專利名稱：液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置，涉及一種齒條帶動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
煤炭是一種不可再生能源，也是保證國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要資源，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，煤炭在我國(guó)能源構(gòu)成中，仍將占主體地位。隨著煤礦井下開(kāi)采難度的提高，礦難頻發(fā)，已是無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)。瓦斯爆炸事故在煤礦事故中所占比例較高，瓦斯爆炸能產(chǎn)生巨大的沖擊波和高溫火焰，容易導(dǎo)致群死群傷，而且揚(yáng)起的煤塵又會(huì)參與爆炸、摧毀巷道、毀壞設(shè)備，甚至毀滅整個(gè)礦井，造成嚴(yán)重后果。瓦斯的引火溫度，即點(diǎn)燃瓦斯的最低溫度。一般認(rèn)為，瓦斯的引火溫度為650°C 750°C。但因受瓦斯的濃度、火源的性質(zhì)及混合氣體的壓力等因素影響而變化。當(dāng)瓦斯含量在7% — 8%時(shí)，最易引燃。高溫火源的存在，是引起瓦斯爆炸的必要條件之一。井下旋轉(zhuǎn)體的驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自電機(jī)，然而電機(jī)產(chǎn)生的電氣火花是引起瓦斯爆炸的一個(gè)因素。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠替代電機(jī)、安全性好的液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置，包括第一液壓缸、第二液壓缸和齒輪，第一液壓缸和第二液壓缸平行設(shè)置，第一液壓缸的活塞桿鉸接在第一支座上，所述第一液壓缸的缸體上固定有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊位于導(dǎo)軌內(nèi)；所述第一液壓缸的缸體上還固定有第一齒條。第二液壓缸的活塞桿鉸接在第二支座上，所述第二液壓缸的缸體上固定有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊位于導(dǎo)軌內(nèi)；所述第二液壓缸的缸體上還固定有第二齒條。齒輪固定在回轉(zhuǎn)軸上,所述齒輪位于第一齒條和第二齒條之間并同時(shí)與第一齒條和第二齒條嚙合。所述導(dǎo)向塊為T形塊，所述導(dǎo)軌上設(shè)有T形槽，導(dǎo)向塊位于T形槽內(nèi)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是平行設(shè)置兩個(gè)液壓缸上均固定有齒條，齒輪位于兩個(gè)齒條之間并同時(shí)與兩個(gè)齒條嚙合，兩個(gè)液壓缸的活塞桿分別鉸接固定在支座上，當(dāng)液壓缸的油口進(jìn)入壓力油后，液壓缸的缸體移動(dòng)，缸體上的齒條帶動(dòng)與其嚙合的齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪又固定在回轉(zhuǎn)軸上，回轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)，用液壓的形式實(shí)現(xiàn)了回轉(zhuǎn)部件的驅(qū)動(dòng)，替代了電機(jī)的使用，這樣就減少了因電機(jī)產(chǎn)生的電氣火花而引起瓦斯爆炸的安全隱患，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
圖I是本發(fā)明液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中的A-A剖視 圖3是圖I中的B-B剖視 圖4是本發(fā)明液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意 圖5是圖4中的C-C剖視 圖6是圖4中的D-D剖視圖。圖中1為第一支座、2為導(dǎo)向塊、3為第一液壓缸、4為導(dǎo)軌、5為第一齒條、6為T形槽、7為齒輪、8為回轉(zhuǎn)軸、9為第二液壓缸、10為第二齒條、11為第二支座。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I
如圖I一一圖3，本發(fā)明液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置，包括第一液壓缸3、第二液壓缸9和齒輪7，第一液壓缸3和第二液壓缸9平行設(shè)置，第一液壓缸3的活塞桿鉸接在第一支座上1，所述第一液壓缸3的缸體上固定有導(dǎo)向塊2,所述導(dǎo)向塊2位于導(dǎo)軌4內(nèi)；所述第一液壓缸3的缸體上還固定有第一齒條5。第二液壓缸9的活塞桿鉸接在第二支座11上，所述第二液壓缸9的缸體上固定有導(dǎo)向塊2，所述導(dǎo)向塊2位于導(dǎo)軌4內(nèi)；所述第二液壓缸9的缸體上還固定有第二齒條10。齒輪7固定在回轉(zhuǎn)軸8上,所述齒輪7位于第一齒條5和第二齒條10之間并同時(shí)與第一齒條5和第二齒條10哨合。所述導(dǎo)向塊2為T形塊，所述導(dǎo)軌4上設(shè)有T形槽6，導(dǎo)向塊2位于T形槽6內(nèi)，用于缸體運(yùn)動(dòng)時(shí)的導(dǎo)向。安裝本發(fā)明液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置時(shí)，第一支座I和第二支座11位于同一側(cè)，第一液壓缸3的活塞桿和第二液壓缸9的活塞桿處于相反的狀態(tài)，即第一液壓缸3的活塞桿處于收縮狀態(tài)時(shí)，第二液壓缸9的活塞桿處于伸出狀態(tài)，或者第一液壓缸3的活塞桿處于伸出狀態(tài)時(shí)，第二液壓缸9的活塞桿處于收縮狀態(tài)。第一液壓缸3有活塞桿一端的油口用于吸氣和排氣；第一液壓缸3無(wú)活塞桿一端的油口用于進(jìn)油和出油。第二液壓缸9有活塞桿一端的油口用于吸氣和排氣；第二液壓缸9無(wú)活塞桿一端的油口用于進(jìn)油和出油。工作時(shí)，若第一液壓缸3的活塞桿處于收縮狀態(tài)時(shí)，壓力油進(jìn)入第一液壓缸3的進(jìn)出油口后，由于第一液壓缸3的活塞桿鉸接第一支座上I上，所以第一液壓缸3的缸體帶動(dòng)固定在其上的第一齒條5運(yùn)動(dòng)，第一齒條5帶動(dòng)與其嚙合的齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪7固定在回轉(zhuǎn)軸8上，回轉(zhuǎn)軸8上的回轉(zhuǎn)部件就實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)還會(huì)帶動(dòng)與其嚙合的第二齒條10運(yùn)動(dòng),第二齒條10帶動(dòng)第二液壓缸9的缸體做與第一液壓缸3的缸體反向運(yùn)動(dòng),第一液壓缸3的缸體走完行程后，第一液壓缸3的活塞桿處于伸出狀態(tài)時(shí)，第二液壓缸9的活塞桿處于收縮狀態(tài)。壓力油進(jìn)入第二液壓缸9的進(jìn)出油口，回轉(zhuǎn)軸8上的回轉(zhuǎn)部件實(shí)現(xiàn)了反向旋轉(zhuǎn)。實(shí)施例2
如圖4——圖6，本發(fā)明液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置，安裝時(shí)，第一支座I和第二支座11的位置相反，第一液壓缸3的活塞桿和第二液壓缸9的活塞桿處于相同的狀態(tài),其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I的相同。
當(dāng)?shù)谝灰簤焊?和第二液壓缸9無(wú)活塞桿的一端同時(shí)進(jìn)入壓力油時(shí)，第一液壓缸3上的第一齒條5和第二液壓缸9上的第二齒條10反向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)齒輪7順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；當(dāng)?shù)谝灰簤焊?和第二液壓缸9有活塞桿的一端同時(shí)進(jìn)入壓力油時(shí)，齒輪7逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1.液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置，包括第一液壓缸(3)、第二液壓缸(9)和齒輪(7)，其特征在于第一液壓缸(3)和第二液壓缸(9)平行設(shè)置,第一液壓缸(3)的活塞桿鉸接在第一支座上(I)，所述第一液壓缸(3)的缸體上固定有導(dǎo)向塊(2),所述導(dǎo)向塊(2)位于導(dǎo)軌(4)內(nèi)；所述第一液壓缸(3)的缸體上還固定有第一齒條(5)； 第二液壓缸(9)的活塞桿鉸接在第二支座(11)上，所述第二液壓缸(9)的缸體上固定有導(dǎo)向塊(2),所述導(dǎo)向塊(2)位于導(dǎo)軌(4)內(nèi)；所述第二液壓缸(9)的缸體上還固定有第二齒條(10)； 齒輪(7)固定在回轉(zhuǎn)軸(8)上，所述齒輪(7)位于第一齒條(5)和第二齒條(10)之間并同時(shí)與第一齒條(5)和第二齒條(10)哨合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述導(dǎo)向塊(2)為T形塊，所述導(dǎo)軌(4)上設(shè)有T形槽(6),導(dǎo)向塊(2)位于T形槽(6)內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置；涉及一種齒條帶動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)裝置；所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠替代電機(jī)、安全性好的液壓式齒輪旋轉(zhuǎn)裝置；本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是平行設(shè)置兩個(gè)液壓缸上均固定有齒條，齒輪位于兩個(gè)齒條之間并同時(shí)與兩個(gè)齒條嚙合，兩個(gè)液壓缸的活塞桿分別鉸接固定在支座上，當(dāng)液壓缸的油口進(jìn)入壓力油后，液壓缸的缸體移動(dòng)，缸體上的齒條帶動(dòng)與其嚙合的齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪又固定在回轉(zhuǎn)軸上，回轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)；本發(fā)明用于煤礦井下旋轉(zhuǎn)部件的驅(qū)動(dòng)。
文檔編號(hào)F16H47/02GK102619951SQ20121010810
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者孔仁山, 常補(bǔ)孩 申請(qǐng)人:長(zhǎng)治市永華機(jī)械有限公司