專利名稱：軌道無摩擦蝶閥的可調(diào)式閥桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及蝶閥領(lǐng)域，具體屬于軌道無摩擦蝶閥的可調(diào)式閥桿。
背景技術(shù)：
軌道無摩擦蝶閥在結(jié)構(gòu)上改變了傳統(tǒng)蝶閥啟閉閥板的運(yùn)動(dòng)軌跡開啟時(shí)，碟版和閥體密封面先正面離開，然后轉(zhuǎn)動(dòng)碟版全開；關(guān)閉時(shí)，先轉(zhuǎn)動(dòng)碟版和閥體密封面對(duì)正后正向壓緊。密封面在整個(gè)開關(guān)過程中完全無磨損。但是目前的閥的閥桿與壓蓋安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，組裝和工作不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種軌道無摩擦蝶閥的可調(diào)式閥桿，閥桿與壓桿連接設(shè)計(jì)合理，保證了閥瓣上升開啟的可靠性，提高了蝶閥的整體使用性能。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下軌道無摩擦蝶閥的可調(diào)式閥桿，閥桿內(nèi)開有豎向?qū)蛲?，與導(dǎo)向通孔正對(duì)的壓蓋上開有穿孔，有橫向的螺紋銷分別穿過穿孔、導(dǎo)向通孔，螺紋銷的兩端分別旋合有鎖緊螺母。所述的閥桿兩側(cè)的螺紋銷上分別固定設(shè)有擋塊。本實(shí)用新型的閥桿可沿螺紋銷上下導(dǎo)向移動(dòng)，閥桿與壓桿連接設(shè)計(jì)合理，保證了閥瓣上升開啟的可靠性，提高了蝶閥的整體使用性能。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，軌道無摩擦蝶閥的可調(diào)式閥桿，閥桿1內(nèi)開有豎向?qū)蛲?，與導(dǎo)向通孔2正對(duì)的壓蓋6上開有穿孔3，有橫向的螺紋銷4分別穿過穿孔3、導(dǎo)向通孔2，螺紋銷的兩端分別旋合有鎖緊螺母5，閥桿1兩側(cè)的螺紋銷上分別固定設(shè)有擋塊。
權(quán)利要求1.軌道無摩擦蝶閥的可調(diào)式閥桿，其特征在于閥桿內(nèi)開有豎向?qū)蛲?，與導(dǎo)向通孔正對(duì)的壓蓋上開有穿孔，有橫向的螺紋銷分別穿過穿孔、導(dǎo)向通孔，螺紋銷的兩端分別旋合有鎖緊螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道無摩擦蝶閥的可調(diào)式閥桿，其特征在于所述的閥桿兩側(cè)的螺紋銷上分別固定設(shè)有擋塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軌道無摩擦蝶閥的可調(diào)式閥桿，閥桿內(nèi)開有豎向?qū)蛲?，與導(dǎo)向通孔正對(duì)的壓蓋上開有穿孔，有橫向的螺紋銷分別穿過穿孔、導(dǎo)向通孔，螺紋銷的兩端分別旋合有鎖緊螺母。本實(shí)用新型的閥桿與壓桿連接設(shè)計(jì)合理，保證了閥瓣上升開啟的可靠性，提高了蝶閥的整體使用性能。
文檔編號(hào)F16K1/32GK202195080SQ201120228838
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者萬偉 申請(qǐng)人:銅陵萬通閥門有限公司