專利名稱：一種汽車傳動系統(tǒng)的多擋位復合氣缸的制作方法
技術領域：
本實用新型專利涉及一種復合氣缸，尤其涉及一種汽車傳動系統(tǒng)的多擋位復合氣缸。
背景技術：
目前現(xiàn)有技術中的多擋位復合氣缸，氣缸缸口都在一個面上，非常不利于裝配，裝配完后檢驗過程麻煩，氣缸的工作效率低，氣缸整體重量重，裝配精度低，密封性能差。發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結構簡單，而且操作性高的汽車傳動系統(tǒng)的多擋位復合氣缸。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種汽車傳動系統(tǒng)的多擋位復合氣缸，包括撥叉軸，所述的撥叉軸外套的大氣缸， 所述的大氣缸與撥叉軸間設有活塞套，所述的大氣缸中設有中氣缸，所述的中氣缸中設有小氣缸，所述的小氣缸中設有小活塞，所述的小氣缸與大氣缸相固定，所述的小氣缸的側壁設有氣缸端蓋，所述的氣缸端蓋、大氣缸和中氣缸中分別設有氣路并相連通。作為優(yōu)選，所述的小活塞通過彈性擋圈與撥叉軸相擋接，所述的氣缸端蓋的側壁設有主軸消聲器和氣缸消聲器，所述的氣缸端蓋和大氣缸上分別設有鉸接接頭，所述的氣路分別通過鉸接接頭分別與氣管相連通。作為優(yōu)選，所述的大氣缸與撥叉軸、小氣缸與撥叉軸、氣缸端蓋與撥叉軸間分別通過密封圈相密封；所述的大氣缸與中氣缸、小氣缸與中氣缸、小氣缸與氣缸端蓋間分別通過靜密封相密封；所述的活塞套與中氣缸、小活塞與小氣缸間通過動密封相密封。因此，本實用新型的一種汽車傳動系統(tǒng)的多擋位復合氣缸，結構簡單，安裝使用方便，密封性能高，提高工作效率。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例1 如圖1所示，一種汽車傳動系統(tǒng)的多擋位復合氣缸，包括撥叉軸1，所述的撥叉軸1外套的大氣缸2，所述的大氣缸2與撥叉軸1間設有活塞套3，所述的大氣缸2 中設有中氣缸4，所述的中氣缸4中設有小氣缸5，所述的小氣缸5中設有小活塞6，所述的小氣缸5與大氣缸2相固定，所述的小氣缸5的側壁設有氣缸端蓋7，所述的氣缸端蓋7、大氣缸2和中氣缸4中分別設有氣路8-1，8-2，8-3并相連通，所述的小活塞6通過彈性擋圈 9與撥叉軸1相擋接，所述的氣缸端蓋7的側壁設有主軸消聲器10和氣缸消聲器11，所述的氣缸端蓋7和大氣缸2上分別設有鉸接接頭12-1，12-2，所述的氣路8-1，8-2,8-3分別通過鉸接接頭12-1，12-2分別與氣管13-1，13-2相連通，所述的大氣缸2與撥叉軸1、小氣缸 5與撥叉軸1、氣缸端蓋7與撥叉軸1間分別通過密封圈14-1，14-2，14-3相密封；所述的大氣缸2與中氣缸4、小氣缸5與中氣缸4、小氣缸5與氣缸端蓋7間分別通過靜密封15-1，
15-2，15-3相密封；所述的活塞套3與中氣缸4、小活塞6與小氣缸5間通過動密封16_1，
16-2相密封。
權利要求1.一種汽車傳動系統(tǒng)的多擋位復合氣缸，其特征在于包括撥叉軸(1)，所述的撥叉軸 (1)外套的大氣缸(2)，所述的大氣缸(2)與撥叉軸(1)間設有活塞套(3)，所述的大氣缸(2) 中設有中氣缸(4)，所述的中氣缸(4)中設有小氣缸(5)，所述的小氣缸(5)中設有小活塞 (6)，所述的小氣缸(5)與大氣缸(2)相固定，所述的小氣缸(5)的側壁設有氣缸端蓋(7)，所述的氣缸端蓋(7)、大氣缸(2)和中氣缸(4)中分別設有氣路(8-1，8-2，8-3)并相連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車傳動系統(tǒng)的多擋位復合氣缸，其特征在于所述的小活塞(6)通過彈性擋圈(9)與撥叉軸(1)相擋接，所述的氣缸端蓋(7)的側壁設有主軸消聲器(10)和氣缸消聲器(11)，所述的氣缸端蓋(7)和大氣缸(2)上分別設有鉸接接頭(12-1，12-2)，所述的氣路(8-1，8-2，8-3)分別通過鉸接接頭(12-1，12-2)分別與氣管 (13-1，13-2)相連通。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種汽車傳動系統(tǒng)的多擋位復合氣缸，其特征在于所述的大氣缸(2)與撥叉軸(1)、小氣缸(5)與撥叉軸(1)、氣缸端蓋(7)與撥叉軸(1)間分別通過密封圈(14-1，14-2，14-3)相密封；所述的大氣缸(2)與中氣缸(4)、小氣缸(5)與中氣缸(4)、小氣缸(5)與氣缸端蓋(7)間分別通過靜密封(15-1，15-2，15-3)相密封；所述的活塞套(3)與中氣缸(4)、小活塞(6)與小氣缸(5)間通過動密封(16-1，16-2)相密封。
專利摘要本實用新型專利涉及一種復合氣缸，尤其涉及一種汽車傳動系統(tǒng)的多擋位復合氣缸。包括撥叉軸，所述的撥叉軸外套的大氣缸，所述的大氣缸與撥叉軸間設有活塞套，所述的大氣缸中設有中氣缸，所述的中氣缸中設有小氣缸，所述的小氣缸中設有小活塞，所述的小氣缸與大氣缸相固定，所述的小氣缸的側壁設有氣缸端蓋，所述的氣缸端蓋、大氣缸和中氣缸中分別設有氣路并相連通。一種汽車傳動系統(tǒng)的多擋位復合氣缸結構簡單，安裝使用方便，密封性能高，提高工作效率。
文檔編號F16H61/28GK202215726SQ20112031982
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權日2011年8月30日
發(fā)明者洪越方, 郭建一, 龔徐堅 申請人:杭州博邦傳動科技有限公司