專利名稱：尤其針對(duì)油泵驅(qū)動(dòng)輪的軸承設(shè)施的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及軸承設(shè)施，用于支承插套在軸頸上或者插入該軸頸中的變速器組件，特別是用于支承經(jīng)由齒部與該軸頸聯(lián)接的齒輪。
背景技術(shù)：
由DE 10 2006 035 133 Al公知自動(dòng)變速器的泵驅(qū)動(dòng)裝置。在該泵驅(qū)動(dòng)裝置中設(shè)置有經(jīng)由齒部與轉(zhuǎn)換器轂聯(lián)接的鏈輪。轉(zhuǎn)換器轂經(jīng)由滾針軸承徑向地支承在變速器殼體中。鏈輪具有插入到轉(zhuǎn)換器轂內(nèi)的轂區(qū)段。在該轂區(qū)段中構(gòu)造有周邊槽。在該周邊槽內(nèi)容納有O型圈，通過(guò)該O型圈來(lái)密封鏈輪的轂區(qū)段與轉(zhuǎn)換器轂的內(nèi)壁之間的接合間隙。這種自動(dòng)變速器在高的成本壓力的情況下大批量地被制造
發(fā)明內(nèi)容
·本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種軸承設(shè)施，通過(guò)該軸承設(shè)施使得對(duì)環(huán)繞運(yùn)行的變速器機(jī)構(gòu)的能承載的徑向支撐成為可能并且此外與這種支承合作可以減少整個(gè)系統(tǒng)的安裝時(shí)間以及制造成本。根據(jù)本發(fā)明這個(gè)任務(wù)通過(guò)一種軸承設(shè)施來(lái)解決，該軸承設(shè)施帶有-軸承內(nèi)圈，帶有由其外周邊面形成的滾動(dòng)面；-軸承外圈，帶有由其內(nèi)周邊面形成的滾動(dòng)面；和-與軸承外圈和軸承內(nèi)圈合作形成的軸承裝置，-其中，在軸承內(nèi)圈上構(gòu)造有第一徑向向內(nèi)指向的環(huán)形凸肩并且在軸承內(nèi)圈的內(nèi)周邊面與前面提到的環(huán)形凸肩的面朝這個(gè)內(nèi)周邊面的內(nèi)端面之間的內(nèi)轉(zhuǎn)角區(qū)域中容納有jUJ封兀件。由此，以有利的方式可以提供軸承設(shè)施，在該軸承設(shè)施中，通過(guò)軸承內(nèi)圈和承載該軸承內(nèi)圈的結(jié)構(gòu)部件提供密封環(huán)形槽。密封環(huán)可以被插入到該密封環(huán)形槽中。在此，這個(gè)密封環(huán)可以占據(jù)如下的定位，通過(guò)該定位可以極為有效地密封毗鄰的接合間隙。根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施可以如此地設(shè)計(jì)通過(guò)密封元件密封承載軸承內(nèi)圈的轂區(qū)段與承載轂區(qū)段的軸頸之間的接合間隙(對(duì)插套轂的接合間隙的密封)。為此備選地，軸承設(shè)施還可以如此地設(shè)計(jì)通過(guò)密封元件密封承載軸承圈的軸頸與插入到軸頸中的轂區(qū)段之間的接合間隙(對(duì)插入轂的接合間隙的密封)。軸承裝置優(yōu)選地構(gòu)造為帶有相對(duì)伸長(zhǎng)的、呈柱體形的滾動(dòng)體的滾動(dòng)軸承，也就是構(gòu)造為滾針軸承。優(yōu)選地，這種滾針軸承包括容納于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間限定的環(huán)形空間中的滾針軸承籠架，以及容納于滾針軸承籠架中的并且將軸承內(nèi)圈和軸承外圈徑向相對(duì)彼此地支撐的滾針。這兩個(gè)軸承圈優(yōu)選地實(shí)施為以牽拉技術(shù)制造的、無(wú)縫的結(jié)構(gòu)部件。滾動(dòng)體的滾動(dòng)面可以直接在牽拉技術(shù)成型的框架內(nèi)獲得它們的最終幾何形狀，或者必要時(shí)還可以少許地被后校準(zhǔn)。備選于軸承裝置作為滾動(dòng)軸承的實(shí)施，實(shí)施為滑動(dòng)軸承也是可行的。在這種情況下，要么可以在軸承圈之間插入由滑動(dòng)軸承原料制造的軸承圈，要么將面朝彼此的軸承圈的滾動(dòng)面設(shè)計(jì)為滑動(dòng)軸承面。為此，這些滾動(dòng)面優(yōu)選地由專門(mén)的軸承金屬層來(lái)形成。根據(jù)本發(fā)明的理念以特別有利的方式適用于在自動(dòng)變速器中的使用，用于實(shí)現(xiàn)油泵驅(qū)動(dòng)系。在這種情況下，經(jīng)由根據(jù)本發(fā)明的軸承裝置能夠密封接合間隙，該接合間隙本身在油泵驅(qū)動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)換器轂的聯(lián)接時(shí)產(chǎn)生。在這種情況下，構(gòu)造為鏈齒輪或者齒嚙合齒輪的齒輪包括整體成型的、要么插套到轉(zhuǎn)換器轂上要么插入到該轉(zhuǎn)換器轂內(nèi)的轂區(qū)段。在帶有插套的轂的變型方案的情況下，根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施也坐落在該轂上。在帶有插入的轂的變型方案的情況下，根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施坐落在轉(zhuǎn)換器轂上。不但軸承內(nèi)圈而且軸承外圈優(yōu)選這樣地設(shè)計(jì)，S卩，容納于這些軸承圈之間的軸承機(jī)構(gòu)(在滾針軸承籠架和滾針的滾動(dòng)軸承變型方案的情況下)軸向地受確保。為此，環(huán)形凸肩優(yōu)選地構(gòu)造在軸承外圈上，這些環(huán)形凸肩徑向向內(nèi)延伸并且在此形成相應(yīng)的端面，在這些端面上軸承機(jī)構(gòu)必要時(shí)可以碰上進(jìn)而經(jīng)歷軸向定位。為此，軸承外圈優(yōu)選地既包括徑向 向內(nèi)指向的第一環(huán)形凸肩又包括徑向向內(nèi)指向的第二環(huán)形凸肩。經(jīng)由這些環(huán)形凸肩，除了軸承裝置的軸承機(jī)構(gòu)的軸向確保外還可以提供止推面(Anlaufflache ),通過(guò)該止推面至少在軸向方向上相對(duì)彼此界限了兩個(gè)軸承圈的軸向位移行程。因此，特別地在軸承內(nèi)圈上，除了用于形成密封環(huán)形槽所設(shè)置的第一環(huán)形凸肩外構(gòu)造了第二環(huán)形凸肩，該第二環(huán)形凸肩于是自然不是向內(nèi)，而是徑向向外地抬高超過(guò)在內(nèi)的滾針滾動(dòng)面。軸承內(nèi)圈的該第二環(huán)形凸肩可以于是在裝入定位中在軸承外圈的第一環(huán)形凸肩的在外的端面上碰上。由此，至少在軸向方向上達(dá)到止擋功能。坐落在密封環(huán)形槽內(nèi)的密封環(huán)可以構(gòu)造為傳統(tǒng)的O型圈并且具有相應(yīng)的過(guò)盈，以便必要時(shí)獲得輕的預(yù)張緊。密封環(huán)也可以獲得根據(jù)應(yīng)用情況所確定的特殊輪廓部并且因此例如形成多個(gè)密封唇口。此外如下是可行的事先將密封環(huán)確保在軸承內(nèi)圈上，通過(guò)該密封環(huán)例如在軸承內(nèi)圈上在所描述的內(nèi)轉(zhuǎn)角區(qū)域中部分硫化的方式。如下也是可行的在軸承內(nèi)圈上構(gòu)造特殊輪廓部，通過(guò)該特殊輪廓部密封環(huán)可以事先足夠防遺失地被連接到軸承內(nèi)圈上，從而這里在包含軸承裝置的情況下產(chǎn)生結(jié)構(gòu)組，該結(jié)構(gòu)組已經(jīng)包括防遺失地保持的密封環(huán)。特別地在如下變型方案中，在該變型方案中承載軸承裝置的結(jié)構(gòu)部件、例如齒輪轂插套到軸頸上，軸承裝置、待插套的所述結(jié)構(gòu)部件和密封環(huán)可以組合成預(yù)安裝的結(jié)構(gòu)單元。為此，軸承內(nèi)圈可以例如這樣地確定尺寸，即該軸承內(nèi)圈憑借足夠的壓配合容納在轂區(qū)段上。經(jīng)由滾針軸承的籠架可以形成遺失防護(hù)，通過(guò)該遺失防護(hù)，滾針軸承和軸承外圈被保持在軸承內(nèi)圈上。


本發(fā)明的其它的細(xì)節(jié)和特征由接下來(lái)的與附圖相結(jié)合的描述得出。其中圖I示出用于圖解根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施的第一實(shí)施方式的構(gòu)造的第一軸向剖面圖；圖2示出用于圖解根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施的第二實(shí)施方式的構(gòu)造的第二軸向剖面圖，該第二實(shí)施方式使用在油泵驅(qū)動(dòng)齒輪插套到轉(zhuǎn)換器轂上的自動(dòng)變速器中；圖3示出用于圖解根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施的第三實(shí)施方式的構(gòu)造的第三軸向剖面圖，其中，油泵驅(qū)動(dòng)齒輪的轂區(qū)段插入到轉(zhuǎn)換器轂中。
具體實(shí)施例方式圖I示出根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施，通過(guò)該軸承設(shè)施在殼體2中支承有經(jīng)多重插接的旋轉(zhuǎn)部分結(jié)構(gòu)I。該軸承設(shè)施包括軸承內(nèi)圈4，該軸承內(nèi)圈帶有由其外周邊面形成的滾動(dòng)面；軸承外圈5，該軸承外圈帶有由其內(nèi)周邊面形成的滾動(dòng)面；以及與軸承外圈5和軸承內(nèi)圈4合作形成的軸承裝置3。這里示出的軸承設(shè)施的特色在于，在軸承內(nèi)圈4上構(gòu)造有第一徑向向內(nèi)指向的環(huán)形凸肩4a并且在形成在軸承內(nèi)圈4的內(nèi)周邊面與環(huán)形凸肩4a的面朝該內(nèi)周邊壁的內(nèi)端面之間的內(nèi)轉(zhuǎn)角區(qū)域中容納有密封元件6。該密封元件6使得接合間隙7的密封成為可能，該接合間隙這里在承載軸承內(nèi)圈4的轂區(qū)段8與承載轂區(qū)段8的軸頸9之間獲得。這里，密封元件6例如實(shí)施為O形圈并且在輕的軸向應(yīng)力下坐落在周邊槽中，該周邊槽最終由軸承內(nèi)圈4和轂區(qū)段8的端面形成。 在這里示出的實(shí)施例中，軸承裝置3實(shí)施為滾動(dòng)支承裝置、特別是滾針軸承。軸承裝置3在這里包括容納于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間限定的環(huán)形空間中的滾針軸承籠架10和滾針11，這些滾針容納在滾針軸承籠架10中并且將軸承內(nèi)圈和軸承外圈徑向相對(duì)彼此地支撐。轂區(qū)段8形成以成型技術(shù)由板材制造的齒輪12的整體的組成部分。該齒輪12在轂區(qū)段8的區(qū)域內(nèi)設(shè)有內(nèi)齒部13a。經(jīng)由該內(nèi)齒部13a，齒輪12與軸頸9抗相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地嚙
八
口 ο這里示出的實(shí)施例在細(xì)節(jié)上圖解了在變速器裝置中、特別是在自動(dòng)變速器中根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施的裝入情況。在軸承內(nèi)圈4上構(gòu)造有周邊輪廓部4c。通過(guò)這個(gè)周邊輪廓部與滾針保持架10合作產(chǎn)生遺失防護(hù)。為此，在滾針保持架10上構(gòu)造有向內(nèi)凸進(jìn)(hervorkragend)的卡鎖環(huán)形凸肩，該卡鎖環(huán)形凸肩在安裝滾針軸承時(shí)被推過(guò)周邊輪廓部4c并且然后在這個(gè)周邊輪廓部后面鎖止或者卡止。圖2中進(jìn)一步圖解根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施在自動(dòng)變速器中的使用。這里容納根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施的外圍設(shè)備相應(yīng)于按根據(jù)開(kāi)始提到的DE 10 2006 035 133 Al的現(xiàn)有技術(shù)的外圍設(shè)備的部分，由該外圍設(shè)備，自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)本身也進(jìn)一步得出。因此圖2示出根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施，通過(guò)該軸承設(shè)施經(jīng)插接實(shí)施的旋轉(zhuǎn)部分結(jié)構(gòu)I被支承在殼體2中。軸承設(shè)施這里也包括軸承內(nèi)圈4，該軸承內(nèi)圈帶有由其外周邊面形成的滾動(dòng)面；軸承外圈5，該軸承外圈帶有由其內(nèi)周邊面形成的滾動(dòng)面；以及與軸承外圈5和軸承內(nèi)圈4合作形成的軸承裝置3。在軸承內(nèi)圈4上構(gòu)造有第一徑向向內(nèi)指向的環(huán)形凸肩4a并且在形成在軸承內(nèi)圈4的內(nèi)周邊面與環(huán)形凸肩4a的面朝這個(gè)內(nèi)周邊壁的內(nèi)端面之間的內(nèi)轉(zhuǎn)角區(qū)域中容納有實(shí)施為O型圈的密封元件6。該密封元件6使得接合間隙7的密封成為可能，該接合間隙在承載軸承內(nèi)圈4的轂區(qū)段8與承載該轂區(qū)段8的軸頸9之間獲得。軸頸9形成轉(zhuǎn)換器轂13的部分。軸承外圈5形成第一徑向向內(nèi)指向的環(huán)形凸肩5a,以及第二徑向向內(nèi)指向的環(huán)形凸肩5b。通過(guò)這兩個(gè)環(huán)形凸肩5a、5b滾動(dòng)軸承裝置軸向確保在軸承外圈5中。
在軸承內(nèi)圈4上構(gòu)造有第二環(huán)形凸肩4b，該第二環(huán)形凸肩徑向向外地抬高超過(guò)在內(nèi)的滾針滾動(dòng)面。軸承內(nèi)圈4的該第二環(huán)形凸肩4b可以在軸承外圈5的第一環(huán)形凸肩5a的在外的端面上碰上并且由此軸向受確保。齒輪12實(shí)施為鏈輪并且在這里所示的裝入位置中與環(huán)節(jié)鏈14嚙合。齒輪12制造為牽拉成型件和擠壓/壓制成型件(Zieh-und Flie β-/Pressumformteil)。在齒輪12的轂區(qū)段8中構(gòu)造有內(nèi)齒部，該內(nèi)齒部與轉(zhuǎn)換器轂13的互補(bǔ)設(shè)計(jì)的外齒部嚙合。軸承內(nèi)圈4這里也實(shí)施為經(jīng)牽拉的結(jié)構(gòu)部件并且憑借牢固的壓配合坐落在轂區(qū)段8的外周邊面上。齒輪12和在包含兩個(gè)軸承圈的情況下所形成的支承裝置形成預(yù)裝配的結(jié)構(gòu)組，該結(jié)構(gòu)組在插套到轉(zhuǎn)換器轂13上時(shí)被集成到自動(dòng)變速器中。軸承設(shè)施的周邊環(huán)境區(qū)域相對(duì)轉(zhuǎn)換器區(qū)域的密封通過(guò)軸密封環(huán)15來(lái)進(jìn)行。如下是可行的將該軸密封環(huán)15也集成到由軸承圈4和5形成的結(jié)構(gòu)組中，從而使得例如軸密封環(huán)15坐落在軸承外圈5的突起中并且在軸承內(nèi)圈4上碰上。
在這里示出的實(shí)施例中，通過(guò)其它的O型圈16來(lái)進(jìn)行在轉(zhuǎn)換器轂13與轂區(qū)段8之間的接合間隙的密封。通過(guò)這個(gè)O型圈達(dá)到密封效果的一定的冗余和提高。必要時(shí)可以放棄該O型圈16。圖3中示出根據(jù)本發(fā)明的軸承設(shè)施的第三種變型方案。在這種變型方案中，齒輪12的轂區(qū)段8插入轉(zhuǎn)換器轂13中并且經(jīng)由齒部13a與該轉(zhuǎn)換器轂13抗相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接。在這個(gè)實(shí)施例中也設(shè)置有軸承設(shè)施，通過(guò)該軸承設(shè)施，由轉(zhuǎn)換器轂13和轂區(qū)段8形成的、也就是經(jīng)插接實(shí)施的旋轉(zhuǎn)部分結(jié)構(gòu)I被支承在殼體2中。軸承設(shè)施這里也包括軸承內(nèi)圈4，該軸承內(nèi)圈帶有由其外周邊面形成的滾動(dòng)面；軸承外圈5，該軸承外圈帶有由其內(nèi)周邊面形成的滾動(dòng)面；以及與軸承外圈5和軸承內(nèi)圈4合作形成的軸承裝置3。在軸承內(nèi)圈4上構(gòu)造有第一徑向向內(nèi)指向的環(huán)形凸肩4a并且在形成在軸承內(nèi)圈4的內(nèi)周邊面與轉(zhuǎn)換器轂13的面朝這個(gè)內(nèi)周邊壁的端面之間的內(nèi)轉(zhuǎn)角區(qū)域中容納有實(shí)施為O型圈的密封元件6。該密封元件6使得接合間隙7的密封成為可能，該接合間隙這里在轉(zhuǎn)換器轂部13與插入的轂區(qū)段8之間獲得。在這個(gè)實(shí)施例中，軸承外圈5形成梯級(jí)區(qū)段5c，在該梯級(jí)區(qū)段中容納有軸密封環(huán)15。這個(gè)軸密封環(huán)15運(yùn)行在轉(zhuǎn)換器轂13的外周邊面上。如下也是可行的在軸承內(nèi)圈4上還構(gòu)造一個(gè)環(huán)形突起，該環(huán)形突起形成針對(duì)軸密封環(huán)15的止推面。在這里示出的實(shí)施例中可以經(jīng)由兩個(gè)軸承環(huán)4、5和軸密封環(huán)15來(lái)形成預(yù)安裝的結(jié)構(gòu)組，該結(jié)構(gòu)組可以在過(guò)程技術(shù)上能良好掌控的方式軸向被壓入殼體2中。在這種變型方案中，優(yōu)選地密封環(huán)6防遺失地連接到內(nèi)圈4上，特別是經(jīng)過(guò)硫化。
權(quán)利要求
1.軸承設(shè)施，帶有 -軸承內(nèi)圈(4)，帶有由其外周邊面形成的滾動(dòng)面； -軸承外圈(5)，帶有由其內(nèi)周邊面形成的滾動(dòng)面；和 -與所述軸承外圈(5)和所述軸承內(nèi)圈(4)合作形成的軸承裝置(3), -其中，在所述軸承內(nèi)圈(4)上構(gòu)造有第一徑向向內(nèi)指向的環(huán)形凸肩(4a)并且在所述軸承內(nèi)圈(4)的內(nèi)周邊面與所述環(huán)形凸肩(4a)的面朝所述內(nèi)周邊面的內(nèi)端面之間的內(nèi)轉(zhuǎn)角區(qū)域中容納有密封元件(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承設(shè)施，其特征在于，通過(guò)所述密封元件(6)密封承載所述軸承內(nèi)圈(4 )的轂區(qū)段(8 )與承載所述轂區(qū)段(8 )的軸頸(9 )之間的接合間隙(7 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承設(shè)施，其特征在于，通過(guò)所述密封元件(6)密封承載所述軸承內(nèi)圈(4 )的軸頸(9 )與插入所述軸頸(9 )中的轂區(qū)段(8 )之間的接合間隙(7 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中至少一項(xiàng)所述的軸承設(shè)施，其特征在于，所述軸承裝置(3)實(shí)施為滾動(dòng)軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承設(shè)施，其特征在于，所述軸承裝置(3)包括容納于所述軸承內(nèi)圈(4)與所述軸承外圈(5)之間限定的環(huán)形空間中的滾針軸承保持架(10)和滾針(11 )，所述滾針容納在所述滾針軸承保持架(10)中并且將所述軸承內(nèi)圈(4)和所述軸承外圈(5)徑向相對(duì)彼此地支撐。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至4中至少一項(xiàng)所述的軸承設(shè)施，其特征在于，所述軸承裝置(3)構(gòu)造為滑動(dòng)軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至6中至少一項(xiàng)所述的軸承設(shè)施，其特征在于，所述轂區(qū)段(8)是齒輪(12)的整體的組成部分。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7中至少一項(xiàng)所述的軸承設(shè)施，其特征在于，所述軸頸(9)是轉(zhuǎn)換器轂(13)的部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至8中至少一項(xiàng)所述的軸承設(shè)施，其特征在于，所述軸承外圈(5)形成徑向向內(nèi)指向的第一環(huán)形凸肩(5a)和徑向向內(nèi)指向的第二環(huán)形凸肩(5b)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的軸承設(shè)施，其特征在于，所述軸承內(nèi)圈(4)的第二環(huán)形凸肩(4b)這樣地構(gòu)造，S卩，所述第二環(huán)形凸肩徑向向外地抬高超過(guò)在內(nèi)的滾針滾動(dòng)面并且所述軸承內(nèi)圈(4)的所述第二環(huán)形凸肩(4b)在所述軸承外圈(5)的所述第一環(huán)形凸肩(5a)的在外的端面上碰上。
全文摘要
本發(fā)明涉及尤其針對(duì)油泵驅(qū)動(dòng)輪的軸承設(shè)施，具有軸承內(nèi)圈、軸承外圈和軸承裝置，其中，在軸承內(nèi)圈上構(gòu)造有第一徑向向內(nèi)指向的環(huán)形凸肩并且在軸承內(nèi)圈的內(nèi)周邊面與環(huán)形凸肩的面朝這個(gè)內(nèi)周邊壁的內(nèi)端面之間的內(nèi)轉(zhuǎn)角區(qū)域中容納有密封元件。
文檔編號(hào)F16C33/78GK102900772SQ20121026527
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月28日
發(fā)明者弗蘭克·貝克, 萊因哈特·馬利克 申請(qǐng)人:謝夫勒科技股份兩合公司