專利名稱：具有軸向緩沖作用的軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
具有軸向緩沖作用的軸承技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種軸承，尤其是一種具有軸向緩沖作用的軸承。
技術(shù)背景[0002]在發(fā)電廠及大型企業(yè)的生產(chǎn)過程中，電動機(jī)是主要的動力源，一旦發(fā)生故障，對整個生產(chǎn)所帶來的損失是相當(dāng)大的，尤其是大、中型高壓電動機(jī)，可嚴(yán)重影響到整個生產(chǎn)過程。根據(jù)對電機(jī)故障的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，軸承損壞或因為軸承損壞而造成的電機(jī)故障，占了電機(jī)全部故障的70%以上。[0003]目前我國所生產(chǎn)的較新型中、小型箱式電機(jī)中，負(fù)荷側(cè)通常采用單個“深溝球軸承”，空側(cè)則為單個“圓柱滾子軸承”；該結(jié)構(gòu)中，深溝球軸承軸向有限位裝置，圓柱滾子軸承軸向則不限位；由于相比深溝球軸承，空側(cè)圓柱軸承運行中的溫度和噪音都比較高，對有低噪音、高可靠性要求的風(fēng)電系統(tǒng)來說已逐漸不適用；但空側(cè)如也改為深溝球軸承裝置，則空側(cè)的深溝球軸承軸向必須不限位，這種球軸承軸向不限位結(jié)構(gòu)在實現(xiàn)上有不少困難。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種具有軸向調(diào)節(jié)作用的軸承。[0005]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述具有軸向緩沖作用的軸承，包括間隔設(shè)置的軸承左蓋與軸承右蓋，在軸承左蓋與軸承右蓋之間設(shè)有滾動軸承套，軸承左蓋、軸承右蓋與滾動軸承套固定一體，在滾動軸承套內(nèi)部設(shè)有內(nèi)圈體，在內(nèi)圈體的外部設(shè)有外圈體，在內(nèi)圈體與外圈體之間設(shè)有滾動體，軸承左蓋的右端面與內(nèi)圈體的左端面之間以及軸承左蓋的右端面與外圈體的左端面之間具有間隙，軸承右蓋的左端面與內(nèi)圈體的右端面之間以及軸承右蓋的左端面與外圈體的右端面之間具有間隙，在軸承右蓋上設(shè)有軸向預(yù)緊彈簧，軸向預(yù)緊彈簧抵在外圈體的右端面上，在內(nèi)圈體的左側(cè)和軸承左蓋的右側(cè)之間設(shè)有甩油盤預(yù)緊環(huán)，甩油盤預(yù)緊環(huán)的右端面與內(nèi)圈體的左端面相抵，甩油盤預(yù)緊環(huán)的左端面與旋轉(zhuǎn)軸上的軸用擋圈的右端面相抵。[0006]在軸承左蓋的旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)壁、軸承右蓋的旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)壁上設(shè)有油封裝置。[0007]在軸承左蓋與滾動軸承套內(nèi)開設(shè)有連通的潤滑油孔，潤滑油孔的出油口與軸承右蓋的左端面相接。[0008]本實用新型使得整個空側(cè)深溝球軸承裝置軸向是非限位的，防止旋轉(zhuǎn)軸首尾兩側(cè)均受限而可能產(chǎn)生的抱軸燒毀事故。


[0009]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。[0011]如圖所示該具有軸向緩沖作用的軸承，包括間隔設(shè)置的軸承左蓋1與軸承右蓋 2，在軸承左蓋1與軸承右蓋2之間設(shè)有滾動軸承套3，軸承左蓋1、軸承右蓋2與滾動軸承套3固定一體，在滾動軸承套3內(nèi)部設(shè)有內(nèi)圈體4，在內(nèi)圈體4的外部設(shè)有外圈體5，在內(nèi)圈體4與外圈體5之間設(shè)有滾動體6，軸承左蓋1的右端面與內(nèi)圈體4的左端面之間以及軸承左蓋1的右端面與外圈體5的左端面之間具有間隙，軸承右蓋2的左端面與內(nèi)圈體4的右端面之間以及軸承右蓋2的左端面與外圈體5的右端面之間具有間隙，在軸承右蓋2上設(shè)有軸向預(yù)緊彈簧7，軸向預(yù)緊彈簧7抵在外圈體5的右端面上，在內(nèi)圈體4的左側(cè)和軸承左蓋1的右側(cè)之間設(shè)有甩油盤預(yù)緊環(huán)8，甩油盤預(yù)緊環(huán)8的右端面與內(nèi)圈體4的左端面相抵， 甩油盤預(yù)緊環(huán)8的左端面與旋轉(zhuǎn)軸11上的軸用擋圈12的右端面相抵。[0012]在軸承左蓋1的旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)壁、軸承右蓋2的旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)壁上設(shè)有油封裝置9。[0013]在軸承左蓋1與滾動軸承套3內(nèi)開設(shè)有連通的潤滑油孔10，潤滑油孔10的出油口與軸承右蓋2的左端面相接。[0014]本實用新型一方面使外圈體5受預(yù)緊，將軸承游隙擠壓至理想的零游隙，軸承噪音和溫升狀況都得到改善；另一方面，軸向預(yù)緊彈簧4具有自我調(diào)整能力，當(dāng)空側(cè)軸承裝置受到軸向竄動時可起緩沖作用，使得整個空側(cè)深溝球軸承裝置軸向是非限位的，防止旋轉(zhuǎn)軸11首尾兩側(cè)均受限而可能產(chǎn)生的抱軸燒毀事故。
權(quán)利要求1.一種具有軸向緩沖作用的軸承，包括間隔設(shè)置的軸承左蓋(1)與軸承右蓋(2)，在軸承左蓋(1)與軸承右蓋(2)之間設(shè)有滾動軸承套(3)，軸承左蓋(1)、軸承右蓋(2)與滾動軸承套(3)固定一體，在滾動軸承套(3)內(nèi)部設(shè)有內(nèi)圈體(4)，在內(nèi)圈體(4)的外部設(shè)有外圈體 (5 )，在內(nèi)圈體(4 )與外圈體(5 )之間設(shè)有滾動體(6 )，軸承左蓋(1)的右端面與內(nèi)圈體(4 ) 的左端面之間以及軸承左蓋(1)的右端面與外圈體(5)的左端面之間具有間隙，軸承右蓋 (2)的左端面與內(nèi)圈體(4)的右端面之間以及軸承右蓋(2)的左端面與外圈體(5)的右端面之間具有間隙，其特征是在軸承右蓋(2)上設(shè)有軸向預(yù)緊彈簧(7)，軸向預(yù)緊彈簧(7)抵在外圈體(5)的右端面上，在內(nèi)圈體(4)的左側(cè)和軸承左蓋(1)的右側(cè)之間設(shè)有甩油盤預(yù)緊環(huán)(8)，甩油盤預(yù)緊環(huán)(8)的右端面與內(nèi)圈體(4)的左端面相抵，甩油盤預(yù)緊環(huán)(8)的左端面與旋轉(zhuǎn)軸上的軸用擋圈的右端面相抵。
2.如權(quán)利要求1所述的具有軸向緩沖作用的軸承，其特征是在軸承左蓋(1)的旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)壁、軸承右蓋(2)的旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)壁上設(shè)有油封裝置(9)。
3.如權(quán)利要求1所述的具有軸向緩沖作用的軸承，其特征是在軸承左蓋(1)與滾動軸承套(3)內(nèi)開設(shè)有連通的潤滑油孔(10)，潤滑油孔(10)的出油口與軸承右蓋(2)的左端面相接。
專利摘要本實用新型涉及一種具有軸向緩沖作用的軸承，包括間隔設(shè)置的軸承左蓋與軸承右蓋，在軸承左蓋與軸承右蓋之間設(shè)有滾動軸承套，軸承左蓋、軸承右蓋與滾動軸承套固定一體，在滾動軸承套內(nèi)部設(shè)有內(nèi)圈體，在內(nèi)圈體的外部設(shè)有外圈體，在內(nèi)圈體與外圈體之間設(shè)有滾動體，在軸承右蓋上設(shè)有軸向預(yù)緊彈簧，軸向預(yù)緊彈簧抵在外圈體的右端面上，在內(nèi)圈體的左側(cè)和軸承左蓋的右側(cè)之間設(shè)有甩油盤預(yù)緊環(huán)，甩油盤預(yù)緊環(huán)的右端面與內(nèi)圈體的左端面相抵，甩油盤預(yù)緊環(huán)的左端面與旋轉(zhuǎn)軸上的軸用擋圈的右端面相抵。本實用新型使得整個空側(cè)深溝球軸承裝置軸向是非限位的，防止旋轉(zhuǎn)軸首尾兩側(cè)均受限而可能產(chǎn)生的抱軸燒毀事故。
文檔編號F16C35/04GK202284612SQ20112041411
公開日2012年6月27日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者許明宇 申請人:中電電機(jī)股份有限公司