并固定連接，相鄰兩級滑道滑動配合；拖鏈連接在兩級滑道之間，輸送管路連續(xù)設(shè)置在拖鏈和連接有拖鏈的滑道上；至少一級滑道的尾部設(shè)置有可沿滑道的長度方向伸縮的緩沖組件，用于緩沖滑道與拖鏈接觸時的壓力。本發(fā)明能夠在伸縮式臂架伸縮工作時，如果臂架出現(xiàn)伸縮不同步，避免拖鏈與滑道之間發(fā)生干涉，甚至拉斷拖鏈或輸送管路，保證拖鏈及輸送管路的安全，提高工作效率。
文檔編號F16L3/01GK102829247SQ20121029335
公開日2012年12月19日 申請日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者劉志斌, 吳攀攀, 曾潔如 申請人:北京市三一重機有限公司