專利名稱：取料機行走軌道輪可控潤滑器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械潤滑技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種取料機行走軌道輪可控潤滑器。
背景技術(shù)：
取料機在生產(chǎn)使用過程中需要及時的保養(yǎng)與維護，其潤滑的優(yōu)劣經(jīng)常決定了設(shè)備的運轉(zhuǎn)效果。目前比較流行的對取料機行走軌道輪潤滑采用涂抹潤滑脂或淋機油的形式。因無法精確控制其加油的多少，所以造成了時而加油過量浪費時而缺油磨損造成設(shè)備損壞情況的發(fā)生。對企業(yè)的正常生產(chǎn)造成了潛在的隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種取料機行走軌道輪可控潤滑器，利用該可控潤滑器，將傳統(tǒng)的無精確性加油潤滑改為可控可調(diào)式精確性加油潤滑。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種取料機行走軌道輪可控潤滑器，包括設(shè)置在取料機大梁上的油箱，所述油箱上部設(shè)置加油調(diào)整部件，下部設(shè)置油量控制器，所述油量控制器通過油管與設(shè)置在料耙上的軌道連通。所述油管上設(shè)置分流器，并通過多個油管與軌道連通。所述分流器固定在軌道行走機構(gòu)上，分流后的油管通過固定夾設(shè)置在軌道行走機構(gòu)上。本實用新型由于采用上述技術(shù)方案及措施，在現(xiàn)有的軌道輪安裝一套可控潤滑器，在軌道輪加油潤滑時將油量控制器旋鈕打開，潤滑油順著管道流至分流器，通過分流器分流潤滑油即可到達導(dǎo)軌輪潤滑部位。通過此裝置達到了節(jié)油、省工、安全、可控的效果。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步描述圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示一種取料機行走軌道輪可控潤滑器，包括設(shè)置在取料機大梁I上的油箱2，所述油箱2上部設(shè)置加油調(diào)整部件3，下部設(shè)置油量控制器4，所述油量控制器4通過油管7與設(shè)置在料耙5上的軌道6連通。所述油管7上設(shè)置分流器8，并通過多個油管與軌道6連通。所述分流器8固定在軌道行走機構(gòu)9上，分流后的油管通過固定夾10設(shè)置在軌道行走機構(gòu)9上。油量控制器4設(shè)置在油箱2底部，可以是旋鈕式開關(guān)，旋鈕的手柄加長直至伸出油箱頂蓋；油量分流器可以是三通式，上端與來自油量控制器的油管連接，下部雙通直達潤滑部位。在使用時通過旋轉(zhuǎn)油量控制器的旋鈕開關(guān)即可達到控制油量的效果。在使用中實現(xiàn)了潤滑系統(tǒng)節(jié)油、省工、安全、可控的預(yù)期目的。
權(quán)利要求1.一種取料機行走軌道輪可控潤滑器，包括設(shè)置在取料機大梁上的油箱，其特征在于所述油箱上部設(shè)置加油調(diào)整部件，下部設(shè)置油量控制器，所述油量控制器通過油管與設(shè)置在料耙上的軌道連通。
2.如權(quán)利要求I所述的取料機行走軌道輪可控潤滑器，其特征在于所述油管上設(shè)置分流器，并通過多個油管與軌道連通。
3.如權(quán)利要求I或2所述的取料機行走軌道輪可控潤滑器，其特征在于所述分流器固定在軌道行走機構(gòu)上，分流后的油管通過固定夾設(shè)置在軌道行走機構(gòu)上。
專利摘要本實用新型公開了一種取料機行走軌道輪可控潤滑器，包括設(shè)置在取料機大梁上的油箱，所述油箱上部設(shè)置加油調(diào)整部件，下部設(shè)置油量控制器，所述油量控制器通過油管與設(shè)置在料耙上的軌道連通。本實用新型由于采用上述技術(shù)方案及措施，在現(xiàn)有的軌道輪安裝一套可控潤滑器，在軌道輪加油潤滑時將油量控制器旋鈕打開，潤滑油順著管道流至分流器，通過分流器分流潤滑油即可到達導(dǎo)軌輪潤滑部位。通過此裝置達到了節(jié)油、省工、安全、可控的效果。
文檔編號F16N11/06GK202371412SQ201120428400
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者吳紅印, 李金紅, 王建中, 石振偉, 賈新福 申請人:淅川中聯(lián)水泥有限公司