專利名稱：用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型專利涉及一種雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)的汽車輪轂單元中的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，裝配精度低，安裝麻煩，使用效果不佳，密封效果差。中國專利CN200620108249. 5，公開一種汽車輪轂單元總成，包括芯軸、外圈、內(nèi)圈、 第一滾動體和第二滾動體，芯軸的外側(cè)配有溝道，外圈的內(nèi)側(cè)配有雙列溝道，外圈與內(nèi)圈之間夾持有第一滾動體，外圈與芯軸之間夾持有第二滾動體，內(nèi)圈固接于從其內(nèi)部穿過的芯軸上，內(nèi)圈的內(nèi)徑與芯軸的外徑過盈配合形成固定聯(lián)接，芯軸的端部采用旋壓鉚合結(jié)構(gòu)，旋壓鉚合結(jié)構(gòu)緊貼內(nèi)圈的大端面。此結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，而且裝配精度相對較低，使用效果不出色，密封效果差。發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，而且使用效果出色的用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)圈，所述的內(nèi)圈外套有外圈，所述的內(nèi)圈和外圈間設(shè)有保持架通道，所述的保持架通道中設(shè)有保持架，所述的保持架中設(shè)有鋼球，所述的內(nèi)圈和外圈通過密封圈相密封，所述的密封圈中設(shè)有支撐圈。此結(jié)構(gòu)，密封支撐性好，提升產(chǎn)品的使用效果。作為優(yōu)選，所述的保持架通道中設(shè)有一對保持架，一對保持架呈間隔狀分布。作為優(yōu)選，所述的內(nèi)圈上設(shè)有圈槽，所述的保持架的觸角與圈槽相匹配。作為優(yōu)選，所述的外圈的外側(cè)壁折角為圓弧角。因此，本實用新型的用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝精度高，密封性能好。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例1 如圖1所示，一種用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)圈 1，所述的內(nèi)圈1外套有外圈2，所述的內(nèi)圈1和外圈2間設(shè)有保持架通道3，所述的保持架通道3中設(shè)有保持架4-1，4-2，所述的保持架4-1，4-2中設(shè)有鋼球5_1，5_2，所述的內(nèi)圈1 和外圈2通過密封圈6-1，6-2相密封，所述的密封圈6-1，6-2中設(shè)有支撐圈7_1，7_2，所述的保持架通道3中設(shè)有一對保持架4-1，4-2，一對保持架4-1，4-2呈間隔狀分布，所述的內(nèi)圈1上設(shè)有圈槽8，所述的保持架4-1，4-2的觸角9與圈槽8相匹配，所述的外圈2的外側(cè)壁折角為圓弧角。
權(quán)利要求1.一種用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)，其特征在于包括內(nèi)圈(1)，所述的內(nèi)圈(1)外套有外圈(2)，所述的內(nèi)圈(1)和外圈(2)間設(shè)有保持架通道(3)，所述的保持架通道(3 )中設(shè)有保持架(4-1，4-2 )，所述的保持架(4-1，4-2 )中設(shè)有鋼球(5_1，5_2 )，所述的內(nèi)圈(1)和外圈(2 )通過密封圈(6-1，6-2 )相密封，所述的密封圈(6-1，6-2 )中設(shè)有支撐圈 (7-1，7-2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的保持架通道(3)中設(shè)有一對保持架(4-1，4-2)，一對保持架(4-1，4-2)呈間隔狀分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述的內(nèi)圈(1)上設(shè)有圈槽(8)，所述的保持架(4-1，4-2)的觸角(9)與圈槽(8)相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述的外圈(2)的外側(cè)壁折角為圓弧角。
專利摘要本實用新型專利涉及一種雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)。包括內(nèi)圈，所述的內(nèi)圈外套有外圈，所述的內(nèi)圈和外圈間設(shè)有保持架通道，所述的保持架通道中設(shè)有保持架，所述的保持架中設(shè)有鋼球，所述的內(nèi)圈和外圈通過密封圈相密封，所述的密封圈中設(shè)有支撐圈。用于汽車輪轂單元的雙列角軸承密封機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，安裝精度高，密封性能好。
文檔編號F16C33/78GK202194940SQ20112029874
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者倪生鈞, 范建祥 申請人:浙江大銘汽車零部件有限公司