專利名稱：一種雙缸液壓浮動鉗盤式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及液壓浮動鉗盤式制動器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)市場上浮動鉗盤式制動器使用較多的為單缸液壓浮動鉗盤式制動器，主要由支架、卡鉗體、活塞、內(nèi)摩擦片、外摩擦片、密封圈、防塵罩、導(dǎo)向銷等組成。這種單缸液壓浮動鉗盤式制動器，在轎車、微型乘用車上普遍采用，但是，在輕型、微型貨車、客車上幾乎沒有采用，其原因是因為制動力矩不夠。要實現(xiàn)增大制動力矩的目的，必須加大制動半徑，這樣輪輞隨之加大，制動盤也隨之加大。大多數(shù)地汽車廠不愿意更改輪輞規(guī)格，導(dǎo)致制動器外形與輪輞干涉無法使用。而且，制動半徑加大后，摩擦片地磨損更加加劇和不均 勻，導(dǎo)致制動異響、壽命降低等現(xiàn)象發(fā)生。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種雙缸液壓浮動鉗盤式制動器，這種雙缸液壓浮動鉗盤式制動器是針對背景技術(shù)中存在的問題提出一種解決方案，使液壓盤式制動器的應(yīng)用范圍更廣，且制動過程平穩(wěn)。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種雙缸液壓浮動鉗盤式制動器，包括卡鉗體、支架、放氣螺釘、放氣螺釘罩、摩擦塊總成、隔墊、活塞防塵罩、密封圈、活塞、導(dǎo)向環(huán)、支撐銷、導(dǎo)銷防塵罩、法蘭螺栓、堵頭、導(dǎo)向銷和制動塊襯墊，其特征是增加一組摩擦塊總成、活塞防塵罩、密封圈、活塞、導(dǎo)銷防塵罩、法蘭螺栓和制動塊襯墊，與原有組件對稱安裝在卡鉗體左右。上述技術(shù)方案的基本思路是將原有單缸卡鉗體分為左右兩組，對稱安裝，從而適應(yīng)左右輪的安裝要求。這樣可以在同等的條件下獲得接近兩倍單缸液壓浮動鉗盤式制動器的制動力矩，制動鉗的制動效率高。并且因為摩擦片受到壓力比單缸液壓制動鉗總成受到的壓力均勻，因此摩擦片磨損均勻，制動過程平穩(wěn)，不會出現(xiàn)制動抖動、異響等現(xiàn)象。這種雙缸液壓浮動鉗盤式制動器的優(yōu)點有1、相對單缸液壓浮動鉗盤式制動器，使用相同輪輞的條件下可以提供近兩倍的制動力矩；2、摩擦片受到的壓力更加均勻，摩擦更加均勻，可以避免制動時抖動、異響、偏摩等現(xiàn)象；3、液壓盤式制動器的應(yīng)用范圍更加廣泛。


圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖(俯視圖)。圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖(剖視圖)。圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖(后視圖)。圖中，支架⑴、卡鉗體⑵、放氣螺釘⑶、放氣螺釘罩⑷、摩擦塊總成(5)、隔墊
(6)、活塞防塵罩(7)、密封圈(8)、活塞(9)、導(dǎo)向環(huán)(10)、支撐銷(11)、導(dǎo)銷防塵罩(12)、法蘭螺栓(13)、堵頭(14)、導(dǎo)向銷(15)和制動塊襯墊(16)。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖I、圖2和圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖，在本實施例中將卡鉗體分為左右兩邊，對稱安裝摩擦塊總成(5)、活塞防塵罩(7)、密封圈(8)、活塞(9)、導(dǎo)銷防塵罩(12)、法蘭螺栓(13)和制動塊襯墊(16)。裝配過程先把卡鉗體(2)的缸孔內(nèi)清理吹掃干凈，保證清潔度，然后將密封圈(8)涂專用潤滑脂后裝入卡鉗體(2)的槽內(nèi)，將活塞防塵罩(7)套在活塞
(9)上一起裝入卡鉗體⑵的缸孔內(nèi)，將活塞防塵罩(7)裝配到位，接著裝好放氣螺釘(3)，對裝配好的卡鉗體組件檢驗其密封性能，將制動塊襯墊(16)卡入支架(I)的相應(yīng)槽內(nèi)，通過法蘭螺栓(13)和導(dǎo)向銷(15)及支撐 銷(11)將卡鉗體組件和支架組件聯(lián)結(jié)成一體，最后將摩擦塊總成(5)卡入支架組件的相應(yīng)槽內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種雙缸液壓浮動鉗盤式制動器，包括卡鉗體、支架、放氣螺釘、放氣螺釘罩、摩擦塊總成、隔墊、活塞防塵罩、密封圈、活塞、導(dǎo)向環(huán)、支撐銷、導(dǎo)銷防塵罩、法蘭螺栓、堵頭、導(dǎo)向銷和制動塊襯墊，其特征是兩組摩擦塊總成、活塞防塵罩、密封圈、活塞、導(dǎo)銷防塵罩、法蘭螺栓和制動塊襯墊，對稱安裝在卡鉗體左右。
專利摘要一種雙缸液壓浮動鉗盤式制動器，包括卡鉗體、支架、放氣螺釘、放氣螺釘罩、摩擦塊總成、隔墊、活塞防塵罩、密封圈、活塞、導(dǎo)向環(huán)、支撐銷、導(dǎo)銷防塵罩、法蘭螺栓、堵頭、導(dǎo)向銷和制動塊襯墊，其特征是增加一組摩擦塊總成、活塞防塵罩、密封圈、活塞、導(dǎo)銷防塵罩、法蘭螺栓和制動塊襯墊，與原有組件對稱安裝在卡鉗體左右。這樣可以在同等的條件下獲得接近兩倍單缸液壓浮動鉗盤式制動器的制動力矩，制動鉗的制動效率高。并且因為摩擦片受到壓力比單缸液壓制動鉗總成受到的壓力均勻，因此摩擦片磨損均勻，制動過程平穩(wěn)，不會出現(xiàn)制動抖動、異響等現(xiàn)象。
文檔編號F16D55/225GK202381593SQ201120485069
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月21日
發(fā)明者姚亮, 楊世軍 申請人:青島華瑞汽車零部件有限公司