專利名稱：一種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種扭力傳動機(jī)構(gòu)，具體涉及一種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
軸傳動機(jī)構(gòu)是機(jī)械領(lǐng)域中重要的傳動機(jī)構(gòu)之一，其廣泛的應(yīng)用于電鉆等電動工具中，是重要的組成部分。軸傳動機(jī)構(gòu)在傳動時，經(jīng)常會出現(xiàn)輸出端由于慣性導(dǎo)致轉(zhuǎn)速超過輸入端的情況，即存在輸出端速度超越的情況。軸傳動機(jī)構(gòu)往往是按照輸入端速度大于輸出端從而帶動輸出端而設(shè)計的，因此出現(xiàn)輸出端速度超越以及超越后慣性消失后的輸入端的追及，會使輸出端和輸入端結(jié)合處一直處于一種反復(fù)的非穩(wěn)定狀態(tài)，這種狀態(tài)往往會帶來噪聲，并且，電動工具往往在齒輪箱內(nèi)設(shè)有用于在輸入端停止后立即鎖止輸出端以防止其在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動的軸鎖，在出現(xiàn)上述的輸出端超越時和輸入端追及時，軸鎖會不斷重復(fù)上鎖和解鎖的過程，產(chǎn)生噪音?，F(xiàn)在尚沒有一種能夠有效解決由于輸出端超越帶來噪聲問題的軸傳動機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠有效地解決由于輸出端速度超越帶來的各種噪聲問題的具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)。為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案一種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括相互配合構(gòu)成扭力傳動的輸入端件和輸出端件，設(shè)置在上述輸入端件和輸出端件之間與它們其中之一構(gòu)成固定連接的用于在它們產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動時提供阻力的阻尼組件；上述輸入端件構(gòu)成有在上述輸出端件速度超越時脫開與其配合的驅(qū)動結(jié)構(gòu)， 上述輸出端件形成或連接有與上述輸入端件構(gòu)成配合的接觸結(jié)構(gòu)。前述具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述輸入端件為中心設(shè)有內(nèi)孔的軸套或行星輪架，上述輸出端件為與上述軸套或行星輪架相配合構(gòu)成傳動的輸出軸。前述具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述軸套或行星輪架的內(nèi)孔形成有兩個分別驅(qū)動上述輸出軸順時針或逆時針轉(zhuǎn)動的傳動孔位，上述傳動孔位為上述驅(qū)動結(jié)構(gòu)。前述具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述內(nèi)孔通過兩個孔結(jié)構(gòu)以上述輸出軸的軸線為軸轉(zhuǎn)動錯開特定角度形成上述傳動孔位。前述具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述輸出軸形成有在其順時針或逆時針轉(zhuǎn)動時能分別卡住不同傳動孔位的傳動端部，上述傳動端部為上述接觸結(jié)構(gòu)。前述具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述傳動端部以垂直于上述輸出軸軸線的平面為剖切截面的所剖切出的形狀為腰形。前述具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述阻尼組件為套接在上述輸出軸上用于與上述軸套內(nèi)孔內(nèi)壁相接觸的阻尼圈，或者上述阻尼組件包括固定在上述輸出軸穿過上述行星輪架端頭處并設(shè)有支爪的支架，以及固定在上述支爪上的與上述行星輪架產(chǎn)生阻尼作用的磁性塊。前述具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述軸套的內(nèi)孔沿上述軸套軸線方向設(shè)有形成上述傳動孔位的傳動段和用于與上述阻尼圈接觸配合的阻尼段，上述阻尼段為回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。前述具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述軸套的內(nèi)孔的傳動段被上述剖切截面所剖切的形狀為中心重合兩個相同的腰形所組成的形狀。
前述具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述行星輪架朝向上述支架的一側(cè)有用于容納上述磁性塊的凹槽。前述具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述磁性塊成“工”字形，上述支爪形成有用于卡住上述磁性塊的抱緊片。前述的一種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述行星輪架的內(nèi)孔被上述剖切截面所剖切的形狀為中心重合兩個相同的腰形所組成的形狀。本發(fā)明的有益之處在于輸入端件和輸出端件之間構(gòu)成非緊固的既可順時針傳動也可逆時針的扭力傳動，提供了在輸出端件超越時并不馬上作用于輸入端件的緩沖空間，阻尼組件提供了抵消輸出端件超越的慣性，使輸入端件和輸出端件之間不會頻繁出現(xiàn)作用和反作用的情況，降低因為接觸、撞擊發(fā)出噪聲的可能性。


圖I是本發(fā)明的一種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)一個優(yōu)選實施例的剖視結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖I所示實施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意 圖3是圖I所示實施例的軸套內(nèi)孔的形狀示意 圖4是本發(fā)明的一種具有降噪功能的軸傳動結(jié)構(gòu)的另一個優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖4所示實施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。圖中附圖標(biāo)記的含義
I、軸套，2、輸出軸，3、阻尼圈，4、內(nèi)孔，51、傳動孔位，52、傳動孔位，6、傳動端部，7、放置槽，8、行星輪架，9、支架，91，支爪，10、磁性塊，11、凹槽，12、抱緊片；A:傳動段，B :阻尼段，C:傳動方向，D:輸出軸軸線，a :形成內(nèi)孔的兩個傳動孔位錯開的角度。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作具體的介紹。參照圖I至圖5所示，本發(fā)明的具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)主要包括輸入端件和輸出端件，輸入端件作為主動件帶動輸出端件，它們相互配合構(gòu)成扭力傳動機(jī)構(gòu)，還包括設(shè)置在輸出端件和輸入端件之間的阻尼組件，阻尼組件的作用是與輸入端件和輸出端件中的一個構(gòu)成固定連接，與它們中的另一個通過摩擦、磁性等作用，使它們之間的相對運動的趨勢產(chǎn)生阻礙。輸入端件形成有驅(qū)動結(jié)構(gòu)，輸出端件形成有與驅(qū)動結(jié)構(gòu)配合的接觸結(jié)構(gòu)，輸入端件和輸出端件通過驅(qū)動結(jié)構(gòu)和接觸結(jié)構(gòu)之間的接觸實現(xiàn)扭力的傳動，需要特別說明的是，在本發(fā)明中，輸入端件形成的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其本身能夠在輸出端件相對輸出端件出現(xiàn)速度超越趨勢的情況下，脫開與輸出端件的接觸結(jié)構(gòu)的配合，即在速度超越的情況下，輸入端件的驅(qū)動結(jié)構(gòu)既不驅(qū)動輸出端件，也不阻礙輸出端件對其造成任何限制，相對而言輸出端件也沒有反作用輸入端件，不會觸發(fā)類似于軸鎖一類的防止逆向傳動的機(jī)構(gòu)。在阻尼組件的作用下，削弱輸出端件超越的趨勢使其不發(fā)生配合不脫開或者降低超越差異直至輸入端件和輸出端件的速度差異消失，輸入端件的驅(qū)動結(jié)構(gòu)與輸出端件的接觸結(jié)構(gòu)重新構(gòu)成配合，再次驅(qū)動。在驅(qū)動結(jié)構(gòu)和接觸結(jié)構(gòu)再次構(gòu)成配合的時候，阻尼組件能夠使它們較為平穩(wěn)從脫開過渡到接觸配合，消除噪聲。這樣一來無論是傳動結(jié)構(gòu)本身還是在具有軸鎖的具體應(yīng)用場景，由于傳動能夠被脫開以及阻尼組件的作用，輸出端件超越帶來的影響被有效限制，從而降低了造成噪聲的可能。參照圖I至圖3所示，以下結(jié)合本發(fā)明的一個實施例，對本發(fā)明的作進(jìn)一步的說明。參照圖I所示，在該實施例中，輸入端件為軸套1，軸套I的中心設(shè)有內(nèi)孔4,內(nèi)孔4的中心和軸套I的中心是重合的，相應(yīng)的輸出端件為一根輸出軸2，而阻尼組件為套接在輸出軸2上的阻尼圈3，如可逆形變的彈性阻尼圈。如圖2和圖3所示，軸套I的內(nèi)孔4形成有兩個分別驅(qū)動輸出軸2順時針或逆時針轉(zhuǎn)動的用于接觸傳動的傳動孔位51 (或52),該傳動孔位51 (或52)即為驅(qū)動結(jié)構(gòu)。輸出軸2形成有在其順時針轉(zhuǎn)動或逆時針轉(zhuǎn)動時能分別卡住不同傳動孔位51 (或52)的傳動端部6，傳動端部6為接觸結(jié)構(gòu)。參照圖3所示，傳動端部6在進(jìn)行正常的順時針或逆時針的驅(qū)動時，其僅能和內(nèi)孔4中的一個傳動孔位51 (或52)配合，當(dāng)輸出軸2出現(xiàn)速度超越的情況時，傳動端部6就會從正處于的傳動孔位51 (或52)脫出，趨向于與另一個傳動孔位51 (或52)配合,這個過程中，傳動端部6和內(nèi)孔4之間沒有任何相互的作用，即使輸出軸2超越了也不會帶動軸套1，從而不會觸發(fā)軸鎖等裝置也不會發(fā)出噪聲，并且，阻尼圈3通過摩擦的作用消除超越的趨勢，并使軸套I追及輸出軸2并構(gòu)成傳動的過程轉(zhuǎn)換的較為平緩。作為一種優(yōu)選方案，如圖3所示，內(nèi)孔4通過均能套接在傳動端部6的兩個孔結(jié)構(gòu)以輸出軸2的軸線為軸轉(zhuǎn)動錯開特定角度形成傳動孔位，即傳動孔位51和傳動孔位52 ;傳動端部6以垂直于輸出軸2軸線D的平面為剖切截面的所剖切出的形狀為腰形，相應(yīng)的兩個傳動孔位51 (或52)的形狀如圖中所示與傳動端部6的相適配以實現(xiàn)傳動，腰形的兩個直線代表的平面即為傳遞扭力的接觸平面。
為了能夠更好的固定阻尼圈3，輸出軸2靠近傳動端部6的位置形成有固定阻尼圈3的放置槽7 ;另外，為了使阻尼圈3能夠與軸套I能夠充分摩擦，內(nèi)孔4沿軸套I軸線方向分為形成傳動孔位的傳動段A和用于與阻尼圈3接觸配合的阻尼段B，阻尼段B為回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。內(nèi)孔4的傳動段A被剖切截面所刨切的形狀為中心重合兩個相同的腰形所組成的形狀。即兩個傳動孔位是通過同一個腰形孔結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)過一個角度a擴(kuò)展形成的，這個角度a即為形成內(nèi)孔的兩個傳動孔位錯開的角度，該角度一般情況下為0 20°，但并沒有特定的限定。
參照圖4和圖5,本發(fā)明的另一個實施例,輸出端件仍為輸出軸2,輸入端件為中心設(shè)有內(nèi)孔4的行星輪架8，輸出軸2穿過行星輪架8的內(nèi)孔4，輸出軸2與內(nèi)孔4的配合與前述實施例相同，不同的是，輸出軸2端頭穿出內(nèi)孔4以便設(shè)置阻尼組件，另外，在本實施例中，阻尼組件與前一個實施例不同，其包括固定在輸出軸2穿過行星輪架8端頭處設(shè)有多個在行星輪架8圓周方向均勻分布有支爪91的支架9、分別固定在支架9的支爪91上的多個磁性塊10。相應(yīng)的行星輪架8朝向上述支架9的一側(cè)形成有多個在用于容納磁性塊10的凹槽11。需要說明的是，凹槽11的尺寸應(yīng)該大于磁性塊10的尺寸，以使磁性塊10能夠在其中隨著輸出軸2的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。由于磁性塊10通過支架9與輸出軸2構(gòu)成了固定連接，所以磁性塊10和行星輪架8之間產(chǎn)生的阻尼作用即轉(zhuǎn)化為輸出軸2和行星輪架8之間的阻尼作用，起到了和前一個實施例中阻尼圈3 —樣的效果。需要說明的是，行星輪架8內(nèi)孔4的傳動孔位應(yīng)當(dāng)和磁性塊10能夠在凹槽11內(nèi)所達(dá)到極限位置是對應(yīng)的。 作為優(yōu)選方案，磁性塊10成“工”字形，支爪91形成有用于卡住磁性塊10 “工”字形豎直段兩側(cè)的抱緊片12 ;行星輪架8的內(nèi)孔4被剖切截面所剖切的形狀為中心重合兩個相同的腰形所組成的形狀。上述實施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括相互配合構(gòu)成扭カ傳動的輸入端件和輸出端件，設(shè)置在上述輸入端件和輸出端件之間與它們其中之ー構(gòu)成固定連接的用于在它們產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動時提供阻力的阻尼組件；上述輸入端件構(gòu)成有在上述輸出端件速度超越時脫開與其配合的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，上述輸出端件形成或連接有與上述輸入端件構(gòu)成配合的接觸結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述輸入端件為中心設(shè)有內(nèi)孔的軸套或行星輪架，上述輸出端件為與上述軸套或行星輪架相配合構(gòu)成傳動的輸出軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述軸套或行星輪架的內(nèi)孔形成有兩個分別驅(qū)動上述輸出軸順時針或逆時針轉(zhuǎn)動的傳動孔位，上述傳動孔位為上述驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述內(nèi)孔通過兩個孔結(jié)構(gòu)以上述輸出軸的軸線為軸轉(zhuǎn)動錯開特定角度形成上述傳動孔位。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述輸出軸形成有在其順時針或逆時針轉(zhuǎn)動時能分別卡住不同傳動孔位的傳動端部，上述傳動端部為上述接觸結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述傳動端部以垂直于上述輸出軸軸線的平面為剖切截面的所剖切出的形狀為腰形。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任意一項所述的ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在干，上述阻尼組件為套接在上述輸出軸上用干與上述軸套內(nèi)孔內(nèi)壁相接觸的阻尼圈，或者上述阻尼組件包括固定在上述輸出軸穿過上述行星輪架端頭處并設(shè)有支爪的支架，以及固定在上述支爪上的與上述行星輪架產(chǎn)生阻尼作用的磁性塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述軸套的內(nèi)孔沿上述軸套軸線方向設(shè)有形成上述傳動孔位的傳動段和用干與上述阻尼圈接觸配合的阻尼段，上述阻尼段為回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述軸套的內(nèi)孔的傳動段被上述剖切截面所剖切的形狀為中心重合兩個相同的腰形所組成的形狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述行星輪架朝向上述支架的ー側(cè)有用于容納上述磁性塊的凹槽。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述磁性塊成“エ”字形，上述支爪形成有用于卡住上述磁性塊的抱緊片。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述行星輪架的內(nèi)孔被上述剖切截面所剖切的形狀為中心重合兩個相同的腰形所組成的形狀。
全文摘要
本發(fā)明公開一種具有降噪功能的軸傳動機(jī)構(gòu)，包括相互配合構(gòu)成扭力傳動的輸入端件和輸出端件，設(shè)置在上述輸入端件和輸出端件之間與它們其中之一構(gòu)成固定連接的用于在它們產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動時提供阻力的阻尼組件；上述輸入端件構(gòu)造成在上述輸出端件速度超越時脫開與其配合的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，上述輸出端件形成或連接有與上述輸入端件構(gòu)成配合的接觸結(jié)構(gòu)；本發(fā)的輸入端件和輸出端件之間構(gòu)成非緊固的既可順時針傳動也可逆時針的扭力傳動，提供了在輸出端件超越時并不馬上作用于輸入端件的緩沖空間，阻尼組件提供了抵消輸出端件超越的慣性，使輸入端件和輸出端件之間不會頻繁出現(xiàn)作用和反作用的情況，降低因為接觸、撞擊發(fā)出噪聲的可能性。
文檔編號F16H57/10GK102678895SQ201210161538
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者王亮, 章智, 趙小哲 申請人:南京德朔實業(yè)有限公司